Breve pausa. Se o blog (ger) tiver um nariz escorrendo

A breve interrupção do blog foi associada a uma recuperação simultânea do frio do blogueiro, talvez simbólica do blog e do futuro. Se, falando figurado, só ficará com um resfriado matinal, será mostrado.

Conceito Saab 9-3x. Imagem: Saab Automobile AB / Archive Saabblog.net

A citação sobre o “resfriado matinal” foi emprestada de Victor Muller. Essa foi a descrição da parada de produção da fábrica em 2011. O que não seria um bom presságio ... É claro que aproveitei o intervalo e olhei em volta. A Saab já teve uma cultura de blog internacional única. Durante anos, ela fez parte do charme da marca. Sem fabricante, os clientes ficavam mais próximos; marcas e cultura de fãs eram uma só.

Parece que acabou. Muitas páginas não são mantidas há muito tempo, outras apenas escrevem esporadicamente. O tempo dos blogs da Saab parece ter acabado, o que não é surpreendente. Um amigo com quem falei sobre o problema do meu blog nos últimos dias demonstrou compreensão. Tudo seria mais fácil se algo com futuro acontecesse em Trollhättan. Oh, Trollhättan ... Um ponto atualmente muito sensível que retomarei no final do texto.

Um blog é um organismo vivo. Está sempre mudando, o que é bom. O projeto do blog da Saab estava e está em constante movimento. Do grande drama das notícias de negócios para um lado mais focado em automóveis, jovens e clássicos - que faz sucesso e também sofre reveses. O arquivo COC, a campanha de autocolantes da Saab e o facto de termos trazido para a rua o Projecto Saab Paul, ainda que com dificuldades, são alguns sucessos. O fato de termos tido que praticar o fracasso com outras idéias, o envolvimento dos clubes Saab seria um exemplo, não é um drama.

Você pode e deve viver com isso. Não tenho problema com isso. A questão é como isso acontece. Bloggers e blogs têm resfriados. Isso é claro. A comunidade está encolhendo, a Saab está se tornando cada vez mais uma questão de coração de uma comunidade menor, mas bem e conspiradora. Que tem que seguir (!) É claro. Eu vivo Saab, ainda, e eu gosto dos carros. Especialmente os mais antigos, e nosso primeiro projeto de placa H está lentamente rolando para o sprint final.

Você pode criar um blog de várias formas. Por exemplo, você pode preenchê-lo com vídeos do Youtube de objetos Saabs e Tuning quebrados. Estas linhas 5 de texto, e em minutos 10, o trabalho do dia está pronto. É também uma espécie de entretenimento. Mas não meu estilo.

O futuro. Menos artigo. Mas talvez melhores artigos.

Os artigos do futuro levarão mais tempo e mais trabalho. Levará mais tempo para ficar online, devido a circunstâncias externas. Porque nada mais acontece com a marca, a menos que um príncipe venha beijar a fábrica em Trollhättan. Infelizmente, isso é raro na mitologia nórdica. Então o blog tem que focar no que existe.

Especificamente, será para que haja menos artigos. Eu me liberto da pressão da publicação diária. Porque, por vezes, leva mais tempo para um texto amadurecer. Mas será um texto melhor. Haverá dias sem conteúdo no futuro, o café da manhã ou chá terá que fazer sem a leitura de Saab.

Em troca, o blog tentará entregar uma certa qualidade no futuro que possa fazer justiça à marca. Talvez haja um novo carro de projeto quando nosso Paul comemorar sua final em 2018. Essas são as perspectivas futuras no momento. Em novembro, como todos os anos, pediremos doações para o blog. E espero que o maior número possível de apoiadores do blog se junte a nós em 2018 também. Mas esse é outro capítulo.

Voltar para Trollhättan novamente ...

Enquanto o blog tem apenas frio, a gripe explodiu em Trollhättan. Os eventos são tão dramáticos que mudaremos o assunto nos próximos dias e passaremos para a Suécia.

pensamentos 19 sobre "Breve pausa. Se o blog (ger) tiver um nariz escorrendo"

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    Hey blogger

    Agora eu finalmente registrei, onde eu tenho lido aqui por algum tempo. O frio foi a queda que deu início

    Por favor, não deixe ninguém pensar que seis anos após o fim de uma marca de carro exclusiva, o dobre de finados deve ser tocado lentamente. Eu próprio conduzo um carro há 16 anos da marca que faliu em Bremen em 1961 - embora sem justificação. E devo dizer que essa cena está mais viva hoje do que nunca. E certamente não apenas desde a tentativa de rotular um SUV chinês com um losango.

    Se, contra todas as expectativas, nunca mais houver veículos com o selo Saab, essa é uma história parecida para a cena da Saab. Presumivelmente, a comunidade irá se desgastar quantitativamente, mas o que isso importa? Enquanto, digamos, as pessoas da 100 estiverem interessadas na marca, um blog é o néctar que alimenta a paixão.

