Vida digital e morrer

Se algo representa a era digital, então é de curta duração. As coisas digitais são transitórias, especialmente quando se trata da extinta marca de automóveis Saab. Nós perdemos muitos faróis digitais este ano. Ao mesmo tempo, no entanto, coisas novas estão sempre sendo criadas.

Tudo Saab? 9-5 NG na estrada da cidade em Kiel
Tudo Saab? 9-5 NG na estrada da cidade em Kiel

Morte digital

Quando falo de um farol digital da Saab, fico pensando em Saabsunited. A bandeira internacional da Saab despertou seu último sinal de vida em janeiro. Então nada aconteceu, o projeto parece morto - como algumas outras presenças da Saab também. Isso também Swedcarforum da Áustria não conseguiu, infelizmente não havia ninguém que quisesse assumir. O berlinense Blog Saab por Dirk Krinelke parou de trabalhar em julho, e o Blog do YoungtimerUm veterano na cena, que contava com o conteúdo da Saab repetidas vezes, fechou os escoceses em agosto.

Por que as iniciativas privadas ficam offline? Uma razão principal é provavelmente no DSGVO formulado esponjoso. Como um blogueiro, você sempre fica com uma perna na boca do Abmahnanwälte, nem todo mundo faz isso. Outro ponto é o aumento dos custos que tornam o hobby dos blogs caro. Muitas coisas eram gratuitas antes dos anos 6 ou 7. Exceto os custos de servidor e domínio, não havia muito. Isso se intensificou ao longo dos anos. Hoje você paga pela segurança, backup, design e para cada pouquinho de conforto. As licenças custam. Mensalmente, anualmente ou uma vez. Mesmo com baixas reclamações, quantias de dígitos 4 hostis estão na conta no final do ano. Isso não produz nenhum orçamento de hobby.

Acima de tudo, porque o contra-financiamento está se tornando cada vez mais difícil. Eu assisto a projetos de blog bem-feitos além do mundo da Saab, que não conseguem nem cobrir metade dos custos, apesar do conteúdo de alta qualidade e de muitos visitantes. Estas são questões marginais que são discutidas lá. Às vezes é sobre cultura, às vezes sobre carros antigos. Pois ninguém é tão vital. Mas a tendência é assustadora, está destruindo a diversidade digital. E ele parece ser válido em todo o mundo. Há poucos dias, o líder de mercado WordPress escreveu em um boletim informativo que você deve pensar bem antes de colocar sua página offline. Palavras incomuns de um provedor que registrou o sucesso com os anos de crescimento de seus produtos de software.

Vida digital

Felizmente, há muita vida digital na cena da Saab. Quando algo desaparece, algo novo surge com frequência. Ou os projetos são continuados, mantidos. Um ótimo projeto é 9-5sc-2012.com de Michèl. É dedicado aos últimos veículos de Trollhättan e há poucos dias o relatório de produção para o 9-4x und den 9-5 NG publicado.

Por trás dessas estatísticas exclusivas, estão Henrik Zaar e sua equipe, bem como funcionários da Orio, que coletam dados há meses.

Saab 9000 na vida cotidiana? Sem problema. O CS de Frank depois de um café da manhã com Tom
Saab 9000 na vida cotidiana? Sem problema. O CS de Frank depois de um café da manhã com Tom

Com outro Saab, Frank e Michael do 1. Clube Saab Alemão, Você criou um guia de compra digital para o Saab 9000 no Youtube. As partes 1, 2, Und 3, já estão online, seqüelas seguem. Muito bom: CC e CS discutem as duas gerações dos primeiros grandes Saabs.

A Saab tem uma vida digital no nicho, cuja força resulta da diversidade da cena. E todos estão convidados, podem participar. Seja com o nosso Ação do Instagram, com vídeos, blogs ou até mesmo em grupos do Facebook. Quanto mais compromisso mostramos, mais presente a marca permanece na web e na vida cotidiana.

