Minha história SAAB

Era 1992, eu era o 17 naquela época. Um bom amigo tinha dois anos mais do que eu e acabou de obter a carteira de motorista. Sua família tinha três carros. Um vagão Volvo 240 e um vagão Volvo 940. Ambos os carros estavam em seu lazer e, junto com outros amigos, fizemos várias viagens e desfrutamos da liberdade móvel.

Saab 9-5 atende 9-5

O terceiro carro era um novo, prata SAAB 9000 AERO. Este carro só podia dirigir-se na companhia de seu pai. Achei que o 9000 era visualmente atraente no momento e muito especial, porque na cidade pequena em que vivia, não havia outro 9000. Meu amigo ficou entusiasmado com o SAAB. Em particular, de sua performance. Uma noite eu o visitei e ele abriu a porta com um grande sorriso e acenou com a tecla SAAB. Os pais foram embora, o SAAB estava de pé na frente da porta e ele queria passar um pouco comigo.

Na verdade, só deve ser uma curta viagem terrestre nas estradas rurais. No caminho, ele decidiu então por uma curta viagem de carro na estrada livre. Nunca esqueci a aceleração e as cócegas no meu estômago que o 9000 nos convenceu para nossos rostos.

Infelizmente, a viagem não terminou tão bem para ele, como já esperávamos pelos nossos pais no nosso regresso ...

Por muitos anos, os carros desempenharam um papel subordinado na minha vida. Eu era um usuário convencido do transporte público. 2009 então deu o nascimento da minha primeira filha. Era necessário um carro. Meu primeiro carro era um vagão Volvo V70 bi-fuel. Um contemporâneo confiável até perder a confiança no carro por um maior (e infelizmente também muito caro) reparo 2012. A SAAB estava nas manchetes com a falência naquele momento. Um vizinho da estrada conduziu uma propriedade 9-3 1,8t em preto com facelift por um longo período de tempo. Quando estacionou ao lado do meu Volvo, comparei os dois carros, o SAAB simplesmente tinha o design melhor e atemporal. Além disso, lembrei-me da minha vez com o 9000 ele. Como eu definitivamente queria me separar do V 70, ficou claro o que seria o que acontecia. Tinha que ser um 9-3. No meu ambiente, essa intenção de compra desencadeou, em grande parte, incompreensão. Tenor: eles estão quebrados e você compra um carro desse tipo ...

Após uma longa pesquisa, encontrei um pasende 9-3 na grande cor "Snow Silver". Ele tinha os recursos "Scandic" e era um modelo de "Bio Power". Além disso, grandes, raro 18 polegadas jantes "Garra". A compra ocorreu no centro SAAB Osnabrück e a Volvo foi levada com prazer. A partir desse momento, eu estava infectado com o vírus SAAB. Eu segui o blog bem conhecido do crime de negócios sueco no blog e tinha certeza de que de alguma forma continuaria para o SAAB. Infelizmente, como todos sabemos, esse não é o caso. Pelo menos já não existem carros novos da Trollhättan. Ainda assim, não havia dúvidas sobre o fato de eu permanecer fiel à marca. 2016 Eu vendi o 9-3.

Enquanto isso, eu dirijo um carro de propriedade 9-5 AERO 2007 e também estou muito satisfeito com este carro. As jarras de garra do 9-3 agora estão montadas no 9-5 e eles gostam do 9-5 ainda melhor. Felizmente, o 9-3 ficou na família. Meus pais imediatamente compraram quando souberam que eu estava recebendo um novo SAABine. Aqui e sempre há encontros agradáveis ​​com outros drivers SAAB ou ex-pilotos SAAB. O capturado na reunião de fotos tem valor de raridade. Além de nós dois drivers 9-5, o atendente da estação de gasolina também ficou impressionado.

Este ano eu estava com minha grande filha no IntSAAB em Dinslaken. Apesar de um mau tempo, tivemos um bom dia. O vírus SAAB já chegou finalmente na próxima geração ...

Aqui, na área do Ruhr, vejo um SAAB diário. Muitas vezes mantido e nas mãos dos fãs, cada vez mais frequentemente, mas também 902 e 9000er gerenciados por baixo.

Nosso SAABine nos trouxe de forma confiável para a França para as férias de verão deste ano. As qualidades do 9-5 como veículo de viagem são quase imbatíveis. Minha paixão SAAB continuará enquanto isso acontecer. Nos próximos anos, eu gostaria de cumprir meus sonhos pessoais e dirigir com a minha SAABine para Trollhättan. Talvez funcione para o próximo festival SAAB.


Obrigado a Sebastian por sua história de Saab! Este é um dos nossos exclusivos Arquivos de embarque Saab na jornada. Você também tem algo a dizer sobre Saab?

A história de uma viagem de férias inesquecível, uma restauração ou outro evento na vida com a marca de culto de Trollhättan?

Seja lá o que for, escreva-nos. Estamos ansiosos para isso!

6 pensamentos também "Minha história SAAB"

  • Bonjour. Avez vous des nouvelles de Saab ou NEVS? J'espère que ma Saab de 2010 qui a un peu plus 100 000 Km va durer longtemps carro je ne encontrar no momento de carro me plaisant.

    • Bonjour, non, malheureusement, aucune nouvelle de NEVS. Prenez soin de votre Saab et continuez!

  • Boa história, Sebastian! É exatamente assim que é e é por isso que dirigimos Saab, com alegria e paixão!
    Continue com boa condução e cumprimentos do CH

  • Obrigado por esta dose SAAB. Um belo casal, os dois óculos cromados no tanque!

  • É sempre bom ler como as pessoas sucumbiram ao vírus Saab. Essas histórias provavelmente só podem dizer aos drivers da Saab.
    Todos os drivers do Saab são bons e sem acidentes.

  • É bom ler essas histórias de Hettlingen e bom tempo

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