Saab Viggen em turnê. Saab Festival Trollhättan.

Os carros já me deixaram felizes na idade do sandbox, o primeiro Saab que eu consigo lembrar conscientemente era um modelo 99 cromado. Meu pai favoreceu italianos e franceses, dois carros Renault 16 novos no 70iger afiaram meus olhos para veículos inovadores com conceitos de espaço interessantes e boas condições de estrada.

Saab Viggen e 9-4x
Saab Viggen e 9-4x em Schwedenkai em Kiel

Mais tarde, assumi o comportamento dos meus pais: arrumar e descer do carro, de preferência para o norte. Na idade em que eu ainda era muito jovem para a licença de condução de ciclomotor, estávamos em uma pequena ilha dinamarquesa, o senhorio da nossa casa de verão dirigiu um modelo Saab 96 L V4 1974.

O leitor de Saabblog experiente agora sabe o que segue: eu tinha permissão para dirigir o Saab e não apenas em estradas de terra. As notas da minha parte na minha carteira de motorista em falta foram classificadas como vazias. Razão: seu genro é o policial aqui na ilha, ele mesmo no conselho do banco e da companhia de ferry, tão legal na ilha no Saab V4 e a roda livre permanece nele.

Claro, isso deixa um rastreamento, o meu primeiro Saab foi, então, 1984 um modelo XAUM 96 GL V4 modelo 1978, por sinal, ainda está na minha garagem. Desde então, fiquei tão obcecado com o 20 Saabs, uma porta 9 3 Aero 2 MY 2001 - com assentos Vigg e kit corpo - eu tenho dirigido 3 anos como este. Quando foi trocado por um 9-3 TurboX Sport Sedan, perdi aqueles excelentes bancos e a grande porta traseira.

Então, tornei-me o fim do 2016 orgulhoso proprietário de um curso 9-3 Viggen M99 no ótimo Lighting Blue, ele tem como equipamento adicional em um telhado de vidro elétrico e pacote de áudio Level 3, entrega em alemão com documentação.

Embora o Viggen tenha corrido no 300.000 KM, mas sempre se preocupou com os comerciantes oficiais e competentes da Saab com cuidado e então você percebe que um carro também! Além disso, uma atualização de desempenho de veado com 250 PS instalado, molas de baixa Eibach e bordas 18 Zoll OZ Racing Ultraleggera muito consistentes montadas.

Além disso, o apoio e suporte de direção absolutamente necessários na parte inferior do subtrama, o chamado "kit de resgate" para 9-3 OG. O melhor em minha opinião: novas capas de assento originais da frente foram levantadas, com as lindas entradas azuis do Viggen com tinta azul.

O Saab é livre de erros e é rápido, em contraste com o meu 9-3 Turbo X completamente sem Radau, é sempre incrível como um turbo Saab de quatro cilindros agarrou. Considere este carro é quase 20 anos de idade!

Claro, a transferência de Munique para Hamburgo foi sem engate e eu dirigi com sensatez, mas depois de muitos anos consegui um ponto em Flensburg devido ao excesso de velocidade para o vendedor negociado. Desculpe!

Então o Viggen passou o inverno na minha garagem, uma avaliação foi feita e na primavera o azul foi admitido. É claro que a Equipe Autohaus Etehad em Halstenbek tinha um conjunto original de novos tapetes Saab em estoque, e eu então troquei o óleo do motor e da engrenagem.

A primeira turnê no verão trouxe 2017 para Trollhättan junto com Saab amigo Oli com seu 9-4 X X ao Festival Saab.

Uma ótima combinação: o Viggen em Lighting-Blue, o 9-4 em Pearl-White. Isso faz com que a diversão seja divertida e especialmente quando se trata de Kiel na balsa para a Suécia. Na manhã de Gotemburgo, tomamos o 6.June no feriado nacional sueco à saída de Museu Volvo Torslanda para Museu Saab em Trollhättan.

