Doação do blog 2019 - o resultado

Para começar, dê uma olhada para trás. Nos últimos dois anos, nossa campanha de arrecadação de fundos já esteve um pouco acima do resultado mínimo. Na outra vez, ela ficou submersa. Era difícil prever que tudo seria diferente em 2019. Porque na verdade não falava muito de sucesso.

Conceito de ar Saab 9x

Os fatos: até agora 243 Leitores 247 doaram. Isso nos coloca bem além do envolvimento do 2017 e 2018. Até agora, mais de 8.000 € chegaram à conta do blog, e ainda há doações prometidas. Resultado mais alto, maior participação! E enquanto Saab nas estradas alemãs está se tornando invisível. Como isso pode ser?

Existem 245 histórias diferentes por trás dos 247 doadores. Por exemplo, existem leitores em plena fase de estudos que ainda se permitem o prazer de conduzir Saab e doar algo aos autores. Ou há um casal entusiasta de Saab. Eles não dão nada um ao outro no Natal ... em vez disso, transferem € 500,00 para o blog. Apenas dois exemplos entre muitos, e todos eles são impressionantes e comoventes. E talvez típico da Saab e das muitas histórias que se escondem por trás da marca.

O melhor resultado até agora!

Por que essa onda de suporte vem depois dos anos 8 e depois que quase terminamos o 2018 no verão? Pode ser o nosso tempo e as circunstâncias mudando muito rápido. Estamos no meio de uma era. A digitalização não é nada de novo, em muitas áreas de nossas vidas tem sido visível há anos para aqueles que querem vê-lo. Enquanto isso, no entanto, ela está atingindo o meio da sociedade com força incontrolável e mudando a vida cotidiana.

A digitalização torna as coisas mais eficazes, mas nem sempre melhores. Ele oferece coisas que você realmente não precisa e que você nunca pediu. Ou será que um leitor realmente perdeu um aplicativo para sacos congelados?

E a digitalização também está penetrando no último espaço livre que os ocidentais têm, o carro. Ninguém pode evitá-lo, exceto por meio da renúncia consciente. Enquanto você ainda pode dirigi-lo, um carro analógico é uma reserva nas 4 rodas. Autodeterminado pelo motorista, que ainda tem voz ilimitada aqui. Nenhum computador puxa o volante, nenhuma voz digital o lembra de fazer uma pausa, nenhum monitoramento de sinal de trânsito dá conselhos irritantes. Indiscutível - as coortes de sistemas de assistência fazem sentido. Eles salvam vidas e tornam as situações mais seguras. Mas eles também nos tornam pessoas transparentes. Sem segredos, sem privacidade e sem maneira de escapar.

Histórias do mundo analógico

No entanto, a digitalização também é fria. Ela não aquece os corações. Não há saga por trás dela, nem trolls, nem drama sueco nem histórias pequenas e engenhosas. Não funciona, só funciona. A explicação para o grande compromisso com o blog pode ser muito simples. Desde a 1947, a Saab tem escrito histórias que contamos e que o mundo digital não pode oferecer.

O blog é um pequeno retiro. A alternativa para a onda digital. Dirigir Saab é e sempre foi diferente. Turbo-carregado, analógico, sustentável, responsável com os recursos do planeta prontamente. Uma contradição só será descoberta por aqueles que nunca dirigiram um Saab antes. Todo mundo vai entender.

Em fevereiro, o blog já existe há 8 anos. Há muito tempo e estamos no 9º ano. Não será fácil para mim e Mark encontrar novos e bons tópicos. O grande resultado da campanha também é a psicologia: ela nos dá um grande impulso e apoio!

Gostaríamos de agradecer a todos os leitores que nos apoiaram e nos financiaram para este ano. Vamos trabalhar duro para não decepcionar as expectativas!

pensamentos 23 sobre "Doação do blog 2019 - o resultado"

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    PS
    Minha modesta sugestão de tópicos para o 2019:

    1. Possibilidades de adaptação de hardware a diesel para nossos Saabs:
    A empresa Twintec / Baumot oferece que a partir do Euro 5, tecnicamente, deve ser possível em algum momento para o diesel Euro 4. Ainda seria a questão de saber se isso é oferecido para nossas máquinas e se é realmente permitido / (questionável por causa da resistência da política e do lobby automobilístico alemão, de modo que apenas seus próprios interesses e não os cidadãos e não o proteção ambiental).