17 pensamentos também "Vida digital e morrer"

  • 26. Setembro 2018 em 11: 04 AM
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    Um colega também escreveu um pequeno blog regional. Depois que ele foi avisado, ele não tinha desejo. Eu posso entender isso.

  • 26. Setembro 2018 em 11: 16 AM
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    Relatório do "Ocidente" ibz na Holanda, minha geração (Saab) tem aprendido na escola Deutch. Dss eu uso, enquanto lia ela (nossa!) Blog. Mesmo Erlastlog eu trago meus poucos € no blog.
    Fique Saab drive, fique nu.
    Pieter Aandewiel
    Almere

  • 26. Setembro 2018 em 12: 17 PM
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    Caro Tom. É sempre um prazer ler seus relatórios. Para mim, pessoalmente, a presença digital da Saab é essencial para manter vivo o espírito da marca e da comunidade Saab. Não tenha a menor idéia de como é a situação legal. Mas estaria disposto a fazer uma taxa de adesão, para que o seu blog me acompanhe, desde que o meu Saabs ......

    Saudação.

  • 26. Setembro 2018 em 2: 06 PM
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    Eu não tenho uma opinião fixa para isso, mas mais perguntas ...

    Uma consolidação da cena e sua (s) presença (ões) digital (ais) eu nem sequer soooooo ruim ...

    A cena do driver SAAB é pequena o suficiente, quanto de competição você precisa online? Um único blog (por área de idioma) seria o meu favorito. Por outro lado, neste blog (e fórum), mas todas as forças e informações teriam que ser agrupadas ...

    Caso contrário, existe um risco de perda. Uma perda de competência, conhecimento, informação, notícias e pensamentos ...

    Mas e se toda a cena acabar na armadilha da start-up ou no aviso-Hansel? E se os royalties forem introduzidos pela primeira vez para ofertas gratuitas e finalmente atraírem? E se os blogs se tornarem cada vez mais difíceis ou mesmo impossíveis com taxas de licenciamento e serviço? E se o Hansel tomar um após o outro Blogger e, finalmente, todo o desejo?

    Isso não teria nada a ver com consolidação. Isso seria devastador. E seria terrivelmente triste ...

    ... para o mundo e para a Internet como um todo. A SAAB seria apenas um dos inúmeros tópicos que seriam sacrificados!

    Então, espero que não venha assim?

    • 26. Setembro 2018 em 7: 14 PM
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      Eu acho que a questão fundamental poderia ser quem iria começar hoje um projeto chamado "Saab". O grupo alvo é tão pequeno quanto uma pequena cidade alemã, dificilmente mensurável. Além disso, cerca de um terço dos motoristas da Saab não são mais jovens. Sob essas circunstâncias, dificilmente alguém construiria um projeto maior e de longo prazo. E há o problema: o que está desaparecendo agora, acabou. Não fará nada, e isso torna o desenvolvimento questionável.

      • 27. Setembro 2018 em 9: 06 AM
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        Boa questão política. Um reinício de zero? Quase impensável ...

        Todo o melhor que há um sofisticado blogue SAAB sim, ele mesmo ainda atrai os maiores entusiastas da cena e levou-o para seus próprios comentários. Então, aqui foi sim apenas para ler apenas que uma detém um conservados carros novos na reserva. Incrível! Isso é inacreditavelmente bom.

        Muitos leitores têm mais de um SAAB e / ou têm muitos anos de experiência com vários modelos da marca. Algum comentário chega muito perto de um artigo. Muitos estão pelo menos a meio caminho e podem recorrer a muitos antecedentes e experiência abundante. Allen tem em comum que as imagens estão faltando. Logicamente, porque existem "apenas" comentários.

        Muito potencial para leitores e muitos tópicos. Somos leitores preguiçosos?

