Breve pausa. Se o blog (ger) tiver um nariz escorrendo

A breve interrupção do blog foi associada a uma recuperação simultânea do frio do blogueiro, talvez simbólica do blog e do futuro. Se, falando figurado, só ficará com um resfriado matinal, será mostrado.

Conceito Saab 9-3x. Imagem: Saab Automobile AB / Archive Saabblog.net

A citação do "frio da manhã" é emprestada pelo caminho com Victor Muller. Foi assim que a 2011 descreveu a parada de produção na fábrica. O que não seria um bom sinal ... Claro que usei o intervalo e olhei em volta. A Saab já teve uma cultura de blog internacional única. Ela passou anos fazendo parte do charme da marca. Nenhum fabricante estava mais próximo dos clientes, as marcas e a cultura de fãs eram uma delas.

Isso parece acabado. Várias páginas não são mais mantidas por muito tempo, outras escrevem apenas esporadicamente. O tempo dos blogs da Saab parece ter acabado, o que não é surpreendente. Um amigo com quem conversei sobre o problema do meu blog nos últimos dias mostrou compreensão. Tudo seria mais fácil se algo com um futuro acontecesse em Trollhättan. Oh Trollhättan .... Um ponto atualmente muito sensível, que retomarei no final do texto.

Um blog é um organismo vivo. Ele está constantemente mudando, o que é bom. O projeto do blog da Saab esteve e está em constante movimento. Do grande drama das notícias de negócios a uma página mais focada em carros, carros clássicos e clássicos - que tem sucessos e também retrocessos. O arquivo COC, a ação adesivo Saab e que projetamos Saab Paul, embora com dificuldade, ter levado para a rua, alguns sucessos. O fato de termos de falhar em outras idéias, a inclusão dos clubes Saab seria um exemplo, não é um drama.

Você pode e deve viver com isso. Não tenho problema com isso. A questão é como isso acontece. Bloggers e blogs têm resfriados. Isso é claro. A comunidade está encolhendo, a Saab está se tornando cada vez mais uma questão de coração de uma comunidade menor, mas bem e conspiradora. Que tem que seguir (!) É claro. Eu vivo Saab, ainda, e eu gosto dos carros. Especialmente os mais antigos, e nosso primeiro projeto de placa H está lentamente rolando para o sprint final.

Você pode criar um blog de várias formas. Por exemplo, você pode preenchê-lo com vídeos do Youtube de objetos Saabs e Tuning quebrados. Estas linhas 5 de texto, e em minutos 10, o trabalho do dia está pronto. É também uma espécie de entretenimento. Mas não meu estilo.

O futuro. Menos artigo. Mas talvez melhores artigos.

Os artigos do futuro precisarão de mais tempo e mais trabalho. Levará mais tempo para eles ficarem online, o que é devido às circunstâncias externas. Porque nada acontece com a marca, a menos que um príncipe venha e beije a fábrica em Trollhättan. Infelizmente, isso é raro na mitologia nórdica. Então o blog tem que se concentrar no que existe.

Especificamente, será para que haja menos artigos. Eu me liberto da pressão da publicação diária. Porque, por vezes, leva mais tempo para um texto amadurecer. Mas será um texto melhor. Haverá dias sem conteúdo no futuro, o café da manhã ou chá terá que fazer sem a leitura de Saab.

Para este propósito, o blog também tenta fornecer uma certa qualidade no futuro que possa fazer justiça à marca. Talvez haja um novo carro de projeto quando nosso Paul 2018 celebrar seu final. Assim são as perspectivas futuras para o momento. Em novembro, como todos os anos, vamos pedir doações de blogs. E espero que o maior número possível de apoiadores do blog acompanhe o 2018. Mas isso é outro capítulo.

Voltar para Trollhättan ...

Enquanto o blog tem apenas frio, a gripe explodiu em Trollhättan. Os eventos são tão dramáticos que mudaremos o assunto nos próximos dias e passaremos para a Suécia.

19 pensamentos também "Breve pausa. Se o blog (ger) tiver um nariz escorrendo"

  • Bom, se apenas ficar com um resfriado! Tudo o resto seria uma pena! Obrigado pelo blog!

  • Moin, Tom!
    Schupfen vem e vai ... :-), mas às vezes faz "pensamentos enrolados" ..., o que seria mais do que uma pena. 🙁 🙁
    Nem sempre diariamente, para isso (!) Informações sobre e sobre SAAB, isso é realmente uma possibilidade.
    Poderia fazer amigos comigo e, claro, apoiar!
    Caso contrário, Trollhättan fica completamente fora de foco. Não funciona!

