NEVS 9-3 X 2019, novo modelo 2020.

No final do ano, o carro elétrico NEVS 9-3 finalmente entrará em produção. No ano seguinte, a NEVS quer lançar o 9-3 X SUV no início. Ele também é baseado no Saab 9-3, 60% das partes deveria ter sido, mas recentemente desenvolvido. A empresa fala na 9 3-X de um SUV, eu vê-lo como mais de um derivado de estação 9-3 vagões, mas seria também bons genes.

NEVS 9-3X. Imagem: NEVS

O otimismo ofensivo em Stallbacka continua. Victor Jensen von Sverigesradio publicou mais detalhes na semana passada, incluindo a programação. Depois do sedã 9-3 elétrico e do SUV 9-3 X, ambos desenvolvidos em Trollhättan, o plano é apresentar um veículo totalmente novo em 2020.

É baseado no Plataforma Sangoque trabalha na Suécia há alguns meses. O novo veículo elétrico, atrás do novo, está programado para entrar em produção pod autônomo de acordo com o InMotion Concept, no ano 2021. Posteriormente, dois novos veículos estão planejados para serem lançados a cada ano.

Conceito NEVS 9 3 X
NEVS 9-3 X Concept na CES Asia 2017. Crédito da foto: NEVS

Até agora investiu 1 bilhões €

Segundo o fundador Kai Johan Jiang, cerca de um bilhão de euros foram investidos na NEVS até agora. Uma grande soma, mas apenas um pequeno dinheiro em comparação. Li Shufu levantou cerca de 12 bilhões para reviver a Volvo com sucesso. Outros bilhões de dois dígitos foram destinados à compra de ações da Volvo Trucks, Daimler, Lotus, Proton e de um banco dinamarquês. E Elon Musk queima aproximadamente essa quantidade com Tesla - a cada trimestre! A Volvo, com uma estratégia de eletrificação cautelosa, é lucrativa hoje. Tesla está lutando com problemas com o lançamento do Modelo 3 e está esperando a etapa no preto.

Quando e se haverá carros elétricos NEVS fora da China, não está claro. Da mesma forma, se Trollhättan construirá carros novamente. Existem declarações de intenções, mas nada mais. As incertezas prevalecem, muitas questões ficam abertas sem respostas satisfatórias. O canteiro de obras mais importante provavelmente será a planta de Tianjin. Deverá entrar em operação no verão de 2018, a janela de tempo foi adiada para o final do ano. A credibilidade da NEVS e de seu fundador depende do fato de este prazo poder ser mantido.

pensamentos 20 sobre "NEVS 9-3 X 2019, novo modelo 2020."

  • Obrigado pelas boas palavras Stephan! Infelizmente, o trabalho que entra em cada artigo individual muitas vezes não é reconhecido. Pior ainda: “Encher as páginas” é um artigo pago frequentemente oferecido por agências. Algo que nunca esperamos de nossos leitores, mas com o qual os blogs costumam se financiar.

  • Também “gosto de ler” o que será do legado da SAAB. Ao menos voluntariamente e com certo interesse ...

    O fato de que isso é muitas vezes triste ou você não sabe o que pensar sobre isso, você pode giz o autor ruim.

    Falando em pensar, perdi completamente a noção da multiplicidade de ambições, relatórios e planos da NEVS nos últimos anos. A esse respeito, também acho a resposta de Daniel ("NEVS tem uma filosofia de empresa? Oha ...") ao comentário de Detlef Rudolf nem estúpido nem desrespeitoso.

    Se não me engano, uma das coisas que tem estado até agora é ...

    • veículos de entrega baratos e elétricos da TH
    • táxis chineses
    • compartilhamento de carros chineses
    • uma fábrica de baterias sueca

    ... a conversa e agora de novo de um “concorrente Tesla” chinês com raízes suecas e para os fãs da propriedade privada e do transporte individual. Sim, um último SAAB Turbo para os fãs de SAAB e tecnologia de acionamento convencional progressivo também foi lançado ...

    Mesmo que eu dificilmente goste no sentido mencionado ("gosto de ler" o que será do legado da SAAB), eu poderia usar uma visão geral bem fundamentada e um artigo sobre a história do NEVS *. Perdi a visão geral. E para mim, a estratégia e filosofia NEVS parecem estar constantemente tremulando ao vento como uma bandeira ...

    * Falando em história, é realmente inacreditável que o NEVS agora tenha outra história, certo? Um multi-ano (quase inteiramente) sem um produto ...

