Vida digital e morrer

Se algo representa a era digital, então tem vida curta. As coisas digitais são passageiras, especialmente quando se trata da marca de automóveis Saab que já não existe. Perdemos muitos faróis digitais este ano. Ao mesmo tempo, porém, sempre surge algo novo.

Tudo Saab? 9-5 NG na estrada da cidade em Kiel
Tudo Saab? 9-5 NG na estrada da cidade em Kiel

Morte digital

Quando você fala sobre um farol digital da Saab, o Saabsunited sempre vem à mente. A nau capitânia internacional da Saab transmitiu pelo rádio seu último sinal de vida em janeiro. Então nada mais aconteceu, o projeto parece morto - interrompido como algumas outras presenças da Saab. Isso também Swedcarforum da Áustria não conseguiu, infelizmente não foi encontrado ninguém que quisesse assumir. O berlinense Blog Saab von Dirk Krinelke parou de trabalhar em julho, e o Youngtimer Blog, um veterano da cena que sempre teve conteúdo Saab, fechou as portas em agosto.

Por que as iniciativas privadas ficam offline? Uma razão principal é provavelmente no DSGVO formulado esponjoso. Como um blogueiro, você sempre fica com uma perna na boca do Abmahnanwälte, nem todo mundo faz isso. Outro ponto é o aumento dos custos que tornam o hobby dos blogs caro. Muitas coisas eram gratuitas antes dos anos 6 ou 7. Exceto os custos de servidor e domínio, não havia muito. Isso se intensificou ao longo dos anos. Hoje você paga pela segurança, backup, design e para cada pouquinho de conforto. As licenças custam. Mensalmente, anualmente ou uma vez. Mesmo com baixas reclamações, quantias de dígitos 4 hostis estão na conta no final do ano. Isso não produz nenhum orçamento de hobby.

Acima de tudo, porque o contra-financiamento está se tornando cada vez mais difícil. Observo projetos de blog bem feitos, além do mundo Saab, que, apesar de conteúdos de alta qualidade e muitos visitantes, não conseguem cobrir nem a metade de seus custos. Existem questões marginais que são discutidas lá. Às vezes é sobre cultura, às vezes sobre carros antigos. Isso não é vital para ninguém. Mas a tendência é assustadora, está destruindo a diversidade digital. E parece ser válido em todo o mundo. Há alguns dias, o líder de mercado WordPress escreveu em um boletim informativo que você deve pensar com cuidado antes de colocar seu site off-line. Palavras desconhecidas de um provedor que obteve sucesso com os anos de crescimento de seus produtos de software.

Vida digital

Felizmente, há muita vida digital na cena da Saab. Quando algo desaparece, algo novo surge com frequência. Ou os projetos são continuados, mantidos. Um ótimo projeto é 9-5sc-2012.com de Michèl. É dedicado aos últimos veículos de Trollhättan e há poucos dias o relatório de produção para o 9-4x und den 9-5 NG publicado.

Por trás dessas estatísticas exclusivas, estão Henrik Zaar e sua equipe, bem como funcionários da Orio, que coletam dados há meses.

Saab 9000 na vida cotidiana? Sem problema. O CS de Frank depois de um café da manhã com Tom
Saab 9000 na vida cotidiana? Sem problema. O CS de Frank depois de um café da manhã com Tom

Com outro Saab, Frank e Michael do 1. Clube Saab Alemão, Você criou um guia de compra digital para o Saab 9000 no Youtube. As partes 1, 2, Und 3, já estão online, seqüelas seguem. Muito bom: CC e CS discutem as duas gerações dos primeiros grandes Saabs.

A Saab tem uma vida digital no nicho, cuja força resulta da diversidade da cena. E todos estão convidados, podem participar. Seja com o nosso Ação do Instagram, com vídeos, blogs ou até mesmo em grupos do Facebook. Quanto mais compromisso mostramos, mais presente a marca permanece na web e na vida cotidiana.

pensamentos 17 sobre "Vida digital e morrer"

  • em branco

    O que está desaparecendo se foi, é um disparate!
    Meus filhos cresceram no Saab e também foram acariciados.
    O homem mais velho dirige um Saab 9-5, a primeira série, como mostrado no Museu Saab.
    O segundo, ainda sem carteira de motorista, já ajuda diligentemente com os parafusos.
    Seu Saab já está consertado e ele está ansioso por isso.

    Bem, vai.

    • em branco

      Bom saber que (também) sua prole carregará o bastão SAAB ...

      Mas o seu comentário é sobre a vida e condução analógica. O artigo era sobre o digital, o kit contemporâneo, mas desmoronando, de uma comunidade de interesse que está encolhendo e envelhecendo. A declaração não foi um disparate, receio.

      Eu gostaria de ler um artigo do seu mais velho (contribuição do leitor) aqui. Eu provavelmente tinha mais ou menos a mesma idade quando meu pai e eu testamos o 9-5. Eu pensei que era ótimo, mas meu pai, que depois de 3 anos estava procurando um substituto adequado para um carro da empresa 9000, não conseguiu vencer o discurso.

