Missão do Blog Saab 2019?

O blog começou em 2011 e já tem quase 8 anos. Muito tempo - e muito para um blog. Normalmente, os projetos de mídia social privados duram menos de 5 anos antes de serem interrompidos ou desaparecerem suavemente. Muita coisa mudou nos últimos anos e as condições básicas sob as quais o blog foi criado não existem mais.

Missão do Blog Saab 2019

Se em 2011 foi a pura sobrevivência da Saab Automobile AB, que tínhamos feito dela nossa prioridade, então foi a continuação da localização da Trollhättan. E com isso, talvez um retorno da marca. Tudo isso acabou. O mais tardar desde que os chineses desmontaram e despacharam parte da fábrica, ficou claro que não haverá renascimento na Suécia em um futuro próximo.

Fênix das cinzas, esse era um pensamento positivo e uma fantasia. Mais esperança e vontade, e poderia ter se tornado realidade, se Trollhättan tivesse encontrado um investidor como a marca em Gotemburgo. A realidade é implacável e, depois de mais de 7 anos, surge a pergunta de como proceder. No início do verão de 2018, a equipe do blog concordou que nos despediríamos de nossos leitores no final do ano. A luta diária por leitores e temas, o esforço crescente com a diminuição do número de leitores e o orçamento que desgasta tudo.

Os anos foram bons, foi divertido, mas é bom.

Era verão e nossa decisão estava firmemente cimentada. Em princípio, pelo menos ... Para grande espanto, porém, no final de 2018, quase 2.500 pessoas ainda liam o blog todos os dias - quando um artigo aparece. Isso é muito para um site que informa sobre uma marca que não existe mais. E que em princípio não pode mais gerar grandes sensações. O pequeno fabricante de Trollhättan ainda tem amigos e obviamente há pessoas que gostam de ler Saab.

Enquanto isso, Mark e eu somos de opinião que queremos continuar com isso por mais um ano. Pela primeira vez como tentativa, não como promessa. Uma tentativa porque não está claro se podemos pensar em tópicos interessantes por 12 meses. Também porque não é certo se conseguiremos outro orçamento juntos para 2019. E também porque nossa situação automotiva mudou. Mark está na estrada com outra marca sueca para trabalhar. Vou mudar assim que minha milhagem aumentar. Principalmente porque nas últimas semanas ficou claro para mim que não quero “gastar” um Saab para os quilômetros grandes.

Saab, a partir de certa data, é um hobby e preservação e manutenção para nós dois. Carros para lazer, sol, direção relaxada. 7 anos após o fim da marca, e um passo que muitos leitores já deram.

Vamos pedir aos leitores uma doação de blog a partir da próxima semana. Fazemos isso uma vez por ano, na esperança de que nosso trabalho seja recompensado e que possamos proteger o site por mais meses 12.

Se tivermos sucesso com isso, gostaríamos de participar da missão Saab Blog junto com nossos leitores em 2019 e usar os próximos meses para talvez distribuir a responsabilidade do blog em mais ombros e rejuvenescer a equipe. Não está claro se teremos sucesso, mas achamos que vale a pena tentar.

pensamentos 27 sobre "Missão do Blog Saab 2019?"

  • Oi Tom,

    No próximo ano, o anúncio do GM Saab para fechar. Naquela época havia muitos apoios Saab Convois em todo o mundo. Talvez a lembrança disso valha uma pequena série de artigos? Algumas fotos, etc. Também posso contribuir.

    Saudações Cetak

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    Por favor continue! Suas postagens são os destaques nas minhas caixas de entrada. Claro, eu também participo (novamente) com uma quantia em dinheiro.
    A ideia de ver um Saab apenas como uma exibição e não mais como um “veículo comercial” me chocou muito! Gosto de dirigir o carro e não quero mais nada! E minha perua 9-5 está bem preparada para os próximos 100.000 km - em casa em viagens longas (não na garagem)!

