MySaabCar - Novo aplicativo da Orio

Nos últimos dias, tem se falado muito no blog sobre sustentabilidade e como conviver com carros antigos. Um olhar para o futuro imediato vem da Orio, onde tudo é feito para manter os veículos na estrada o maior tempo possível. O novo aplicativo pode ser uma resposta à questão de como manter os veículos analógicos atraentes na era digital.

App MySaabCar de Orio

A Orio lançou o aplicativo My Saab Car na Suécia na semana passada. Com o aplicativo, disponível para Android e sistemas iOS, Os proprietários de Saab podem salvar e gerenciar todos os dados relevantes de seus veículos. As funções de serviço, como um vídeo-chat, podem ser vinculadas a um especialista da Orio mediante solicitação para receber ajuda rápida em caso de problemas ou para encaminhá-los ao próximo parceiro contratual. No futuro, a oficina pode ser reservada online, uma função de lembrete indica compromissos TÜV, mudanças de pneus de inverno ou intervalos de manutenção.

Novo aplicativo - por enquanto apenas para a SuéciaO aplicativo foi amplamente testado antes de ser lançado. Uma equipe de cerca de 400 usuários suecos estava envolvida na fase beta. A Orio está confiante de que desenvolveu um aplicativo com valor agregado. “My Saab Car” é um grande passo para o presente. Por que os motoristas da Saab deveriam abrir mão de algo que é padrão em carros novos há muito tempo? Por que o serviço não deveria ser digital se os veículos permanecem analógicos? O serviço Saab, o vínculo entre a Orio, parceiros e clientes, é levado a um nível contemporâneo.

Isso poderia resultar em valor agregado para os proprietários de Saab, um fortalecimento dos parceiros contratuais da Orio e, possivelmente, um alto nível de aceitação, especialmente entre os jovens motoristas da Saab. Poderia, porque ainda há um pouco de incerteza. Gostaríamos de testar o aplicativo, mas não podemos. No momento, “My Saab Car” está ativado apenas para a Suécia. Todos os outros mercados têm que esperar. Não sabemos no momento se haverá uma introdução na Alemanha.

MySaabCar - carros analógicos na era digital

De acordo com a KBA, 01.01.2018 Saabs estavam na estrada na Alemanha em 46.719/XNUMX/XNUMX. Um grupo muito menor de usuários potenciais do que na Suécia. Vale a pena adaptar um aplicativo para este pequeno grupo e ativar as estruturas de serviço? A possível internacionalização do “My Saab Car” seria um desafio que certamente também dependeria da aceitação do usuário na Suécia.

Mas ela também tem a ver com psicologia. Porque ela poderia mostrar aos motoristas da Saab que alguém está cuidando dela e escoltá-la para a era digital. Seria uma pena perder esta grande oportunidade. Uma marca pode viver mesmo sem produzir carros novos.

pensamentos 28 sobre "MySaabCar - Novo aplicativo da Orio"

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    Se eu ler os comentários negativos, fico muito surpreso. Onde estamos Em um biótopo da Saab, onde nada se move desde que as luzes da 2011 se apagaram? As circunstâncias do mundo estão mudando rapidamente, as datas são reservadas online, a resolução de problemas no bate-papo é discutida. As oficinas Saab terá que repensar, caso contrário, Saab nos anos 10 só nostalgia de velhos.
    Orio se prepara para o futuro, tentando transformar o modelo de negócios. O aplicativo é um começo, um começo. E é bom que você esteja lidando com os problemas agora!

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      Obrigado pelo comentário, porque eu também penso assim.

      A Saab é praticamente inexistente como marca no mercado, as pessoas reclamam da falta de fornecimento de peças sobressalentes (o que é compreensível), a ORIO como uma das poucas que ainda aqui atuam continua a tentar reagir (também) à queda das vendas com novas ideias ... e o que vem ... comentários negativos sobre por que o que não é possível ou necessário.

      Se você não está interessado em tal APP, você não precisa instalá-lo ... assim como qualquer pessoa pode eliminar a situação de (possivelmente) peças sobressalentes ruins para si. Envie SAAB e compre qualquer mingau comum.

