Peças de reposição para os clássicos da Saab recém-produzidos

A Saab é uma marca pequena e, no passado, havia preocupações com o fornecimento de peças de reposição. Para nossos carros de todos os dias, eles eram infundados, Orio ainda está fazendo um bom trabalho. E também nos clássicos é o movimento no mercado.

Clássicos Saab
Saab 900 no 3. Reunião de Hamburger Saab.

Hoje, boa notícia para os fãs! A Skandix fez várias peças novas nos últimos meses e está planejando outros produtos para fechar as lacunas existentes na faixa. Por um longo tempo, os pára-lamas da frente não estavam mais disponíveis para o clássico Saab 900.

Guarda-lamas Saab 900 I to 1993

Guarda-lamas Saab 900
Guarda-lamas Saab 900. Imagem: Skandix

A reprodução serve para todos os Saab 900 I para 1993. O recesso para os indicadores laterais foi omitido e deve ser cortado posteriormente em modelos mais novos. Por uma parte se encaixa universalmente para todos os anos de construção. Isso permitirá que a comunidade Saab viva. A produção dos pára-lamas será seguida por uma nova edição da asa interna correspondente.

Guarda-lamas Saab 900 frente esquerda

Guarda-lamas Saab 900 frente direita

Sapatas de freio para Saab 95, 96, Sonett

Sapatas de freio Saab 96
Sapatas de freio Saab 96, 95, soneto. Imagem: Skandix

Depois dos antigos padrões da Lockheed, a Skandix usou os calços de travão para a Saab 95, a 96 e a Sonett foram reconstruídas. A ação, em colaboração com o Swedish (?) Saab Club, ajuda a acabar com um incômodo antigo. Até agora, as sapatas de freio disponíveis no mercado tinham um diâmetro muito pequeno e só podiam ser instaladas com cunhas em expansão. As novas sapatas de freio estão em conformidade com o número de artigo 8817157 da Saab e podem ser facilmente instaladas.

Sapatas de freio Saab 95, 96, soneto

Tapete de tronco para Saab 96

Além disso, após o conjunto de carpetes para o Saab 96, o Skandix agora também fornece um tapete de inicialização feito de feltro de agulha. Ele deve, é prometido, ajuste absolutamente perfeito, fácil de limpar e robusto.

O Skandix AG é forte no negócio de peças de reposição com Volvos clássicos, onde a empresa durante anos preenche lacunas e mantém clássicos suecos na estrada. O foco está cada vez mais na Saab e na otimização do suprimento de peças de reposição dos clássicos. Skandix trabalha em estreita colaboração com Orio e os clubes, por isso é perto da comunidade.

13 pensamentos também "Peças de reposição para os clássicos da Saab recém-produzidos"

  • 15. 2018 XN em 12: 15 PM
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    Alguém sabe se / onde você pode obter novos Navi-DVDs para Saab 9-3? Meu estande 2010, por exemplo, não são as últimas rodovias na França.

    • 15. 2018 XN em 1: 02 PM
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      Um tópico frequentemente discutido. Vários provedores estão na "baía".

  • 15. 2018 XN em 12: 24 PM
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    Tudo bem com o Skandix ... mas
    ao longo de anos e décadas está digitalizando os comerciantes importadores, com experiência e competência para os motoristas de Saab ... .hatte mesmo conhecer TODAS modelos para o último parafuso Saab Comércio e consultores

    • 15. 2018 XN em 1: 15 PM
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      Um não exclui o outro. Skanimport é diferente, mais pessoal e provavelmente não é tão grande assim. Bom são os dois!

    • 15. 2018 XN em 1: 17 PM
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      É muito bom se existem vários fornecedores de peças de reposição. Precisamente porque a qualidade das peças difere mesmo entre os diferentes fornecedores e nem todo mundo sempre tem tudo. (Tudo não está mais disponível, eu tive que pegar algumas peças do Canadá, Hungria e Chipre porque elas não estão mais disponíveis).

      • 15. 2018 XN em 4: 13 PM
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        Olá Daniel,

        Eu vejo, você tem experiência na busca de peças de reposição. Portanto, a minha pergunta: Para o meu Saab 900 Convertible Bj 1990 eu estou procurando um tapete de reposição. Eu tentei muito, mesmo em uma empresa especializada na Califórnia, mas eles também pararam a produção agora. - Você tem uma ideia de onde eu poderia encontrar alguma coisa?

        Saudações da Alta Baviera

        Wolf Lange

        • 15. 2018 XN em 10: 21 PM
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          Olá Wolf,
          Quando se trata de trocar o tapete por um novo original, eu agora, infelizmente, nenhum endereço que tenha essa parte ainda em estoque. No entanto, existem empresas especializadas em tapetes de carro e você pode comprar a matéria-prima não (muitas, muitas qualidades de besouros a Rolls Royce) por exemplo, https://www.dgs-autoteppiche.com/onlineshop/, No entanto, eles não oferecem conjuntos prontos para a Saab. Você teria que comprar pelo medidor e cortar o tapete velho.
          Se o seu próprio carpete parecer sujo e gasto, será útil removê-lo e limpá-lo. Com detergente de alta pressão e detergente em pó (especialmente Persil), tive experiências muito boas. Se você fizer isso com cuidado e levar o seu tempo, o tapete será um pouco mais brilhante. Claro que não ajuda com desgaste pesado e buracos.

          Atenciosamente

          • 17. 2018 de X em 11: 30 AM
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            Olá Daniel,

            Obrigado pelo seu feedback! Com a minha oficina, já jogamos todas essas possibilidades.
            possivelmente Agora encontramos uma fonte nos EUA. Caso contrário, nós realmente teremos que confiar em produtos de jarda. O tapete traseiro ainda pode ser usado para emergência, a parte da frente é mal tomada.

            Atenciosamente

            lobo

  • 15. 2018 XN em 12: 55 PM
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    Classe, ótimo uso do SKANDIX! Fala para a empresa !!!
    Shows: Tem alguma coisa acontecendo! 🙂

  • 15. 2018 XN em 1: 14 PM
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    Skandix é sempre uma recomendação! Rápido e bom serviço, bom para continuar produzindo para SAAB!

  • 15. 2018 XN em 5: 01 PM
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    Comprou recentemente para o meu 96er por cerca de mil euros de peças sobressalentes na Skandix, tudo entregue de forma rápida e fácil. Estúpido foi que um rolamento de roda foi empacotado errado e notei que, claro, apenas na instalação. A Skandix entregou a peça certa imediatamente.

  • 15. 2018 XN em 9: 21 PM
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    bom ler, então os clássicos podem ser bem movidos

  • 16. 2018 de X em 8: 40 AM
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    Isso é uma ótima notícia!

    Uma ideia para o fender:

    Marque o recesso do indicador lateral. A marca será superposta de qualquer maneira (se não for necessária). Todo mundo teria mais facilidade. O Skandix precisava de apenas um modelo. Mas cada cliente, cada oficina tem que fazer seu próprio modelo. Um múltiplo de esforço ...

    Além disso, isso pode ser difícil se o velho pára-lama for uma vítima de acidente amassada.

    Apenas um pensamento, mas talvez um bom? E talvez o Skandix vá ler junto?

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