O carro de sonho Saab como miniatura

O sportswear 9-5 NG continua a ser um sonho para a maioria dos leitores. Inacessível, já com base nas quantidades muito manejáveis. Um público escolhido a dedo tem o original na garagem, para todos os outros existe agora a miniatura do DNA. Esta e outras notícias da cena são nossos tópicos hoje.

Interior bonito, navegação do MEU 2011
Interior bonito, navegação do MEU 2011

Sonho de Carro: Saab 9-5 NG SC de DNA Collectibles

Im Dezembro nós apresentamos a miniatura de DNA no blog. As imagens do protótipo deram origem a pequenas críticas. Enquanto isso, o modelo é encomendável e sua execução parece corresponder à faixa de preço. As imagens atuais sugerem uma mudança na grade do radiador, e o console central agrada melhor. Um pequeno erro se instalou de qualquer maneira.

A navegação mostra o logotipo da Saab com o grifo e, portanto, corresponde ao ano do modelo 2011. Mas como todo o sportswear 9-5 NG veio do ano modelo seguinte, somente o logotipo da Saab deve estar visível. Grouching em alto nível, o que deve tornar o modelo não menos atraente. Porque muitos outros detalhes são cuidadosamente resolvidos e correspondem ao original.

Atualmente, a DNA Collectibles oferece a combinação de esportes limitada a 320 unidades em um pacote com o 9-3 Viggen Cabriolet. Os clientes economizam 10%, os preços são sempre mais impostos locais e quaisquer taxas alfandegárias aplicáveis. Porque o transporte dos suíços vem como a produção do modelo de resina da China.

Marcos: Datas em maio!

Duas datas Saab que não devem ser perdidas, se possível, em maio. Já para o 4. Edição convida o Stammtisch Schleswig-Holstein / Hamburg no 4. Maio para uma reunião no lendário posto de gasolina oldtimer Brandshof. Não apenas a cena local da Saab se encontra lá, os amigos da marca vêm de outros lugares. A atmosfera é descontraída amigável, uma viagem que vale a pena!

Também em Osnabrück, algo está acontecendo! No 25. Maio encontra o 5. Saab sábado em vez disso. Um evento do Saab amigos Osnabrück, em razão do Museu da Cultura Industrial. O Saab Saturday é agora um evento no norte, que está crescendo em popularidade de ano para ano. Um compromisso não é necessário em ambos os eventos.

Saab na imprensa

A edição atual é dedicada a Prática clássica do carro o Saab 900 como um carro de longo prazo. O 900 da história não é desconhecido em cena. Pertence a Knut Dobberke, que pelo que pareceu uma eternidade "Fórum Car“Com foco no Saab 900 opera.

Também o tema Saab é dedicado ao número de emissão 4 o Autobild classic, A equipe editorial coletou todas as séries 3 Sonett e testa os veículos. Em torno de 8 lados Saab e, portanto, apenas algo especial, porque apenas todas as séries são discutidas e comparadas.

Comprar? A questão não deve realmente surgir. A mídia impressa não está exatamente na moda, especialmente quando se trata de metal antigo. Se você também quiser ler sobre a Saab amanhã, você deve investir alguns euros no quiosque para seu próprio interesse. É bem gasto dinheiro.

pensamentos 19 sobre "O carro de sonho Saab como miniatura"

  • em branco

    Sim, tal modelo teria algo, em 1: 43 agradeço a Deus já.

  • em branco

    Informações interessantes sobre os outros modelos (parcialmente) disponíveis, muito obrigado. Alguém sabe se há ou havia lindos modelos dos conversíveis mais jovens em algum lugar (então talvez você possa conseguir algo no Ebay)? Eu só encontrei links “mortos” para o nirwanha.

    Estou particularmente interessado no 93 II Cabrio antes do facelift (externo), ou seja, até MY 2007, e depois, se possível como um Griffin, ou seja, MY 2012. (Mas também estaria interessado no MY 2008-2011.) Então, eu teria todos os conversíveis que tive ou tenho, também como modelo - porque o 93 I em azul meia-noite (igual ao meu primeiro conversível que tive) já está na prateleira. 🙂

    O 12er Anniversary (em laranja) realmente foi um modelo?