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    Hoje eu estava comprando uma cama para a neta. No acampamento, “Espero colocar tudo no carro”, sorri.
    O que você está dirigindo?
    SAAB
    Enquanto convidava, ele chegou ao intervalo para fumar depois.
    Glorioso.
    Eu tenho o tkm 200 no n
    9-5 quebrou.

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    Estou dentro ... ..

    Que tal uma globalização dos blogs da Saab, onde nos conectamos.
    Ainda existem alguns nos EUA, você poderia fazer links ao vivo, compartilhando suas fotos e eventos com os da Europa, etc ....

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    Só posso me juntar aos comentaristas e acrescentar algo do meu ponto de vista: em qualquer caso, por favor, ilumine o desenvolvimento do NEVS regularmente. Talvez nos próximos meses haja notícias que ninguém esperaria - por exemplo, a produção em pequenas séries em Trollhättan ou novos desenvolvimentos interessantes de veículos elétricos embalados em um belo design. A origem teria a ver de alguma forma com os automóveis SAAB - independentemente disso, não se deve perder o foco no desenvolvimento geralmente um pouco mais rápido em direção à e-mobilidade. Aqui também vale a pena pensar fora da caixa.

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      Eu honro suas sugestões, mas não acho que a equipe do blog está escondendo boas notícias de Trollhättan e precisa ser incentivada a levá-las em consideração ...

      Se houvesse, e assim que houvesse, você, como leitor deste blog, definitivamente seria um dos primeiros a saber sobre ele. Estou muito, muito certo. Nós, leitores, somos, portanto, muito bem aconselhados a levar tudo como vem aqui e por tanto tempo quanto possível e, de preferência, bem além de 2019 ...

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    Muito obrigado também de mim para a equipe do blog! e estou pronto também ...

    Outro pensamento:

    No início de 2011 tratava-se do recomeço da Saab - independente! -, depois infelizmente sobre a sobrevivência, e ainda mais tarde sobre o que os administradores fazem com o patrimônio; Então, em algum ponto, vieram as contrações do NEVS às vezes mais fortes, às vezes mais fracas.

    No início havia (para as condições de hoje) muitos Saab e uma grande comunidade, chamada saabsunited como um farol, além de muitos outros fóruns e blogs alemães e ingleses.

    Como você, Tom, já afirmou no blog: 10 anos depois do último volume do ano e quase 7 anos depois do último carro novo da Saab, está ficando “solitário”, o site está cada vez menor.

    Mas, assim como o número de sites ativos diminui, a importância do saabblog.net para os motoristas Saab entusiasmados e ativos aumenta. Como um companheiro regular e querido que, para além e depois da experiência de condução, também ilumina outros aspectos da condução no Saab, como um “farol” activo inalterado.

    Não que você me entenda mal: a vida é muito curta para lidar com coisas que você não gosta e tudo tem seu tempo!

    (minha palavra para domingo)

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    Olá Tom e Mark,

    Em primeiro lugar obrigado por sempre grandes contribuições!
    Mesmo como um "antigo motorista da Saab" é sempre algo.

    Posso certamente adivinhar o seu esforço, mas ficaria muito triste se você parasse de trabalhar ...

    Minha contribuição financeira já está aguardando o anúncio do número Kto.

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    Que tal uma seção para a “manutenção” de Saab mais antigos - seus pequenos reparos e recursos especiais para continuar a fornecer conteúdo novo? 🙂 Eu sei que isso dá muito trabalho. Será que esse pensamento já foi levado pela equipe do blog?

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    Eu também sou do 2500 e leio o blog da Suécia. Ainda há fãs da SAAB e gostamos de ler o saabblog.net.

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    Eu acho que o blog é ótimo e lido por vários anos.

    Tecnicamente posts como o filtro de ar ou este com o compressor Koima são absolutamente superiores.

    Mas também acho tópicos como NEVS e seus desenvolvimentos e retrocessos extremamente interessantes, porque ainda há uma centelha de esperança lá, mesmo que seja apenas um segundo carro….

    NEVS até deu um like no Instagram ontem 🙂

    Então fique atento e mantenha o bom trabalho!