  • Um verdadeiro truque no coração de Saab, essa imagem do conceito Saab 9-3X, que no momento antecipava a tendência SUV média de hoje (Alfa, Audi, BMW, Volvo ..........). Que previsão!
    O afrouxamento temporário do blog é de alguma forma humano, é mais fácil abrir e ler o blog mais recente com uma expectativa bastante alegre do que se sentar e escrever algo mesmo, mesmo quando você está cheio de idéias. Além disso, eu sou um, eu prometo melhorias, na verdade, não é tão difícil agora com 6 Saabs, sobre o qual haveria muito para relatar (Último projeto: 900 2,1-16 conversível salvo do açougueiro e colocado em circulação).

    Então, Tom, aguarde, você prepara um número maior de momentos interessantes e bons.

    • Estou satisfeito com uma contribuição do seu lado! 6 Saab é um material narrativo muito interessante!

  • BONS IDÉIAS! ! !

    Se eu entender corretamente, o blog evolui para um site mais estático. Então, uma planta (lookup), onde você pode continuar a retirar sua dose diária Saab ...

    Mas não mais, ao encontrar constantemente novos artigos, mas ao pesquisar no arquivo e nas rubricas. Infelizmente, Saab é história. Mas nesta história e Saab você pode apenas navegar, pode olhar as fotos e ler. Tal (re) alinhamento é apenas consistente.

    Ele alivia o blogueiro (fique bem logo!) E é a única maneira de lidar com uma marca, que infelizmente não dará novas novidades.

    Se eu pudesse desejar algo, então seria isso. Então, uma página Saab na qual a marca é conservada. Você pode ver fotos dos veículos históricos (e é tudo isso) e ler dados técnicos, conhecer as evoluções e as revoluções, complementadas por novas dicas sobre eventos ou para reparos, reformas e conversões etc.

    A comunidade não receberá mais boas notícias de Trollhättan. Tanto mais ela precisa de algo que gira constantemente em torno da história existente de Saabs e Saab.

    Fica um pouco triste, se os clubes ainda não viram isso como uma oportunidade. Uma cooperação com a central alemã Saab parece-me uma estratégia promissora de ganhos e ganhos. De acordo com o lema "SAABS UNITED" você deve informar e ajudar uns aos outros em todos os assuntos da Saab em toda a Alemanha e clubes locais. E deve convergir centralmente em um só lugar.

    Bem, pelo menos esses são meus pensamentos ...

    Obrigado ao blogueiro por tudo aqui.

    • Posso juntar-me a Herbert em todos os pontos.
      Gostaria também de acrescentar que conheci pessoas muito agradáveis ​​de perto e longe do blog e de seus ótimos eventos e com alguns também um contato amigável. Tudo isso não deve adormecer, mesmo que redujamos ao longo do tempo um núcleo duro.
      É bom olhar para fora da caixa de sua vida diária

  • Olá Tom! Desde que eu desejo a você e ao blog "Boa Recuperação".

  • Venha bem logo também do norte da República Federal!

    O último parágrafo - em relação a tais eventos dramáticos em Trollhättan - torna, naturalmente, mais pensativo. Jiang vomitou completamente? Não importa o que vem (estamos acostumados a muito) - mas não esticemos muito a tortura.

    • O artigo está quase concluído, ele só precisa ser lido pelo editor. Acho que ele vai online amanhã!

  • De mim também, fique bem logo!

    Só posso concordar com você sobre o blog, Tom.
    Eu também acompanho as notícias sobre Saab em dois sites de blogs internacionais.
    Mas esses relatórios têm mais a ver com um anúncio de mensagem do que posts.
    Falta as emoções e as impressões pessoais que tornam esse blog tão interessante para um leitor.
    Especialmente porque também há muito sobre inconseqüentes, por exemplo, Tuning para fins de corrida, o que é possível com qualquer x-qualquer veículo é relatado.

    É por isso. Por favor, continue na qualidade que amamos, mesmo que não precise ler uma nova história de Saab para café de cada manhã.

  • É o estilo que compõe o blog. Bom para o coração, o bem-estar e para o SAAB de qualquer jeito. Ele se tornou parte da minha vida, mesmo que eu não conheça pessoalmente Tom e Mark. E eu certamente não quero sentir falta dele.

  • oi Tom
    Na minha opinião, eles sempre fizeram este blog emocionante. Que você queira descer um pouco mais é compreensível. O que deveria ser "diário novo" sobre a Saab? Nada. Todos nós devemos estar felizes com nossos Saabs sobre as "velhas histórias" e nossos carros. Eu também vou escrever uma continuação da minha história da Saab em breve. Por isso vou apresentar o blog para os 3 Saabs que estão faltando. Acho que só devemos lidar com a Saab. O que aconteceu em Trollhättan é simplesmente triste e vergonhoso. Sinto muito pelas pessoas na Suécia, mas a NEVS e todas as bobagens com a NEVS não me interessam. O blog também é chamado de blog da Saab. net e não blog do NEVS. net.
    Desejo a todos os motoristas Saab muito divertidos com seus veículos, que eles manterão por um longo tempo.

