Novo começo ou colapso - um museu é vendido

Há lugares que obviamente estão inscritos em dramas. Por enquanto 10 anos, o Stallbacka não vem para descansar. O drama da Saab foi seguido pela tragédia da NEVS. E mesmo a entrada de Evergrande não parece trazer paz à ação.

Fusão no stablebacka
Acesso ao Stallbacka e à antiga fábrica da Saab

NEVS CFO vai

Mesmo que a mídia seja repetidamente conjurada para futuros momentos de ouro: a realidade conta uma história diferente. Após os últimos meses do 2018 ano com Hans-Martin Duringhof, estratégia de produto vice-presidente de planejamento e desenvolvimento, e Fredrik Alhstrom, Vice-Presidente de Compras e nevs Industrial Services, duas pessoas de alto perfil têm viraram as costas para a empresa, está diante de um outro fim.

De acordo com as informações disponíveis para nós, o Diretor Financeiro da NEVS, Jörgen Scribe, deixa o investimento chinês no final do mês. Jörgen Scribe acompanhou a posição de CFO na stablebacka por mais de 2 anos; Antes de ingressar na NEVS, ele estava sob contrato com a Volvo Trucks.

O que está acontecendo na antiga fábrica da Saab? Um colapso ou um reinício? A partida de Ifhof, Alhström e Scribe enfraquece ainda mais a empresa em dificuldades. Sua partida lhe dá uma ideia do que realmente parece nos bastidores. É difícil cometer uma substituição equivalente para as competências perdidas. O Stallbacka deve permanecer um lugar para dramas ou pelo menos entretenimento emocionante para os próximos meses.

Um museu Saab é dissolvido

É menos claro do que nunca onde o NEVS está indo. Como um fã da Saab, você pode se consolar, porque com a marca pequena e fina, o que acontece mais na China, e cada vez menos na Suécia, não tem mais nada a ver. Mas mesmo aqueles que se preocupam com a história da Saab, não têm posição fácil.

No ano passado, Anton Kempink anunciou a dissolução de sua coleção Saab. O museu privado Saab, na Holanda, era um destino regular para os fãs do Saab. No começo, parecia haver esperança de obter a coleção e entregá-la completamente.

Isto entretanto quebrou, e a coleção compilada durante anos é vendida individualmente. sobre Saabmuseumforsale.nl Anton e Wilma Kempink oferecem seus veículos. O foco da coleção está em veículos clássicos como Saab 92, 95, 96 e Sonett. O alinhamento não deve facilitar, o círculo de amantes é naturalmente limitado.

Além dos veículos, muitos itens devocionais também estão disponíveis em torno da marca. O contato das partes interessadas por telefone ou e-mail é desejado.

pensamentos 16 sobre "Novo começo ou colapso - um museu é vendido"

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    Eu também pensei que isso é sobre o Museu Trollhättan, um dia eu tenho que ir lá com o meu próprio Saab.

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      Como é apropriado que o festival se realize novamente este ano?

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    Um museu está sendo vendido ... e o blog tem que ser notado também!
    Difícil, com o tópico SAAB, muita emoção. O “cinema principal” rapidamente prega uma peça em você ...
    Que pena da coleção holandesa! Esperançosamente, haverá uma solução positiva ...
    Por que essa coleção aparece “apenas agora” no blog ???
    A coleção era muito privada ou não estava disponível publicamente ou tinha fãs suficientes como visitante?
    Ou eu perdi alguma coisa? 🙁
    NEVS: oh querida, pessoas importantes saem d .. s ……. Navio. Veremos (OBRIGADO Tom e equipe) como vão as coisas na China.

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      Esta coleção de Anton Kempink foi sempre para visitar. Na Holanda, esse museu particular era muito conhecido e provavelmente também no oeste da Alemanha.

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    Oi Tom,

    há informações factuais básicas sobre Evergrande - se houver, isso me interessaria.