  • Tom, por favor, não deixe que queixas eternas como Saablöwe não estraguem o seu dia. Eu acho bom que NEVS também seja relatado. Aqueles que criticam isso e presumem que você deseja apenas “encher a página” devem ter vergonha de desacreditar seus esforços dessa forma! Mas, nos dias de hoje, as constantes reclamações e travessuras estão, infelizmente, em voga.

  • Aguardo ansiosamente todos os relatórios de Trollhättan sobre você, embora eu veja o futuro (para mim compulsório) da mobilidade elétrica pessoalmente muito crítico e não espere nenhuma companhia da Saab Spirit Nevs em nenhum veículo fabricado no futuro. Vejo mais de uma exploração dos recursos existentes da Nevs e reconheço a antiga Saab Spirit, em vez da outra marca sueca. Mas essa é apenas minha opinião pessoal. Meus agradecimentos vão aos bloggers pelos relatórios abrangentes, mesmo que eu tenha uma opinião sobre Nevs.

  • … ”A continuação de um”.
    Não apenas leia o que você quer que os outros culpem, mas o que eles querem dizer.

  • Engraçado. Como você pode pendurar um nome? Seria interessante saber que porcentagem dos engenheiros da Saab estão empregados agora. Eu suspeito, muitos. O espírito da empresa ainda está lá, não importa como sejam chamados. E parece realmente mais para acontecer do que se esperaria. Desenvolver uma plataforma elétrica certamente não está garantida, porque muitas coisas são diferentes dos carros de combustão.

    O futuro pertence à mobilidade elétrica em combinação com a transição energética, o petróleo está acabando e já há muito dióxido de carbono no ar. Eu acho que seria ótimo se Trollhättan participasse, mesmo que eu não encontre atualmente nenhuma solução pessoal para mim (carga de trailer necessária).

  • Eu não sou amigo de NEVS ou carros elétricos. Ainda assim, acho interessante o que acontece com os remanescentes da SAAB.

  • Oi Tom,
    por favor continue a reportar. Eu gosto de ler sobre a herança Saab.
    LG
    rastejou

  • NEVS tem uma filosofia empresarial? Oha ...

  • Pensamento interessante ... vamos esperar para ver (como de costume). 😉
    Caso contrário, permanece o mesmo: Fatos Fatos Fatos são os que contam!

  • Caro Saablöwe

    Os blogueiros escrevem coisas atuais sobre o NEVS por vontade própria e não se incomodam com os outros participantes do blog. Ou outros comentários não devem mais aparecer? Sua visão das coisas é de alguma forma incompreensível para mim.

    Para o novo 9-3 X, a NEVS adotou quase todo o belo design do último 9-3 SC construído - as linhas e os componentes individuais, como as luzes dianteiras e traseiras, foram até mesmo refinados. Comparado com os automóveis Borgward construídos anteriormente, os veículos Borgward atuais têm apenas a mesma marca em comum - mesmo isso, no entanto, foi ligeiramente modificado. Mesmo um sedan de gama média - comparável ao Isabella na época - não pode ser encontrado na Borgward no momento. Mas também há mais recursos que na NEVS apontam para a continuação de uma filosofia empresarial do que na Borgward.

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  • Ninguém é forçado a ler um texto que ele não classifica como relevante. O destino da antiga fábrica e da localização da Saab continua a nos interessar, mesmo que o NEVS não seja um dos tópicos de fácil digestão. Continuaremos a denunciar.

  • O NEVS tem tanto a ver com a Saab quanto o novo Borgward chinês com o Borgward. EU, seria melhor não incomodar os blogueiros com este material NEVS eterno, apenas para preencher as páginas.

  • Acho isso muito doloroso, uma grande empresa, muito decepcionada pela falta de financiamento da GM e vendida para ser despojada de seus ativos remanescentes, então transferida para a China…. Que vergonha para nossos governos ocidentais, vergonha !!

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  • Infelizmente, o NEVS tem a “competência central” para anunciar coisas que, na melhor das hipóteses, se tornarão realidade muito mais tarde ou nunca. A única coisa que ainda me surpreende é por que ainda há dinheiro.
    Incrível o que você pode fazer da base 9-2 II (?) Could (?)

  • O 9-3 X planejado pela NEVS provavelmente seria exatamente o futuro veículo certo para mim - eu realmente gosto do design. Em comparação, eu acho que o design do tipo “vai e não pode” dos modelos atuais da Audi, BMW ou mesmo da Mercedes é totalmente feio - como você pode comprar um veículo assim voluntariamente?

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  • O NEVS é bonito para vendas? Tantas notícias não foram os últimos anos 5. Há algo no mato.

  • Na NEVS eu não tenho a SAAB Spirit, eles podem produzir o que querem de mim.

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