  • 26. Setembro 2018 em 7: 36 PM
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    É bom que você e Mark mantenham a bandeira Saab ainda alta. O que seríamos sem suas informações e atividades? Informações muito interessantes, ainda mais antigas, ou informações atuais de Trollhättan, onde as obteríamos de outra forma. Obrigado pelo seu compromisso.

    10
  • 27. Setembro 2018 em 1: 20 AM
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    De fato, os blogs são inicialmente um passatempo pessoal e só funcionam quando há pessoas apaixonadas por ele. O fim de Saabsunited era previsível no máximo quando "Swade" mudou para a única montadora sueca remanescente. Youngtimer (ou Fuelbrothers) eu sentirei falta - mas assim como o SaabBlog ouviu algo em um domínio separado e não em um cenário de contêiner do Facebook onde cada passo e clique é registrado. Eu acho que é basicamente muito chato quando eu visito uma página de afinidade automotiva no FB e, em seguida, lixo em uma linha pelo algoritmo com publicidade de carro indesejada.
    mas o que me deixa muito irritado que, graças ao cuidado de nossos legisladores líderes respeitados desta vez tão maravilhosamente despreocupado colorido blogue paisagem seca. Só assim, por causa do homem pode e como tantas vezes ajuda a coisa toda em primeiro lugar novamente apenas os advogados e as empresas que podem pagar um departamento jurídico. quebrar nada é apenas fácil - mas o que construir o que perdura e qualidade, que é a arte. E, portanto classe ICHS e digno de todo o respeito que você construiu com seus colegas e manter-se apesar das probabilidades. Claro - o que você está fazendo é nos interesses dos titulares de direitos de Saab - e Orio. Fazer isso pode fazer você vida certamente fácil muito difícil - mas isso é o que é o que está faltando no mundo digital Saab: um blog bem-feito, que cuida das últimas gerações de Saab e a actual situação de peças de reposição. Espero que você não perca o desejo e continue.

    11
    • 27. Setembro 2018 em 3: 45 AM
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      Gratamente nós temos saabblog entretanto ... Não nós Otto !!

      • 27. Setembro 2018 em 11: 39 AM
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        Ponto muito bom. Bata para cima! Felizmente nós temos o saabblog ...

        Eu acho que essa parte do comentário de Otto deveria ser conjuntiva (se não tivéssemos ...).

    • 27. Setembro 2018 em 7: 23 AM
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      FB foi uma vez grande na esteira de uma histeria que eu não entendi até hoje.

      As empresas publicaram anúncios de página inteira que agora estavam no FB em vez de promover seu próprio site. E você recebeu e-mails particulares que euforicamente convidaram para participar para que você pudesse escrever. O e-mail em si foi a melhor prova de que você poderia fazer isso, mas ...

      Eu não entendo tudo isso até hoje.

      • 27. Setembro 2018 em 11: 51 AM
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        FB é a coisa mais engenhosa do mundo. Os usuários fornecem dados gratuitos sem limite, mas eles são inundados de publicidade. Um fantástico modelo de negócio, e quase todos participam. Mas apenas FB ganhou.

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        1
        • 27. Setembro 2018 em 2: 04 PM
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          Eu já entendi o modelo de negócios. Mas eu não entendo porque o mundo passou por lá ...

          De repente, foi como se a Internet tivesse acabado de ser inventada. Como se o seu inventor e único proprietário fosse um certo MZ, que certamente ria a dormir todas as noites. Nunca antes (ou desde então) alguém teve mais sucesso em "dirigir no barco de mijo de outra pessoa".

          De repente, todo mundo acreditou que eles não estariam mais online, se não no FB. De repente, ninguém conseguiu lidar com seu catálogo de endereços digital ou escrever um e-mail. Todas as ferramentas já estavam disponíveis e eram praticadas. Ainda hoje ainda existem pessoas que criam endereços (de e-mail) em grupos e com um único clique para enviar boletins informativos ou convites privados ou empresariais para um indivíduo ou uma variedade de destinatários pretendidos ...

