História de Saab de Hamburgo. Vírus Saab.

Provavelmente fui infectado no verão 2003, quando estava com meu filho em busca de um belo conversível. Junior estava na viagem MX 3 e eu estava com apenas. Este jar de cookies simplesmente não é para mim, porque para entrar e sair você precisa de um sapato e quando você se senta nele, você percebe com o tamanho de corpo 1,93 m que você pode dirigir um carro tão aberto, porque a cabeça está claramente acima da pára-brisa.

Saab Cabriolet 1999

Neste contexto, também passeamos por Dello (quilometragem HH Nedderfeld) e descobri diversos descapotáveis ​​Saab 900. Quais são esses carros, da Suécia, esse design, posso me sentar? Eu fui permitido e imediatamente me senti bem. Eu suspeito que fiquei infectado aqui. No momento em que dirigi um carro da empresa com uma estrela e, portanto, não havia necessidade de ação.

O tempo passa, os carros da empresa vêm e vão e em algum momento eu tive a ideia; Você também pode dirigir aberto. Eu tinha o suficiente "dinheiro de jogo" acumulado e queria passar por cima do mercado, mas meu parceiro disse; tão absurdo, não precisamos de um conversível, precisamos de um novo sofá, apartamento deve ser revisto, nova porta de entrada para o caramanchão e assim por diante.

Então a primavera veio 2015 e eu era mais rápido. Ao virar da esquina, um descapotável Saab 9-3 foi oferecido por uma pequena taxa. Saltar no carro e dirigir era um! Lá estava ele, um conversor 99 Saab 9 3i azul-escuro 2,0 conversível. Após 12 anos de incubação, o vírus atingiu forte. O telhado parecia bom, aqui e ali um leve dano de tinta (nada dramático), no rádio, apenas um alto-falante frontal funcionava. A primeira impressão é bastante boa. Com algum salto, do negociante de carros albanês amigável, ele saltou. O motor corre por pouco tempo.

Agora, o grande momento, o telhado funciona? O que posso dizer, o telhado se abre sem um problema, então num número vermelho sobre ele e para uma unidade de teste. Essa viagem levou nossa chave de fenda para verificar o hardware. E embora tenhamos meados de março, é claro, o telhado permanece aberto. As voltas automáticas são suaves, direcionadas e diretas, sem ruídos estranhos. Nosso mecânico dá uma olhada no carro e se apaixonou imediatamente. O teste revelou; novo motor de arranque e nova junta de válvula, o resto é excelente.

Então, de volta ao albanês e agindo como ele começa a falar sobre suas crianças pequenas e famintas, eu sei, o limiar da dor é atingido. Nós concordamos e no 25.03.2015 há um "novo" Saab na nossa rua. A meu pedido, a chave de fenda também permitiu que a TÜV fizesse o mesmo, apenas o ponto de falha, a lâmpada de pisca à esquerda não é mais suficientemente laranja!

Com muita expectativa, esperamos o verão e todos os dias com o sol (e sem) explorado. Na ocasião, encontrei Saabfahrer saudando-se!

Mas, em seguida, um downer, há coisas em um Saab que dominam minha chave de fenda polonesa. Eu queria ter um controle remoto na chave por causa do controle remoto original, havia apenas uma esquerda e nem sempre funcionava. Uma concessionária Saab ao virar da esquina deve ajudar. Grossspurig tudo foi prometido, mas no final paguei muito dinheiro e recebi funções pequenas ou erradas.

Mas você aprende com os erros e agora tenho o revendedor (por sinal, um apoiante do blog) descobriu que eu estou em boas mãos.

E sobre ele vai com o vírus, mesmo para minha namorada tinha um novo carro atrás. O Astra F existente não o fez mais. Eu imediatamente sugeri um Saab e fui levado como um cachorrinho, o que não me incomodou. Com algum tempo de fundo, nós tinhamos carros suficientes (carro da empresa e conversível 9-3) procurei na net. Um vagão de estação e diesel (que era antes do escândalo do diesel) deveria ser definitivamente. Depois de assistir e testar vários Saabs, descobrimos um belo vetor preto 2005 9 3 1.9 TiD SC, conduzido por um aluno que estava procurando por outra coisa.