      Se qualquer "concessionário da SAAB" não responder a um pedido atempadamente, então, no futuro, o seu modelo de negócio irá certamente "desviar-se" como algo na cena gerenciável. O ORIO atualmente "apenas" projetou um pequeno APP, o tempo apenas lembra do próximo TÜV certamente não é a última explosão, mas pelo menos um primeiro passo. E não, eu também tenho uma linha direta para o meu serviço e certamente organizarei o próximo compromisso de serviço em uma conversa pessoal. Mas e se o "meu" parceiro de serviço no local não existir mais? Aqui, o APP ainda pode me mostrar os parceiros restantes da SAAB.
      Portanto, irei - assim que acessível - instalar o APP pequeno, sozinho para mostrar um SAABverbundenheit.

      Como cerca de vezes, em vez de "lamentar" com idéias construtivas, o que tal APP faria sentido / deveria fazer? E agora, por favor, não comente novamente que todos os parâmetros operacionais de, por exemplo, um analógico SAAB 99 devem ser exibidos. Embora ???? 😉
      Apenas algumas ideias incompletas:
      - Há muito tempo faltando peça sobressalente disponível novamente em estoque
      - As peças para "meu" carro podem ser encomendadas online para uma inspeção (sim, sim, o concessionário faz isso sozinho 😉
      - Avalie uma consulta de demanda para uma peça que atualmente não está disponível e se uma determinada quantidade for atingida, ORIO irá produzi-la repentinamente.
      - ...
      Fora para as chaves e mais sugestões por favor.
      Sempre pensei que os motoristas da SAAB não sentem dor quando se trata da marca ... apenas pessoas que só dirigem a SAAB, não tenho tanta certeza 😉

      Desejo a todos um feriado agradável.

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        Todas essas são ideias e pensamentos construtivos. A crítica dos comentários também é compreensível. A questão fundamental parece-me completamente diferente ...

        Atualmente, a Orio não está nem um pouco interessada em ideias para um aplicativo que lhes seja adequado. Como já foi escrito, aplaudo imediatamente "um aplicativo que agregaria valor sem reservas a cada motorista e proprietário de um SAAB".

        E, como escreveu Tom, a Orio obviamente oferece esse serviço "não como um grupo de autoajuda da Saab, mas para fortalecer sua própria rede de vendas".

        Mas o que significa "natural"? O modelo de vendas e o desenvolvimento das vendas são conhecidos. Você não precisa ser um profeta para prever sua finitude. Ainda hoje, e há algum tempo, até mesmo os parceiros de vendas exclusivos da Orio (os ex-concessionários Saab) também estão mudando para outros fornecedores - por exemplo, porque a Orio não pode substituir um silenciador enferrujado, mas a polícia e a TÜV não se importam com esses gargalos .

        Além disso, cada vez mais motoristas da SAAB colocam suas mãos em seus carros por diversos motivos. Quão útil é para Orio deixar os motoristas à esquerda?
        Como é sensato tribunar os ex-comerciantes cada vez mais traiçoeiros unilateralmente exclusivamente com aplicativos e um modelo de vendas exclusivo?

        Eu acho que é exatamente isso e nada mais é a questão fundamental. E em primeiro lugar é a resposta a esta pergunta. Apenas em segundo lugar estão os requisitos e as ideias para um aplicativo que teria que implementar essa resposta de forma significativa.

        Por exemplo, eu pediria imediatamente uma nova tampa do motor da Orio se estivesse disponível. Silence Post com algum ex-dealer, 2 horas de ida e volta e sobretaxa de 100%, mas eu não tenho desejo e provavelmente não estaria atualizado - especialmente porque qualquer idiota poderia tirar a tampa do motor.

        Mas como eu disse, se este aplicativo traz alegria para alguns motoristas e apela para os jovens, então ele já serviu a um bom propósito. E também não tenho nada contra o Orio ...

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    Se algo assim é construído, então tem que ser removido imediatamente e ser importante para o cliente. Eu não preciso de um calendário digital.