    2.
    Proteção subsequente contra roubo do Saab:
    Certamente não apenas para o driver 9000 (minha simpatia ao leitor que foi roubado no outono) um tópico interessante. Por exemplo, estou pensando em instalar uma opção de rastreamento GPS oculto em caso de emergência. Existem diferentes sistemas. Auto Motor und Sport informou recentemente (mas eu não li ainda). Além disso, uma pergunta muito estúpida: Pode o 9-3 II e III ern, embora o bloqueio de ignição no console central, mas infelizmente não tem mais o bloqueio reverso, o último talvez retrofit? Por favor, não ria, se isso for uma pergunta completamente estúpida, eu sou um tecnólogo total! 🙁 Descobri que no meu 9-3 eu conversível, que eu tinha até o 2007, sempre como um dispositivo anti-roubo brilhante, mas os modelos sucessores infelizmente não têm mais. Talvez esta é uma razão adicional que o 9000er - em comparação com os outros modelos de idade semelhante - "muito" roubado, porque eles tinham excepcionalmente não a ignição no console central e sem bloqueio de marcha à ré?

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      “(...) Eu sou um idiota total em tecnologia! "

      Eu não vou comprar isso de você. Você converte o seu Cabrio por aí e depois, você se informa em todos os lugares sobre todos os tipos de coisas e só faz perguntas que exigem um conhecimento prévio e um grande interesse.

      Se você, o estúpido da tecnologia, publicar uma contribuição de um leitor sobre um ou outro dos tópicos abordados em seus comentários e nos iluminar (o resto dos leitores) e compartilhar suas pesquisas e experiências da SAAB, isso me surpreenderia tanto quanto água molhada ...

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    Eu doei pela primeira vez, eu estou feliz que tanto se reuniu e que eu possa ler muitos mais Saabinfomationen

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    Também agradeço por tantos relatórios interessantes, de primeira linha e com bom coração! Embora eu tenha conduzido a Saab continuamente desde o 2003, só conheço o blog há nove meses e devo muito: informações técnicas, históricas e sociais extremamente interessantes, a sensação de não estar sozinho no salão com minha linda Saab o contato com o amigo no extremo norte, onde no meu conversível um novo DAB + -Navi foi instalado de uma forma excelente (também oticamente perfeita, parece como se tivesse saído da fábrica e também com conexão DAB ao Antena externa, não colada ao pára-brisas em algum lugar, como eu já tinha visto em outro lugar) e muito mais. A propósito, encontrei o blog sobre o retrofit de um DAB-Navis nesta pesquisa na Internet.

    Todos os dias fico feliz com os relatos e histórias interessantes, assim como com os comentários, de tudo isso eu já aprendi muitas coisas interessantes e novas e úteis sobre a Saab e aprendi muito. Antes disso, eu apenas dirigi a Saab e gostei dela - ainda que desde o 2011 com uma triste sensação de tristeza. O blog é um bom antídoto para essa "solidão" como motorista de um desses poucos, mas de todos os carros mais maravilhosos.

    O que eu particularmente aprecio: Aqui é especialista, informativo, bem pesquisado, escrito com um conhecimento de fundo enorme, variado e com fotos fantásticas sobre vários temas e em um nível lingüisticamente muito alto e sempre atraente. Os comentários são - tanto quanto posso estimar - para 99,9 por cento amigável, educado, sofisticado e muitas vezes me trazem mais conhecimento. Isso diferencia o blog de quaisquer outros fóruns pouco claros, em que todos têm algo a compartilhar ou até mesmo com um "smart-burro" e têm os foristas, em parte, de maneira inadequada e outros desiludidos. Então a troca com os outros entusiastas da Saab sobre a função de comentário é uma coisa muito legal. Estou ansioso para conhecer alguns de vocês pessoalmente em Trollhättan em junho (como nos reconhecemos?) 🙂

    Eu sou provavelmente um dos leitores mais recentes e, infelizmente, também um doador muito atrasado, mas por sorte acabei de encontrar o botão para ele no relatório preliminar anterior e doei dez euros por mês para minha leitura no ano passado. Como eu posso ler doze meses este ano, será mais para 2020! Por favor continue por favor! Tudo de bom para 2019 e 2020!

