Mensagem curta. Estudo, publicidade e a melhor oficina de Saab.

Como funciona um blog? Especialmente pelos leitores. As mensagens curtas vêm, quase sem exceção, de nossos leitores. Eles coletam mensagens ao redor da marca, são olho e ouvido para Mark e eu. E quase nada deles foge. A entrada em uma nova semana de Saab começa com pequenas notícias em torno da marca.

Turbo. Saab 900 II no comercial Esso. Foto: Esso

Sem descanso no stablebacka

Mesmo o acordo alcançado para a cooperação a longo prazo com o rival Uber, Didi, não permite que nenhum resto entre em Stallbacka. O arranque da crise na antiga fábrica de Saab sofreu novas perdas. Um colaborador de longa data em confiança mudou para a Volvo nos últimos dias. E Martin de la Vega, Gerente Sênior de Desenvolvimento de Bateria, agora virou as costas para outra partida. Atualmente é CEO da Abtery AB.

Pode e NEVS quer fechar as lacunas? Os trabalhos 5 são atualmente relatados como abertos. Após um reinício e um catch-up, não se parece com isso.

Saab em publicidade

Na verdade, a marca Saab mausetot ser. Na verdade! Para outras marcas que vieram de nós, foi assim. Alguém se lembra do Rover? Dificilmente, exceto alguns fãs íntegros que parecem levar uma vida bastante solitária. A Saab, por outro lado, vive e você pode ver os veículos de novo e de novo em publicidade. O último comercial vem da Esso. Saab, turbo, estas são as palavras-chave. O que mais!

Oficina superior no Alles Auto. Com: Blog supporter Saab Himberg. Fonte: Todo o carro.
Oficina Saab amigável em Áustria

Os leitores de Todo o carro na Áustria foram convidados a escolher a oficina mais amigável ao cliente. Na edição 7 / 8 2017, as principais oficinas em nosso país vizinho foram listadas, o que, de acordo com os leitores, tem a mais alta orientação para o cliente. Com a lista na recomendação é Saab Himberg, O que dificilmente me incomoda pessoalmente, porque em Himberg alguém vive Saab incondicionalmente. Isso é o que os clientes sentem, e vale a pena. Parabéns para a Áustria para o time em torno de Mario Milincic!

Saab estuda no Autobild. Foto: Autobild
Saab estuda como um raio de esperança.

É estranho. Enquanto a Saab produzia carros, a imprensa alemã quase não tinha um bom cabelo na marca. Eu não conseguia entender isso porque pequenos fabricantes como a Saab eram o sal na sopa de jornalistas motorizados. Depois que os individualistas como a Saab and Co. não existem mais, e a imprensa tem que se contentar em testar Skoda contra o Seat contra a VW, a afeição pelo passado é grande.

Aparentemente, a pessoa pensa com melancolia de volta ao que era e ao que poderia ter sido. A opinião de um possível estudo da Saab foi há semanas atrás no Autobild, Na atual monocultura SUV, que está perto do seu pico, um novo Saab teria sido um ponto brilhante.

9 pensamentos também "Mensagem curta. Estudo, publicidade e a melhor oficina de Saab."

  • Nós permanecemos fiéis enquanto nossos Saabs. E nós somos vistos; mais e mais pessoas estão animado sobre usere :) carro. Este fim de semana em Huy (Bélgica) foram novamente mais de 100 Saabs presente na quarta reunião de Saab e havia Saabs de Deitschland, França, Reino Unido, Holanda, Luxemburgo e, claro, Bélgica.
    Foi muito bem sucedido apesar do mau tempo.

  • Publicidade em poucas palavras! Great!
    Parabéns à Áustria pelo Fa. Himberg! Esta lista também é um incentivo para o futuro!
    Claro, SAAB SUV parece lindo novamente ..., mas um SUV nunca (!) No portão pousou.
    As informações da Trollhättan tomo nota de agradecer. Continua sendo uma história emocionante ...

  • Saab Himberg impediu a listagem, eles são realmente excelentes. A satisfação do cliente tem a maior prioridade em Himberg.

  • * deve ser obtido, é claro, você sempre deve ler primeiro, antes de enviar.

  • A ótima publicidade do seguro de Zurique com um descapotável Saab foi, infelizmente, substituída por um carro do mundo chamado VW ......

  • Mesmo que eu seja apedrejado aqui imediatamente:
    Este cintilante "SAAB vive" e slogans de perseverança semelhantes eu não posso ouvir mais!
    Claro, você ainda pode ver um SAAB nas ruas de vez em quando, ainda mais do que por exemplo, da Rover.
    Mas o fim do Rover também é muito mais longo!
    Que SAABs no cenário da rua será menos assustadoramente rápido, muito mais rápido do que eu acreditaria!
    900er e 9000er desapareceram completamente, todos outros extremamente raros.
    A imagem nos junkyards e nos comerciantes de exportação também reflete isso!
    Certamente haverá alguns fãs tentando salvar o que deve ser salvo.
    Além disso, certamente recebo um ou outro SAAB.
    Mas na minha vida quotidiana a mudança de marca já está planejada - e esse será o desenvolvimento geral!
    Eu também acho que o número de oficinas em torno do SAAB continuará a diminuir - chegará o momento em que as muitas empresas da SAAB não poderão mais viver.

    Não pense nisso para a pintura negra, mas não é. Isso é realidade!

    Eu sempre serei um fã do SAAB, vou manter pelo menos um SAAB e meu modelo de coleção de carros. Mas SORRY, também é isso ...

    • Oh Thorsten,

      Saab vive, é claro. Pelo fãs, as atividades da marca e talvez também pelo blog. Enquanto cuidarmos a marca, não estará morto há tanto tempo. E lá está, eu a experimento aqui todos os dias, muito coração e alma.
      O que devo escrever de outra forma? Tudo acabou, puxo o plugue e o último desliga a luz? Realmente não pode ser isso.
      Neste sentido ... cabeça para cima!

    • Que muitas SAABs desaparecem das ruas, ...

      ... é talvez em parte porque cada vez mais pessoas têm cada vez mais SAABs? ? ?

      Afinal, os entusiastas não podem todos dirigir seus SAABs ao mesmo tempo. Então, cada vez mais estão na garagem, nas fazendas e nos portports, onde são privados da paisagem urbana.

      • Eu realmente ri de coração, Herbert Hürsch! Obrigado.

        Esta é provavelmente a mais bela explicação para a raridade dos nossos Saabs, e todos os quais eu disse isso, com ou sem Saab, rir ...!

        Eu dirigi para casa de Schwedenkai no verão passado, 600 km de rodovia e nem um único Saab ... é assim que vai, mas:

        Ontem eu estava na vizinhança em duas lojas de ferragens: Saab 9000 CSE e 901 quatro portas me dirigiam no caminho, um conversível 931 estava em um estacionamento, um 902 de quatro portas na estrada, todos mantidos ... além do meu 902 CC.
        Agora, considerando quantos Saab já estão em hibernação (incluindo eu) ....

        Nos últimos dias vieram declarações de contribuição da HUK e, assim, encerra o círculo:
        A classe de responsabilidade 902 CC está em declínio pelos níveis 2, 19 anos após o final da produção: o Saab está cada vez mais nas mãos de entusiastas cuidadosamente dirigidos ...

Os comentários estão fechados.