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    Então a foto para o post parece mais com a missão SAAB 2030 😉

    O número de assinantes também parece subir. Quando me inscrevi no 2 meses atrás, era 1.075. Agora é 1.090. Isso corresponde a cerca de 5,1% de crescimento por ano. Não é ruim.

    O medo pelo blog e a compreensão por seus criadores estão presentes. 8 anos mais ou menos monotemáticos sem boas notícias é muito tempo. O thriller de crime (empresarial) é escrito e lido. O resultado, vítimas e perpetradores são conhecidos. A busca por pistas por cientistas forenses usa testes de DNA para descobrir mais vestígios de SAAB em modelos 1:43 do que em carros novos ...

    Do ponto de vista do leitor, só posso dizer obrigado e que não estou preocupado com os tópicos. Estou sempre aprendendo coisas novas aqui e sempre tenho novas dúvidas sobre a SAAB ...

    Também a vista sobre a borda da placa eu acho sempre emocionante. Na contribuição de um leitor histórico Lancia já foram introduzidas, além de um 96 como parte de suas próprias frotas e quando Tom falou de uma experiência Subaru, tem havido comentários definitivos de motoristas SAAB que chamam para além de um ou mais SAABs aparentemente também pelo menos um Subaru conta própria.

    Como as visualizações mais freqüentes além do horizonte da SAAB tornam os criadores deste blog agradáveis, os mantêm felizes e prolongam a vida útil deste blog, por favor, olhe o mais longe possível e para onde você deseja ir. O principal é continuar com esse ótimo blog!

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    Tom e Mark, Haette quase parou quando li as primeiras linhas. Mas então veio esta libertação; continua. O que fazemos sem este blog, mas parabéns pela sua decisão porque entendemos quanto trabalho existe. E estou determinado a doar novamente para poder ler sobre Saab e seus Saabistas quase todos os dias.

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    Um artigo que te deixa triste e te faz pensar. Quase tudo o que não faz mais é o riacho. Na minha vida há tantas coisas boas que desapareceram no apego do sentimento do mundo inteiro. A arbitrariedade atual é simplesmente triste.
    Saab como uma marca e especialmente Saab como veículos são simplesmente únicos. Eu vou dirigir minha mina e me importar até que não funcione mais. E se o blog da Saab me acompanhasse mentalmente, seria ótimo. Uma doação é auto-evidente para mim. Eu também ficarei feliz em contribuir novamente e desenterrar uma história da Saab de novo 🙂

    Então, eu desejo que continue com o blog. Tudo de bom para a famosa equipe do blog!

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    Olá, Tom! Você só quer nos assustar, não é? E se você não continuar, vou comprar o seu SC ...
    A doação (2) já está na minha mesa. LG. da BA!

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      Muito obrigado pela primeira doação franca original! Mas eu não tenho que ser 😉

      Eu já registrei as visões do SC!

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    Também estou de volta com uma doação e ficaria feliz se continuar. Onde mais a comunidade Saab consegue ouvir sobre a Saab. Está ficando cada vez menos na imprensa, e até as revistas que lidam com clássicos estão cada vez mais esquecendo a Saab. Percebo que meu arquivo está apenas atualizando lentamente. Alguns artigos seus ou de outros amigos do blog ajudarão. Contribuíram para isso várias vezes. Por favor, continue e obrigado pelos últimos anos.

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    Também considero mais do que apropriado apoiar o blog com doações / taxas de associação. Aguarde a publicação da conta bancária. Cumprimente a comunidade.

    O Lizi

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    Eu posso entender isso, se você virar a chave depois de quase 8 anos e quiser ir. As perspectivas são ruins ou não existem. É só descer a colina, não mais. Preservar e evitar esquecer é o lema! Para Tom, isso pode não ser suficiente, ele ainda é muito jovem (suponho) para ficar satisfeito com isso.

    Espero que o blog continue e as ideias criativas permaneçam conosco. Porque o que a SAAB diria sem um blog?

