Saab e neve. Final da competição de fotos (2 / 2)

É notável quantas raridades Saab estão viajando no inverno. Quando foi a última vez que vimos um Saab na rua além do nosso? Meu último exame de Saab há dias atrás. Para ter um gosto especial às vezes, você fica muito sozinho.

Saab 9-3x na floresta
Saab 9-3x na floresta. Imagem de Thomas

Na última parte do concurso fotográfico, as raridades são verdadeiras. Christoph mostra seu relógio 2 Saab, Ralph a 9000 CC no sul da Floresta Negra. Thomas conduz com o seu 9-3x muito raro, e dois 9-5 NG estão incluídos. Os últimos, grandes Saabs são os carros dos sonhos eternos da comunidade. Eles ainda dão uma figura intemporalmente bonita, mesmo na neve.

Qual é o próximo? A pré-seleção das melhores fotos Saab & Snow da 10 atende os leitores. Não por votação, mas por clique no mouse. No próximo fim de semana, avaliaremos quais fotos a maioria dos visitantes achou interessante. As imagens mais vistas 10 vêm na seleção final, que depois é executada por votação.

Para os calendários prometidos de Orio Alemanha Vamos adicionar algumas trivialidades da Saab como um agradecimento pela submissão e pela participação ativa. A campanha fotográfica mostra a vivacidade da comunidade. Uma vida sem trabalho ou produção parece possível - enquanto acharmos nossos veículos fascinantes e vale a pena preservar. A próxima ação com muitas imagens Saab pode começar no verão. Fotos de férias com Saab, nós tínhamos isso antes. Uma nova edição, pensamos, seria uma excelente idéia?

pensamentos 10 sobre "Saab e neve. Final da competição de fotos (2 / 2)"

  • Olá Marco.

    Se realmente deveria chegar até agora, você pode, no máximo, cultivar um Saab com GLP!
    Eu também dirijo longa distância para trabalhar todos os dias e tenho os mesmos custos que outros com o seu diesel.

    Saudações de DD.

  • Imagens bonitas (em ambas as publicações). Como a escolha é difícil!

  • Ah. Irritante. Eu só lembro que eu tenho uma ótima foto que eu poderia ter apresentado. Bem, muito ruim. Talvez haja uma ação semelhante no próximo inverno, então estarei lá ...

  • O tema é bastante complexo porque nem sequer garante que o Euro 6 diesel seja excluído da proibição de condução. Os drivers do Euro 5 podem reclamar e provavelmente estarão certos. O tópico aparece detalhadamente na próxima semana no blog.

  • Oi Hans,
    sim, quem mais sabe?!?! Eu me sinto da mesma forma com o meu apenas “correr” 9³ Aero TTID. VIIIIEL bom demais para não poder dirigir por muito mais tempo. Para ser honesto, já perguntei cuidadosamente se faria sentido trocar o motor diesel por outro, se necessário. Mas o fator de custo seria extremamente irracional do ponto de vista econômico, especialmente porque atualmente parece economicamente muito sombrio aqui na Saxônia Oriental e eu não sei por quanto tempo terei o troco para meu Saabine 🙁

    Ah, sim, fotos muito agradáveis. Eu realmente não consegui decidir qual eu mais gosto da grande seleção.

    Saudações de Lusácia
    Marco

  • E, claro, ótimas fotos! Esqueci completamente isso no meu primeiro comentário!

  • E novamente ...

    Ótimas fotos! Eu não posso mais fazer um favorito.
    Estou feliz agora de me sentar em qualquer corpo ...

  • Moin, obrigado pelo lançamento do Saab 93 no inverno Willingen, meu vizinho. No 15.3. 61 anos atrás, o primeiro registro deste Saab maravilhosamente confiável e de uso diário foi ... oh sim ... às vezes não vejo Saab por dias, mesmo no passeio rodoviário 300 km. Hoje, aqui em Brilon / Hochsauerland quatro (!) Dentro das horas 5 ... um 9-3II Combi, (não o meu), um 9-3I conversível, um 900-II e um 9-3I. Eu não conheci dois deles ainda ... Saabige e saudações ensolaradas Christoph

  • Que final de foto maravilhosa!
    Obrigado a todos os remetentes (!) Para o prazer de ter prazer no inverno!
    Ralph u. Gosto de ver as fotos de Christoph ...

  • O meu exame Saab também é muito limitado. De vez em quando, um 93 II ou III. Mesmo o 93 me tornei raro.
    Mas um olhar para o meu Saab stable e meu (Saab) mundo está bem novamente

    Meu 95 TiD quase novo me preocupa. Ainda posso dirigi-lo no futuro ou ele será um aposentado com apenas 42000km?
    Quem mais sabe sobre isso?!?

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