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    Resumindo .... Estou feliz que continue 🙂

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    oi Tom
    Por que os leitores 245 doam?
    Porque nós não queremos ser culpados, se por alguns € uros o melhor blog da Europa está definido.
    LG André T de Oldenburg

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      Bom elogio para a equipe. Polegares para cima.

      Para mim é deprimente, no entanto, que com 1.096 assinantes haja “apenas” 245 doadores. Um novo recorde, mas qual seria o valor total se as generosas doações individuais mencionadas várias vezes não tivessem sido feitas?

      A maioria dos 245 contribuiu de facto com "alguns € uros" para a preservação do "melhor blogue da Europa". E essa maioria é apenas uma pequena minoria entre os assinantes e principalmente os leitores ...

      A esse respeito, eu realmente espero que o 245 ainda não seja o maior de todos os tempos.
      Para 2020, posso ver que há espaço para melhorias.

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    Polegares para cima, dei quase todas as contribuições. Eles são tão bons sobre nossos sentimentos.
    Obrigado Tom e Mark porque aqui na Bélgica há muito interesse em que você oferece o nosso "Saabtreuen" cada refeição novamente.
    Eu estou muito feliz que seja tão experimentado por todos.

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    Ótimo resultado e um bom reconhecimento para os autores incansáveis. Obrigado.

    Saab é tudo menos comum e assim é o Saabblog também. Por favor, continue fazendo isso.

    E o que eu estou feliz em continuar a mover o meu analógico Saab. Eu realmente não posso fazer nada com esses computadores em movimento chamados carros. Aliás, ainda temos um Suzuki SX4, também bom analógico e como um segundo / terceiro carro absolutamente recomendado. Corre conosco no sétimo ano e sem qualquer perturbação.

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    Acontece que a SAAB não é apenas um carro. É uma paixão, uma visão das coisas. Eu nunca teria pensado nisso antes mesmo dos anos 5 quando comprei meu primeiro SAAB, nem mesmo quando o SAAB No. 2 foi comprado um ano depois. Agora são absurdamente quatro, mas é assim que as coisas se tornam uma paixão. graças à comunidade. Tal sentimento de solidariedade e camaradagem eu tinha experimentado pela última vez nas forças armadas!

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      Quatro Saab, querido Herbert, eu posso te dizer, não é demais 😉

      Eu já vendi dois dos meus Saab por razões econômicas, mas ainda estou com cinco anos. Deve permanecer por enquanto.

      Saudações do CH e sempre boa viagem!

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    Muito bem escrito, acho que todo mundo está feliz e continua graças às doações. Esse é um ótimo resultado: se você levar em conta que vários amigos da Saab estiveram envolvidos em nossa doação da Turíngia, há mais alguns acréscimos a ele. Mesmo que nem todos admitam, a maioria de nós também está interessada em notícias da NEVS. Obrigado Tom e Mark pelas contribuições interessantes dos últimos dias. Onde mais deveríamos conseguir isso?

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    Também de mim um agradecimento pelo que foi e pelo que está por vir! ... se você quiser saber o que está disponível para o SAAB mais recente e onde você está aqui!

    Em conexão com o desejo expresso aqui para o Carplay (que também desejo para o 9-5ng), lembro-me de um artigo na Computer Technology onde dizia que Apple e Google são os únicos que pensam em integração e operação fazer no carro. No 9-7x era fácil, um novo dispositivo duplo DIN entrou e o controle de voz, telefone e navegação por satélite estão atualizados.

    no 9-5 já é muito sobre o controle do iPod e controle do telefone, com um iPhone grande que não é ruim.

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    Caro Tom,

    analisado brilhantemente!

    Obrigado pelo seu esforço e motivação incessante para nos manter entretidos com histórias / relatos emocionantes, interessantes e muito pessoais, etc.!

