Relatado resumidamente. Suécia - tchau e olá!

Nos últimos dias, você pôde aprender uma lição emocionante sobre a Saab - o que os carros podem valer quando a marca não existe mais. E o que a comunidade Saab pode fazer. Tudo começou de forma bastante inofensiva. Com um artigo sobre 9-5sc2012.com.

Off para a Suécia! 9-5 NG SC 2012 pelo coletor Saab Zabel. Crédito da foto: 95sc2012.com

Michèl Annink fornece o conteúdo mais recente nas páginas de arquivo exclusivas do Saab 9-5 NG sportswear. Seu anúncio de venda da estação extremamente rara do colecionador da Saab, Josef Zabel, fez a bola rolar. As mídias sociais e a imprensa automobilística internacional, especialmente os suecos, transformaram-na em uma avalanche. A marca Saab foi mais uma vez nos lábios de todos. O vagão Zabel tornou-se o carro usado mais caro de Saab de todos os tempos em um tempo muito curto.

A Saab 9-5 NG SC 2012 para a Suécia

Por mais de 75.000 € ele agora está rolando para um novo proprietário e de volta para a Suécia. Alguns leitores ainda podem se lembrar dos prêmios pagos nas ações KvD 2012. O valor agregado supera todos os tipos de especulação e representa o fator de culto da marca. A última série Saab está em grande demanda, mesmo as limusines estão em alta demanda. Enquanto não tiverem um motor diesel sob o capô, os preços subirão ou, pelo menos, permanecerá estável.

A Alemanha, portanto, tem um único Saab menos, a Suécia por mais um. Mas o saldo manteve-se equilibrado esta semana. Enquanto o Zabel-Kombi está sendo enviado para casa através do Schwedenkai em Kiel, outro Saab chega lá.

Exclusivo Saab 9000 CD 7-Seater. Imagem de 2012.
Saab 9000 CD 7-Seater para Alemanha

É ainda mais exclusivo e vem do Museu Saab Bil. Em Trollhättan você tem problemas permanentes de espaço, então a decisão foi de entregar 4 veículos. Incluindo o 1 milionésimo Saab 99, um dos dois Saab 9-3 ePower e um Saab 9000 CD com uma longa distância entre eixos.

O 9000 CD foi reconstruído na Inglaterra especificamente para a Divisão de Automobilismo Saab e, assim, obteve filas 3 de assentos. Ele vem do ano 1989, um 160 PS Turbo com automático fornece a unidade. A Saab usou o 7 Seater para fins de representação no piso de gerenciamento. Uma peça única da história contemporânea que agora está encontrando seu caminho para a Alemanha.

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Da coleção do museu a Kiel. Arquivo de fotos da 2012.

Markus Lafrentz, Diretor-Gerente do mesmo nome Concessionária Saab em Kiel, adquiriu o CD 9000. Há muito trabalho esperando por ele, a necessidade de restauração é alta. Alegadamente na revista do Saab Bil Museu um segundo 9000 com um suporte de distância entre eixos longo. Ele não pode ser encontrado nas listas de inventário, nem o vi durante minhas visitas. Então, você pode ficar curioso se um CD CD 9000 de um dia com as filas 3 dos assentos se encontre em Trollhättan.

Em 2018, o super-raro 7 lugares deve estar de volta à estrada, possivelmente como uma surpresa e destaque no “Pilots queria 2018” em Kiel. Um pedaço legal da história da Saab!

pensamentos 12 sobre "Relatado resumidamente. Suécia - tchau e olá!"

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    Que veículo de sonho. É uma pena que este veículo nunca tenha entrado no mercado. O 9-5er SC de Michel Annink foi uma vez em Kiel - então é claro que dei uma olhada neste cervo branco.

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    Sabe aonde ele foi? Eu adoraria ter vindo para SAAB AB ou Combitech. Assim, a SAAB AB declararia pela segunda vez sua cultura automobilística e teria uma representação mais adequada na frota.

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      Um colecionador privado. Michèl está em contato com ele. Eu poderia imaginar que poderia haver uma história para isso.

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    Ótimo carro do 9-5NG SC! Muito ruim que nunca chegou à produção em massa.

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    É uma pena que este veículo esteja a sair da colecção JZ ... o novo proprietário continua a gostar! 🙂
    Portanto, este SAAB atingiu seu então chamado (horrendo) preço de venda após 3 anos ...
    Diversão e (!) O investimento obviamente valeu a pena!
    Generoso é aquele que também pode deixar ...

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    Apenas um carro dos sonhos, também o vejo ao vivo. Infelizmente, não ganhei na loteria, caso contrário, eu teria me trazido.

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    Sobre o assunto dos raros SAABs a caminho da Suécia: um dos raros conversíveis Independence também começou a "viagem de volta" para a Suécia nesta primavera.

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    O SC é um verdadeiro carro de sonho (também um "Drömbil")….
    (Nem sei se era o do concessionário Opel com o autocolante do futebol ... Sempre gostei de ver na internet)
    Mas eu nunca teria sido corajoso o suficiente para comprar um SC NG (porque é muito raro e mais uma “pré-série”).
    É ruim que ele esteja indo para o norte, mas é uma coisa boa que ele entre em boas mãos.

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      Exatamente, foi o do revendedor Opel. Eu deveria ter mantido um pouco mais

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        🙂
        ... houve um pequeno aumento de valor ...

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          É assim que parece. Um Saab é sempre um bom investimento.

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            Jo, eu assino isso! 🙂
            (e minha oficina da Saab certamente pensará isso na próxima semana após a inspeção anual usual) 😉

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