    Orio deveria, por exemplo. ativar uma função como eSID, quente, se eu quiser mudar alguma coisa no eSID isso deve ser possível via app.

    Através do Google, o sistema pode ser monitorado e novas funções podem ser armazenadas no veículo.

    Suponha que o sistema detectar que os últimos anos ar condicionado verificação 3 atrás, este deve automaticamente o usuário é sugerido se eu tenho muito pouco a pressão dos pneus, este deve ser comunicada para o cliente quando o alarme foi disparado, eu gostaria de um empurrão, eu quero o Programação de aquecimento auxiliar via app ou remote start, gostaria de obter informações sobre consumo, km-potência, tempo de condução, auto-condição, condição de óleo, códigos de erro, push-message quando eu corro do carro e não fecho, as notícias são informadas no aplicativo , o aplicativo deve ser totalmente integrado ao sistema, em seguida, ajudar, um diário (infelizmente) não precisa dele.

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      Se eu quisesse tudo isso, compraria um computador de plástico atualizado - seja do sul da Alemanha ou do Canal Mittelland - e demonstraria para minha cara-metade que os sons do escapamento e do ressonador só surgem com mensagens intermitentes, bipes, vibração e push.

      O que fala contra isso: Um novo assistente de mobilidade eu recebo no flatrate apenas depois de três anos, o celular é sinônimo, mas depois de um!

      / Ironia Desligada /
      Se você ganha com um aplicativo em um número relevante de Millennials que estão dispostos a investir, duvido que: quem quer participar da rede completa e sempre na mais recente campanha publicitária de massa que está errado em youngtimers (Saab), tecnicamente isso é quase impossível de implementar / fundo ,
      Aqueles que apreciam o contrário: especialmente o valor relativamente atemporal e a individualidade técnica, chegam à Saab sem um aplicativo, desde que Saab lhe seja apresentado.

      Apenas meus centavos 2!

      (Estive hoje na minha oficina da Saab: a mudança do motor incluindo a revisão do motor de substituição, a restauração total ou o serviço anual foram as tarefas atuais, nenhum dos carros estava sob o 250 tkm.)

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    O que o APP deve trazer? A resposta do meu revendedor SAAB para tuning cervos Ainda estou esperando hoje, apesar das chamadas pessoais repetidas. Minha rede é feita pela SAAB-Stammtisch com contatos pessoais, um SAABAlexa eu não preciso, quando eu tenho que TÜV eu vejo a placa traseira.

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      Gosto contra Alexa e muitas outras coisas que você escreve ...

      Mas a afinação do cervo me deixa um pouco triste. Mas também posso entender. Eu só aprendi aqui no blog que você poderia muito bem usar um 9-5 NG 2.0T como um switch na Alemanha ...

      O próprio Hirsch o apresenta de forma diferente em sua própria página. Por algum motivo ...

      Infelizmente, essa percepção veio tarde demais para comprar o NG. Provavelmente era uma oferta muito atraente esperar que esta questão fosse esclarecida ...

      De qualquer forma, meus óculos cromados (2.0t) são um carro completamente diferente desde o upgrade. Eu recomendo vivamente. Se o seu concessionário (ex) SAAB falhar neste ponto, eu tentaria contorná-lo.

      Eu entraria em contato com o suíço diretamente / e-mail me e pedir um upgrade para o veículo em questão. Da mesma forma, quem na minha área estaria disposto e qualificado para instalá-lo.

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    Olá,
    Eu tenho um telefone e posso falar.
    O que deve um aplicativo?

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    Pessoalmente, eu não me importo ...

    Sim, um aplicativo é ótimo, divertido e assim por diante, mas o que isso significa?

    No final, tudo o que importa é se você consegue todas as peças, como você as consegue, onde e em que condições você as consegue ...

    Em relação a estas questões, foi afirmado aqui que Orio não venderia a particulares. Então, que vantagem eu teria como pessoa privada instalando um aplicativo Orio?

    Já hoje, o ex-revendedor SAAB de confiança me lembra do próximo MOT, o próximo serviço via e-mail ou SMS e afirma com prazer que (se tiver) apenas ele tem acesso às peças que posso precisar por muito tempo , talvez ou provavelmente precise ...

