Missão do Blog Saab 2019?

O blog começou em 2011 e já tem quase 8 anos. Muito tempo - e muito para um blog. Normalmente, os projetos de mídia social privados duram menos de 5 anos antes de serem interrompidos ou desaparecerem suavemente. Muita coisa mudou nos últimos anos e as condições básicas sob as quais o blog foi criado não existem mais.

Missão do Blog Saab 2019

Se em 2011 foi a pura sobrevivência da Saab Automobile AB, que tínhamos feito dela nossa prioridade, então foi a continuação da localização da Trollhättan. E com isso, talvez um retorno da marca. Tudo isso acabou. O mais tardar desde que os chineses desmontaram e despacharam parte da fábrica, ficou claro que não haverá renascimento na Suécia em um futuro próximo.

Fênix das cinzas, esse era um pensamento positivo e uma fantasia. Mais esperança e vontade, e poderia ter se tornado realidade, se Trollhättan tivesse encontrado um investidor como a marca em Gotemburgo. A realidade é implacável e, depois de mais de 7 anos, surge a pergunta de como proceder. No início do verão de 2018, a equipe do blog concordou que nos despediríamos de nossos leitores no final do ano. A luta diária por leitores e temas, o esforço crescente com a diminuição do número de leitores e o orçamento que desgasta tudo.

Os anos foram bons, foi divertido, mas é bom.

Era verão e nossa decisão estava firmemente cimentada. Em princípio, pelo menos ... Para grande espanto, porém, no final de 2018, quase 2.500 pessoas ainda liam o blog todos os dias - quando um artigo aparece. Isso é muito para um site que informa sobre uma marca que não existe mais. E que em princípio não pode mais gerar grandes sensações. O pequeno fabricante de Trollhättan ainda tem amigos e obviamente há pessoas que gostam de ler Saab.

Enquanto isso, Mark e eu somos da opinião de que queremos mantê-lo por mais um ano. Pela primeira vez como uma tentativa, não como uma promessa. Uma tentativa porque não está claro se vamos apresentar temas interessantes por 12 meses. Também porque não é certo se vamos conseguir outro orçamento juntos para 2019. E também porque nossa situação automotiva mudou. Mark está na estrada profissionalmente com a outra marca sueca. Vou mudar logo que a quilometragem aumenta. Principalmente porque ficou claro para mim nas últimas semanas que não quero "usar" um Saab para os grandes quilômetros.

Saab, a partir de certa data, é um hobby e preservação e manutenção para nós dois. Carros para lazer, sol, direção relaxada. 7 anos após o fim da marca, e um passo que muitos leitores já deram.

Vamos pedir aos leitores uma doação de blog a partir da próxima semana. Fazemos isso uma vez por ano, na esperança de que nosso trabalho seja recompensado e que possamos proteger o site por mais meses 12.

Se tivermos sucesso com isso, gostaríamos de participar da missão Saab Blog junto com nossos leitores em 2019 e usar os próximos meses para talvez distribuir a responsabilidade do blog em mais ombros e rejuvenescer a equipe. Não está claro se teremos sucesso, mas achamos que vale a pena tentar.

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5 anos antes

Oi Tom,

No próximo ano, o anúncio do GM Saab para fechar. Naquela época havia muitos apoios Saab Convois em todo o mundo. Talvez a lembrança disso valha uma pequena série de artigos? Algumas fotos, etc. Também posso contribuir.

Saudações Cetak

Reinhard Mann
Reinhard Mann
5 anos antes

Por favor continue! Suas postagens são os destaques nas minhas caixas de entrada. Claro, eu também participo (novamente) com uma quantia em dinheiro.
As considerações de considerar um Saab apenas como uma exposição e não mais como um "veículo comercial" me chocam muito! Gosto de dirigir o carro e não quero mais nada! E minha perua 9-5 também está bem equipada para os próximos 100.000 km - em casa em viagens longas (não na garagem)!

Dietmar Scholze
Dietmar Scholze
5 anos antes

Hoje fui comprar uma cama para minha neta. Em estoque, “espero colocar tudo no carro”, sorri.
O que você está dirigindo?
SAAB
Enquanto convidava, ele chegou ao intervalo para fumar depois.
Glorioso.
Eu tenho o tkm 200 no n
9-5 quebrou.

