Saab e neve. Final do concurso de fotos (2/2)

É notável quantas raridades Saab estão viajando no inverno. Quando foi a última vez que vimos um Saab na rua além do nosso? Meu último exame de Saab há dias atrás. Para ter um gosto especial às vezes, você fica muito sozinho.

Saab 9-3x na floresta
Saab 9-3x na floresta. Imagem de Thomas

Na última parte do concurso fotográfico, as raridades são verdadeiras. Christoph mostra seu relógio 2 Saab, Ralph a 9000 CC no sul da Floresta Negra. Thomas conduz com o seu 9-3x muito raro, e dois 9-5 NG estão incluídos. Os últimos, grandes Saabs são os carros dos sonhos eternos da comunidade. Eles ainda dão uma figura intemporalmente bonita, mesmo na neve.

Qual é o próximo? Os leitores fazem a pré-seleção das 10 melhores fotos Saab & Schnee. Não votando, mas clicando com o mouse. No próximo fim de semana avaliaremos quais fotos a maioria dos visitantes achou interessantes. As 10 fotos mais vistas estarão na seleção final, que então será votada.

Para os calendários prometidos de Orio Alemanha Vamos adicionar algumas coisinhas Saab como agradecimento por enviá-las e pela participação ativa. A campanha fotográfica mostra a vivacidade da comunidade. Uma vida sem fábrica e sem produção parece possível - enquanto acharmos os nossos veículos fascinantes e dignos de preservação. A próxima ação com muitas fotos da Saab pode começar no verão. Fotos de férias com a Saab, já tivemos isso antes. Achamos que uma nova edição seria uma ideia atraente?

pensamentos 10 sobre "Saab e neve. Final do concurso de fotos (2/2)"

  • Imagens bonitas (em ambas as publicações). Como a escolha é difícil!

  • Ah. Irritante. Acaba de me ocorrer que tenho uma ótima foto que poderia ter enviado. Bem, que pena. Talvez haja uma campanha semelhante no próximo inverno, aí estarei lá ...

  • E, claro, ótimas fotos! Esqueci completamente isso no meu primeiro comentário!

  • E de novo …

    Ótimas fotos! Eu não posso mais fazer um favorito.
    Estou feliz por não estar em nenhum comitê ...

  • Moin, muito obrigado pelo lançamento do Saab 93 no inverno de Willingen, minha cidade vizinha. Em 15.3 de março Há 61 anos, este Saab maravilhosamente confiável, que ainda é adequado para o uso diário, foi registrado pela primeira vez ... ah, sim ... às vezes não vejo um Saab por dias, mesmo quando estou dirigindo 300 km na rodovia. Hoje aqui conosco em Brilon / Hochsauerland quatro (!) Em 5 horas ... um 9-3II Combi, (não o meu), um 9-3I Cabrio, um 900-II e um 9-3I. Eu não conhecia dois deles ainda ... Saabige e saudações ensolaradas Christoph

  • Que final de foto maravilhosa!
    Obrigado a todos os remetentes (!) Para o prazer de ter prazer no inverno!
    Ralph et al. Gosto muito de ver as fotos do Christoph ...

  • O meu exame Saab também é muito limitado. De vez em quando, um 93 II ou III. Mesmo o 93 me tornei raro.
    Mas um olhar para o meu Saab stable e meu (Saab) mundo está bem novamente

    Meu 95 TiD quase novo me preocupa. Ainda posso dirigi-lo no futuro ou ele será um aposentado com apenas 42000km?
    Quem mais sabe sobre isso?!?

    • Oi Hans,
      sim, quem mais sabe?!?! Sinto o mesmo com o meu 9³ Aero TTID, que acabei de “arrombar”. VIIIIEL bom demais para talvez não poder dirigi-lo por muito mais tempo. Para ser sincero, já perguntei cuidadosamente se faria sentido trocar o motor diesel por outro, se necessário. Mas o fator de custo seria extremamente irracional do ponto de vista econômico, especialmente porque atualmente parece economicamente muito sombrio aqui na Saxônia Oriental e eu não sei por quanto tempo terei o troco para meu Saabine 🙁

      Ah, sim, fotos muito agradáveis. Eu realmente não consegui decidir qual eu mais gosto da grande seleção.

      Saudações de Lusácia
      Marco

      • O tema é bastante complexo porque nem sequer garante que o Euro 6 diesel seja excluído da proibição de condução. Os drivers do Euro 5 podem reclamar e provavelmente estarão certos. O tópico aparece detalhadamente na próxima semana no blog.

      • Olá Marco.

        Se realmente deveria chegar até agora, você pode, no máximo, cultivar um Saab com GLP!
        Eu também dirijo longa distância para trabalhar todos os dias e tenho os mesmos custos que outros com o seu diesel.

        Saudações de DD.

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