Coletores tempo. Leilão clássico Saab.

Um Saab 96 com apenas 48 quilômetros no relógio? Um Saab 96 V4 Monte Carlo fantásticamente bonito com menos de 7.000 quilômetros no medidor? Ou um Saab 99 precoce com apenas 17.000 quilômetros de quilometragem. Os colecionadores Saab devem agora rever sua conta de depósito com urgência. Na Suécia, os veículos exclusivos da 3 vêm para leilão.

Fantasticamente belo Saab 96 V4 De Luxe Monte Carlo. Imagem: Bilweb Auctions

Clássicos com baixa quilometragem só podem ser encontrados em museus ou em coleções particulares. Eles têm o charme especial do carro novo, mesmo que tenham idade avançada. Por outro lado, ameaçou danos. Se você quiser beijá-la pelo trânsito, você deve ter muitos sentimentos para o patrimônio cultural em circulação.

Saab 96 V4 edição de despedida 1980

Existe um Saab 96 V4. Ele é um dos veículos 500 da edição de despedida. Azul metálico, jantes Ronal, spoiler traseiro e traseira lacada preta. E apenas incríveis quilômetros 48 no relógio, porque ele era da 1988 no Saab Bil Museum como uma exposição.

Após a quilometragem, um carro novo do ano 1980 e, portanto, certamente exclusivo. O preço estimado da cápsula azul: 25.600,00 €.

Saab 95 V4 De Luxe Monte Carlo 1967

Que tal um Saab 96 V4 De Luxe Monte Carlo? 1967 foi construído e enviado para Nova York. Em seguida, trouxe de volta à Suécia, desde o meio do 1980er em empréstimo na exposição do museu em Trollhättan.

Um carro fantásticamente bonito, com menos de 7.000 quilômetros de quilometragem. Uma das mais belas variantes do Saab 96! Com um valor estimado de apenas sob 20.500,00 € certamente classificado como muito baixo. Nos últimos meses, similar Monte Carlo, com maior quilometragem e condições visivelmente pior, foi vendido mais caro.

Saab 99 1971

Também é raro o Saab 99, que também foi admirado em Trollhättan. Antes dos anos 50, o 99 foi introduzido. Drawn by the Unforgotten Sixten Sason, cuja filosofia de design moldou Long Saab. O primeiro Saab, com um motor 4 de sua própria produção e provavelmente também exclusivo nesta forma. Um marco na história de Saab que deve valer pelo menos 15.400,00 €.

Todos os veículos pertenciam ao colecionador Eskil Thulin, que os forneceu ao Museu am Göta Älv em empréstimo permanente. Seus herdeiros agora desistiram de leilão Leilões Bilweb, O Museu Saab Bil, atormentado por problemas de espaço em curso, lamenta a partida, mas não deve ser infeliz com o recém-conquistado.

Os veículos estão em uma condição muito agradável, muito original, mesmo que o dente do tempo tenha roído em metal e tinta. A quilometragem dos clássicos 3 os torna únicos e atraentes para os colecionadores. Mas também traz desvantagens. Mesmo colecionáveis ​​devem ser movidos, mesmo que sejam apenas alguns quilômetros 100 por ano.

8 pensamentos também "Coletores tempo. Leilão clássico Saab."

  • Tanto quanto eu aprecio o SAAB, o 96 da 1980 é bastante difícil Design Tobacco ainda ...

    Os outros dois são claramente mais bonitos.

    No 1980er, você pode ver o quão grande é o desafio de modernizar um projeto existente tanto tecnicamente quanto visualmente. E também isso pode falhar com ele. Fascinante como bem SAAB conseguiu mais tarde com o 900 e o 9000, que se tornaram mais e mais bonitos com os anos (modelo).

    • Quão bom que os gostos são tão diferentes.

      Especialmente o 80er 96 azul seria meu candidato, lindo essa objetividade e demonstrou segurança em um corpo "antigo". O 99 que eu prefiro como CC no final do período de construção, o contraste 901 claramente como Steilschnautzer ..

    • Eu saio como fã da "Last Edition". Para mim, enquanto eu dirijo o Saab 96, o que eu gostaria de ter. Mesmo que os clássicos cromados e especialmente o Monte Carlo tenham uma grande atração.

  • Eu não sei, Saab 94 e 95 de alguma forma se parecem com o bloco oriental, que poderia ter saído da linha em Wartburg, Skoda ou Lada. Volvo tinha as filhas mais bonitas oferecidas.

  • Como sempre, tudo é uma questão de gosto. Eu acho que todos os três são bonitos à sua maneira. Uma coisa é clara. Eles são parte integrante da história da Saab. É por isso que eles são notáveis. A quilometragem e a condição óbvia falam por si. Infelizmente eu só uso para "Daily Driver". Caso contrário, eu provavelmente seria fraco.

  • Graças a Deus, eu já sou o orgulhoso proprietário de um 96 e 99iger ...... ..
    Seria uma grande tentação, o Monte Carlo, um sonho!

  • O perdão Tom, infelizmente, não é um Monte Carlo V4, mas "apenas" um 96 V4 DeLuxe. A caixa registradora de Monte Carlo.
    Diferença: sem volante de madeira com os raios de alumínio e os equipamentos de interior, como Saab Sport, mais tarde faltam Monte Carlo com a tubulação brilhante e encosto de cabeça. Mas eu aceitaria isso também .......
    Obrigado pelo bom artigo, modelos Saab que deixam o coração saltar!

    • Você nunca aprende ... Obrigado!

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