          Isso funciona! Ainda funciona. E, no entanto, estatísticos e políticos agora preferem muito mais a "alfabetização digital" de uma população ao quão alta é a cota de membros do FB, em vez de descobrir quem mais é capaz de realizar algo com hardware e software de forma autônoma ...

          O sucesso do FB / MZ permanece um mistério para mim. A única explicação válida que considero humanamente decepcionante, porque cresceu tudo isso é apenas sobre o composto de uma ansiedade padrão completamente irracional. Do privado ao chefe de um departamento de relações públicas, todos de repente se uniram em pânico. Ou você está no FB ou está offline e não é mais deste mundo ...

          Como eu disse, MZ tem garantido dormir por muitos anos todas as noites. E tenho medo que ele esteja absolutamente certo. É realmente ridículo para a comunidade mundial levar a Internet (em grande parte) fora de controle, para descarrilar a comunidade internacional de tráfego de e-mail e estabelecer-se como o único ladrão de rua e barão ladrão em todo o mundo.

          Tal golpe ainda não é um ladrão de estrada ou barão ladrão que tenha conseguido. As dimensões são épicas ...

          Se não tivesse acontecido há muito tempo, mas apenas uma visão (por exemplo, de um autor), ninguém acreditaria que tal coisa seria possível. Um livro que ficaria fictício seria completamente rasgado e rasgado por qualquer revisor como ilegível ou ilegível ...

          Aqui está a realidade da ficção (de novo) muito, muito longe e da maneira mais maravilhosa pela frente.

        • 27. Setembro 2018 em 3: 18 PM
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          ... e "eles" também eram "inteligentes" e tinham, por exemplo, "WhatsApp" incorporado "....
          (para que você obtenha mesmo "contatos reais" com seus próprios dados) ... ..

  • 27. Setembro 2018 em 11: 03 PM
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    O que está desaparecendo se foi, é um disparate!
    Meus filhos foram criados e cuidados no Saab.
    O homem mais velho dirige um Saab 9-5, a primeira série, como mostrado no Museu Saab.
    O segundo, ainda sem carteira de motorista, já ajuda diligentemente com os parafusos.
    Seu Saab já está consertado e ele está ansioso por isso.

    Bem, vai.

    • 28. Setembro 2018 em 11: 19 AM
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      É bom saber que sua prole vai (mesmo) continuar com o bastão da SAAB ...

      Mas o seu comentário é sobre a vida e condução analógica. O artigo era sobre o digital, o kit contemporâneo, mas desmoronando, de uma comunidade de interesse que está encolhendo e envelhecendo. A declaração não foi um disparate, receio.

      Eu gostaria de ler um artigo do seu mais velho (contribuição do leitor) aqui. Eu provavelmente tinha mais ou menos a mesma idade quando meu pai e eu testamos o 9-5. Eu pensei que era ótimo, mas meu pai, que depois de 3 anos estava procurando um substituto adequado para um carro da empresa 9000, não conseguiu vencer o discurso.

      O discurso que acho injusto hoje e acredito, até meu pai se arrependeu de sua decisão (mudança de marca) em retrospecto, preferiria ter um 9-5 SC. Ele também comprou um SAAB como veículo particular.

      Mas ele ficou desapontado (e com raiva) no momento em que a SAAB havia se suavizado bastante, algo que ele gostava tanto da 9000 antes e claramente diferenciava a marca de outras. Ele era simplesmente desafiador ...

      Eu também. Estou dirigindo um par de óculos de cromo hoje e procurando o que meu pai me negou. E eu acho que meu pai até gosta disso. Ele gosta do meu SC e do fato de eu dirigir o SAAB.

      Como seu filho experimenta o 9-5? Quais são as razões para preferir este carro a inúmeras alternativas?

    • 28. Setembro 2018 em 11: 24 AM
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      Eu sinceramente espero que seja o caso. Eu ficaria mais do que feliz se a avaliação estiver correta.

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