Terry Hawkins
5 anos antes

Estou dentro ... ..

Que tal uma globalização dos blogs da Saab, onde nos conectamos.
Ainda existem alguns nos EUA, você poderia fazer links ao vivo, compartilhando suas fotos e eventos com os da Europa, etc ....

Detlef Rudolf
Detlef Rudolf
5 anos antes

Só posso me juntar aos comentaristas e acrescentar algo do meu ponto de vista: em qualquer caso, por favor, ilumine o desenvolvimento do NEVS regularmente. Talvez nos próximos meses haja notícias que ninguém esperaria - por exemplo, a produção em pequenas séries em Trollhättan ou novos desenvolvimentos interessantes de veículos elétricos embalados em um belo design. A origem teria a ver de alguma forma com os automóveis SAAB - independentemente disso, não se deve perder o foco no desenvolvimento geralmente um pouco mais rápido em direção à e-mobilidade. Aqui também vale a pena pensar fora da caixa.

Herbert Hürsch
Herbert Hürsch
5 anos antes
Responder a  Detlef Rudolf

Eu honro suas sugestões, mas não acho que a equipe do blog está escondendo boas notícias de Trollhättan e precisa ser incentivada a levá-las em consideração ...

Se houvesse, e assim que houvesse, você, como leitor deste blog, definitivamente seria um dos primeiros a saber sobre ele. Estou muito, muito certo. Nós, leitores, somos, portanto, muito bem aconselhados a levar tudo como vem aqui e por tanto tempo quanto possível e, de preferência, bem além de 2019 ...

janv
janv
5 anos antes

Muito obrigado também de mim para a equipe do blog! e estou pronto também ...

Outro pensamento:

No início de 2011 tratava-se do recomeço da Saab - independente! -, depois infelizmente sobre a sobrevivência, e ainda mais tarde sobre o que os administradores fazem com o patrimônio; Então, em algum ponto, vieram as contrações do NEVS às vezes mais fortes, às vezes mais fracas.

No início havia (para as condições de hoje) muitos Saab e uma grande comunidade, chamada saabsunited como um farol, além de muitos outros fóruns e blogs alemães e ingleses.

Como você, Tom, já explicou no blog: 10 anos após o último ano de volume e quase 7 anos após o último carro novo da Saab, está ficando “mais solitário”, a presença na web está cada vez menor.

Mas à medida que o número de sites ativos diminui, aumenta a importância do saabblog.net para os motoristas Saab entusiasmados e ativos. Como um companheiro regular e amado que, além e após a experiência de condução, também ilumina outros aspectos da condução do Saab, como um "farol ativo" inalterado.

Não que você me entenda mal: a vida é muito curta para lidar com coisas que você não gosta e tudo tem seu tempo!

(minha palavra para domingo)

Robert
Robert
5 anos antes

Olá Tom e Mark,

Em primeiro lugar obrigado por sempre grandes contribuições!
Mesmo como um "antigo motorista da Saab" é sempre algo.

Posso certamente adivinhar o seu esforço, mas ficaria muito triste se você parasse de trabalhar ...

Minha contribuição financeira já está aguardando o anúncio do número Kto.

Adorável Saab
Adorável Saab
5 anos antes

Que tal uma seção para a "preservação" do Saab mais antigo - seus pequenos reparos e recursos especiais para continuar a fornecer novos conteúdos? 🙂 Eu sei que dá muito trabalho. Talvez essa ideia já tenha sido adotada pela equipe do blog?

Hans
Hans
5 anos antes

Eu também sou do 2500 e leio o blog da Suécia. Ainda há fãs da SAAB e gostamos de ler o saabblog.net.

Jonny
Jonny
5 anos antes

Eu acho que o blog é ótimo e lido por vários anos.

Tecnicamente posts como o filtro de ar ou este com o compressor Koima são absolutamente superiores.

Mas também acho tópicos como NEVS e seus desenvolvimentos e retrocessos extremamente interessantes, porque ainda há uma centelha de esperança lá, mesmo que seja apenas um segundo carro….

NEVS até deu um like no Instagram ontem 🙂

Então fique atento e mantenha o bom trabalho!

