Mensagem curta. Suécia - adeus e olá!

Nos últimos dias você pode aprender uma aula emocionante sobre o assunto da Saab - o que os carros podem valer se a marca já não existir. E o que a comunidade Saab pode fazer. Tudo começou inofensivamente. Com um artigo sobre 9-5sc2012.com.

Off para a Suécia! 9-5 NG SC 2012 pelo coletor Saab Zabel. Crédito da foto: 95sc2012.com

Michèl Annink fornece o conteúdo mais recente nas páginas de arquivo exclusivas do Saab 9-5 NG sportswear. Seu anúncio de venda da estação extremamente rara do colecionador da Saab, Josef Zabel, fez a bola rolar. As mídias sociais e a imprensa automobilística internacional, especialmente os suecos, transformaram-na em uma avalanche. A marca Saab foi mais uma vez nos lábios de todos. O vagão Zabel tornou-se o carro usado mais caro de Saab de todos os tempos em um tempo muito curto.

A Saab 9-5 NG SC 2012 para a Suécia

Por mais de 75.000 € ele agora está rolando para um novo proprietário e de volta para a Suécia. Alguns leitores ainda podem se lembrar dos prêmios pagos nas ações KvD 2012. O valor agregado supera todos os tipos de especulação e representa o fator de culto da marca. A última série Saab está em grande demanda, mesmo as limusines estão em alta demanda. Enquanto não tiverem um motor diesel sob o capô, os preços subirão ou, pelo menos, permanecerá estável.

A Alemanha, portanto, tem um único Saab menos, a Suécia por mais um. Mas o saldo manteve-se equilibrado esta semana. Enquanto o Zabel-Kombi está sendo enviado para casa através do Schwedenkai em Kiel, outro Saab chega lá.

Exclusivo Saab 9000 CD 7-Seater. Imagem de 2012.
Saab 9000 CD 7-Seater para Alemanha

É ainda mais exclusivo e vem da coleção do Museu Saab Bil. Em Trollhättan você tem problemas de espaço permanentes, e por isso decidiu-se dar veículos 4. Estes incluem o 1 milionésimo Saab 99, um dos dois Saab 9-3 ePower, e um CD de longa distância entre eixos Saab 9000.

O 9000 CD foi reconstruído na Inglaterra especificamente para a Divisão de Automobilismo Saab e, assim, obteve filas 3 de assentos. Ele vem do ano 1989, um 160 PS Turbo com automático fornece a unidade. A Saab usou o 7 Seater para fins de representação no piso de gerenciamento. Uma peça única da história contemporânea que agora está encontrando seu caminho para a Alemanha.

Da coleção do museu a Kiel. Arquivo de fotos da 2012.

Markus Lafrentz, Diretor-Gerente do mesmo nome Concessionária Saab em Kiel, adquiriu o CD 9000. Há muito trabalho esperando por ele, a necessidade de restauração é alta. Alegadamente na revista do Saab Bil Museu um segundo 9000 com um suporte de distância entre eixos longo. Ele não pode ser encontrado nas listas de inventário, nem o vi durante minhas visitas. Então, você pode ficar curioso se um CD CD 9000 de um dia com as filas 3 dos assentos se encontre em Trollhättan.

Diz-se que o 2018 é o super-rápido 7 Seater na estrada, possivelmente como uma surpresa e destaque em "Pilots wanted 2018" em Kiel. Um pedaço legal da história da Saab!

12 pensamentos também "Mensagem curta. Suécia - adeus e olá!"

  • O SC é um carro de sonho real (incluindo um "Drömbil") ....
    (Não sei se foi o negociante da Opel com o adesivo de futebol ... é por isso que sempre gostei de olhar para a rede)
    Mas eu nunca teria sido tão corajoso para comprar um tal SC NG (tão raro e sim sim "pré-série").
    É ruim que ele esteja indo para o norte, mas é uma coisa boa que ele entre em boas mãos.

    • Exatamente, foi o do revendedor Opel. Eu deveria ter mantido um pouco mais

      • 🙂
        ... sim, houve um pequeno aumento de valor ...

        • É assim que parece. Um Saab é sempre um bom investimento.

          • Jo, eu assino isso!
            (e é o que minha oficina Saab provavelmente pensará na próxima semana após a inspeção anual usual)

  • Sobre o assunto de SAABs raros no caminho para a Suécia: um dos raros conversíveis da Independência também iniciou a "jornada de volta" para a Suécia nesta primavera.

  • Apenas um carro dos sonhos, também o vejo ao vivo. Infelizmente, não ganhei na loteria, caso contrário, eu teria me trazido.

  • Muito ruim que este veículo deixe a coleção JZ ... o novo proprietário ainda aproveita!
    Assim, este SAAB após os anos 3 provavelmente alcançou seu preço de venda (horrível) então ...
    Diversão e (!) O investimento obviamente valeu a pena!
    Generoso é quem pode deixar ir ...

  • Ótimo carro do 9-5NG SC! Muito ruim que nunca chegou à produção em massa.

  • Sabe aonde ele foi? Eu adoraria ter vindo para SAAB AB ou Combitech. Assim, a SAAB AB declararia pela segunda vez sua cultura automobilística e teria uma representação mais adequada na frota.

    • Um colecionador privado. Michèl está em contato com ele. Eu poderia imaginar que poderia haver uma história para isso.

  • Que veículo fantástico. Muito ruim que este veículo nunca tenha sido permitido entrar no mercado. O 9-5er SC de Michel Annink já esteve em Kiel - é claro que eu olhei detalhadamente esse cervo branco.

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