    Na minha opinião, um golpe direto seria um novo proprietário que não apenas fabricasse automóveis, mas também retomasse o espírito da SAAB - talvez até tenha veículos híbridos no programa futuro. Essa empresa está faltando em todo o mundo (pelo menos do ponto de vista de um fã obstinado da SAAB). Se a produção em Trollhättan reiniciasse, eu ficaria mais do que satisfeito.

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      Estamos coletando os fatos agora. O artigo vai demorar alguns dias, acho que na segunda-feira a situação vem em detalhes.

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      Melhor não se prometer muito ...

      Sobre o tema dos híbridos, já havia uma primeira dica nos dois últimos artigos do NEVZ. Se bem entendi, é o estado (qual deles?) Um dos queimadores e não aprova mais licenças de fabricação.

      NEVZ tem duas opções. VEs feitos em e para a China. Ou a bolha do NEVZ explode, sem que isso aconteça.

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    @ Tom: Um artigo detalhado sobre Trollhättan seria bom. Eu gostaria de saber mais sobre informações básicas e como proceder. Há algo acontecendo?

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    E eu pensei que o artigo fosse sobre O museu em Trollhättan ...

    Sobre O museu, que finalmente queria visitar pela primeira vez no verão de 2019. Não admira que com esta imagem da capa e a introdução ...
    Posso me culpar por estar aliviada agora (no final do artigo), embora a mensagem não seja feliz?

    Comemoro cada mensagem aqui no blog com champagne, caviar e meu próprio comentário, pois vejo isso como um sinal da vivacidade da SAAB ...

    E eu homenageio seus posts e o trabalho da equipe do blog. Por exemplo, as curvas de suspense geralmente extremamente bem feitas. Mas acho que este último suspense não é bom nem engraçado. Isso foi um ataque à minha integridade mental.

    E não faz justiça ao museu na Holanda se eu (e muitos outros motoristas da SAAB) apenas respirarmos aliviados, porque felizmente não se trata de Trollhättan, afinal ...

    Essa tensão não foi uma das melhores.

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      Para proteger os nervos, há também “um” museu e não “o” museu Saab no título 😉

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        Foi o mesmo para mim - também estou aliviado por finalmente poder visitar o museu em Trollhättan pela primeira vez no verão. 🙂 No entanto, acho muito triste que outra instituição Saab (que infelizmente eu não conhecia até agora) não exista mais. É uma pena que ninguém possa assumir toda a coleção. E que conquista e esforço do casal holandês em termos de idealismo, tempo livre, dinheiro, energia e atenção aos detalhes! Ótimo e certamente único! Sim, amor verdadeiro por carros muito especiais e finos! Você ainda pode ir lá um pouco e olhar as coisas, quem sabe também para comprar alguma coisinha? Ou isso só é possível por meio de lances? Na página inicial não consegui encontrar nada sobre se ou há quanto tempo o museu ainda está aberto.

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          Você dirige para a TROLL-Hättan e ainda pede por fontes de fornecimento para a Snurg?

          Alguém está com muita, muita pressa ...

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            Sim, fico sempre feliz quando descubro algo novo, bonito e saabish que você pode obter em curto prazo. São pequenos momentos de felicidade - como compensação pelo fato de você não poder olhar, maravilhar-se, conferir, comparar, fazer um test drive e talvez até mesmo pedir e comprar qualquer novo Saabs (ou mesmo apenas brochuras de carros novos). Meu último “momento de sorte” desse tipo foram as grandes maçanetas de couro e a capa de couro da alavanca do freio de mão de Stephan Individual - muito chique! 🙂

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            PS:
            Claro, você precisa urgentemente do adesivo com antecedência para equipá-lo e “colar” na Suécia e deixar o pequeno Snurg um pouco menos triste lá assim que ele te ver. O que poderia ser antes de chegar ao museu / festival. Talvez o garotinho já esteja espiando por trás de uma árvore a poucos quilômetros de TROLLhättan perto das cachoeiras, por exemplo. E quando ele vê um destes belos carros (nomeadamente o meu) com o autocolante “Made in Trollhättan by Trolls” a passar, o seu coração aquece ... 🙂

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      Eu perdi o “um” quando tive um ataque cardíaco 🙂

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