    Por que um blog não tem obrigação de apresentar notícias diárias. Ninguém deveria esperar isso. Eu sei o quão vinculativo é um trabalho que os blogueiros Saab estão fazendo tão cativantemente e em alto nível. Pegue o gás e aproveite o que se passa, então minha opinião.

    Saudações do fiorde

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    Ainda espero pelo príncipe que provavelmente será um troll na Escandinávia ...

    Infelizmente, os ricos escandinavos veem mais o risco inegável. As chances igualmente indiscutíveis são classificadas como mais altas.
    No entanto, estou firmemente convencido de que o SAAB eventualmente virá novamente, na pior das hipóteses apenas como um nome.

    Obrigado pelo blog e plena compreensão por um certo “cansaço”. A adrenalina volta muito rapidamente com oportunidades visíveis!

    Saudação

    Linus

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    Tome bem Tom!

    Por favor, continue com seu blog. Por último, mas não menos importante, todas as grandes contribuições de você e os comentários às vezes apaixonados de outros fãs da Saab me levaram a “salvar” outro Saab especial. A partir da próxima sexta-feira, 6, o Saab ocupará minha garagem. Será o último? Dê uma olhada.

    O Saab especial é, aliás, um 9-3 2.0T Performance, que foi vendido pelos revendedores Saab como “Saab Performance by Hirsch”. Como os carros eram muito caros, na verdade não eram muitos! Estou definitivamente ansioso por isso.

    Boa viagem a todos

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    Fique bem Tom! E esperançosamente, você também vai se livrar do blog, porque seria realmente uma pena se você não pudesse aquecer o coração da Saab no futuro com suas contribuições.

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    Eu tenho uma ótima compreensão do frio ...
    Acho que temos que aceitar o fato de que amamos, estimamos e cuidamos de veículos de um tipo único, mas extinto. Isso não fica mais fácil com o tempo ...
    É tudo melhor para poder compartilhar essa paixão com pessoas de mentalidade semelhante e ter uma casa próxima aos vários fóruns neste extraordinário blog.
    Tom - cure o resfriado e - continue com ele - nós também fazemos isso e estamos felizes!
    Continue Saabin '

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    Olá a todos e sarem logo a todos aqueles que sofrem de doenças,

    de acordo com o lema “agora mais do que nunca”, recentemente ampliei a minha frota SAAB. Como um carro de inverno que terá uma boa manutenção no futuro, será adicionado um motor a gasolina 9-5 3.0t V6 que nem sempre sofreu. O conversível tem sua merecida pausa de inverno. A perua Aero continua rodando o ano todo, é claro.

    Para melhorar o clima geral, estou pensando especificamente em realizar uma reunião da SAAB em nossa pequena cidade. Hotéis, pensões e um ponto de encontro muito bom (testei por ocasião dos meus 60 anos). para 50 a 100 pessoas estão disponíveis. Tudo muito próximo um do outro e principalmente com vista para Havel. Na segunda menor "cidade hanseática" da Alemanha, infelizmente, há apenas dois motoristas SAAB, de modo que da grande Berlim, Magdeburg, Hamburgo, Schwerin e e muito mais teriam que ser adicionados.

    Para organizar uma possível reunião, eu precisaria de um pouco de apoio de blogueiros experientes. Para a localização em si, um gerenciamento de eventos profissional está disponível. Então, das pessoas 50 que podem ser interessantes.

    Eu precisaria de um feedback básico

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      Apoiamos no que der certo ... Tanto com o registo, que pode ser feito online através do blog, como com o anúncio, programa etc ...

      O compromisso seria crucial. Mark está envolvido nos saab amigos da Saxônia, a Páscoa e setembro 2018 planejam uma saída. Em junho, provavelmente, os pilotos queriam que 2018 acontecesse em Kiel, bem como na reunião de Hamburgo.

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    oi Tom
    Na minha opinião, você sempre tornou este blog emocionante. É compreensível que agora você queira ir com calma. O que deve haver "notícias diárias" sobre a Saab? Nada. Todos nós devemos estar felizes com as “velhas histórias” e nossos carros com nossos Saabs. Também vou escrever uma sequência para a minha história do Saab em breve. Então, vou apresentar os 3 Saabs ausentes no blog. Acho que só devemos lidar com a Saab. O que acontece em Trollhättan é simplesmente triste e vergonhoso. Por mais que eu sinta pelas pessoas na Suécia, não estou interessado no NEVS e todas essas bobagens com e sobre o NEVS. O blog também é chamado de blog da Saab. net e não blog NEVS. internet.
    Desejo a todos os motoristas Saab muito divertidos com seus veículos, que eles manterão por um longo tempo.

