Duas diferentes reuniões da Saab em dois dias em dois países

Com qual marca de carro você pode viajar para duas reuniões diferentes em dois países nos dias seguintes? Com um vai isso, a saber com nossa marca favorita. No 15 de Setembro, a reunião da Morab Saab em Jedovnice teve lugar a norte de Brno durante o período 13ten.

Reunião Moravian Saab em Jedovnice

foi o início da reunião de 9 sou e então eu já começou em cerca de 7: 30 Relógio diesel Saab para nos desfazer em primeiro lugar, por cerca de 170km para a República Checa. Exceto por um breve jam, na fronteira austríaca / Checa, mas eu poderia conduzir ao redor, a viagem correu bem e chegamos na grande área de estacionamento público Oslovec em Jedovnice pouco depois de horas 9 30.

Nós já éramos o 93te Saab no estacionamento. Com um 9 3, o afiliado 93ste, é um bom jogo de números. Depois de estacionar entre os Saabs mais jovens, cumprimentei os amigos e conhecidos e olhei para mim com o que Saabs dirigiam para a reunião. A variedade é sempre interessante ver, de 95 e 96, 9-up para 5NG eo black-9 5NG Combi tudo foi representado.

Saab 9-5 NG SC em Jedovnice
Saab 9-5 NG SC em Jedovnice

No entanto, a maioria deles era Saab 900 em várias variantes e estados diferentes na reunião. De carro todos os dias a carro de domingo, tudo estava lá. A razão pela qual a 900 chegou em grande parte foi o aniversário 40 do Saab 900. Assim, os proprietários, que também podem chamar o próprio 900, vieram com o 900 para esta reunião.

Sempre há novas pessoas e você sempre aprende coisas novas, chega a novas opções de personalização para a sua própria Saab e conhece novas pessoas. Depois de um pequeno almoço no restaurante adjacente, algumas fotos e um bate-papo com impressões especializadas, eles deram a classificação para o Saab mais bonito. Um preto totalmente restaurado 900 Aero Turbo ganhou o primeiro prêmio.

O vencedor: restaurado Saab 900 Turbo
O vencedor: restaurado Saab 900 Turbo

No geral, a 135 Saabs estava na reunião e, assim, um novo recorde de participantes foi alcançado. Nós fomos então para um amigo para café e bolo.

Estacionamento aéreo Saab. 135 Saab em um só lugar!
Estacionamento aéreo Saab. 135 Saab em um só lugar!

Então nós abrimos nosso caminho fortalecido no caminho para ir na direção da Alemanha, para cavalgar no dia seguinte nos amigos Saab da Saxônia. Desde que eu ainda tinha alguns dias de folga, pensei para nós mesmos, poderíamos cuidar de um longo tempo sozinho em paz Dresden e combinar isso com a saída dos amigos Saab Saxônia.

Pensamento, disse, feito, foi. A viagem a Pulsnitz foi um pouco incômoda, porque em algumas partes da República Tcheca eu tinha abandonado a rodovia um pouco involuntariamente, e então tive que dirigir por pequenas estradas rurais. Mas em um Saab faz cada faixa de diversão e, portanto, também foi rápido e assim que eu estava na rodovia alemã, eu poderia oferecer o carro de novo e de novo.

Apesar de secções mais longas com 180km / h e mais, o consumo não disparou e pudemos chegar relaxados ao nosso alojamento para esse dia. Para o dia seguinte a viagem não foi problema. Foi uma caminhada de apenas alguns quilômetros. Após uma recepção amistosa, a entrada e o primeiro encontro no estacionamento do supermercado, passamos por belas paisagens levemente montanhosas e aldeias, até a unha enferrujada em Senftenberg.

Quando queríamos continuar juntos no comboio, depois de um piquenique bem organizado em frente ao prego enferrujado, de repente eu não conseguia mais me virar. No começo eu pensei que tinha estrangulado o carro, mas depois percebi que a direção hidráulica não está funcionando mais. SID não disse nada. Com muito esforço deixado de lado e imediatamente pediu a ajuda de todos. Todos estavam preocupados, ansiosos e procurando uma maneira de nos ajudar. No entanto, nada poderia ser feito no local e nenhuma solução poderia ser encontrada. Mais uma vez obrigado a Mark por chamar em Dresden apesar de um domingo.

Sem a direção assistida em funcionamento, uma viagem normal para a frente estava naturalmente fora de questão e, portanto, tivemos que interromper a participação prematuramente de maneira não intencional. Então eu dirigi devagar, com cuidado, sem direção para o hotel em Dresden. Lá, o ADAC informou sobre a carta de proteção. Depois de uma hora, chegou um motorista, abriu o capô, não conseguiu detectar nada, olhou para o reservatório e ligou o motor e, de repente, a direção foi acionada como se nada tivesse acontecido.

