Novos trabalhos, mas muitos pontos de interrogação

O que nos interessa sobre o desenvolvimento na Suécia? Em primeiro lugar, é o destino da antiga fábrica da Saab. Que talvez uma tradição possa ter um futuro aqui, mesmo que os veículos não tenham mais as letras familiares, vem em primeiro lugar.

Antiga fábrica da Saab em Trollhattan
Antiga fábrica da Saab em Trollhattan. Crédito da foto: NEVS

Após a chegada de Evergrande, as coisas parecem estar relaxando no norte. Pela primeira vez em muito tempo, a NEVS anuncia novos empregos. o empregos são oferecidos em pesquisa e desenvolvimento, mas os fabricantes de ferramentas também são desejados. Nada pode ser encontrado para a obra em si, e seria prematuro esperar por isso.

Em primeiro lugar, são necessários maiores investimentos na antiga fábrica da Saab e, em segundo lugar, não há nenhum produto à vista que possa ser comercializado com sucesso na Suécia e na Europa. Não há necessidade de começar com o 9-3 EV baseado em Saab. Porque esses planos já foram criticados na imprensa chinesa. A plataforma e o conceito de corpo estão atrás deles - 17 anos após seu lançamento e além de todos os sentimentalismos Saab. A questão emocionante é, de qualquer maneira, qual acionista principal, Evergrande, está planejando com a NEVS. Porque os últimos eventos na China levantam questões sobre a estratégia de longo prazo.

Ponto de interrogação - para onde Evergrande está indo?

No 25. janeiro fundado Xu Jiayin fundou uma nova empresa chamada "Evergrande New Energy Vehicle Co. Ltd." O capital social de 2 bilhões de EUA $ é exuberante, e o objetivo da empresa com as 4 sub-empresas cobre toda a cadeia de valor dos carros elétricos, da pesquisa e desenvolvimento até as vendas. Em 20 de fevereiro, o nome foi alterado para "Evergrande National New Energy Vehicle Group Co.Ltd." e vale ressaltar que todas as atividades ocorreram após o ingresso no NEVS.

Se o NEVS desempenhará um papel importante no desenvolvimento do grupo emergente não está claro e permanece no reino da especulação. Porque em 28 de fevereiro, Evergrande anunciou em Zengzhou quer estabelecer uma fábrica de baterias e carros elétricos. Nenhum vestígio da Suécia, Trollhättan ou os planos para a “marca” NEVS e Europa. E nem uma palavra sobre a fábrica em Tianjin e a licença de produção do NEVS EV.

Os carros elétricos têm um tempo de desenvolvimento relativamente curto. Assumindo fundos líquidos suficientes e desenvolvedores competentes, um produto acabado e moderno pode transferir as fitas em 12 para 18 meses. Startups chinesas para eletromobilidade, Evergrande poderia seguir o mesmo caminho. A cooperação agora começando com Koenigsegg, o start-up na China. Uma estratégia real não pode ser lida ainda. O destino da antiga fábrica da Saab permanece incerto, mesmo que as nuvens sobre o Stallbacka desapareçam lentamente.

pensamentos 8 sobre "Novos trabalhos, mas muitos pontos de interrogação"

  • E o que aconteceu com os trolls? Eles já foram acorrentados e enviados?
    Espero que tenham ficado e agora estão ansiosos para trabalhar em Koenigseggs ...

  • Infelizmente, tudo o que vejo é uma empresa chinesa, usando melhor experiência para projetar e fazer ferramentas, etc, para uso na China….

    Não muito para o trabalhador na Suécia, infelizmente !!

  • Resta saber como os veículos são feitos. Com muita sorte, o espírito SAAB vai voltar - um emblema com a palavra SAAB não é decisivo aqui.

    Meu desejo seria uma bela série de porta traseira híbrida (tração elétrica em conexão com gasolina / biocombustível) - e-mobilidade exclusiva (soquete) não está na lista de desejos da maioria dos motoristas de qualquer maneira.

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  • Vamos esperar pelo início da primavera ..., aparentemente, "algo" muda na estratégia da empresa em etapas de aproximadamente 3 semanas ... 😉
    Duvido que a ideia do NEVS venha a se tornar alguma coisa. No momento, vejo o caminho da NEVS em uma aquisição e processamento habilidosos ... o que é claro que não espero da fábrica em Troll City! Lá espero vida e empregos para a região. Quem sabe o que o “Espírito da SAAB” ainda evoca ... os engenheiros de lá sempre foram capazes de pensar fora da caixa, a escassez sempre foi um tema que acompanha. Situações como essas fazem crescer a criatividade! Nesse sentido: Boa sorte em Trollhättan! 🙂

  • O NEVS com nada tão longo para se manter à tona já é sensacional ...

  • A fábrica ainda parece impressionante (pelo menos à distância). Tanto potencial ...

    ... e há muito tempo sem produção, e mesmo antes disso, há muito pouca produção há vários anos. Seria bom se isso mudasse de alguma forma e em algum ponto. Mesmo que isso tivesse pouco a ver com SAAB ...

  • O NEVS não é o único drama? Ou a empresa pertence aos mortos que vivem mais? Eu sou como o autor. Eu só vejo pontos de interrogação.

  • Bom dia. En résumé the situação of NEVS s'éclairci, avec un peu de chance nous aurons peut-être des NEVS en Europe, mais je suis perdu dans les participations et le reprises dans NEVS.

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