      O discurso que acho injusto hoje e acredito, até meu pai se arrependeu de sua decisão (mudança de marca) em retrospecto, preferiria ter um 9-5 SC. Ele também comprou um SAAB como veículo particular.

      Mas ele ficou desapontado (e com raiva) no momento em que a SAAB suavizou algumas das coisas que ele tanto gostava no 9000 e claramente diferenciou a marca de outras. Ele foi simplesmente desafiador ...

      Eu também. Estou dirigindo um par de óculos de cromo hoje e procurando o que meu pai me negou. E eu acho que meu pai até gosta disso. Ele gosta do meu SC e do fato de eu dirigir o SAAB.

      Como seu filho experimenta o 9-5? Quais são as razões para preferir este carro a inúmeras alternativas?

    • em branco

      Eu sinceramente espero que seja o caso. Eu ficaria mais do que feliz se a avaliação estiver correta.

  • em branco

    Na verdade, os blogs são inicialmente um hobby pessoal e só funcionam se as pessoas forem apaixonadas por eles. O fim do Saabsunited era previsível, o mais tardar, quando "Swade" mudou para o único fabricante de automóveis sueco remanescente. Sentirei falta de youngtimers (ou também de Fuelbrothers) - mas, assim como o SaabBlog, algo como isso pertence a seu próprio domínio e não a um cenário de contêineres do Facebook onde cada passo e clique são registrados. Em princípio, acho bastante chato quando visito um site com afinidade por automóveis no FB e, em seguida, fico cheio de anúncios indesejados de carros pelo algoritmo.
    Mas o que me deixa realmente irritado é que, graças ao cuidado apressado de nossos respeitados legisladores, esta paisagem de blog que antes era tão despreocupada e colorida está secando. Simplesmente assim, porque você pode fazer isso e, como sempre, a coisa toda basicamente só ajuda os advogados e empresas que podem pagar um departamento jurídico. Quebrar é fácil - mas construir algo, algo que dure e tenha uma qualidade, essa é a arte. E é por isso que acho que é de classe e digno de todo o respeito, o que você construiu com seus companheiros de campanha e continua apesar de todas as adversidades. Claro - o que você faz também é do interesse dos detentores dos direitos da Saab - e da Orio. Caso contrário, eles poderiam facilmente tornar sua vida muito difícil - mas é exatamente isso que falta no mundo digital da Saab: um blog bem feito que cuida das últimas gerações de Saabs e da situação atual das peças de reposição. Espero que você não perca o interesse por muito tempo e continue.

    11
    • em branco

      Ainda bem que temos saabblog… Não temos Otto !!

      • em branco

        Muito bom ponto. Polegares para cima! Felizmente temos saabblog ...

        Acho que essa parte do comentário de Otto era para ser conjuntiva (se não tivéssemos ...).

    • em branco

      FB foi uma vez grande na esteira de uma histeria que eu não entendi até hoje.

      As empresas veicularam anúncios de página inteira que agora estavam no FB, em vez de promover seu próprio site. E você recebeu e-mails privados que te convidavam euforicamente a entrar para que você pudesse escrever para si mesmo. O próprio correio foi a melhor prova de que se aguentaria por muito tempo ...

      Eu não entendo tudo isso até hoje.

      • em branco

        FB é a coisa mais engenhosa do mundo. Os usuários fornecem dados gratuitos sem limite, mas eles são inundados de publicidade. Um fantástico modelo de negócio, e quase todos participam. Mas apenas FB ganhou.

        6
        1
        • em branco

          Já entendo o modelo de negócio. Mas eu não entendo porque o mundo concordou ...

          De repente, parecia que a internet tinha acabado de ser inventada. Como se seu inventor e único dono fosse um certo MZ que com certeza ria até dormir todas as noites. Nunca antes (ou desde então) alguém teve tanto sucesso em “mijar em estranhos”.

          De repente, todos acreditaram que ela não estaria mais presente online se não no FB. De repente, ninguém conseguia usar sua agenda digital ou escrever um e-mail. Todas as ferramentas estavam disponíveis há muito tempo e o manuseio havia sido praticado. Ainda hoje existem pessoas que criam endereços (de e-mail) em grupos e, com um único clique, podem enviar newsletters ou convites para fins particulares ou comerciais a indivíduos ou a um grande número de destinatários pretendidos ...

          Funciona! Ainda funciona. E, no entanto, estatísticos e políticos agora preferem medir a “competência digital” de uma população pelo quão alta é a cota de membros do FB do que descobrir quem ainda é capaz de fazer o quê de forma autônoma com hardware e software ...

          O sucesso do FB / MZ permanece um mistério para mim. Acho a única explicação válida humanamente decepcionante, porque tudo cresceu apenas com a compostagem de um medo completamente irracional do abandono. De particulares ao chefe de um departamento de relações públicas, todos de repente se uniram em pânico. Ou você está com o FB, ou está offline e não é mais deste mundo ...

