8 milhões de leitores do blog!

8 anos blog, 8 milhões de leitores. Ontem, pouco depois do 15: 00 PM, recebemos o milionésimo leitor 8 em nosso site. Nada mal, porque a Saab não é um tópico da moda, nem temos um grande público. Mas a oportunidade de falar sobre as mudanças por trás dos cenários do blog!

Mais de 8 milhões de leitores no blog!
Mais de 8 milhões de leitores no blog!

Os números dos leitores? Eles se levantam!

Em 2012 nós tivemos quase 1.4 milhões de leitores. Desde então, o número de leitores está estagnando ou caindo. Claro, porque não há carros novos e sem sensações reais. Paralelamente à população de veículos, o número de leitores diminuiu continuamente em 10 para 15% por ano.

Desde janeiro 2019 ele sobe novamente! Muito claramente em torno de 20%. Estamos no nível de 2017 e não tenho idéia do porquê. A escolha dos tópicos pode ser feliz, mas a Saab não voltará, e também não há esperança no horizonte. Carros antigos supostamente não estão na moda, porque o blog ainda está se desenvolvendo positivamente?

Ontem, pouco depois do relógio 15: 00. A marca 8 milhões é excedida.
Ontem, pouco depois do relógio 15: 00. A marca 8 milhões é excedida.

Usuários do blog 3-2-1 less ...

Enquanto os números dos leitores estão tendo um desempenho surpreendentemente bom, tivemos um mês negro em março de outras formas. Apoiantes de blog de longa data da Equal 3 anunciaram! Um grande revés! Claro, isso não foi totalmente inesperado. Saab como modelo de negócio - isso está mudando muito. Carros todos os dias desaparecem, a marca está em curso "cult e Liebhaberstatus". Isso não se encaixa em nenhum plano de negócios - deixa sua marca.

A catástrofe tornou-se relativa no final do mês. As saídas do 3 se tornaram 2, e alguns dias depois outra empresa estava considerando isso. 1 Supporters menos é duradouro, e agradecemos a todas as outras empresas que nos são leais há anos e fazem o blog de uma forma ou de outra possível!

Crescimento na equipe do blog!

Nossa equipe comprovada ao longo dos anos foi adicionada! Com Jan e Justus, dois pilotos muito jovens da Saab juntaram-se. Jan vem de Hamburgo, Justus da área de Darmstadt, que daria o equilíbrio regional. Os dois assumiram a responsabilidade pela área do Instagram, se envolveram com artigos e filmes.

Vento fresco, jovens em potencial, isso é bom para o projeto do blog. Trabalho que se espalha sobre tantos ombros quanto possível, e responsabilidade que não é com uma única pessoa. Não sabemos como os próximos meses e anos se desenvolverão.

O futuro do projeto do blog

A mobilidade está em transição, a sustentabilidade é um tópico cada vez mais importante. A relação com carros antigos e sua apreciação é redefinida. Ao mesmo tempo, a 2020 e a 2021 podem ser uma saída para o futuro da histórica fábrica da Saab. O blog é lido bem, o número de assinantes está em um pico. Não há razão para descansarmos. O projeto do blog continuará a evoluir e mudar. Nos próximos 12 para 18 meses talvez tão forte como nunca antes.

22 pensamentos também "8 milhões de leitores do blog!"

  • Caros editores

    Eu ainda não posso pagar um Saab próprio e eu não saberia se eu gostaria de correr 200km ao redor da área todos os dias só para me levar ao escritório e voltar para casa.
    É por isso que comprei drogas de substituição - existem agora em torno dos modelos 25 dos vários Saab; de Ursaab para 9-3 Viggen. E aí está o seu blog, onde eu estou feliz com novas postagens todos os dias.
    Nesse sentido, espero que você possa continuar escrevendo por muito tempo e se tornar um.

    Então, um "polegar para cima" vem de mim.
    Saudações da 7202 / Áustria
    Roland

    24
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    • No que diz respeito a dirigir pela área, um Saab ainda é ideal para dirigir longas distâncias. Em um Saab, longos períodos são brincadeira de criança. Controle de cruzeiro e nightpanel e o passeio é um prazer - melhores cumprimentos de Viena a Burgenland

      17
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      • É exatamente assim. Especialmente para este propósito (uma longa viagem noturna) eu não encontrei um carro que eu preferiria.
        Mas quem vai ao escritório à noite? Soa como o tráfego da hora do rush, engarrafamentos e outras experiências de trânsito feias ...

        @ Equipe do Blog,
        parabéns e obrigado.
        Não me surpreende que o número de inscritos e visualizações esteja aumentando. Você está fazendo um ótimo trabalho, sempre encontrando novos tópicos para artigos interessantes, e parece-me que você abordou o 2019 de forma muito ativa e cheia de energia.
        Obrigado.

        12
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  • Parabéns e bom que Saab também é um problema para outros jovens. Nós, garotos, pudemos começar o passeio Saab primeiro quando as bandas ficaram paradas por um longo tempo.