    Com toda a simpatia pela estrutura do ex-dealer e a manutenção da competência, mas acho que não está bem. Por muito tempo agora, um ou outro ex-traficante criou um segundo ou terceiro pilar ou se afastou completamente do tópico SAAB.

    Eu aplaudiria imediatamente um aplicativo que sem reservas traria valor agregado para cada motorista e proprietário de um SAAB. Mas, infelizmente, não consigo ver o anúncio de tal aplicativo no artigo ...

    A descrição do aplicativo parece-me que o aplicativo foi programado apenas para homenagear os ex-revendedores. O motorista e o proprietário permanecem secundários. Mas talvez eu esteja errado? Isso me agradaria!

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      Claro, a Orio não oferece este serviço como um grupo de autoajuda Saab, mas para fortalecer sua própria rede de vendas. O ambiente de serviço também está mudando rapidamente e, no momento da Saab / Orio, não pode e não deve ficar parado. Um grupo-alvo mais jovem verá esse aplicativo como completamente normal e nada espetacular - e terá isso como certo.

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        Talvez eu seja muito velho pessoalmente ou apenas muito diferente ...

        Eu não sou tão velha ainda. No entanto, se este aplicativo dá prazer a um ou mais drivers SAAB, então serviu o seu propósito. Se ela ainda promove a prole, então ela é novamente significativamente melhor e me agradou também.

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        Qual “grupo-alvo mais jovem” Orio deseja abordar? O grupo-alvo da Saab já é bastante gerenciável. Simplesmente não existe um grupo-alvo jovem na Saab. Os poucos menores de 40 ou 18 anos que querem uma carteira de motorista e um Saab porque sempre dirigiram Saab na família são mais um "grupo".

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          Isso mesmo, mas essa é uma perspectiva alemã ...

          O aplicativo é sueco. É funcionalmente reduzido e a criação foi simples. A SAAB está muito mais presente na Suécia do que na nossa. Os carros sempre foram levados para lá por um longo tempo. Existem vários SAABs passados ​​para os descendentes. Mesmo um grupo alvo mais ou menos pequeno deve ser alcançado.

          Talvez o aplicativo seja o melhor, mais atualizado e mais barato para fazer isso nos próximos anos? Qual seria a alternativa? Entrega postal de mídia impressa Orio Notícias e carta de apresentação pessoal em A4 para Nativos Digitais? Facebook?

          Quanto mais eu penso sobre isso, mais significativo o aplicativo me parece. Também e especialmente contra o pano de fundo do grupo-alvo!

          Mas isso não muda minha opinião sobre funções ausentes ou o modelo de distribuição em D. Orio tem que se mover em seu próprio interesse e de todos os pilotos da SAAB ainda mais, para corrigir o percurso definido às vezes. Rolamento em pé significa colisão em algum momento. A menos que ambos os objetos se afastem um do outro. Não é bom também.

          A etapa (o aplicativo) está bem. Esperançosamente foi apenas o primeiro de muitos ...

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          Exatamente, e também vale a pena "pequeno grupo" cuide de. A alternativa: não fazer nada e esperar até que a última pessoa apague a luz?

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            Entre não fazer nada e um app sem sentido, ainda há muito o que fazer ...

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            @ Daniel,

            preto e branco nunca é mais ...

            Provavelmente, podemos supor que a criação do App Orio não foi completamente paralisada e outras coisas aconteceram em paralelo. Talvez até o aplicativo tenha sido largamente deixado para um estagiário no Orio PR? Nós sabemos disso?

            Os nativos digitais geralmente podem realizar “milagres” em apenas alguns passos simples. E talvez o estagiário dirige um SAAB ele mesmo e tantos de seus amigos?

            Quem isso machuca? E onde está o dano?

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            @Herbert Hürsch Não tenho certeza, mas um palpite forte. Eu li isso por meses e li os comentários no fórum. É uma pergunta para o Daniel aka DSpecial. Talvez ele confesse cor, se eu estiver errado me desculpe.