  • Olá pessoal e uma boa recuperação a todos os "derramamentos",

    Seguindo o lema "agora mais do que nunca", eu recentemente expandi minha frota da SAAB. Como no futuro carro de inverno bem preparado vem um motor a gasolina 9-5 3.0t V6 nem sempre bem comportado. O conversível recebe sua merecida pausa de inverno. Naturalmente, o Aero Kombi continua durante todo o ano.

    Para melhorar o clima geral, estou pensando especificamente em realizar uma reunião da SAAB em nossa cidade. Hotéis, pousadas e um ótimo local para reuniões (testei-os no meu 60). para 50 para 100 pessoas estão presentes. Tudo muito próximo um do outro e principalmente com vista para o Havel. Infelizmente, há apenas dois motoristas da SAAB na segunda menor "cidade hanseática" da Alemanha, de modo que haveria muito mais nas áreas metropolitanas de Berlim, Magdeburgo, Hamburgo, Schwerin e etc.

    Para organizar uma possível reunião, eu precisaria de um pouco de apoio de blogueiros experientes. Para a localização em si, um gerenciamento de eventos profissional está disponível. Então, das pessoas 50 que podem ser interessantes.

    Eu precisaria de um feedback básico

    • Nós apoiamos o que funciona ... Ambos no registro, que podem ser feitos on-line no blog, bem como anúncio, programa etc ...

      O compromisso seria crucial. Mark está envolvido nos saab amigos da Saxônia, a Páscoa e setembro 2018 planejam uma saída. Em junho, provavelmente, os pilotos queriam que 2018 acontecesse em Kiel, bem como na reunião de Hamburgo.

  • Tenho uma ótima compreensão do resfriado comum ...
    Eu acho que temos que aceitar que amamos, nutremos e cuidamos de veículos de uma natureza única, mas extinta. Isso não será mais fácil com o tempo ...
    É tudo melhor para poder compartilhar essa paixão com pessoas de mentalidade semelhante e ter uma casa próxima aos vários fóruns neste extraordinário blog.
    Tom - cure o frio e - fique conosco - fazemos isso também e estamos felizes!
    Continue Saabin '

  • Fique bem Tom! E esperançosamente, você também vai se livrar do blog, porque seria realmente uma pena se você não pudesse aquecer o coração da Saab no futuro com suas contribuições.

  • Tome bem Tom!

    Por favor, fique com o seu blog. Por último, mas não menos importante, todas as grandes contribuições de vocês e os comentários por vezes apaixonados de outros fãs da Saab me persuadiram a "salvar" outro Saab especial. A partir da próxima sexta-feira, o 6 Saab preencherá minha garagem. Se será o último? Olha, olha.

    A propósito, a Saab em particular é uma 9-3 2.0T Performance, uma das quais concessionárias da Saab vendiam como "Saab Performance by Hirsch". Porque os carros eram muito caros, não há muitos deles! Estou definitivamente ansioso por isso.

    Boa viagem a todos

  • Ainda espero pelo Príncipe, que provavelmente será um troll na Escandinávia ...

    Infelizmente, os escandinavos ricos são mais propensos a ver o risco inegável. As chances igualmente incontestáveis ​​provavelmente são mais altas.
    No entanto, estou firmemente convencido de que o SAAB eventualmente virá novamente, na pior das hipóteses apenas como um nome.

    Obrigado pelo blog e total compreensão de um certo "cansaço". Adrenalina vem em chances visíveis novamente muito rápido!

    Saudação

    Linus

  • Hey blogger

    Agora eu finalmente registrei, onde eu tenho lido aqui por algum tempo. O frio foi a queda que deu início

    Ninguém deve pensar que, seis anos após o fim de uma marca de carro única, o knell de morte deveria ser lento. Desde os anos 16, dirijo um carro da marca, que 1961 em Bremen - por mais injustificado que seja - faliu na falência. E eu tenho que dizer que esta cena está mais viva hoje do que nunca. E certamente não só desde as tentativas de rotular um SUV chinês com um rombo.

    Se, contra todas as expectativas, nunca mais houver veículos com o selo Saab, essa é uma história parecida para a cena da Saab. Presumivelmente, a comunidade irá se desgastar quantitativamente, mas o que isso importa? Enquanto, digamos, as pessoas da 100 estiverem interessadas na marca, um blog é o néctar que alimenta a paixão.

    Por que um blog não tem obrigação de apresentar notícias diárias. Ninguém deveria esperar isso. Eu sei o quão vinculativo é um trabalho que os blogueiros Saab estão fazendo tão cativantemente e em alto nível. Pegue o gás e aproveite o que se passa, então minha opinião.

    Saudações do fiorde

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