O barco de corrida Per Gillbrands será leiloado!

Quem dirigiu para trabalhar em um belo dia de verão com um clássico Saab 900 ou 9000 pode ter um sorriso no rosto no final do passeio. Isso também pode ser devido aos lendários motores turbo. Eles são realmente divertidos e todos os passeios Saab para desfrutar.

Para leilão. Barco de corrida Per Gillbrands. Foto: Teia de aranha

Per Gillbrand foi o líder por trás do desenvolvimento do Saab Turbo. Turbo Pelle, como era carinhosamente conhecido por seus amigos, estava interessado em qualquer tipo de locomoção. Motores foi sua grande paixão, que ele perseguiu até sua morte no ano 2016.

Típico da versatilidade do grande engenheiro é seu barco de corrida, que agora está sendo leiloado na Suécia. É uma peça única que é alimentada por um motor turbo Saab modificado. Em conjunto com um sistema de injeção do Porsche 928 e um refrigerador de ar de carga, o motor fornece o 300 PS. Ele faz a lancha supostamente 85 nó rápido. Provavelmente originou-se nos anos 80. No ano passado, foi brevemente exibido no Museu Saab Bil, agora está em Bilweb leiloados.

O leilão termina hoje, o preço não é alto. Para o rápido, a oportunidade única de adquirir um pedaço da história sueca.

Que tal um Monte Carlo?

Além do barco de corrida Per Gillbrands, outra história da Saab foi leiloada. Um lindo Monte Carlo 850quem não tem nada a ver com o Turbo Pelle. A história não é muito verificável, mas o carro é quase sempre em uma condição original bonita com uma pátina e sinais normais de desgaste. Vem de Jämtland, onde passou a maior parte de sua vida automobilística com uma família.

Saab Monte Carlo 850. Foto: Teia de aranha

O clássico Monte Carlos é procurado, mesmo que não tenha histórico de corridas como este. Tecnicamente, foi restaurado, a condição original com todos os vestígios de uso foi preservada. Isso é raro e bem-vindo, porque o mundo infelizmente está repleto de espécimes restaurados de clássicos automotivos. Este leilão termina hoje, no meio do buraco sueco de verão. Pode-se estar curioso sobre o resultado.

6 pensamentos também "O barco de corrida Per Gillbrands será leiloado!"

  • Oi,

    pelo menos o BOOT seria, a meu ver, um enriquecimento duradouro do museu. É interessante o que os homens da SAAB fabricaram. Obrigado pela reportagem e um dia ensolarado.
    ERIC 900

    • Esse foi meu primeiro pensamento. Ele provavelmente falha devido às difíceis condições de espaço e armazenamento do museu. Parte do estoque é terceirizada para o NEVS porque há falta de espaço.

      • Isso vai ser!

        É assim que os (jovens) suecos são. Os invernos são longos e há um certo orgulho nacional.
        O YouTube está repleto de histórias muito loucas da SAAB e da Volvo. Há SAABs e velhos Volvos disparam
        em parte uncatchable sobre o quarto de milha cada Ami, todos os alemães, cada V8 e muitos italianos com 12 cilindros de TI ...

        Claro que sempre com turbo! Em parte, são trazidos 1000 PS de um 2 litro de quatro cilindros. E muitos patriotas da Suécia atribuem grande importância ao fato de que tudo isso deve ser alcançado com "partes originais", tanto quanto possível ...

        Se bem entendi, então corresponder pistão provavelmente mais jovem dos 2,5 5 litros diesel Volvo cilindros coincidentemente (?) Também exatamente no litro de gasolina 2,0 ou 3,0 de 4- ou carro 6 cilindros com 2 ou 3 litros ...
        Os pistões a diesel mais novos provavelmente resistem muito mais. E então o correio é desligado. Claro que com um turbo!

        Em seguida, ele passa de 8 segundos para mais de 270 Km / h. E então o quarto de milha é longo novamente.
        Carros vintage suecos explodem tudo o que acidentalmente se atreve a entrar neste país e quer competir com os Vikings ...

        De acordo com os autores de Asterix: "As aranhas, os suecos!" Você só tem que amá-los! Sim, o que mais?
        Eles sempre foram positivamente malucos. Nunca haverá algo parecido novamente. Nada como um dos
        SAABs mais jovens e nada como um dos antigos Volvos ... '

        Foi ótimo, todos nós preservamos o máximo possível desta herança cultural europeia. E quanto a mim, não preciso de 1000 PS ou mais. SAABs e Volvos em sua condição original são legais o suficiente.
        Em qualquer caso, vale a pena preservar! Apenas meus dois centavos ...

  • Nós 85 estão acima de 157 Km / h ...

    Turbo-Pelle foi mais rápido com essa coisa do que ele jamais poderia esperar com um SAAB em estradas públicas suecas. Já é um brinquedo muito bom, este barco turbo SAAB ...

    Mais do que um brinquedo e em casa em longas jornadas? Provavelmente não.

    Além do mais puro prazer e máxima em velocidade razoável (para uma pessoa sem bagagem e exclusivamente em água lisa), este barco tem muito pouco a oferecer. Então, é sobre o oposto náutico do que a SAAB trouxe para as ruas em termos de filosofia corporativa e vida cotidiana.

    A informação (obrigado) ainda acho interessante. Mas também entendo que o Museu SAAB não tem grande interesse no barco. Um motor de carro em um barco não é nada especial na Suécia.

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