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  • Ótima notícia, obrigada!
    Dirigir Saab é simplesmente um modo de vida para mim e não importa se o Saab é um nicho ou um exagero (ou vontade, que eu realmente não acredito)
    Eu tenho meu 9..Saab no estábulo com um 3-6X inacreditavelmente puro. Não são muitos.

    21
    1
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    • Parabéns ao 6. Gem! Again Mas novamente "retrocesso" se torna? O "único" 5 foi provavelmente apenas um intermediário. 😉 Se será 7 novamente? Admiro esta fidelidade vivida e amor por Saab! Eu também estou totalmente feliz com minhas (recentes) belezas 2 - mais não pode ser encontrado aqui no meio de HH, mas por razões de espaço. 🙁

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  • O blog é a minha leitura preferida, que é mais provável que eu escreva com mais frequência. 😉 Mas não, eu entendo a situação e admiro isso, que você descobre vários tópicos da SAAB e rastreou o curso em Trollhättan.

    Parabéns aos milhões 8 - e o próximo milhão a Tom e sua equipe!

    17
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    • No que diz respeito à escrita, nós mesmos somos procurados, se cada um de nós escreve uma contribuição do leitor, a experiência da Saab, relata uma reunião regional da Saab, para que possamos ler muito mais o Saabblog.

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    • livro favorito

      Eu também me sinto assim. Eu devoraria tudo. E se fossem dois posts por dia. Eles são sempre legíveis e valem a pena ver ...

      Por outro lado, o blog 2019 já é mais ativo e animado do que nos últimos dois anos. A nova leitura de domingo é ótima. A imagem em movimento (vídeos) tornou-se mais importante. Os assuntos mudaram e levaram a discussões animadas e interessantes (comentários) dentro dos leitores. Alguns deles sobrevivem ao próximo lançamento, às vezes até se estendendo para o próximo, exceto um. Há sempre algo acontecendo já.

      Existe realmente mais? Ou é melhor? Tom e equipe sugerem planos. Incrível.
      Estou curioso e agradecido.

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  • Parabéns, também do meu lado!
    O alto número de leitores fala claramente. para o blog! Um blog de uma marca (até agora) morta ... no que diz respeito a veículos novos.
    Os fãs da marca ficam agradavelmente frescos e vivos !!! 🙂
    Que a equipe editorial seja "rejuvenescida" e reforçada ao mesmo tempo, também gosto de simpatia! 🙂
    Estou ansioso por novos artigos e informações do mundo da SAAB. Trollhättan!
    Um grande obrigado aos apoiadores do blog!
    € são sinônimos para este blog (sobrevivência) importante !!! Obrigado.

    13
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  • Este blog é na minha opinião ainda um dos melhores blogs da Saab que ainda existem. Havia outros blogs interessantes naquela época, mas seu conteúdo não é mais sentido regularmente. O Saabblognet, por outro lado, ainda está vivo e é muito divertido poder consultar o conteúdo todos os dias (o que eu sempre tento). Claro que isso tem a ver com o fato de que não há mais Neiwagen, mas muitos leitores ainda estão interessados ​​no que aconteceu com a Saab. Felizmente, ainda há Saab Garage onde você pode ir com Saabs de todas as décadas. Ontem meu Saab 96 da 1961 dirigiu-se a esta garagem para controle de dois anos e sem comentários com permissão para os próximos dois anos em casa. Quais carros não podem mais ser produzidos podem dizer algo assim? Portanto, este blog não é supérfluo e estou convencido de que aqui está uma explicação clara para o crescente número de leitores; Ainda há muitos fãs da Saab e estamos orgulhosos disso.
    Parabéns ao Tom e sua equipe.

    14
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  • Parabéns e obrigado ao Tom e a toda equipe!
    Atenciosamente

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  • Parabéns. Espero poder finalmente conseguir um bom Saab conversível no ano que vem. Acompanhe também o blog como motorista da outra marca sueca. 😀

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  • Também de mim um parabéns !!! Sempre foi um prazer para mim aprender muito sobre isso aqui .. sobre 25 anos SAAB .. class
    Saudações de Roland

    10
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  • Incrível. 8 anos, 8 milhões e ainda está lá. Este é o fator SAAB? Outros blogs da SAAB estão em Valhalla há anos, o que é compreensível. E aqui está cheio de vida. Eu acho isso incrível!

    OBRIGADO a todos os envolvidos!

    Responder
  • Parabéns e muito obrigado à equipe do blog pelo grande e pelo trabalho feliz dos leitores! E com relação ao futuro do blog, são realmente boas notícias (com exceção de um apoiador renegado)!

    Eu estive lá por cerca de um ano agora, antes que eu apenas 15 anos Saab "apenas dirigiu" por convicção e aproveitou todos os dias e todas as viagens - mas sem qualquer envolvimento adicional comigo. Apenas olhando na net sobre opções de retrofit de um DAB Navis no meu novo conversível, eu já encontrei o blog.