No domingo, no caminho para o Festival de Saab, coloquei a Viggen na vala ao ritmo de caminhada! Com exceção de um gancho de reboque curvado, ele não conseguiu nada e meu amigo Saab sueco finalmente conseguiu um Saab de volta aos trilhos com seu trator Ford azul.

As modificações subsequentes montadas na Eibachfedern / 18 inch me levaram neste passeio, mesmo nas estradas da floresta sueca, totalmente convencido ... se você permanecer na estrada! Em seguida, realizei uma viagem de um dia maior em toda a Suécia, o Viggen ficou emocionado e oferece diversão de direção que só há em Saab.

A viagem de regresso fui sozinha, peguei o ferry de Varberg para Grena / DK, uma visita ao meu dinamarquês Saab, amigo Jens, na costa oeste, com uma estadia obrigatória durante a noite na sua garagem e banho no Mar do Norte terminou minha primeira turnê Viggen.

7 pensamentos também "Saab Viggen em turnê. Saab Festival Trollhättan."

  • 4. Janeiro 2018 em 1: 48 PM
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    Uii .... Este é o elegante 9-4x, que recentemente foi vendido em um portal bem conhecido?

    ... um Viggen tão azul também gostaria de mim ...

  • 4. Janeiro 2018 em 3: 46 PM
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    Olá Goetz,
    tudo de bom para o 2018 e sempre tenha uma boa viagem com este elegante Viggen!
    Boa história na ilha dinamarquesa

    Saudando Gerd

  • 4. Janeiro 2018 em 4: 38 PM
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    Oha Götz, você está tão louco quanto eu? Eu costumava dirigir um carro como um sapo pequeno com os anos 5, infectado pelo meu pai louco no sentido positivo, então eu sempre apareci sobre os campos de restolho na área de fronteira, bem como hoje com os anos 70. Nada mudou, pelo contrário! Se eu tiver o momento certo, eu escrevo no blog vezes minhas histórias, crasso e louco, eu digo com antecedência! Depois dos anos 53 Saab, atualmente estou dirigindo meu vagão Saab 9-3 TurboX e um 9-5 Aero do antigo canto de Hamburgo, bem como, claro, meus bons dois tempos no bom tempo. Uma vez Saab - sempre Saab é meu lema!
    Além disso, eu tive com meu segundo 9-3 Aero Turbo4 antes das semanas 3 na neve, um Valpercker teve seus problemas e só poderia me libertar com dificuldade e bloqueio do diferencial após as horas de 2. Uma coisa veio através de mim novamente: a criança no homem! Depois disso, fiquei impressionado com Hulle.
    Siga assim Götz, e também para o outro Saabfahrer, eu os entendo bem. Apenas o difícil acontecer! LG do Münsterland, Josef

  • 4. Janeiro 2018 em 5: 09 PM
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    Olhar super perfeito! Parabéns a esta cópia SAAB 9-3 Viggen!
    Fotografar a respiração com o Viggen no fosso ...
    De agora em diante sempre (!) Viagem sem acidentes com o Viggen e o outro SÄÄBen!
    Obrigado pela participação na bela história da DK.

  • 4. Janeiro 2018 em 11: 46 PM
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    Viggen bonito, eu também tenho um Blue Viggen, mas apenas em 1.43, mas também a visão me agrada

  • 5. Janeiro 2018 em 9: 09 AM
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    O prazer de leitura mais puro! ! !

    E ótimas fotos também. Desligue o autor, o texto e os olhos dele.

    Eu até gosto do PV 445 da competição nacional. Mas se eu pudesse escolher um dos carros mostrados, provavelmente seria o Viggen ...

    Em qualquer caso, muito obrigado por esta história e tudo de melhor para 2018.

  • 5. Janeiro 2018 em 10: 13 AM
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    Uma história impressionante.
    Esta é a famosa "doença de Saab" com a qual todos nós estamos infectados.
    Saudações a todos os Saabfahrer

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