História de Saab de Hamburgo. Vírus Saab.

Provavelmente fui infectado no verão 2003, quando estava com meu filho em busca de um belo conversível. Junior estava na viagem MX 3 e eu estava com apenas. Este jar de cookies simplesmente não é para mim, porque para entrar e sair você precisa de um sapato e quando você se senta nele, você percebe com o tamanho de corpo 1,93 m que você pode dirigir um carro tão aberto, porque a cabeça está claramente acima da pára-brisa.

Saab Cabriolet 1999

Neste contexto, também passeamos por Dello (quilometragem HH Nedderfeld) e descobri diversos descapotáveis ​​Saab 900. Quais são esses carros, da Suécia, esse design, posso me sentar? Eu fui permitido e imediatamente me senti bem. Eu suspeito que fiquei infectado aqui. No momento em que dirigi um carro da empresa com uma estrela e, portanto, não havia necessidade de ação.

O tempo passa, carros da empresa vêm e vão e em algum momento eu tive a ideia; Você também pode dirigir aberto. Eu tinha o suficiente "dinheiro de jogo" acumulado e queria passar por cima do mercado, mas meu parceiro disse; tão absurdo, não precisamos de um conversível, precisamos de um novo sofá, apartamento deve ser revisado, nova porta de entrada para o caramanchão e assim por diante.

Então a primavera veio 2015 e eu era mais rápido. Ao virar da esquina, um descapotável Saab 9-3 foi oferecido por uma pequena taxa. Saltar no carro e dirigir era um! Lá estava ele, um conversor 99 Saab 9 3i azul-escuro 2,0 conversível. Após 12 anos de incubação, o vírus atingiu forte. O telhado parecia bom, aqui e ali um leve dano de tinta (nada dramático), no rádio, apenas um alto-falante frontal funcionava. A primeira impressão é bastante boa. Com algum salto, do negociante de carros albanês amigável, ele saltou. O motor corre por pouco tempo.

Agora, o grande momento, o telhado funciona? O que posso dizer, o telhado se abre sem um problema, então num número vermelho sobre ele e para uma unidade de teste. Essa viagem levou nossa chave de fenda para verificar o hardware. E embora tenhamos meados de março, é claro, o telhado permanece aberto. As voltas automáticas são suaves, direcionadas e diretas, sem ruídos estranhos. Nosso mecânico dá uma olhada no carro e se apaixonou imediatamente. O teste revelou; novo motor de arranque e nova junta de válvula, o resto é excelente.

Então, de volta ao albanês e ato enquanto ele começa a falar sobre seus filhos pequenos e famintos, eu sei, o limite da dor é alcançado. Nós concordamos e, no 25.03.2015, há um "novo" Saab em nossa rua. A meu pedido, a chave de fendas também permitiu que o TÜV fizesse o mesmo, o único ponto de falha, a luz de mudança de direção à esquerda não é mais laranja o suficiente!

Com muita expectativa, esperamos o verão e todos os dias com o sol (e sem) explorado. Na ocasião, encontrei Saabfahrer saudando-se!

Mas, em seguida, um downer, há coisas em um Saab que dominam minha chave de fenda polonesa. Eu queria ter um controle remoto na chave por causa do controle remoto original, havia apenas uma esquerda e nem sempre funcionava. Uma concessionária Saab ao virar da esquina deve ajudar. Grossspurig tudo foi prometido, mas no final paguei muito dinheiro e recebi funções pequenas ou erradas.

Mas você aprende com os erros e agora tenho o revendedor (por sinal, um apoiante do blog) descobriu que eu estou em boas mãos.

E sobre ele vai com o vírus, mesmo para minha namorada tinha um novo carro atrás. O Astra F existente não o fez mais. Eu imediatamente sugeri um Saab e fui levado como um cachorrinho, o que não me incomodou. Com algum tempo de fundo, nós tinhamos carros suficientes (carro da empresa e conversível 9-3) procurei na net. Um vagão de estação e diesel (que era antes do escândalo do diesel) deveria ser definitivamente. Depois de assistir e testar vários Saabs, descobrimos um belo vetor preto 2005 9 3 1.9 TiD SC, conduzido por um aluno que estava procurando por outra coisa.

