Saab Inside No. 11 está aqui!

Na semana passada, a edição impressa Saab Inside No. 11 foi despachada. As oficinas e centros de serviço na Alemanha, Suíça e Áustria devem ser fornecidos agora. E para os motoristas da Saab, há um motivo adicional para seguir para a próxima base.

Saab Inside Number 11 está aqui!
Saab Inside No. 11 está aqui!

Porque com o Saab Inside veio o diretório atualizado das oficinas da Saab em Lichtenstein, na Alemanha e nos países alpinos. Com um formato prático e prático, a companhia certa que pode ser encontrada em todos os porta-luvas. Ordenado por código postal, você pode encontrar rapidamente o parceiro certo em caso de acidente com seu carro sueco.

Surpreendente: Em um mapa você pode ver a distribuição dos parceiros Orio. Além da área de código postal do norte, a densidade da oficina ainda é alta. Maior, pelo menos, do que com outras marcas exóticas que ainda produzem veículos.

Saab Inside No. 11 está disponível nas oficinas

A edição nº 11 da Saab Inside é uma indicação de onde a revista de clientes da Orio Deutschland GmbH evoluirá no futuro. Suporte ofensivo para as bases de serviços, que podem usar todos os tailwinds. A primeira questão foi os retratos de três parceiros, outros seguirão na edição 12. Além disso, o livreto para 100% Saab é puro e deve permanecer assim no futuro. Outras atividades do Orio AB, pelo menos eu ouvi, não serão encontradas na revista no futuro.

Edição nº 11 é, na minha opinião, o livro mais consistente. Pelo ótimo, pelo Orio Alemanha edição subsidiada, a versão impressa está à disposição de todos os amigos da marca. Alguns leitores, infelizmente não todos, podem ter recebido correspondência também ou ainda estão recebendo. Na primeira mala direta há muito tempo, eles são convidados a visitar o workshop - para pegar a versão impressa do Saab Inside.

Seria bom se eles também fizessem uma inspeção, revisão ou a próxima mudança de roda. Porque a rede de oficinas da Saab precisa da nossa solidariedade, se quisermos continuar a conduzir no futuro com um carro da Trollhättan.

Se você precisar de mais motivos para parar na próxima base Saab / Orio, encontrará fatos sólidos no meu próximo artigo. Fique ligado!

pensamentos 14 sobre "Saab Inside No. 11 está aqui!"

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    O livrinho é muito interessante e bem feito! Os dois livrinhos do workshop já foram retirados e estão no porta-luvas das minhas duas lindas irmãs! 🙂 E, como já se pensava, a “mancha branca” fica no Nordeste (MV e BRB). Com exceção de Berlin, Rostock (o bom time da H&B) e Rügen, infelizmente não há nenhum mais amigável.

    Em contraste, acho a densidade de oficinas na Suíça absolutamente impressionante! Fala por uma densidade e fidelidade Saab igualmente altas Saudações aos confederados! 🙂 De qualquer forma, queríamos planejar alguns dias de visita em família na Suíça francesa no Lago de Genebra este ano ou no próximo a caminho do sul da França - e então, é claro, também podemos reabastecer mais barato com E85 em F. Em Agrola, na Suíça de língua alemã, isso ainda deveria existir. Isso está correto? E o preço atual? Seria ótimo se um dos numerosos leitores suíços tivesse um pouco de informação para mim. Desde já, obrigado! 🙂

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      Se você fosse estender a Suíça plana, seria duas vezes maior e a densidade da oficina reduzida a metade.

      Em comparação com o MV ou BRB plano ainda é celestial. Essa conexão entre a Suíça e a SAAB me fascina. As peças de ajuste homologadas e as atualizações / aumentos de desempenho de software, mesmo para carros novos, embora mantendo a garantia SAAB total, não vieram dos próprios suecos (como Maptun), mas das montanhas (Hirsch) ...

      Infelizmente, eu sei pouco sobre essa cooperação e conexão. Quando exatamente estabelecido?
      E como e por que os Confederados e os trolls se uniram tão intimamente? ?
      Com quais modelos começou e o que eles fizeram após a intervenção suíça em relação ao original? ? ?

      Essa história faz parte da história da SAAB e eu a devoraria avidamente e a leria pelo menos três vezes ...