          Como eu disse, a MZ é garantida para rir sua maneira de dormir todas as noites por muitos anos. E temo que ele esteja absolutamente certo. Tirar a Internet (em grande medida) das mãos da comunidade mundial, puxar o tráfego de e-mail da comunidade mundial e estabelecer-se com sucesso como o único salteador e barão ladrão em todo o mundo, isso é verdadeiramente ridículo ...

          Nenhum salteador ou barão ladrão jamais teve sucesso em tal golpe. As dimensões são épicas ...

          Se não tivesse acontecido há muito tempo, mas apenas uma visão (por exemplo de um autor), ninguém acreditaria que algo assim fosse possível. Um livro que fosse ficcionalmente sobre isso seria completamente rasgado e criticado por todos os revisores como ilegível ou não valeria a pena ser lido ...

          Aqui está a realidade da ficção (de novo) muito, muito longe e da maneira mais maravilhosa pela frente.

        • em branco

          ... e "eles" também eram tão "inteligentes" e, por exemplo, "incorporaram" o WhatsApp ....
          (Assim, você também obtém "contatos reais" para seus próprios dados) ... ..

  • em branco

    É bom que você e Mark mantenham a bandeira Saab ainda alta. O que seríamos sem suas informações e atividades? Informações muito interessantes, ainda mais antigas, ou informações atuais de Trollhättan, onde as obteríamos de outra forma. Obrigado pelo seu compromisso.

    10
  • em branco

    Não tenho uma opinião sólida sobre isso, mas ainda mais perguntas ...

    Uma consolidação da cena e de sua (s) presença (ões) digital (is) não seria tãããão ruim ...

    A cena do driver SAAB é pequena o suficiente, quanta competição você precisa online? Eu preferiria ter um único blog (por área de idioma). Por outro lado, neste blog (e fórum) todas as forças e informações teriam que se agrupar ...

    Caso contrário, existe o risco de perda. Uma perda de competência, conhecimento especializado, informação, notícias e pensamentos ...

    Mas e se toda a cena acabar na armadilha da start-up ou no aviso-Hansel? E se os royalties forem introduzidos pela primeira vez para ofertas gratuitas e finalmente atraírem? E se os blogs se tornarem cada vez mais difíceis ou mesmo impossíveis com taxas de licenciamento e serviço? E se o Hansel tomar um após o outro Blogger e, finalmente, todo o desejo?

    Isso não teria absolutamente nada a ver com consolidação. Seria devastador. E seria terrivelmente triste ...

    ... para o mundo e a Internet como um todo. SAAB seria apenas um dos incontáveis ​​tópicos que seriam sacrificados como resultado!

    Então, espero que não venha assim?

    • em branco

      Acho que a questão básica poderia ser quem iniciaria um projeto chamado "Saab" hoje. O grupo-alvo é tão pequeno quanto uma pequena cidade alemã, portanto, dificilmente é mensurável. Além disso, cerca de um terço dos motoristas da Saab não são mais tão jovens. Nessas circunstâncias, dificilmente alguém estabeleceria um projeto grande e de longo prazo. E aí está o problema: o que desaparece agora se foi. Nada virá depois, e isso torna o desenvolvimento preocupante.

      • em branco

        Boa questão de princípio. Reiniciar do zero? Quase impensável ...

        Todo o melhor que há um sofisticado blogue SAAB sim, ele mesmo ainda atrai os maiores entusiastas da cena e levou-o para seus próprios comentários. Então, aqui foi sim apenas para ler apenas que uma detém um conservados carros novos na reserva. Incrível! Isso é inacreditavelmente bom.

        Poucos leitores possuem mais de um SAAB e / ou possuem muitos anos de experiência com diversos modelos da marca. Alguns comentários chegam muito perto de um artigo. Muitos estão pelo menos na metade do caminho e sugerem muito conhecimento prévio e muita experiência. O que todos eles têm em comum é que não há fotos. Lógico, porque são "apenas" comentários.

        Muito potencial para leitores e muitos tópicos. Somos leitores preguiçosos?

  • em branco

    Querido Tom. É sempre um prazer ler seus relatórios. Para mim, pessoalmente, a presença digital da Saab é essencial para manter o espírito da marca e da comunidade Saab vivos. Não tenho ideia de qual é a situação legal. Mas estaria disposto a pagar uma taxa de adesão para que seu blog me acompanhe enquanto meus Saabs ......

    Saudação.

  • em branco

    Relatório do ibz “oeste” da Holanda, minha geração (Saab) aprendeu alemão na escola. Eu uso isso ao ler o seu (nosso!) Blog. Mesmo quando comprei, levo meus poucos para o blog.
    Fique Saab drive, fique nu.
    Pieter Aandewiel
    Almere

  • em branco

    Um colega também escreveu um pequeno blog regional. Depois que ele foi avisado, ele não tinha desejo. Eu posso entender isso.

Os comentários estão fechados.