    Ah, sim, e então eu também “precisaria” de um 2011 93 SportCombi…. 🙂

    • em branco

      Claro, eu quis dizer o Independence conversível em laranja. Gosto ainda mais do lindo Sky Blue Edition, que tinha apenas um conversível, uma limusine e um SC. No entanto, supostamente no leilão de novembro / dezembro. Em 2012 dois SC nesta, eu acho, celestial (sic!) Cor à venda - por uns ridículos 15.000 euros! Se eu tivesse visto naquela época e não apenas agora, anos depois ... ätte teria, sempre o mesmo com Saab, tristeza por oportunidades perdidas de várias maneiras. 🙁

      Mas o conversível Sky Blue Edition, isso teria algo! Por fora (adoro azul) e por dentro com as poltronas pretas e brancas (como meu Griffin preto lindo) acho ainda mais bonito que o Independence em bege-laranja. Estava à venda há um ou dois anos ... deveria. Alguém sabe para onde foi? Ou sabe-se mais alguma coisa sobre a Sky Blue Edition? Não seria uma história interessante ...

  • em branco

    Tenha modelos 27 desta série, incluindo a station wagon 9-5. Infelizmente eu não peguei mais os limites do 9-5 NG. Mas há também alguns modelos incomuns, que não estavam disponíveis em nenhum outro lugar, para o Saabo, a caravana.

    • em branco

      O tema (SAAB e camping) me fascina de alguma forma ...

      As casas móveis, caravanas e os acessórios do 900 são incrivelmente charmosos e distantes do tempo. Confortável, sóbrio e próximo da natureza ...

      Quase desconhecido até mesmo para muitos entusiastas de SAAB. Mais pela floresta do que pela estrada. Mirtilos e morangos silvestres com leite no café da manhã. Cogumelos na hora do almoço e quem sabe o que à noite ...

      Certamente havia trolls no trabalho.

      • em branco

        Sim, sempre que vejo uma foto dos ensaios, fico maravilhada. Só a ideia de dormir no telhado (!) Do seu Saab, a uma altura elevada, como numa casa na árvore, a piscar de novo para as estrelas, e depois na manhã seguinte, sonolento e sujo, mas ainda mais em contacto com a natureza, os primeiros frutos direto de Enfiar um arbusto na boca - maravilhoso! Muito bem descrito por você. A propósito, uma empresa britânica está oferecendo à mW uma nova barraca de telhado.

          • em branco

            Obrigado pelo link, mas isso não tem muito em comum com o charme das soluções antigas ...
            Uma barraca de telhado não é específica da SAAB (qualquer coisa pode caber em qualquer carro) e eu sinto falta da cozinha. Eu tenho um Trangia sueco (fogão a álcool), mas ele substitui apenas meia chama de gás ...

            Em comparação direta com a tenda de telhado e Trangia, os antigos autocaravanas e reboques SAAB eram verdadeiros templos gourmet e suites de luxo - hoje são também uma viagem no tempo ...

            Se você não os conhece, certifique-se de pesquisá-los no Google. Existem fotos, vídeos, desenhos e brochuras na Internet e vale a pena dar uma olhada. Isso já era um problema aqui. Foi assim que eu descobri ...

            PS
            Um dos raros cabides chegou a ser anunciado aqui nos classificados da SAAB e o ensaio (Toppola) para o 900 valeu um artigo, se a minha memória não me enganar ...

        • em branco

          PS

          Tão bem quanto você descreve, eu realmente começo a ponderar ...

          Os antigos cabides e celulares da SAAB são pó de ouro da mais rara variedade. Não há quase nada.
          Para o reboque você também precisaria de um tempo e veículo de reboque historicamente apropriado (é claro, um SAAB) para um quadro geral coerente. Um Toppola seria completamente inútil sem um veículo adequado.

          Na verdade, uma barraca de telhado no meu SC seria a solução melhor e mais fácil. E haveria muito espaço no porta-malas para todos os utensílios de uma pequena cozinha externa. Você colocou uma pulga lá no meu ouvido. Vamos ver como funciona ...

          • em branco

            Sim, tal como eu tinha dito isso, não como um rival ou alternativa para os cabides já não está disponível e ensaios que naturalmente estão presentes uma peça muito especial de cultural e me mais peças de museu - entre encantador e lunático com um toque em algum lugar - tem. Como você diz, com razão, que também são quase impossíveis de obter e para mim que seria em qualquer caso apenas para adequado (do exterior) Marvel. Os Toppolas e ofereceu recentemente, particularmente charmoso pingente em forma de ovo seria me muito antiquada para uso real, talvez para proteger o valor e, além disso, eu imagino que eles não são particularmente fácil de me dirigir. O novo ensaio tenda eu não iria levá-la para uma viagem de três semanas, mas assim desfrutar de dormir tão espontâneo e de dentro - para uma ou outra noite no meio, se você só quer ficar em um lugar onde há um igualzinho, sem você tem que procurar um acampamento adequado primeiro.