    Há alguns meses, tive um carro francês novinho em folha em Portugal que estava repleto de todo tipo de ajudantes. Para desligá-lo, demorou meia hora para encontrar esses itens / configurações nos inúmeros submenus. É por isso que gosto de sentar no meu Saab analógico e apenas experimentar a direção!

    Saudações de Viena,

    cristão

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    Uau, que resultado! Eu realmente não teria esperado isso, mas o mais bonito terá se tornado este ano. A linha de tendência está apontando para cima! Estou ansioso para o novo ano do blog, e fico feliz que a última âncora da marca permaneça.

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    Uma contribuição absolutamente filosófica, em certo sentido um adendo ao Ano Novo - simplesmente ótimo! Eu também assino cada palavra e menciono meu lema do driver Saab:
    A SAAB não é apenas um carro, mas uma filosofia!

    Continue assim! Quando os tópicos se tornam menos, não tem que ser uma contribuição todos os dias úteis!

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    Este blog da Saab ainda é a linha de vida remanescente para a marca SAAB, onde todos os leais pilotos da Saab são sobreviventes, mas ainda muito conectados. Infelizmente, eu não estive lá ultimamente, embora eu esteja dirigindo a Saab continuamente desde o 1970. A Saab é simplesmente um valor constante no atual mundo de carros instável e pouco claro, onde a compra de um carro novo traz grandes riscos, pois ainda não sabemos para onde a tecnologia de drives nos levará. Então, por favor continuem, isso nos mantém na vida (do carro)!

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    Bem então. Vai ainda. Os fãs da SAAB são a comunidade mais fantástica do mundo!

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    UAU! ! !
    Que linha de fundo e que artigo ...

    Do ponto de vista do leitor, eu assino cada palavra, assino tudo. Quase tudo …

    Melhor não trabalhar muito. Quase nenhum doador iria querer isso. O bom resultado da campanha de arrecadação de fundos me parece ser mais fruto de anos anteriores e de um trabalho que já foi feito. Se você agir o mais livre de pressão possível em 2019 e economizar desejo, energia e tópicos para 2020, então todos os doadores provavelmente ficarão muito felizes ...

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    Jepp, o blog da SAAB aquece o coração,
    mesmo que o conteúdo sobre o assunto SAAB às vezes fosse algo pesado ...
    Nesse meio tempo, meu sonho SAAB foi perdido :-(, fique ligado a este blog (também doando 😉).
    SAAB é o fascínio! 🙂
    Estou ansioso para o aniversário de prata! 🙂
    Muito obrigado à fantástica equipe editorial!

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    Estou feliz que a doação foi tão alta desta vez!
    Muitos parecem reconhecer e apreciar o “valor” deste blog!

    Para mim, o blog é um ponto de contacto “constante” e diário no “meu mundo Saab” - e claro que não quero perder isso!

    Eu também gosto do meu Saab agora e especialmente porque ele NÃO é tão sobrecarregado digitalmente (como os carros alemães mais novos dos meus amigos). Quero dirigir um carro ou Saab (incl. NightPanel!) E não um "tablet móvel com uma tela gigante brilhante"!

    No entanto, eu ainda faria uma pequena concessão com meu modelo de 2011 - e essa seria uma possível integração com o Carplay. 😉

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      Moin mac9-5,
      o tema das "constantes" na vida é possivelmente um tema inconsciente ...
      Neste mundo digital rápido, as pessoas só querem (ou) fazer uma pausa por um curto período de tempo. Desde oferece o blog com histórias interessantes, emocionais e emocionantes francamente.
      Constante também tem algo de agradável ..., acalma o coração, deleita o coração, dá segurança. Bastante SAAB: o SAAB oferece segurança tranquilizadora, o turbo faz as delícias do coração.
      Continue boa jornada!

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      Então é quando eu vejo os modelos atuais da VW, há muuuuito muito brilhante lá, você não pode perseguir depois, para não mencionar os assentos, o amplo console central e os materiais utilizados.

      “Eu ainda faria uma pequena concessão com meu modelo de 2011 - e essa seria uma possível integração com o Carplay. “O AUX no rádio seria o suficiente para mim no meu 2002-9 de 5. 😉

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