Saab Film Archive. TCS no Saab 9000 CC Turbo.

No final da semana, um aperto profundo no Saab Film Archive. Saab 9000 CC Turbo sem TCS, versus CC com sistema TCS. Saab prova o controle de tração em estradas nevadas e invernosas. E deixa a agulha turbo tremer ...

Saab 9000 CC Showroom. Provavelmente ANA Trollhättan. Imagem: Saab Automobile AB

Controle de tração eletrônico pela primeira vez no Saab 9000 CC Turbo

A inovação do controle eletrônico de tração 1986 foi introduzida pela Mercedes pela primeira vez na série W126. Nos últimos anos do 80er, o auxiliar eletrônico então se mudou para uma ampla frente em outras marcas. Os sedans de alta potência conduzidos nas rodas da frente tiveram problemas de tração. O Saab 9000 Turbo também. Embora o Saab tivesse muita competência em tração dianteira e era superior a alguns outros fabricantes, o alto torque do turbo tomou seu preço.

Especialmente em estradas úmidas ou nevadas, as rodas dianteiras gostam de girar com todo o poder. Apenas um acelerador doseado sensível ajudou - ou mesmo o TCS. O filme mostrado é uma produção comissionada da Saab Germany. O vídeo não é datado e vem de uma agência em Offenbach. Ele provavelmente vem do ano 1989. Naquela época, Saab trouxe o litro 2.3 no mercado, e uma produção da agência para este mecanismo pode ser encontrada na mesma fita.

As vantagens do TCS em estradas nevadas são demonstradas de forma impressionante. Enquanto a agulha Turbo desviar-se fortemente no 9000 CC Turbo sem TCS, o Saab com TCS é completamente relaxado e com baixa pressão de aumento. Sem rodas girando, o volante permanece calmo. O Saab TCS foi uma inovação sensata para turbos poderosos.

O sistema TCS está envelhecendo e causando problemas

Enquanto isso, o sistema ficou velho. É um dos poucos componentes eletrônicos que podem causar problemas nesta série. Se você estiver viajando com um 9000, você provavelmente comprará um modelo que não tenha TCS. O vídeo foi fornecido pelo Saab Service Frankfurt para digitalização, pelo que nós e agradecemos!

4 pensamentos também "Saab Film Archive. TCS no Saab 9000 CC Turbo."

  • 8. Setembro 2017 em 5: 07 PM
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    Como eles realmente trabalharam duro para fazer o carro parecer realmente ruim sem TCS. Impressionante.
    Há realmente pessoas que têm tão pouca sensação no pé de gás?

    • 9. Setembro 2017 em 6: 05 PM
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      Isso é certo ... Você pode ter que dizer que o 9000 é extremamente adequado para o inverno, mesmo sem TCS. É apenas um comercial

  • 10. Setembro 2017 em 10: 19 AM
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    Esses velhos filmes do último milênio são sempre um bom tempo de viagem, não importa o que seja anunciado. Aqui está um primeiro exemplo, que muitas vezes ajudantes eletrônicos inúteis devem ser preparados para nós, sem os quais não funcionará mais tarde.
    Por sorte, o TCS no 9000 continua a ser um fenômeno marginal

  • 11. Setembro 2017 em 1: 28 PM
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    Incrível que o TCS obviamente não esteja no melhor dos gritos. Eu possuí um 9000 2.3 turbo S com TCS há muitos anos. Duas coisas ainda estão na minha memória, o vagabundo que o carro revelou logo que foi deixado fora a coleira e em segundo lugar o TCS. O último porque foi ótimo no inverno ser capaz de conduzir subindo por uma estrada íngreme e escorregadio como em uma corda. Não há problemas com o gás, a embraiagem, a superfície, etc., mas simplesmente acelere, prepare-se.

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