Feliz Aniversário! Finalmente 20 anos!

Aniversário, 20 anos, enfim ... No dia 30 de março havia chegado a hora. O projeto Saab 9000 Anna e seu parente azul escuro, ainda sem nome, completou 20 anos. Eles saíram da linha de montagem em Trollhättan no mesmo dia, vieram para a Alemanha e seguiram caminhos separados.

Anna 2015
Anna 2015

Por 15 anos e 8 dias até que retornem ao Saab Hangar reuniram-se. As perspectivas futuras para o prata 9k, que agora se chama Anna, eram sombrias. Em princípio, era um carro “em fim de vida”. Restante TÜV, ferrugem da moldura da janela, uma enorme carteira de manutenção com uma lista tão longa quanto a Grande Muralha da China, uma porta amassada. Nenhum carro que poderia fazer você querer Saab.

Um caso claro para exportação, ou apenas para usar. Quase teria acontecido, porque todos os potenciais compradores na minha frente disse então. Provavelmente eles eram mais sensatos do que eu, talvez eles não vissem o potencial que havia no Saab. O 9000 teria simplesmente se juntado às estatísticas e teria desaparecido em algum ponto.

A partir do 20º ano tudo melhora ...

Para um carro, o tempo é entre o 15. e 20. Ano mais perigoso. Os estoques estão encolhendo rapidamente, especialmente no 19. Ano. Até 20% do ano desaparece do inventário. Seja reciclado ou, no caso mais favorável, exportado para o Oriente ou África. Então, depois do 20. Aniversário vira a maré. A taxa de perda diminui de ano para ano. Ao mesmo tempo em que a condição de cuidado melhora, o amadurecimento do Youngtimer se torna um clássico.

No 30. Ano, com a consagração do H-mark, chega a vez. A reserva secreta a frio, que consiste em garagens douradas e celeiros, é usada. Mais veículos de uma safra estão conectados do que desligados. (Fonte / Estatísticas: Autobild Classic 2 / 2018)

Então agora 20. O Projeto Anna está em um estado muito melhor do que era antes do 5 anos atrás. Ainda não é perfeito, o que nunca é o objetivo. O parente anónimo da meia-noite é mais bonito e melhor. Mas também teve uma história agradável. A probabilidade de ambos os Saabs receberem a bandeira H é alta. Se nada imprevisto vier entre.

E o negligenciado 9k está de volta à liga de espécimes arrumados em talões de cheques. Uma vez por ano vai para a troca de óleo e inspeção Frankfurt, Claro que você poderia fazer isso sozinho. Mas esse não é o ponto. Quatro olhos vêem mais do que 2, e eu quero saber mesmo nos anos 10 um workshop da Saab com toda a sua expertise na área. Cada visita ao Saab Partner não é apenas um investimento na Saab, mas também no futuro imediato da marca.

Não há dúvida de que ainda há necessidade de investimento. Não é urgente, mas há coisas que não devem ser perdidas de vista. E uma lista de desejos. Por exemplo, um sistema de exaustão de aço inoxidável para o 9000.

Na verdade, o projeto Anna deveria ter acompanhado o blog apenas por um certo período de tempo. Resultou diferentemente, o Saab permaneceu. Eu gosto muito do 9k, e eu gosto mais e mais, quanto mais velho ele fica. Acabou sendo um bom investimento, mesmo que não parecesse assim no início da história. Carros velhos crescem em nossos corações enquanto nós estragamos e cuidamos deles. Eles têm o que os veículos modernos não podem oferecer. Sustentabilidade e um estilo analógico muito próprio. Você também pode dizer o personagem para isso.

Talvez a percepção de que está se tornando cada vez mais difícil encontrar um bom 9000 também tenha um papel. A taxa de sobrevivência do melhor carro que a Suécia colocou sobre as rodas na década de 80 não é alta. É de 6,4% no país de origem (Fique 2017). Será semelhante na Alemanha.

pensamentos 11 sobre "Feliz Aniversário! Finalmente 20 anos!"

  • Tal Saab 9000 também gostaria de mim, em Voralberg é a primeira geração com 30 000km para venda, então esses celeiros descobrem que existem de vez em quando.
    O conceito com a grande porta traseira e o grande espaço geral, então ele estava à frente de seu tempo. Hoje, esses veículos são vendidos com sucesso como 4 Door Coupes, mas têm muito menos espaço.
    Pena que não existe um sucessor real para o 9000.

  • PS

    E mais uma vez me vejo no mercado da 9000ern.
    Mais cedo ou mais tarde alguém tem que estar aqui ...
    A? Algumas pessoas têm dois deles. E certamente há um SAABist com três em algum lugar?
    Invejável ...

    Mais barato para ser utilizável ou mesmo boas cópias sim não mais. Então, mais cedo seria melhor?
    Um verdadeiro destaque da história da SAAB!

    Parabéns ao 20 novamente. Aniversário.

  • Parabéns aos 9000ers e especialmente ao dono!

    Como sempre escrito maravilhosamente, obrigado Tom! Apenas a "reserva fria secreta" ...

  • Talvez o blog possa te ajudar!

    Venha, seus fanáticos da Saab!
    Quais são as sugestões de nome para o Blue 9k?

    O nome de Tom gosta mais, recebe o aceno.
    E talvez o homônimo possa estar presente no batismo

  • Eu me sinto semelhante. O azul é a beleza absoluta, até porque tem couro claro. Com Anna, é o contraste que o torna. Foi uma coisa à primeira vista ... (embora Anna não parecesse muito bem na época)

  • Eu já estou falando. Um nome tem que ser. O 9k azul da meia-noite ficou sem ele por muito tempo. Eu penso sobre isso

  • Ja.
    Feliz Aniversário, Anna!

    Tudo de bom para o carro clássico recém-assado. E claro, para o dono!
    Que você tenha muito tempo para se divertir.

    PS Que tal chamar o Blue 9k Anton ou Arne?
    Apenas como pensamento.

  • Parabéns. Bom para cada 9000er que ainda está na estrada ...

    Gosto da Anna-9000 nas fotos quase mais do que da azul. Mesmo que o azul seja provavelmente melhor na natureza, acho que o prata tem muito sucesso em termos de combinação de cores. A pintura clara, as luzes escuras e vermelhas em bom contraste e, claro, os aros também se encaixam muito bem ... mantenha-se fiel à placa H ...

    Meu 9000er será declarado Veterano aqui na Suíça no ano 2021. O 1990er só foi colocado em circulação no verão 1991.

  • Feliz Aniversário! ! !

    Para mim, o 9K permanecerá para sempre O SAAB de todos os SAABs, que foi o melhor no ambiente de seus concorrentes e contemporâneos. Pode ter havido SAABs melhores depois, mas nenhum outro SAAB antes ou depois esteve tão à frente de seu tempo como este ...

    Simplesmente um super bom carro. Que Anna tenha sempre uma boa e sem acidentes!

  • Timelessly lindo! Difícil de acreditar, novamente os anos 20 estão por aí. Deve ter sido um dos últimos. Eu acho que estamos ficando velhos 😉

  • Obrigado pelos belos jogos mentais sobre o elegante SAAB 9000! 🙂 Sem dúvida, atemporalmente bonito em prata e também agradável de dirigir com um belo turbo. Prata, azul metálico e verde escaravelho eram minhas cores exteriores favoritas “naquela época”. Em última análise, porém, tornou-se um SAAB 9-3. Em azul. 😉

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