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    Prezada equipe do blog da SAAB, muito obrigado pelo seu empenho e continue, porque também sou um dos 2.500 que sempre fica feliz em ler algo seu. A SAAB sempre foi diferente e deve continuar assim, mesmo que os motoristas diários diminuam no trânsito. Eu conheço muitos que estão entusiasmados com um SAAB, mas nunca conseguiram comprar um, e fico me perguntando como é dirigir um SAAB. Eu sempre digo, bom, SAAB, não convencional, confiável, diferente. É ainda mais importante manter os pensamentos da SAAB ao lado dos carros. … Seja diferente, vá por outros caminhos… Atenciosamente, Ralf

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    Muito obrigado do meu lado pelos relatórios e histórias escritos com paixão. Seu compromisso mantém a comunidade Saab unida e permite que a marca viva. Verifico regularmente o blog e espero todas as informações sobre a Saab. Ficarei feliz em transferir a doação do meu blog para o seu trabalho no próximo ano.

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    Prezada Equipe do Blog da Saab,

    como leitor regular, agradeço seu trabalho e comprometimento. Dirijo a SAAB desde 1992. 900, 9000, 9-5 e 9-3. Atualmente apenas Saabrios em cores bonitas. Eu ficaria feliz se o blog continuasse a existir e ficaria muito feliz em apoiar seu trabalho.

    Um SAAB é um SAAB é um SAAB!

    Atenciosamente

    Andre

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    O Oriente também vai doar novamente para que continue. Cada contribuição, cada vídeo é importante, especialmente assim que uma marca não existe mais. Se 2.500 usuários anunciarem suas histórias pessoais da Saab no blog, isso certamente fornecerá material de leitura por muitos anos mais. O tema: “Saab no dia a dia” também me preocupa cada vez mais. Devo continuar a usar meu 9k no dia a dia ou devo mudar para um carro da empresa novamente? A 60.000-80.000km / ano, os sólidos 9k também atingem seus limites em algum ponto. Talvez em um futuro previsível eu tenha que mudar meus carros particulares para o modo de baixo custo - Walter Röhrl uma vez anunciou em uma entrevista que ele só pode usar seus amados Porsche clássicos em tempo absolutamente seco e no máximo. 25-30km por volta de movimento! Talvez uma boa estratégia para manter isso por tanto tempo quanto possível. Mas isso não seria um bom negócio para a Orio & Co. E aqui a discussão começa a girar em círculos ...

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    Moin Tom, moin Mark e os outros "bons espíritos" ao fundo ...
    Sim, os pensamentos que chegaram ao 2018 são mais do que compreensíveis,
    MAS:
    mesmo sem SAAB, os artigos são escritos emocionalmente e são uma atração para o blog,
    há certamente (!) ainda histórias abertas de Trollhättan,
    há compromisso com a marca na Suécia, NL, D, CH etc ... que merecem um relatório,
    Há informações valiosas sobre retenção de valor e
    claro que o fato de um artigo do blog da SAAB ser um convite fantástico para sonhar ...
    e o pequeno preto fica particularmente gostoso com ele ... 😉
    TAMBÉM:
    Estou ansioso para uma continuação no 2019 e gostaria de transferir minha doação de blog! 🙂
    All Mitlesern um bom passeio sem acidentes, com e sem SAAB em frente da porta!

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    Agradeço o seu empenho neste assunto.
    E eu sou um dos 2.500 que leem e vasculham o blog. As suas “histórias” são interessantes para mim porque não tenho um Saab e, infelizmente, também não posso pagar um no momento (mas gostaria muuuuito de fazê-lo).
    E como não tenho um, “leiloei” alguns modelos quando você fechou sua loja. Portanto, posso esperar pelo meu cantinho Saab no escritório todos os dias 😉
    Então por favor continue.
    Obrigado e cumprimentos
    Roland

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    Por favor, conta número, estou aqui. Seria uma pena se este blog fosse desaparecer. Great work great stories e sim sou One of 2500 feliz com qualquer história.

    Obrigado e cumprimentos
    TomL

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