Dois dias de cultura automobilística. Comida Techno Classica.

Essen, Norbertstraße, contra o relógio 9: 00 na sexta-feira. O caos está furioso, a luta pelos estacionamentos está furiosa. Independentemente das perdas, como todos os anos. A Techno Classica chama - a principal feira de comércio quando se trata de chapas antigas. Antes que você possa desfrutar da cultura automóvel, você tem que lutar por um espaço de estacionamento perto do salão.

Saab 96 no palco
Saab 96 no palco

Se alguém quiser ser balançado não com um autocarro desde os primeiros dias da tecnologia de transporte de um dos estacionamento remoto para Grugahalle, que leva uma eternidade e, em princípio, para um principal feira internacional não é razoável. Pára-choques pára-choques empurra a avalanche de folhas no estacionamento, a feira fica a apenas alguns minutos a pé. Começa!

O que domina o Techno Classica é o metal de folha muito caro. Gastar meio milhão de euros por manhã, por apenas um clássico, é facilmente possível. Também um pouco mais. Veículos para os quais são permitidos os dígitos 7 são fáceis de encontrar. Essa é a realidade?

Na verdade, não estou preocupado com os clássicos de alto preço. Eu estou indo para Essen para os exóticos. Marcas que não são muito comuns ou que não existem mais. Eu gosto do velho Alfas, Lancias, Citroëns e, claro, Saabs. Tudo o que veio ou vem da Ilha Brexit, assim como a outra marca sueca.

Techno Classica 2019 - Tudo parece como sempre

Mas, dada a ainda tomar maré lugar Porsche, a Mercedes-presença gigante, e a presença do conglomerado Wolfsburg já a fazer perguntas. Um amigo que conheço pouco depois classifica tudo isso como uma fachada brilhante de um mercado que não existe mais. Aparência, e ele pode estar certo. Os corredores estão mais vazios do que há um ano e, mesmo na hora do almoço, o número de visitantes é menor do que o da 2018. O público justo é predominantemente mais velho, masculino. É dominado por visitantes que estão longe na idade de aposentadoria. Eu, com algo acima dos anos 50, quase conto para os visitantes jovens.

Isso não é surpresa. A campanha contra o queimador deixa vestígios. A Techno Classica provavelmente reportará menos visitantes este ano, e em outros lugares as feiras de carros clássicos serão canceladas completamente. Além disso, a entrada imponente de 25 € por pessoa, a falta de clássicos baratos para começar no hobby. Como você quer inspirar os jovens em massa para a cultura móvel?

Claro, existe um "mercado de barganha". Um pátio sem amor onde os bens médios são apresentados a um preço acima da média. Uma piada Como será esse conceito, e nas atuais discussões e mudanças, nos próximos anos da 10, é previsível.

Mas eles existem, os pontos brilhantes. São os clubes que ainda são o sal na sopa de todos os shows. O 1. O Saab Club alemão apresenta dois lindos clássicos. O corredor improvisado é desconfortável, mas bem colocado perto de uma entrada. Os fãs Borgward são como sempre estrada muito original, Citroen apresenta os clubes para aniversário 100 anos em um grande suporte. O estande Subaru é pequena, a Volvo Clube decidiu em estreita proximidade em relação quase na fronteira final. Mas nessas barracas é a vida, é a idade média, os veículos são acessíveis.

Hospitalidade sueca na Volvo.

Ah sim ... a outra marca sueca. Evidentemente, a Volvo está presente na Techno Classica. O stand em Essen não é organizado pelo importador, mas pelos próprios suecos. A atmosfera é relaxada e hospitaleira. Há os rolos de canela extremamente deliciosos (cautela - extrema dependência!) E café. A Volvo apresenta o novo S60. Um sedan esportivo dinâmico e bonito. Uma tentação? Sim, definitivamente.

Pelo menos em teoria. Porque, e este é desfavorável, além do S60 nossos amigos suecos um Mercury-amarelo T-850 5 240R e um turbo estacionado. Enquanto isso, somos três na estrada e surge a pergunta: qual carro preferiríamos? Claro que o 850 T-5R é a opinião unânime. Ou talvez o 240 Turbo, eu ainda penso em silêncio.

E o que a Saab faz? Como esperado, a presença é fraca. Você pode encontrá-los, mas ocasionalmente, embora eu não tenha visto tudo. Um muito bom 900 Turbo Conversível com apenas alguns quilômetros é perceptível, um 96 é apresentado em um elevador. Ainda há um soneto em algum lugar, e na área externa encontramos os suecos bem-humorados com os seus Saab 9000i novamente. O era, embora houvesse algum interesse, o 2018 não foi vendido. Por quê? Não há acordo sobre o preço, os dois vêem o esportivo. Desejo-lhe boa sorte, talvez funcione o 2019. Ou 2020.

E embora eu não descubra um único Saab em 600 quilômetros de rodovia naquele dia, a marca está presente. Na garagem há um verdadeiro Griffin Cabriolet, na saída vem encontrar-me um sedan 9-3 holandês. O destaque é um Saab 9000 CC Turbo dourado, com aprovação francesa.

A marca é pequena, mas internacional. Depois de algumas horas na feira, está de volta a Frankfurt à tarde. No dia seguinte, Saab-Grillen está no calendário. O boletim meteorológico fala de neve e chuva e baixas temperaturas. Isso pode ser engraçado.

8 pensamentos também "Dois dias de cultura automobilística. Comida Techno Classica."

  • 15. April 2019 em 10: 59 AM
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    Na Porsche & Co, há mais especulação do que amor pela marca. E os clássicos caros são quase nunca trazidos para fora do (presumivelmente) salão com ar condicionado. É bom que nossos Saabs continuem a ser acessíveis e dirigir, isso é muito divertido. E todo dia!

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  • 15. April 2019 em 12: 27 PM
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    Obrigado Tom, por essas impressões.

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  • 15. April 2019 em 12: 58 PM
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    Meu filho e eu estamos indo para o show há mais de 10 anos. E vimos grandes carros únicos para admirar, não comprar. Nós também vimos o 96er e o 900 Convertible e imaginamos se em quatro cinco anos talvez mais Saabs participarão do show! O stand da Volvo e o serviço foram ótimos, especialmente o Urvolvo em sua condição original foi um destaque. Mercedes como sempre presente, mas a BMW quase submergiu. A equipe também não ficou muito feliz com isso. Minha conclusão / nossa, foi bom (com mudanças significativas) e no próximo ano ele vai voltar.

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  • 15. April 2019 em 4: 13 PM
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    Obrigado por este relatório e pelas fotos.

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  • 15. April 2019 em 4: 46 PM
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    Desde 3 anos eu não dirijo mais para a feira em Stuttgart, o evento de competição para Essen, o comercial é demais em primeiro plano, não é mais divertido ...
    Eu recomendo a feira em Friedrichshafen, 10.-12.05. Isso é muito mais variado.
    Barcos, aviões e apresentações rápidas de veículos na área externa são muito divertidos. Meu 99iger vermelho e eu dirijo em qualquer caso!

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    • 17. April 2019 em 11: 53 AM
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      Para o 22.000 € o 900 conversível, o 9000 CC estava em torno do 7000 €.

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  • Pingback:Dois dias de cultura automobilística. Cena Saab Frankfurt. - SaabBlog.net

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