Dois dias de cultura automobilística. Comida Techno Classica.

Essen, Norbertstrasse, por volta das 9h da sexta-feira. O caos reina, a batalha por vagas de estacionamento é violenta. Independentemente de perdas, como todos os anos. A Techno Classica está chamando - a feira líder quando se trata de chapas antigas. Antes de poder desfrutar da cultura automotiva, você tem que lutar por uma vaga perto do corredor.

Saab 96 no palco
Saab 96 no palco

Se alguém quiser ser balançado não com um autocarro desde os primeiros dias da tecnologia de transporte de um dos estacionamento remoto para Grugahalle, que leva uma eternidade e, em princípio, para um principal feira internacional não é razoável. Pára-choques pára-choques empurra a avalanche de folhas no estacionamento, a feira fica a apenas alguns minutos a pé. Começa!

O que domina na Techno Classica são as chapas de metal muito caras. Gastar meio milhão de euros em uma manhã por apenas um clássico não é problema. Um pouco mais também. Os veículos para os quais você pode colocar valores de 7 dígitos são fáceis de encontrar. Essa é a realidade?

Na verdade, não estou interessado nos clássicos caros. Estou indo para Essen por causa das espécies exóticas. Marcas que não são muito utilizadas ou que já não existem. Eu gosto de Alfas antigos, Lancias, Citroens e, claro, Saabs. Mais tudo o que veio ou vem da Ilha Brexit, e também das outras marcas suecas.

Techno Classica 2019 - Tudo parece como sempre é

Mas, dada a ainda tomar maré lugar Porsche, a Mercedes-presença gigante, e a presença do conglomerado Wolfsburg já a fazer perguntas. Um amigo que conheço pouco depois classifica tudo isso como uma fachada brilhante de um mercado que não existe mais. Aparência, e ele pode estar certo. Os corredores estão mais vazios do que há um ano e, mesmo na hora do almoço, o número de visitantes é menor do que o da 2018. O público justo é predominantemente mais velho, masculino. É dominado por visitantes que estão longe na idade de aposentadoria. Eu, com algo acima dos anos 50, quase conto para os visitantes jovens.

Isso não é surpresa. A campanha contra o queimador deixa vestígios. A Techno Classica provavelmente reportará menos visitantes este ano, e em outros lugares as feiras de carros clássicos serão canceladas completamente. Além disso, a entrada imponente de 25 € por pessoa, a falta de clássicos baratos para começar no hobby. Como você quer inspirar os jovens em massa para a cultura móvel?

Claro, existe um "mercado de pechinchas". Um pátio interno sem amor, onde os produtos médios são apresentados a preços acima da média. Uma piada. É previsível como esse conceito, e com as discussões e mudanças atuais, ocorrerá daqui a 10 anos.

Mas eles existem, os pontos brilhantes. São os clubes que ainda são o sal na sopa de todos os shows. O 1. O Saab Club alemão apresenta dois lindos clássicos. O corredor improvisado é desconfortável, mas bem colocado perto de uma entrada. Os fãs Borgward são como sempre estrada muito original, Citroen apresenta os clubes para aniversário 100 anos em um grande suporte. O estande Subaru é pequena, a Volvo Clube decidiu em estreita proximidade em relação quase na fronteira final. Mas nessas barracas é a vida, é a idade média, os veículos são acessíveis.

Hospitalidade sueca na Volvo.

Oh sim ... a outra marca sueca. Claro que a Volvo está presente na Techno Classica. O stand em Essen não é organizado pelo importador, mas pelos próprios suecos. A atmosfera é correspondentemente relaxada e hospitaleira. Tem os rolos de canela extremamente deliciosos (cuidado - risco extremo de vício!) E café. A Volvo apresenta o novo S60. Um sedan esportivo dinâmico e muito bem feito. Tentação? Sim, em qualquer caso.

Pelo menos em teoria. Porque, e isso é desfavorável, nossos amigos suecos estacionaram um Mercury-amarelo 60 T-850R e um 5 Turbo ao lado do S240. Agora somos três na estrada e surge a pergunta: qual carro preferiríamos? Claro que o 850 T-5R é a opinião unânime. Ou talvez o 240 Turbo, ainda penso comigo mesmo.

E o que a Saab faz? Como esperado, a presença é fraca. Você pode encontrá-los, mas ocasionalmente, embora eu não tenha visto tudo. Um muito bom 900 Turbo Conversível com apenas alguns quilômetros é perceptível, um 96 é apresentado em um elevador. Ainda há um soneto em algum lugar, e na área externa encontramos os suecos bem-humorados com os seus Saab 9000i novamente. O era, embora houvesse algum interesse, o 2018 não foi vendido. Por quê? Não há acordo sobre o preço, os dois vêem o esportivo. Desejo-lhe boa sorte, talvez funcione o 2019. Ou 2020.

E embora eu não descubra um único Saab em 600 quilômetros de rodovia naquele dia, a marca está presente. Na garagem há um verdadeiro Griffin Cabriolet, na saída vem encontrar-me um sedan 9-3 holandês. O destaque é um Saab 9000 CC Turbo dourado, com aprovação francesa.

A marca é pequena, mas internacional. Depois de algumas horas na feira, está de volta a Frankfurt à tarde. No dia seguinte, Saab-Grillen está no calendário. O boletim meteorológico fala de neve e chuva e baixas temperaturas. Isso pode ser engraçado.

pensamentos 8 sobre "Dois dias de cultura automobilística. Comida Techno Classica."

  • em branco

    Alguém anotou preços que poderiam ter sido emitidos pelos Saabs?

    • em branco

      Para o 22.000 € o 900 conversível, o 9000 CC estava em torno do 7000 €.

  • em branco

    Faz 3 anos que não vou à feira de Stuttgart, ao evento rival de Essen, o comercial é demais em primeiro plano, não é mais divertido ...
    Eu recomendo a feira em Friedrichshafen, 10.-12.05. Isso é muito mais variado.
    Barcos, aviões e apresentações rápidas de veículos na área externa são muito divertidos. Meu 99iger vermelho e eu dirijo em qualquer caso!

  • em branco

    Obrigado por este relatório e pelas fotos.

  • em branco

    Meu filho e eu vamos à feira há mais de 10 anos. E vimos ótimos carros únicos para se maravilhar, não para comprar. Também vimos o Cabrio 96 e 900 e nos perguntamos se mais Saabs poderiam chegar à feira em quatro a cinco anos ?! O estande da Volvo e o serviço foram excelentes, especialmente o volvo original foi um destaque. Mercedes como sempre presente, mas a BMW quase submersa. A equipe também não estava muito feliz com isso. Minha conclusão foi agradável (com mudanças significativas) e no próximo ano será novamente.

  • em branco

    Obrigado Tom, por essas impressões.

  • em branco

    Na Porsche & Co há mais especulação do que amor pela marca. E dificilmente você obtém os clássicos caros do (presumivelmente) hall com ar-condicionado. É bom que nossos Saabs ainda sejam móveis e acessíveis, isso é muito divertido. E isso todos os dias!

    9
    1

Os comentários estão fechados.