Pioneiro de sucesso. Sten Wennlo.

Sua entrada na indústria automotiva foi 1957 na ANA em Nyköping. O jornalista Sten Wennlo assumiu o cargo de assessor de imprensa. Que ele se tornaria o pioneirista do sucesso na Divisão de Automobilismo Saab, ainda não era previsível.

Sten Wennlo (à direita) e Saab 900 Turbo. Imagem: Saab AB - Divisão Automóvel / Arquivo saabblog.net

A ANA era na época como subsidiária da Nordiska Kompaniet e responsável pela distribuição e produção de licenças de várias marcas de automóveis. Três anos depois, após um período de declínio gradual, a ANA foi comprada pela Saab AB. Sten Wennlo, provavelmente desgastado pelo desenvolvimento, estava considerando terminar e mudar para outra indústria.

Foi só no último minuto que ele decidiu um novo contrato com a Saab. Uma decisão que deve permanecer válida por toda a sua vida profissional. Em 1965, Wennlo tornou-se gerente de vendas da divisão de carros da Saab, gerente de marketing de 1972 e de 1976 a 1987 chefe da produção de carros da Saab. Sua decisão que tornou o turbo possível tornou-se lendária. Pouco depois de ser nomeado chefe de produção de automóveis, Bengt Gadefeld apresentou-o ao Saab 99 Turbo. Aparentemente, o test drive durou uma noite e meia. No final, houve entusiasmo e a decisão de apresentar o Turbo no outono seguinte. Nascia a lenda do turbo, que moldaria a marca até o fim.

Sten Wennlo. Pioneiro de sucesso e Saab 9000

As bem-sucedidas negociações com a Lancia e a Fiat, a realização do fabuloso Saab 9000, também são atribuídas a Wennlo. Com ele começaram bons e lucrativos anos para a marca. Emprego em Trollhättan e Nyköping atingiu um pico, o desenvolvimento da divisão de auto tinha atingido o auge. Na América do Norte, Wennlo trouxe Bob Sinclair de volta à marca. Ele se tornou a força motriz por trás do 900 Cabriolet, que nunca teria existido sem o seu compromisso.

Sem Wennlo, a Saab provavelmente nunca teria sido capaz de romper com a imagem de motores baratos de dois tempos. Não teria havido nenhuma classe alta cultivada de Trollhättan, nenhum conversível, nenhum motor turbo. Wennlo transformou um pequeno fabricante de carros pequenos e robustos no que hoje seria chamado de fornecedor premium.

Nascido em 1925 e criado em Berga, perto de Kalmar, Sten Wennlo escreveu sobre sua passagem pela marca no livro “Mitt Live Med Saab”. Ele adorava golfe, promoveu a cultura em sua cidade natal, Nyköping, e escreveu uma coluna para o jornal local até o fim. O pioneiro do sucesso, que teve uma influência decisiva na pequena marca cult de Trollhättan, nos deixou. Ele morreu em 11 de outubro de 10 com 2017 anos em Nyköping.

pensamentos 6 sobre "Pioneiro de sucesso. Sten Wennlo."

  • Obrigado Tom, por esta publicação. Ainda não tinha ouvido ou lido Stenn Wenlo. Ele agora se apresenta como uma verdadeira personalidade inovadora e bom gerente. Esses artigos são muito obesos, então nós conhecemos as sutilezas e os antecedentes sobre o Saab.

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    Esses visionários rapidamente seriam colocados em repouso na ordem pecking das grandes corporações como confrades hoje. Eu acho que o SAAB costumava ter uma cultura corporativa diferente com alguma liberdade para engenheiros e liderança. Isso também é evidente repetidas vezes nas palestras altamente interessantes do "antigo" por ocasião do festival no museu. Exatamente isso trouxe a pequena marca para a frente e secou rapidamente sob GM.

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      Exatamente meus pensamentos ...

      E não só na indústria automotiva, muitos fabricantes e marcas inovadoras já desapareceram ou foram engolidas por grandes corporações, hoje caracterizadas pela sua burocracia interna e complexidade, menos pelo pensamento criativo e seus próprios caminhos.

      No passado, talvez nem tudo fosse melhor, mas muito diferente e muitas vezes simpatizante.

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    Esse ainda era um sueco com coragem e visão. Onde podemos encontrar gerentes como este no momento - nem na Suécia, nem em outras grandes empresas. O aumento da rotatividade de alguém agora é mais provável de ocorrer com software fraudulento e outras ações desonestas.

    Na foto mostrada, Sten Wennlo causa uma impressão muito agradável - por exemplo, não percebi o arrogante Martin Winterkorn em nenhuma de suas aparições públicas.

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    Os velhos heróis estão nos deixando. Desculpe, mas nós a mantemos em boa memória. E nós vamos SAAB todos os dias, com um sorriso no rosto!

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    Obrigado, Sten Wennlo, por tornar o TURBO socialmente aceitável para sua decisão visionária! Esta decisão criou puro prazer de condução!
    Uma vida certamente cheia de acontecimentos já chegou ao fim. Obrigado por estar no lugar certo no momento certo e tomar a decisão certa para o SAAB u. conheceu sua vida.
    Pena que Sten teve que testemunhar a ascensão e queda da SAAB. Certamente doloroso para ele, assim como para todos os fãs da SAAB.
    RIP

    PS: Obrigado, Tom, por esta importante informação, se triste.

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