Herbert Hürsch
Herbert Hürsch
5 anos antes

Então a foto para o post parece mais com a missão SAAB 2030 😉

O número de assinantes também parece subir. Quando me inscrevi no 2 meses atrás, era 1.075. Agora é 1.090. Isso corresponde a cerca de 5,1% de crescimento por ano. Não é ruim.

O medo pelo blog e a compreensão por seus criadores estão presentes. 8 anos mais ou menos monotemáticos sem boas notícias é muito tempo. O thriller de crime (empresarial) é escrito e lido. O resultado, vítimas e perpetradores são conhecidos. A busca por pistas por cientistas forenses usa testes de DNA para descobrir mais vestígios de SAAB em modelos 1:43 do que em carros novos ...

Do ponto de vista do leitor, só posso dizer obrigado e que não estou preocupado com os tópicos. Estou sempre aprendendo coisas novas aqui e sempre tenho novas dúvidas sobre a SAAB ...

Também a vista sobre a borda da placa eu acho sempre emocionante. Na contribuição de um leitor histórico Lancia já foram introduzidas, além de um 96 como parte de suas próprias frotas e quando Tom falou de uma experiência Subaru, tem havido comentários definitivos de motoristas SAAB que chamam para além de um ou mais SAABs aparentemente também pelo menos um Subaru conta própria.

Como as visualizações mais freqüentes além do horizonte da SAAB tornam os criadores deste blog agradáveis, os mantêm felizes e prolongam a vida útil deste blog, por favor, olhe o mais longe possível e para onde você deseja ir. O principal é continuar com esse ótimo blog!

kochje
5 anos antes

Tom e Mark, Haette quase parou quando li as primeiras linhas. Mas então veio esta libertação; continua. O que fazemos sem este blog, mas parabéns pela sua decisão porque entendemos quanto trabalho existe. E estou determinado a doar novamente para poder ler sobre Saab e seus Saabistas quase todos os dias.

Hans S.
Hans S.
5 anos antes

Um artigo que te deixa triste e te faz pensar. Quase tudo o que não faz mais é o riacho. Na minha vida há tantas coisas boas que desapareceram no apego do sentimento do mundo inteiro. A arbitrariedade atual é simplesmente triste.
Saab como uma marca e especialmente Saab como veículos são simplesmente únicos. Eu vou dirigir minha mina e me importar até que não funcione mais. E se o blog da Saab me acompanhasse mentalmente, seria ótimo. Uma doação é auto-evidente para mim. Eu também ficarei feliz em contribuir novamente e desenterrar uma história da Saab de novo 🙂

Então, eu desejo que continue com o blog. Tudo de bom para a famosa equipe do blog!

hansmichael ortlepp
hansmichael ortlepp
5 anos antes

Olá, Tom! Você só quer nos assustar, não é? E se você não continuar, vou comprar o seu SC ...
A doação (2) já está na minha mesa. LG. da BA!

9.3Wolfgang
9.3Wolfgang
5 anos antes

Também voltei com uma doação e ficaria feliz se continuasse. Onde mais a comunidade Saab pode ouvir sobre a Saab. Também está ficando cada vez menos na imprensa, até mesmo as revistas que tratam de clássicos estão cada vez mais esquecendo a Saab. Percebo que meu arquivo está sendo atualizado apenas lentamente. Um ou outro artigo de vocês dois ou de outros amigos do blog ajudará. Já contribuí várias vezes. Por favor, continue e obrigado pelos últimos anos.

O Lizi
O Lizi
5 anos antes

Também considero mais do que apropriado apoiar o blog com doações / taxas de associação. Aguarde a publicação da conta bancária. Cumprimente a comunidade.

O Lizi

Black Saab
Black Saab
5 anos antes

Eu posso entender isso, se você virar a chave depois de quase 8 anos e quiser ir. As perspectivas são ruins ou não existem. É só descer a colina, não mais. Preservar e evitar esquecer é o lema! Para Tom, isso pode não ser suficiente, ele ainda é muito jovem (suponho) para ficar satisfeito com isso.

Espero que o blog continue e as ideias criativas permaneçam conosco. Porque o que a SAAB diria sem um blog?