O legal do carro é que ele está totalmente equipado e quero dizer que está totalmente equipado. Além disso, 8-fold fosco, tudo em rodas de alumínio. Milhagem 214.000 km, no entanto, havia um novo mecanismo no 95.000. O test drive revelou algumas deficiências, todas as ninharias, mas a comida para a negociação. Longa história curta, temos "golpeado" e desde abril 2016 é um segundo Saab com a gente na rua. No entanto, o SC atingiu algo no escritório porque as abas de redemoinho e a válvula EGR tiveram que ser feitas. Mas a substância é boa e é por isso que nós renovamos o carro.

O proprietário anterior também tinha um pouco Vogelsch ... ... muito tempo no capuz e um pintor talentoso também eliminou isso. O leitor notará que definitivamente queremos manter os carros vivos. O Kleene (vem de Berlim) pintou os calipers vermelhos e agora o carro está lá, quase como um carro novo. Ela já chegou a Saab. Ela adora o carro dela acima de tudo e descobriu que, de repente, é abordado por estranhos e as pessoas falam de carros, mesmo como mulher!

Outra grande experiência foi o nosso encontro com os amigos da Saab, Erftkreis, onde nos inscrevemos espontaneamente para o Rally 2016. Embora fôssemos estranhos, fomos levados como se tivéssemos sempre estado lá. Rally 2017 foi um evento obrigatório e 2018 já estamos de volta. Talvez nos encontremos aqui para o aniversário 40 dos amigos Saab vezes o "Paul", do qual há muito para ler aqui.

Saabine está agora em hibernação e, portanto, tenho tempo para falar sobre o meu vírus. Espero poder entretê-lo um pouco e enviar-lhe

Agradável saudação de Hamburgo,
Henning


Obrigado a Henning por sua história de Saab! Este é um dos nossos exclusivos Arquivos de embarque Saab na jornada. Você também tem algo a dizer sobre Saab?

A história de uma viagem de férias inesquecível, uma restauração ou outro evento na vida com a marca de culto de Trollhättan?

A contagem regressiva está ativada, o prazo é o 31.12.2017. Estamos ansiosos para isso!

5 pensamentos também "História de Saab de Hamburgo. Vírus Saab."

  • O Henning escreveu muito bem, pode compreendê-lo bem ...
    E também minha esposa, de outra forma, zero autoafin, gosta de Saab!
    Desejo a todos vocês no blog tudo, tudo de bom para o próximo ano e, claro, ótimos passeios Saab. Melhores cumprimentos na rodada

  • "... fala um pouco ..."

    Mas sim. Mas sim e como! ! ! Obrigado pela excelente história.

    1.) Estou surpreso por haver algo para ler aqui no 28.12. E ...

    2.) Essa é uma história muito boa. Certo, muito bom. Uma ação pai-filho que termina em uma afinidade cruzada geracional para Saab, que já é de alguma forma o Natal. É uma festa familiar. E é uma história do SAAB. E também é inesperado.

    Inesperadamente, não só porque foi publicado entre as férias, mas também porque alguém com carros da empresa e sem "necessidade" encontrou 2015 o caminho para a SAAB.

    Que grande complemento para os carros suecos.
    E uma confirmação para todos os amigos SAAB. Obrigado! ! !

  • Excelente História Agradecimentos Henning

  • Olá Henning,

    Uma linda história, faz com que os dias até o ano novo sejam muito agradáveis.
    Com 193cm, a seleção de conversíveis é muito limitada, eu sei que

    Quando peguei a casa de minha mãe com seus leões franceses, em um ataque de desequilíbrio mental, sentei-me em um conversível de teto de lata tão aberto. No processo, eu bati na esquina da moldura da janela muito plana e distante demais no rosto. Meu humor era "repentinamente tão bom" que nenhum vendedor ousou se aventurar por perto ... Minha mãe então me levou rapidamente para fora da loja, antes que o bom berçário desaparecesse completamente.

  • Olá Henning,

    nem todos os "vírus" são prejudiciais. Pelo contrário, alguns são mesmo muito curativos ou extremamente reconfortantes. É bom que você tenha um "bom vírus" afligido. Continue se divertindo com a frota da SAAB.

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