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        O AMOR SUÍÇO PARA SAAB E DEER

        Sim, uma ideia muito legal, eu também estaria interessada! O que o blogueiro pensa sobre tal tópico? 🙂 E é verdade, você tem que levar em conta as viagens mais longas até a montanha e voltar para os respectivos amigos com ... 😉

        Talvez também um dos suíços amigáveis ​​tenha uma informação para mim sobre E 85 em Agrola (veja acima)? Eu ficaria muito feliz! 🙂

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          Talvez o veado vermelho venha com a idéia de trabalhar em sua própria história, publicar on-line e fornecer ao blog e à imprensa material e informações?

          O blog deve e nem sempre pode fazer tudo ...

          E talvez o cervo tenha outras (boas) notícias para os motoristas da SAAB na ocasião?
          Talvez você tenha considerado algo para o futuro, para que o modelo de negócios SAAB seja duradouro?
          Se assim fosse, seria aconselhável comunicar isso ativamente ...

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            Hirsch ganhou seu dinheiro por um longo tempo com outras marcas. Mas mantém a lealdade da Saab e também fornece melhoria de desempenho para veículos mais antigos que não estão na lista há algum tempo. Se a condição dela é boa!
            A história de Hirsch Performance pode escrever quem está mais perto, certamente não eu.

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            O dinheiro com as outras marcas é provavelmente ganho B para B?

            Quase secreto e sob o radar do público? Em qualquer caso, tudo ainda é SAAB no site normal e há anos me pergunto como funciona. Obrigado pelo AW e pelas informações anteriores ...

            PS
            É louvável que a SAAB ainda mantenha sua fé.

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              Não. Abertamente na Suíça. Pesquisando no Google ajuda, por favor, pesquise “Hirsch Ruckstuhl” ou “Kloten”. Depois, há boas marcas da Suábia e da Itália.

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            Hirsch tem um enorme centro de Mercedes e Lamborghini. Anteriormente também Volvo. Mas eu não penso assim agora.

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            @ Franken Troll & Tom.

            Obrigado por essa informação. Estou mais esperto agora. Mas também um pouco desiludido ...
            Eu não tenho que elaborar. Mas é bom que Hirsch ainda permaneça perto de nós, à beira de seus próprios campos e novos negócios. Depois de tudo!

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      Tenho a revista agora, há muitos parceiros Orio, mas quantos levam a Saab a sério e vivem para a Saab? Há também alguns parceiros Orio na Áustria, mas Himberg é o melhor da Áustria Oriental, conhece o melhor e vive e ama a Saab. No outro Saab é apenas um Randprodkut, como é mais provável ser persuadido a comprar outro carro

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    Estou curioso, devo de qualquer maneira pegar o Combi do serviço em Himberg

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    Com o amigável pegou! Grande livreto, obrigado 🙂

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    Na semana passada, meu "novo" segundo Saab, recém-adquirido, foi para inspeção, inspeção, troca de roda e alguns pequenos reparos com "meu" um parceiro Saab Orio, hoje com o outro e especialista em Saab no norte para fazer alguns extras pedidos para serem adaptados por mim. Dois livretos Saab Inside já foram garantidos! 🙂 Em algumas semanas, o conversível estará pronto com a troca de roda, preparação, serviço e alguns "refinamentos" agradáveis. Apenas esses dois parceiros Saab vêm aos meus Saabs aqui - em HH e SH - e eu só tive as melhores experiências até agora. Super simpático, comprometido, competente e barato!

    Eu me pergunto onde no norte deveria estar a densidade da oficina? No extremo noroeste ou leste, talvez? Na minha opinião, HH e SH são ainda mais uma fortaleza. Bem, vou descobrir mais tarde no suplemento. Muito bom que o SC seja mostrado no lindo azul safira metalizado no encarte (internacional: fusion blue). Escolhi esta cor para o meu conversível, que encomendei como um carro novo em 2007 - era simplesmente lindo, com uma capota azul! E, pelo menos como conversível, extremamente raro. Infelizmente, essa cor logo foi descontinuada em D, a terra dos amigos coloridos do preto e do prata 🙁.

    Toda a boa viagem e muitas visitas agradáveis ​​e bem sucedidas aos parceiros da Saab!

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    Uma pena…. Eu estava em Frankfurt ontem porque meu monitor Check Engine estava ligado. Infelizmente, o livreto ainda não estava disponível.

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