            E o fato de que este acessório se adapta a todos os tipos de marcas de automóveis também pode ser entendido como sustentabilidade - um Saab ainda é atemporal, contemporâneo e moderno, e também pode ser combinado com acessórios de acampamento modernos. Também acho bom que o acessório não venha de nenhuma outra marca de carro que brilha. Então você pode atualizá-lo para o exterior com adesivos legais de Saab, Saabblog e Troll, por exemplo ... 🙂

          • em branco

            Eles estão perfeitamente certos em todos os pontos.
            Obrigado novamente pelo link e pela boa dica.
            Como eu disse, eles colocaram uma pulga (muito romântica) no meu ouvido.

            Permanecendo espontaneamente em um lago no norte ou na floresta profunda com seu próprio SAAB
            em qualquer caso, há algo para si ...

  • em branco

    O 9-5 II como perua foi 1:43 por dois anos na série "Os carros Saab no Museu". Infelizmente, este modelo não está mais disponível, pelo menos em minha fonte, existem apenas 10 modelos listados (www.thesaabfarm.com). Costumava haver até 35 modelos diferentes lá.
    A precisão de qualidade e reprodução de detalhes é uma classe melhor nesses modelos do que nos caros modelos NEO.

    Atenciosamente,
    Uli

  • em branco

    As fotos da modelo são ótimas, e parece (quase, segundo Tom :-)) perfeitas - mas me sinto parecido com o que Herbert descreveu, a memória e a falta de compreensão sobre o fim da Saab são dolorosamente intensificadas. Como um furo na ferida.

    Talvez o DNA traga outro modelo de conversíveis Griffin, que infelizmente são muito raros pelos mesmos motivos?

    Muito obrigado por apontar o encontro de Hamburgo! Decidi ir para lá, embora tivéssemos voltado para HH na noite anterior, de cerca de 1.000 km de distância. O primeiro grande teste para minha irmã SportCombi azul do conversível, recentemente adquirida.

    Os jovens, ou seja, os conversíveis 12 Griffin, são bem-vindos no posto de gasolina? Just Ou apenas carros clássicos?

    • em branco

      Apenas os clássicos do site, os organizadores são consistentes. Eu também estaciono “do lado de fora” todas as vezes, mas isso não é um problema. Há espaço suficiente.

      • em branco

        Ótimo, obrigado pela informação rápida! 🙂

        • em branco

          Sim, eu já comprei os dois livros. Realmente vale a pena. Estou curioso para saber como o SAAB 900 II na escolha do leitor no Motor Klassik foi cortado.

  • em branco

    Hmm, sonhos em realidade Quase pelo menos, porque nunca haverá mais. Uma pena!

  • em branco

    A atenção aos detalhes ...

    ... é quase doloroso. O modelo é cerca de 1: 1 e dirigível? O Viggen também?

    Piada estúpida, mas para um pensamento muito melhor. Falando em dor, o modelo convida você a sonhar ou provocar sofrimento e perda. Se o modelo belamente crafted - só porque é tão bom - agora mais alegria ou frustração provoca, todo mundo deve sair com ele mesmo.

    Eu não superei o SAAB-Aus com a inconveniência absoluta e absolutamente incompreensível. O NG SC estava ao seu alcance. Estávamos famintos e com sede em um deserto. Fomos presenteados com um oásis com palmeiras, água, chá, tâmaras, pão achatado, molho de iogurte e carne grelhada no espeto ...

    E então ele soprou e a imagem se foi, apenas uma miragem, apenas um reflexo de nossos anseios no ar cintilante sobre uma areia do deserto assada pelo sol.

    Não, eu ainda não superei isso e infelizmente não posso colocar esse modelo no chão - só porque é tão bom.
    Menos seria mais para mim. Um NG SC menor (em 1: 87) bem escondido em algum lugar na ferrovia modelo H0 dos meus filhos, eu suportaria isso agora, gostaria de olhar para ele de tempos em tempos.
    Mas este modelo ainda é muito bom para mim ...

  • em branco

    É realmente um ótimo modelo. Eu já possuo o Aero X do mesmo fabricante. Também é muito bem sucedido. Em breve será o 9-4X. Já que você já pode ser fraco.
    Os artigos na imprensa são muito interessantes e valem o seu dinheiro.
    Boa dica Tom!

Os comentários estão fechados.