Saab Alu 90 estão sendo re-produzidos

Ela é a mais bela borda Saab dos últimos anos. O Alu 90, também chamado de aro de turbina, goza de grande popularidade entre os fãs. Durante anos, não estava mais disponível, agora foi produzido novamente. E a demanda não é baixa.

Saab 9-3 com jante Alu 90
Saab 9-3 com jante Alu 90

O Alu 90 foi originalmente projetado para a série Saab 9-3 Griffin. Seu design de turbina joga com a turbo story da marca. O Griffin infelizmente permaneceu uma visão rara nas ruas, mas o aro fez o seu caminho como um acessório. Muitos 9-3 e alguns 9-5 (OG) os atualizam, a comunidade Saab gosta do aro.

Saab Alu 90. A demanda está certa.

Depois de anos sem reabastecimento, Orio produziu novamente o aro Alu 90. Nos tempos da Spyker, foi fabricado na China. Segundo as nossas informações, agora vem de uma fábrica polonesa do tradicional fornecedor Ronal. De volta às raízes européias, um movimento simpático!

A notícia não é tão boa: os suprimentos não são enormes. Desde a sua inclusão no sistema, mais da metade foi vendida. Talvez alguns tenham Parceiro Saab abastecido com jantes.

Saab 9-3 capacho
Saab 9-3 capacho, imagem preliminar, não de acordo com a série. Foto cedida por Orio

A Orio está se dedicando cada vez mais aos fatores "suaves". Além das coisas que você precisa para manter um Saab em funcionamento, o interesse também se aplica aos acessórios de que você não precisa absolutamente, mas que deseja ter.

Um exemplo é a nova produção de aros. Outro dos capachos que já entraram em produção com o logotipo da Saab. Novamente, após a venda dos restos, havia apenas fornecedores alternativos mais ou menos adequados para escolher.

Tapetes de chão com logótipo Saab

Isso tem um fim. No início, os tapetes com camurça de alta qualidade em preto e bege estarão disponíveis para a última série Saab 9-3:

  • Saab 9-3 (440), MY 03-07, todos os modelos
  • Saab 9-3 (440), Portas '08-'12, 4 e 5
  • Saab 9-3 (440), MY '08-'12, Cabriolet

Os tapetes com o logótipo Saab para o 9-5 (piso superior), 9-3 I e 900 II serão adicionados posteriormente. Assim que as esteiras estiverem disponíveis, vamos dar uma olhada mais de perto. Isso é uma boa notícia. e ainda mais sobre novidades e pós-produções virão no blog nos próximos dias.

Se apenas a questão surgir, o que com tapetes para os clássicos é. Saab 9000 e 900 têm muitos fãs na comunidade que estão muito entusiasmados com seus veículos. Que tal isso, querido Orio?

pensamentos 11 sobre "Saab Alu 90 estão sendo re-produzidos"

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    Olá na rodada,
    o compromisso de Orio é ótimo; tantos anos após a falência. Espero que o esforço valha a pena.
    O problema, no entanto, é que as ofertas (de qualquer tipo) não podem mais ser usadas ou apenas com grande esforço porque não há mais nenhum parceiro Saab por perto. Até agora eu tinha uma aproximação de 45 quilômetros e achava que era muito. Hoje, após o fechamento do "meu" (antigo) centro Saab (final de março de 2018), a oficina Saab mais próxima fica cerca de duas vezes mais distante.
    Como você faz isso agora? Mesmo para uma inspeção anual, você precisa se registrar para férias ou pegar um veículo substituto ou qualquer outra coisa.
    Tom sempre se referiu ao know-how dos parceiros Saab e / ou ao fornecimento de peças sobressalentes da Orio - e com razão! Mas: Seu próprio esforço está ficando cada vez maior.
    Talvez hoje devêssemos estar apenas aguardando a nova produção da Suécia e as outras ofertas de verão e outono.

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      Infelizmente, isso é verdade com os parceiros Saab "distantes"!
      Eu sempre TENHO que dirigir quase 300km até o “meu” atual.

      Mas isso não era - pelo menos na área por aqui - muito melhor antes.
      Ao longo dos anos, por exemplo, tivemos 4 concessionários com compras (porque todo mundo sempre fecha a loja em algum momento) e também tivemos trabalhos realizados em cerca de 5 outras "oficinas Saab". Tudo a cerca de 40-200km de distância.

      Mas o que você não faz pelo seu "amorzinho"! 😉

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    Os AHKs são muito baratos em Biltema, na Suécia. A propósito, esses são os mesmos AHKs (fabricante, especificações) do "Saab Original", mas não na caixa do Saab e, portanto, transparentes! mais barato.

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    Outra grande coisa do Orio!

    Desde que você pode finalmente jogar fora os estúpidos tapetes Uni e substituir com o original Saab.
    A menos que você os faça em cinza e não apenas em preto.

    A maioria dos 9.3l e 9.5 OG tinha de qualquer maneira o interior cinza.

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    É legal quando mais e mais os "fatores suaves" e também modelos mais antigos ou outros entram em foco ...

    Recebo tapetes (tecido e borracha no original). Mesmo com jantes (três jogos de rodas por carro são pelo menos um a mais). Mas, infelizmente, perdi outras ações. Logo após a falência da SAAB, houve campanhas de retrofit e modernização. Além de uma venda (provavelmente jantes existentes), havia também AHKs removíveis (originais) ou faróis de nevoeiro para cursos de feiras ...

    Se a Orio garantir novamente que os proprietários ou compradores de SAAB possam completar e modificar (atualizar) o equipamento do seu veículo, isso seria algo incrivelmente bom. Tenho vergonha de admitir, mas também não tenho poltronas de couro ...

    Aqueles estariam no topo da minha lista ao lado de um AHK.

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      Os assentos de couro do 9-3 não são sinônimos de mim, eles quebram em sol forte e você bica apesar do ar condicionado com calças curtas nos assentos, eu tenho todos os assentos de tecido e não apenas isso confortável.

      Vou precisar de tapetes em 9-3s.

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    Sim, os tapetes de chão para o 9000er, que se aproximam dos tapetes SAAB originais, teriam sido encomendados por mim como 2x 🙂
    Vejo corretamente que o "aro da turbina" do Alu90 não foi projetado duas vezes à esquerda e duas vezes à direita, mas quatro vezes igual?

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      Sim, com Alu90 todos os 4 são "infelizmente" iguais, o que a princípio seria absolutamente ilógico, pois as lamelas poderiam muito bem contribuir para o resfriamento do ar dos freios, no estilo do antigo aro Aero-92 (também conhecido como um avião gurjão). Mas com o Alu 90 isso é apenas um efeito visual externo, pois não é possível devido à estrutura interna, pois serve para reforçar!
      HP

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    sobre Alu 90
    onde você pode se registrar para solicitar esse produto adicional feito sob medida e, uma vez que a demanda certamente será alta, qual a probabilidade de que o suficiente seja produzido? Houve ou ainda existe um pré-registro, ou seja, reserva, para determinar a quantidade de produção? Ou tudo "voou"?

    No passado, a fábrica de Ronal na Polônia já havia fabricado outros aros Saab, incluindo o Alu 65.
    HP

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      Não há nada voando passado. Ontem ainda havia um grande estoque em estoque. Por favor, pergunte ao parceiro Saab mais próximo sobre os detalhes.

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        Não temos parceiros Saab ao sul dos Alpes desde a "falência da Saab", mas tenho minhas próprias relações de fornecimento confiáveis ​​por meio de alguns revendedores 🙂

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