Eu fiz então outra volta e desde então o erro não ocorreu e eu dirijo agora como se nada tivesse acontecido. Espero que esta seja uma história única.

Gostaria mais uma vez aqui para agradecer a todos por sua ajuda e esforço para a organização e o belo piquenique e cheguei a conhecê-lo uma vez em pessoa e poderíamos falar de trabalho e não viver apenas no blog Saab.

Em Dresden, visitamos a Green Vault, um museu extremamente impressionante, a Frauenkirche e a Gläserne Manufaktur, onde agora está sendo construído o E Golf. Para pessoas interessadas em carros, o trabalho é uma recomendação. É algo bem diferente, se você estivesse acostumado a turbinar motores até agora.

Este foi o meu relatório sobre uma viagem de vários dias ligada à Saab.


Obrigado a Ken-Daniel pela sua história da Saab! Você também tem algo a dizer sobre a Saab?

A história de uma viagem de férias inesquecível, uma restauração ou outro evento na vida com a marca cult de Trollhättan? Então nos escreva, gostamos de publicar no blog!

8 pensamentos também "Duas diferentes reuniões da Saab em dois dias em dois países"

  • 3. Dezembro 2018 em 11: 40 AM
    permalink

    Nice report, obrigado por isso! Também gostaria de escrever algo ...

    @ Tom: Há novamente uma ação do leitor como há alguns meses?

    Responder
    • 3. 2018 de dezembro em 1: 43 PM
      permalink

      Será em breve. Nós reconstruímos as pastas da placa Saab!

      Responder
  • 3. 2018 de dezembro em 1: 06 PM
    permalink

    Obrigado por esta "história agradável" no duplo sentido:
    -135 SAAB-participante ..., inacreditável, ótimo!
    -Servolenkung recuperado pela cura mental de novo ...
    Todos os SAWs continuam a viajar sem acidentes e os proprietários são muito divertidos!

    Responder
  • 3. 2018 de dezembro em 2: 15 PM
    permalink

    Ken Daniel,

    Mil agradecimentos por história e fotos! Você fez meu dia!

    Mesmo se a pessoa não tem as duas belezas - mas mais jovens ou mais velhos, dependendo do que a rainha pode-se colocar como uma referência - mas estende-se um único olhar para as duas imagens dos vencedores ea 9-5 NG SC saber imediatamente de novo, por que a SAAB dirige e é tão fascinada pela pequena marca fina e continua sendo fiel a ela ...

    Belas fotos, boa história, obrigado!

    Responder
  • 3. 2018 de dezembro em 6: 31 PM
    permalink

    Oi Ken-Daniel, ótimo relato e legal que conhecemos você. O deus do tempo estava na reunião do nosso lado, para que a turnê para o Lusatian Lakeland fosse realmente ótima. Seu colapso foi, obviamente, irritante! Resta desejar que a direcção assistida do seu 9-3er realmente não cause mais problemas !! Vejo você em breve e depois da saída é sempre antes da saída ... ..

    Responder
    • 3. 2018 de dezembro em 10: 56 PM
      permalink

      Graças a Deus, o acidente, mas novamente desapareceu como por magia. Além disso, espero que isso não aconteça.
      A paisagem era linda e interessante de ver, eu não teria visto sem Saab tão bem. Há realmente a foto do grupo?

      Responder
  • 3. 2018 de dezembro em 10: 53 PM
    permalink

    Obrigado, fico feliz que meu relatório chegue tão bem.

    Responder
  • 4. 2018 de dezembro em 12: 27 PM
    permalink

    Eu simplesmente não consigo obter o suficiente do premiado Turbo Coupe e NG SC ...

    Quando a primeira das duas beldades ainda era jovem, eu também não tinha dinheiro. Infelizmente!
    O segundo eu queria, mas depois veio a madrasta malvada, pouco SAAB na maçã, arrastado meia envenenado os muito jovens beleza combinada nem pelo pré-série e caiu em um sono eterno ...

    Eu presto pouca atenção à madrasta malvada. E ainda um ou um cliente chega até mim. Ela não parece estar bem. A Opel está fora das garras de seu estilo de garra e a madrasta malvada desde então encolheu (no curso de encolhimento).

    Isso mesmo! Estou feliz! Eu estou muito feliz!

    Responder

Escreva um comentário

Este site usa o Akismet para reduzir o spam. Saiba mais sobre como seus dados de comentário são processados.