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    É o estilo que compõe o blog. Bom para o coração, o bem-estar e para o SAAB de qualquer jeito. Ele se tornou parte da minha vida, mesmo que eu não conheça pessoalmente Tom e Mark. E eu certamente não quero sentir falta dele.

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    De mim também, fique bem logo!

    Só posso concordar com você sobre o blog, Tom.
    Eu também acompanho as notícias sobre Saab em dois sites de blogs internacionais.
    Mas esses relatórios têm mais a ver com um anúncio de mensagem do que posts.
    Falta as emoções e as impressões pessoais que tornam esse blog tão interessante para um leitor.
    Especialmente porque também há muita informação sobre ajustes triviais para fins de corrida, o que é possível com qualquer veículo.

    Portanto. Continue com a qualidade que amamos, mesmo que não haja mais uma nova história da Saab para ler a cada café da manhã.

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    Venha bem logo também do norte da República Federal!

    O último parágrafo - com relação a eventos tão dramáticos em Trollhättan - faz você pensar também, é claro. Afinal, Jiang o derrubou completamente? Não importa o que aconteça (estamos acostumados a muito) - mas, por favor, não demore muito na tortura.

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      O artigo está quase concluído, ele só precisa ser lido pelo editor. Acho que ele vai online amanhã!

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    Olá, Tom! Desejo a você e ao blog “uma boa recuperação”.

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    BONS IDÉIAS! ! !

    Se bem entendi, o blog está evoluindo para um site mais estático. Então um (referência) trabalho em que você ainda pode pegar sua dose diária de Saab ...

    Mas não mais, ao encontrar constantemente novos artigos, mas ao pesquisar no arquivo e nas rubricas. Infelizmente, Saab é história. Mas nesta história e Saab você pode apenas navegar, pode olhar as fotos e ler. Tal (re) alinhamento é apenas consistente.

    Ele alivia o blogueiro (fique bem logo!) E é a única maneira de lidar com uma marca, que infelizmente não dará novas novidades.

    Se eu pudesse desejar algo, então seria isso. Então, uma página Saab na qual a marca é conservada. Você pode ver fotos dos veículos históricos (e é tudo isso) e ler dados técnicos, conhecer as evoluções e as revoluções, complementadas por novas dicas sobre eventos ou para reparos, reformas e conversões etc.

    A comunidade não receberá mais boas notícias de Trollhättan. Tanto mais ela precisa de algo que gira constantemente em torno da história existente de Saabs e Saab.

    É um pouco triste que os clubes não tenham visto isso como uma oportunidade até agora. Uma cooperação com o site Saab da Alemanha central parece-me uma estratégia promissora onde todos ganham. De acordo com o lema “SAABS UNITED”, vocês devem se informar e ajudar uns aos outros em todos os assuntos da Saab na Alemanha e nos clubes locais. E deve vir junto em um só lugar.

    Bem, pelo menos esse é o meu pensamento ...

    Obrigado ao blogueiro por tudo aqui.

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      Posso juntar-me a Herbert em todos os pontos.
      Gostaria também de acrescentar que conheci pessoas muito agradáveis ​​de perto e longe do blog e de seus ótimos eventos e com alguns também um contato amigável. Tudo isso não deve adormecer, mesmo que redujamos ao longo do tempo um núcleo duro.
      É bom olhar para fora da caixa de sua vida diária

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    Uma verdadeira punhalada no coração da Saab, esta imagem do Saab 9-3X Concept, que na sua época já antecipava a tendência dos SUV médios de hoje (Alfa, Audi, BMW, Volvo ……….). Que previsão!
    O afrouxamento temporário do blog é de alguma forma humano, é mais fácil abrir e ler o blog mais recente com uma expectativa bastante alegre do que se sentar e escrever algo mesmo, mesmo quando você está cheio de idéias. Além disso, eu sou um, eu prometo melhorias, na verdade, não é tão difícil agora com 6 Saabs, sobre o qual haveria muito para relatar (Último projeto: 900 2,1-16 conversível salvo do açougueiro e colocado em circulação).

    Então, Tom, aguarde, você prepara um número maior de momentos interessantes e bons.

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      Estou satisfeito com uma contribuição do seu lado! 6 Saab é um material narrativo muito interessante!

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    Moin, Tom!
    Schupfen vai e vem ... :-), mas às vezes tem “pensamentos estranhos” ... o que seria uma pena. 🙁 🙁
    Nem sempre diariamente, para isso (!) Informações sobre e sobre SAAB, isso é realmente uma possibilidade.
    Poderia fazer amigos comigo e, claro, apoiar!
    Caso contrário, Trollhättan fica completamente fora de foco. Não funciona!

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    Bom, se apenas ficar com um resfriado! Tudo o resto seria uma pena! Obrigado pelo blog!

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