Um Saab garante serenidade

A história começa em um dia ligeiramente chuvoso e cinzento no final do outono. Estou a caminho de visitar um Saab 900 8V de meados dos anos oitenta. No passeio, eu passo por todas as vulnerabilidades novamente e me certifico de que tenho tudo para cuidar.

Saab viagem para Trollhättan
Saab viagem para Trollhättan

É o meu primeiro Saab que eu visito. Aqui percebo que o número de "Wehwechen" observado é limitado em comparação com outros veículos. Chegando ao destino, uma avaliação detalhada segue dentro e por fora.

Apenas pequenas falhas - estou calmo e já estou um pouco apaixonado. Um test drive é bom no começo. Em um estacionamento de supermercado, mais uma vez, uma inspeção óptica mais detalhada. Mais uma vez, não há deficiências graves. Mas então um pequeno choque: o carro não começa mais.

Ao girar a chave, apenas um anel longo, mas sem ligar o motor. Meus pensamentos estão correndo e eu estou passando por todos os fatores confusos que estão presentes para mim neste momento na minha cabeça: Bateria? Isso parece ser cobrado, pois a iluminação funciona e há também um ruído na inicialização. Arranque? Parece ok também. Após alguns minutos, a próxima tentativa é iniciada. Funciona. O Saab está correndo e estou aliviado. Chegou ao vendedor segue uma negociação de preço perseverante, que eu posso decidir no final.

O Saab me acompanha em casa. Estou muito feliz. Eu aproveito a viagem ao país de origem ao máximo. Sobre a rodovia vai com lazer 100 km / h - um sentimento de liberdade automotiva está chegando.

À noite fico de pé por um longo tempo na janela e olho com orgulho para a nova aquisição - finalmente um Saab próprio, eu acho. Até à data, eu tinha ocasionalmente movido o Saab 9000 do meu pai. Já durante estas viagens fui marcado pela Saab e infectado positivamente. O 9000 convenceu-me completamente da marca Saab, as características de luxo e a experiência de condução única - Uma mistura de esportividade discreta e elegância suave.

Por que então comprar um 900, agora será uma ou as outras perguntas? Por um lado, por causa do status de carros antigos e, por outro lado, por causa do design e do design. Então eu vim para o Saab 900.

Após a compra, passou sem muitos desvios na oficina para os especialistas da Saab. Desde então, o problema inicial é a história. Foi seguido por alguns pequenos reparos da própria mão com a ajuda de um mecânico de automóveis amigável. Oh. Por agora, pergunte sobre o problema de partida acima: Aqui estava a configuração final da ignição para corrigir. A velocidade de marcha lenta também foi ajustada, a água de refrigeração renovada e o radiador substituído. Havia uma nova junta da tampa da válvula. Em seguida, vem uma nova vedação da caixa de câmbio e a troca do pote do meio do escapamento, bem como outros pequenos trabalhos de manutenção.

Desde a compra eu pude experimentar muitos belos momentos com o Saab. Meio ano depois de sua compra, ele fez uma viagem maravilhosa à Suécia, atraindo a atenção nas estradas suecas locais. Um bom feriado esperado para ser revivido na reunião da Saab no Saab Automuseum em Trollhättan.

Viajar com o Saab sempre me dá uma sensação de liberdade e absoluta serenidade. Todas as vezes em estradas alemãs no 900, percebo que a tremenda agitação está passando pelo trânsito. Por exemplo, na estrada alemã: há pressionado, cortado, correu e há uma tremenda excitação. Uma experiência que raramente experimentei, por exemplo, em estradas suecas com limite de velocidade. Eu imploro por mais serenidade - não apenas na rua. Um Saab pode ajudar 😉

Saab vive. Em nossos pensamentos e todos os dias na estrada!


Obrigado a Tim Wagelöhner por essa história da Saab! Como é na vida cotidiana com um Saab mais velho? O que você experimenta, como os amigos, colegas e a família reagem? Com indulgência, entusiasmo ou compaixão? Como você mantém o Saab vivo, o que você faz com peças de reposição e oficinas, como você otimiza ou restaura os antigos suecos?

Um tema amplo para o "Histórias da Saab 2019!". Desafiador, mas também interessante. Como se parece com os fãs, quão forte o coração da Saab bate na vida cotidiana? Escreva para nós, vale a pena!

4 pensamentos também "Um Saab garante serenidade"

  • BEAUTIFULLY

    Um carro auto-consistente e um motorista independente. Perfeito. Jantes bonitas e oportunas. Colunas delgadas A e B e uma quarta janela lateral (!) No pilar C de duas partes. Além disso, uma grande janela traseira. Um carro analógico, que foi projetado em um duplo sentido para manobras de direção e estacionamento analógico.

    Nos carros mais novos, sinto falta da boa visão panorâmica, que era tão natural para a maioria dos veículos do 1970er e 1980er. Hoje, mais e mais castelos rolantes com lacunas estão no mercado. Seu motorista realmente atira. Ou seja, selvagem através da área. Na ausência de sua própria visão analógica, eles são cada vez mais dirigidos por câmeras, radar, navegação e ajudas de estacionamento. Um soldado dos EUA controlando um drone no monitor através do Afeganistão a partir de sua base. Guerra Digital nas Ruas como um futuro supostamente melhor? Isso não pode e não deve ser. Definitivamente não é minha coisa ...

    Bom que ainda é e ainda é diferente (veja acima). Muito obrigado a Tim Wagelöhner pela boa história.

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  • Apenas o último parágrafo fala-me da alma. Eu vejo isso da mesma maneira, apenas quando você não dirige tais carros novos verkastelten mas um SAAB "velho" e dirigindo em conformidade, você percebe apenas realmente fixo o que se passa em estradas alemãs assim. Ótima história e fotos muito legais!

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  • Simplesmente SAAB, Simplesmente lindo, simplesmente inigualável!

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  • Olá,

    obrigado pelo bom relatório! Só pode se juntar ao autor.

    Eu quase possuo o carro idêntico. Apenas como Schnauzer diagonal 2.1-16V, também sem nenhum equipamento especial.
    Mesmo neste carro, sinto falta de absolutamente nada. E isso simplesmente funciona. Eu gosto de dirigir tanto quanto com o conversível ou o 9000CC Turbo.

    troll 90

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