A coisa legal sobre o carro é que ele está totalmente equipado e quero dizer que ele está totalmente equipado. Além disso, 8-fosco, tudo em rodas de alumínio. Mileage 214.000 km, no entanto, havia um novo motor no 95.000. O teste revelou algumas deficiências, todas as bagatelas, mas comida para o julgamento. Longa história curta, temos "atingido" e desde abril 2016 é um segundo Saab em nossa rua. No entanto, o SC já atingiu algo no escritório porque as abas de redemoinho e a válvula EGR tinham que ser feitas. Mas a substância é boa e é por isso que renovamos o carro.

O proprietário anterior também tinha um pouco Vogelsch ... ... muito tempo no capuz e um pintor talentoso também eliminou isso. O leitor notará que definitivamente queremos manter os carros vivos. O Kleene (vem de Berlim) pintou os calipers vermelhos e agora o carro está lá, quase como um carro novo. Ela já chegou a Saab. Ela adora o carro dela acima de tudo e descobriu que, de repente, é abordado por estranhos e as pessoas falam de carros, mesmo como mulher!

Outra ótima experiência foi a nossa reunião com os amigos da Saab, Erftkreis, onde nos inscrevemos espontaneamente para o Rally 2016. Embora estivéssemos estranhos, fomos levados como se tivéssemos estado sempre lá. Rally 2017 foi, obviamente, um evento obrigatório bem recebido e 2018 já estamos de volta com ele. Talvez nos encontremos aqui para o aniversário 40 dos amigos Saab vezes o "Paul", do qual há muito para ler aqui.

Saabine está agora em hibernação e, portanto, tenho tempo para falar sobre o meu vírus. Espero poder entretê-lo um pouco e enviar-lhe

Agradável saudação de Hamburgo,
Henning


Obrigado a Henning por sua história de Saab! Este é um dos nossos exclusivos Arquivos de embarque Saab na jornada. Você também tem algo a dizer sobre Saab?

A história de uma viagem de férias inesquecível, uma restauração ou outro evento na vida com a marca de culto de Trollhättan?

A contagem regressiva está ativada, o prazo é o 31.12.2017. Estamos ansiosos para isso!

5 pensamentos também "História de Saab de Hamburgo. Vírus Saab."

  • O Henning escreveu muito bem, pode compreendê-lo bem ...
    E também minha esposa, de outra forma, zero autoafin, gosta de Saab!
    Desejo a todos vocês no blog tudo, tudo de bom para o próximo ano e, claro, ótimos passeios Saab. Melhores cumprimentos na rodada

  • "... fale um pouco ..."

    Mas sim. Mas sim e como! ! ! Obrigado pela excelente história.

    1.) Estou surpreso por haver algo para ler aqui no 28.12. E ...

    2.) Essa é uma história muito boa. Certo, muito bom. Uma ação pai-filho que termina em uma afinidade cruzada geracional para Saab, que já é de alguma forma o Natal. É uma festa familiar. E é uma história do SAAB. E também é inesperado.

    Inesperadamente, não só porque foi publicado entre os feriados, mas também porque alguém com carros da empresa e sem "necessidade" encontrou o caminho da 2015 para o SAAB.

    Que grande complemento para os carros suecos.
    E uma confirmação para todos os amigos SAAB. Obrigado! ! !

  • Excelente História Agradecimentos Henning

  • Olá Henning,

    Uma linda história, faz com que os dias até o ano novo sejam muito agradáveis.
    Com 193cm, a seleção de conversíveis é muito limitada, eu sei que

    Quando peguei a casa da minha mãe com seus leões franceses, em um jeito de derrogação mental, sentei-me num conversível telhado aberto. Eu segurei o canto do quadro muito bem plano e muito distante atrás da janela tirada. Meu humor era "de repente tão bom" que nenhum vendedor ousava se aventurar perto ... Minha mãe então me dirigiu bastante rápido para fora da loja, antes que o bom viveiro desaparecesse completamente

  • Olá Henning,

    nem todos os "vírus" são prejudiciais. Pelo contrário, alguns são mesmo muito curativos ou extremamente apaixonantes. É legal que você tenha atacado um "bom vírus". Continue a divertir-se com a frota SAAB.

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