Ralf
Ralf
5 anos antes

Prezada equipe do blog da SAAB, muito obrigado pelo seu empenho e continue, porque também sou um dos 2.500 que sempre fica feliz em ler algo seu. A SAAB sempre foi diferente e deve continuar assim, mesmo que os motoristas diários diminuam no trânsito. Eu conheço muitos que estão entusiasmados com um SAAB, mas nunca conseguiram comprar um, e fico me perguntando como é dirigir um SAAB. Eu sempre digo, bom, SAAB, não convencional, confiável, diferente. É ainda mais importante manter os pensamentos da SAAB ao lado dos carros. … Seja diferente, vá por outros caminhos… Atenciosamente, Ralf

Gebhard Ullrich
Gebhard Ullrich
5 anos antes

Também da minha parte um sincero obrigado pelos relatos e histórias escritas com paixão. Seu compromisso mantém a comunidade Saab unida e permite que a marca viva. Eu verifico o blog regularmente e estou ansioso por todas as informações sobre a Saab. Eu ficaria feliz em enviar a você minha doação de blog para o seu trabalho no próximo ano.

Andre
Andre
5 anos antes

Prezada Equipe do Blog da Saab,

Como um leitor regular, gostaria de agradecer pelo seu trabalho e comprometimento. Conduzo a SAAB desde 1992. 900, 9000, 9-5 e 9-3. Atualmente apenas Saabrios em cores bonitas. Ficaria muito feliz se o blog continuasse a existir e ficaria muito feliz em apoiar o seu trabalho.

Um SAAB é um SAAB é um SAAB!

Atenciosamente

Andre

DerEast
DerEast
5 anos antes

O Oriente também voltará a doar para que possa continuar. Cada postagem, cada vídeo é importante, principalmente quando uma marca deixa de existir. Se 2.500 usuários postarem suas histórias pessoais da Saab no blog, isso certamente será material de leitura por muitos anos. O tema: "Saab no dia a dia" também me ocupa cada vez mais. Devo continuar a usar meu 9k no dia a dia ou devo voltar para um carro da empresa? A 60.000-80.000 km/ano, mesmo os sólidos 9k atingirão seus limites. Talvez eu tenha que colocar meus carros particulares em modo suave em um futuro previsível - Walter Röhrl disse uma vez em uma entrevista que ele só dirige seus amados Porsches vintage quando o tempo está absolutamente seco e no máximo 25-30 km por volta! Talvez uma boa estratégia para mantê-lo o maior tempo possível. Mas isso não seria um bom negócio para a Orio&Co. E é aqui que a discussão começa a andar em círculos...

Aero 9-3
Aero 9-3
5 anos antes

Moin Tom, moin Mark e os outros "bons espíritos" ao fundo...
Sim, os pensamentos que chegaram ao 2018 são mais do que compreensíveis,
MAS:
mesmo sem SAAB, os artigos são escritos emocionalmente e são uma atração para o blog,
há certamente (!) ainda histórias abertas de Trollhättan,
há compromisso com a marca na Suécia, NL, D, CH etc ... que merecem um relatório,
Há informações valiosas sobre retenção de valor e
claro que o fato de um artigo do blog da SAAB ser um convite fantástico para sonhar ...
e o pequeno preto fica particularmente gostoso com ele ... 😉
TAMBÉM:
Estou ansioso para uma continuação no 2019 e gostaria de transferir minha doação de blog! 🙂
All Mitlesern um bom passeio sem acidentes, com e sem SAAB em frente da porta!

Ro Pickl da terra
Ro Pickl da terra
5 anos antes

Obrigado por seu envolvimento neste assunto.
E eu sou um dos 2.500 que lêem e navegam no blog. Suas "histórias" são interessantes para mim porque eu NÃO possuo um Saab e infelizmente não posso comprar um "no lado" no momento (mas gostaria de ter).
E como não tenho um, "comprei" alguns modelos quando a vossa loja fechou. Assim posso esperar pelo meu cantinho Saab todos os dias no escritório 😉
Então por favor continue.
Obrigado e cumprimentos
Roland

TomL
TomL
5 anos antes

Por favor, conta número, estou aqui. Seria uma pena se este blog fosse desaparecer. Great work great stories e sim sou One of 2500 feliz com qualquer história.

Obrigado e cumprimentos
TomL