    Aprendi muito com esse ano e com o blog (e com os comentários de outros leitores, que não devem deixar de ser mencionados!) Aprendi, é claro, sobre a Saab e além da "caixa" a seguir. Os leitores também são muito mais ativos hoje do que eu costumava - pelo menos se compararmos o número de comentários e a duração dos comentários e discussões com alguns (mas escolhidos aleatoriamente) artigos antigos. O melhor exemplo de alguns dias atrás é o Artigo por Jan sobre a morte do diesel, que provocou discussões em curso muito detalhadas e controversas!

    Grande cara que os meninos estão prontos para seguir os grandes passos de Tom! O futuro do ótimo blog parece seguro!

    Pessoalmente, acredito e espero que o interesse no blog no (remanescente e no novo) realmente agride os fãs da Saab quase mais forte, quanto mais a falência estiver atrasada e menos a Saab for vista na paisagem urbana. O blog se une, traz informações altamente interessantes e praticamente úteis e é a única outra oportunidade, além da passagem na garagem e na direção - para curtir esses carros engenhosos! Para mim, a Saab e o emprego com ele sozinhos se tornaram um passatempo real graças ao blog do ano passado!

    Muito obrigado e pelo próximo 8 (anos e milhões)! 🙂

    Responder
  • Leitores corteses e comentários apropriados

    PS: O que ainda é importante para mim: Este blog é para mim o primeiro e único lugar na internet, onde participo de discussões. Em outros lugares, eu nunca faço isso porque, invariavelmente, em todas as seções de comentários sobre as contribuições editoriais, elas são manipuladas, ativadas pessoalmente e - muito pior - politicamente radicalmente difamadas. Eu sempre tenho a impressão de que, como na Idade Média, uma multidão babando corre para o pelourinho, bate na vítima e, em seguida, eles acertam um ao outro, em seguida, o nabo (hoje protegido pelo anonimato da Internet). Não importa se é sobre questões políticas e brisantes (por exemplo, Spiegel e Zeit on-line) e se se deve esperar um certo grau de comportamento ou, em última análise, apenas tópicos de entretenimento triviais (Lindenstraße etc., não consigo encontrar um exemplo adequado um) - em toda parte os comentaristas se estabelecem e outros sem quaisquer limites e inibições que apenas zumbem!

    Este blog é a única exceção positiva para mim! Muito obrigado aos meus colegas leitores e comentaristas por isso! 🙂

    (PPS eu não remeto explicitamente o acima para os diferentes fóruns Saab eu não estou preocupado, porque eles me confundem e fritter com os vários tópicos, e eu também leio o blog por causa dos posts editoriais.)

    Responder
    • Você disse que muito bem e colocá-lo em poucas palavras.

      Tudo. Desde o início da prescrição até o final do II. Saabfahrer parece estar mais relaxado (são os bons lugares?). Em qualquer caso, os comentários diferem mesmo com opiniões discordantes aqui refrescantes da carnificina medieval, que às vezes reconhecidamente reconhecidas e publicadas diariamente na mídia impressa on-line (para não dizer e hospedado) ...

      A mídia estabelecida parece-me totalmente não afetada e não envolvida neste desenvolvimento. Com muita frequência, os artigos são mal pesquisados ​​e verbalmente repletos de obscurecimento negligente. Uma vez que a emissão de um VE em termos de produção e operação é, por vezes, definida para zero ou alega-se que os (todos) rendas em D aumentaram em X por cento.

      Sobre o EV, não tenho nada a dizer aqui e aos aluguéis apenas tanto que você tem que mencionar a diferença muito importante entre o re-locação e os contratos existentes esquecidos. Quem semeia tanto vento, precisa sobre a (Merda) Tempestade, que ele gerou dentro de cidadãos e leitores (na seção de comentários), para não se surpreender ...

      Sobre a perda de interesse, leitores e credibilidade também não ...

      Responder
  • Caro Tom, queridos amigos do aço sueco bem preparado ...
    Saab é, para quem conhece, uma ótima sensação ...
    Receber esse espírito é uma valiosa contribuição deste blog com seus interessantes tópicos que olham além da caixa ...
    Muito obrigado a todos os ativos e apoiadores! 8 milhões são um grande sucesso!
    Estou sempre feliz em navegar aqui ...
    Mantenha o bom trabalho e continue no Saabin '

    Responder
  • Eu não estou lendo tanto tempo, mas eu não quero perder essas páginas. Eles se tornaram minha leitura automotiva favorita. Estou ansioso para muito mais!

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  • Caro Tom e Equipe,

    Você fez um ótimo trabalho nos últimos anos, e acho que o blog amadureceu e capta tópicos que você não pode apenas ergooglen. Por favor, mantenha o bom trabalho!

    Obrigado!

    Estou ansioso para um artigo de você toda vez!

    Saudações de Viena,

    cristão

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  • Os mais calorosos parabéns também de mim!
    Eu costumo ficar corada no rosto ao apontar um novo artigo
    Eu apareço Este blog conseguiu que para mim o próximo veículo mude APENAS um Saab entra em consideração.
    Keep it up!

    Responder

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