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            @Franken Troll,

            DSpecial é um nome muito estúpido. Para um Daniel que lê e escreve aqui, que aparentemente não tem mais 18 anos e parece ter mais do que um pouco de experiência em SAAB, isso pode não caber muito. Eu realmente espero que você esteja enganado ...

            Do contrário, não entenderia do que se trata. Você não precisa ler e comentar aqui se estiver abaixo de sua própria dignidade. Qualquer que seja a dignidade de um DSpecial, parece ser muito e muito especial ...

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          Daniel, não é você que está tão bonito no fórum da Saab em "DSpecial" ... encontra? Eu li seus comentários e você escreve sobre os carros também. Isso se encaixa 100%! Poupe o blog do seu humor negativo e, se você já está levantando o humor em outro lugar, mantenha a consistência e fique longe.

          @ Tom: Por favor, remova este troll do blog. Obrigado!

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            Tem certeza? Com certeza?

            Posso raramente e nunca concordar sem reservas com os comentários. Mas também houve quem sugerisse que Daniel / presumivelmente "DSpecial" é, em primeiro lugar, ele próprio um piloto SAAB e, em segundo lugar, tem uma certa experiência com determinados modelos ...

            Acho que as críticas e "humores básicos" que todos os motoristas da SAAB devem fazer parte da opinião. Quando chegar ao ponto em que não aguento mais e não consigo pensar em uma boa resposta, então provavelmente é hora de dizer adeus aos meus SAABs ...

            Pessoalmente, ainda estou muito longe disso. Esperançosamente, a maioria dos leitores e motoristas pensam da mesma maneira. Caso contrário, seria muito triste ...

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      Herbert Hürsch,

      Eu me juntarei a você mais uma vez (e salvei sua análise sobre o sucesso do Facebook e a autoestima que foi entusiasticamente recebida como uma referência para mim).

      Na esperança, neste momento não quebrar as regras do blog não escritas (Tom?), Aqui está a minha dica para um relacionamento ORIO "direto", se ninguém estiver presente com o contrato ORIO idéia, como comigo:

      Se você tiver contatos privados na Inglaterra, poderá obter quase tudo o que ORIO tem em "webshop-uk.saabpaarts.com". Isso também funciona em partes da Escandinávia, mas simplesmente não consegui encontrar o endereço novamente….

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        PS Esta é a apresentação oficial do ORIO no Reino Unido, não de terceiros, e é enviada para clientes finais (no Reino Unido) ...

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        Obrigado pelas flores! Se encaixa como um puxão que MZ, entretanto, teve que admitir que os hackers deduziram identidades no FB 50.000.000 (!). Anúncio contra desconhecido foi solicitado.

        Você pode comentar e balançar a cabeça, mas não precisa. O incidente nem é preciso dizer, ou pelo menos deveria ser para todos ...

        Neste contexto, também chego à conclusão de que um My-SAAB-Car-App da Orio não é tão estúpido. É sempre melhor do que abrir um grupo FB com a mesma função ou semelhante. Para muitos, isso seria, infelizmente, um pensamento óbvio ...

        Eu não preciso deles, mas ainda é bom que Orio está usando o aplicativo em vez de formas próprias e independentes de testes, como o instinto de jogo digital de drivers SAAB e seus dados nas mãos de MZ e FB para colocar. Orio sozinho merece respeito com o teste do aplicativo.

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    Legal, então, no futuro, a oficina da Saab mais próxima não terá mais que me dizer que eles não podem me ajudar com meu problema devido à falta de peças de reposição. Isso é o que o aplicativo faz ... bem-vindo ao futuro digital.

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    Eu certamente gostaria de testar / usar o aplicativo ...

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    Eu também ficaria feliz em instalar o aplicativo usado

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    Por favor, certifique-se! Forte ideia, graças ao Orio!

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    Oi,

    O APP deve ser disponibilizado para todos os motoristas da SAAB. Isso seria um forte sinal do Orio para o Orio e da marca SAAB. Terá o modo ativado!

    Saudações de Erik

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