Enigma da imagem: Motor + Trionic + instalação longitudinal =?

Pouco antes do fim de semana eu me sinto como um quebra-cabeça da Saab depois de um longo tempo. É sobre o motor, que é fácil de identificar como uma máquina Saab. Mas, sim, droga, algo não pode estar lá! Porque a máquina fica longitudinalmente - e não transversalmente, como deveria ser.

Motor Saab - mas qual carro?
Claro, um motor Saab - mas qual carro?

A filosofia de segurança da Saab interligou a transmissão e o motor nos modelos 9000 e outros. Quando instalado em uma direção transversal, uma barreira protetora resulta da combinação de ambos os módulos na frente do compartimento de passageiro. Cria espaço de sobrevivência e preserva a vida dos passageiros.

Rebus. Motor Saab + instalação Trionic + longitudinal =?

Então, e a foto? Eles traíram sua própria filosofia na Saab? Ou é o trabalho de um afinador sueco selvagem? Isso seria possível. Para melhor classificação: Nenhum hobbyist transplantou aqui um motor Saab em outro carro. A foto foi tirada na construção do protótipo Saab em Trollhättan. Obviamente, eram os engenheiros da Saab que tinham as mãos no jogo aqui. Um 9000 CS é estacionado em segundo plano, o que deve facilitar a classificação do tempo pelos leitores. Talvez o design de um grande Saab? Acima do 9000, mas nunca percebi?

Mas a questão ainda está na sala: qual carro é mostrado aqui? Os leitores estão em demanda e esperamos respostas. Nós recompensamos a solução do quebra-cabeça não tão simples com um pacote inicial de cuidados com o carro no valor de 49,90 € do especialista canadense Krown, Além disso, os leitores chegarão ao 31. 01. Desconto exclusivo 2019 10% nos produtos de cuidado na loja online, introduzindo o código "saabblog".

A história emocionante por trás dos enigmas que conto nas próximas semanas no blog. No início, Mark e eu estamos esperando pela solução! Escreva-nos nos comentários!

28 pensamentos também "Enigma da imagem: Motor + Trionic + instalação longitudinal =?"

  • Nós escrevemos o 18. Janeiro ...

    E há muito que perdi a noção do que foi publicado neste blog até agora este ano tudo. Que ritmo, que restrição! Espero que não haja fogo de palha e esperemos que não haja demanda excessiva. Por favor, cuide-se ...

    Enfim, minha dica para o quebra-cabeça é: É um protótipo do 9000 com tração nas quatro rodas.

  • .. da cor poderia ser um EV1.

    • Um V8 provavelmente teria preferido a prateleira da GM, acho que pelo menos ...

      Mas um SAAB V8 certamente teria se tornado algo muito especial. Se você continuar a pensar a última 2,3T os óculos cromo 9-5, ele tinha 4,6 litros e hp 520 padrão e teria sido um Bi-Turbo. Brigado com o 600 PS ...

      Mas o que isso teria a ver com a SAAB? Para mim, os trolls de Trollhättan ainda são os inventores do down-sizing. Eles construíram 4 cilindro com 2,0 para 2,3 litros que muitos 6- contemporânea ou classe de luxo 8 cilindros (então, otário no momento da 9K não todos) têm muito solto escavados a água ...

      Isso foi muito inteligente e inteligente para mim é típico SAAB ...

    • Certamente não é um V8. Caso contrário, o Trionic 2x estaria disponível. Eu estou (ainda) em uma perda.

      • Somente nesse quebra-cabeça, podemos ver quão maravilhosamente multifacetada e enigmática a história da SAAB ainda é.
        Eu absolutamente não estou preocupado com tópicos para 2019, 2020 e além. Espero que a equipe do blog veja o fim do 2020 exatamente como eu sinto hoje e eu também conheço o 2021, esperançosamente, novas facetas do SAAB aqui ...

  • Saab 9000 conversível?

  • Eu acho que a dica no texto está correta. Deve ser o MPV Saab baseado em 9k. O EV-1 eu acho que o motor foi inclinado

  • Isso é muito complicado. Eu tenho que rolar literatura SAAB por enquanto.

  • Poderia ser Holden, GM cancelado Saab planeja vender o motor. Eles realmente queriam aquele motor

  • Suponho que seja um Saab EV1.

  • Estou digitando no protótipo do Saab 9000 com tração nas quatro rodas.
    No EV1, o motor que quero dizer era diferente.

  • certeza de que ele também poderia ser o protótipo EV 900 sido - na verdade, você sabe estes construção "longitudinal" do motor apenas a partir do clássico SAAB 1993 construiu 1

  • Isso é realmente uma pergunta complicada! motor longitudinal significa para mim no tempo apresentado antes 9000er, mas no tempo de desenvolvimento do novo motor. O MPV provavelmente não é, ele tem que saber o motor transversal. Eu estou indo para o 90er meados do ano e toque no "Experimental Veículo 1" quem tem o motor junto, mas na única imagem que eu possa encontrar, até mesmo o "velho" motor. Mas certamente a SAABisten também têm experimentado com o Trionic recentemente desenvolvido. - A resolução será emocionante ...

  • Tricky, o EV1 estava na antiga plataforma 900er. O motor estava tão inclinado (veja também div. X-Ray's). Eu não posso imaginar all-wheel 9000. A periferia do motor parece completamente diferente, também seria uma tal conversão (apenas para all-wheel drive) na produção absolutamente antieconômico. Eu digito, não menos por causa da frente baixa e sem Saabgrill visível (isso é cromado e visível no momento), em uma marca esportiva estrangeira.

  • Como Joakim Nyberg escreveu, é def. um Holden. A instalação branca tipicamente Holden, a periferia também típica Holden. Então eu digo Holden Statesman, ou Commodore. Ou talvez um protótipo de Holden.

  • Este é o Saab EV 1 da 1985. Tenho certeza.

    • Mais revelador.

      Obrigado pelo link. Aqui está a minha parte favorita do texto: "(...) a Saab quatro-panela coisa capaz de 150kW / 300Nm, bem acima do 127kW / 293Nm produzido pela V6 Buick no momento. Infelizmente, a política interna da GM matou (...) ".

  • Pense que é a tentativa de desenvolver um sistema de quatro rodas semelhante ao Audi. Isto é mais fácil com um motor instalado longitudinalmente. E agora eu vou ler os outros comentários. Estou curioso sobre quem mais teve a ideia.

  • Oi,

    É um Comodoro Holden com motor turbo 2,0l.
    Holden teve que inventar algo porque o motor de grande volume deveria agora ser ocupado com um imposto mais alto na região asiática.

    Saudação
    Elmar

  • Eu juntei meus oradores anteriores.
    Deve ser um Holden ou um Vauxhall CV1 para o mercado australiano.
    Resfriadores e acessórios não podem ser da Saab.
    A única coisa que me faria chegar perto de um Saab é a caixa vermelha T5.
    Então, um Saab definitivamente não é.
    Saudações do Mar Báltico

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