Saab amigos encontram um ao outro

Uma história sobre Saab, saabblog.net e entusiastas da Saab, com um final feliz. Nós, leitores do saabblog, já sabemos disso há muito tempo. Os motoristas da Saab são especiais! (Muitos pilotos de outras marcas pensam assim, mas eles não são Hans) Hans olhou para o saabblog com um display do Saab 9-3 XWD, com a observação adicional "Eu preferiria um 9-3X".

Saab 9-3x, 2010
Saab 9-3x, 2010.

Bata de perto de Zurique tinha um tal X e que um! Basta olhar as fotos, então você sabe. Uma peça de joalharia, bem conservada e equipada com muitas guloseimas de veado, incluindo a actualização para 240PS / 350 Nm

9-3x com atualização de veados
9-3x com atualização de veados

Um e-mail de Beat to Hans e por um lado havia alegria e do outro lado melancolia! Hans ficou imediatamente impressionado com o X e Beat ainda estava em dúvida. Devo realmente me separar desse esplendor da Saab? É justo dizer que o Beat possui quatro Saab e agora está meio lembrando de se separar de dois dos quatro. Mas tem que ser o X?
Beat foi então, no entanto, rapidamente convencido de que o X está provavelmente em boas mãos com Hans, mas já existem cinco Saab muito bem conservados no estábulo.

Então, um foi rapidamente acordado sobre o preço de compra e outras circunstâncias. Por outras circunstâncias, entende-se que o carro teve que ser exportado de CH para D. Na verdade, não é um grande ato, mas com um produto que não é produzido há cerca de sete anos, não é tão fácil obter os documentos necessários. ORIO Suíça pessoalmente, Daniel Bläsi nos ajudou muito e, com a terceira versão, tivemos a prova certa de origem em nosso bolso.

Obrigado DANIEL!

Então foi bom humor no início de maio por Beats Heim para o escritório de alfândega XX. Todos os documentos foram submetidos, que foram preparados por um escritório de desembaraço aduaneiro e, como eu disse, na verdade tal desembaraço aduaneiro não é um problema. Oh, mas naquele dia nós pegamos um oficial corpulento! Muito indisciplinado ele nos serviu. Primeiro, ele perguntou a um colega; "Você quer fazer um carro?" Ele balançou a cabeça sem se virar e ficou claro que o cara tinha que fazer isso sozinho. Foi muito, muito lentamente para a frente. Muito complicado foram os 19% VAT. que você tem que pagar, é claro, e o pagamento em dinheiro não leva menos que 20 minutos!

O escritório teria alegadamente nenhuma pequena mudança para pagar o saldo de alguns euros. Bem, depois de cerca de 50 minutos estávamos na posse dos documentos aduaneiros alemães e do cartão de controle KfZ. ( Também deve ser notado que a polegada de CH precisou de mais que 10 minutos para bater um selo de exportação simples no documento! )

A frota passou agora da alfândega para a casa de Hans. Beat foi convidado para almoçar lá e uma avaliação dos veículos de Hans se seguiu. E então veio o momento solene da entrega das chaves de Beat a Hans. A batida limpou uma pequena lágrima?

Chaves!
Chaves!

Não seria surpreendente, para dizê-lo novamente, que o 9-3X está lá como um carro de um ano de idade e com seus quase 90000km ele está quase 😉 A alegria com o Hans era / é claro, muito grande. A aprovação do X acontecerá mais tarde, talvez mesmo depois da visita do Festival Saab em Trollhättan, em junho. (O sinal já está reservado com XX TX933!) Não há pressa para Hans. O X está bem protegido em uma garagem e para o festival que Hans dirige com o conversível 9-3.

O 9-3 Cabriolet é permitido a Trollhättan para o festival 2019
O 9-3 Cabriolet é permitido a Trollhättan para o festival 2019

Desde que a batida tinha entregue seu X agora Hans o levou para casa. No caminho muito se falou sobre Saab e os grandes veículos. Mais uma vez percebemos o quanto estamos conectados a esses produtos. E é uma pena que a Saab não seja mais.
No entanto, a chuva e o tráfego pesado nos acompanharam de volta a Zurique. Nós dissemos adeus no conhecimento para nos vermos novamente com muitos outros amigos Saab em Trollhättan!

Saab 9-3X, modelo 2010, 90000km, 240PS 350Nm, 6-velocidade automática
Saab 9-3X, modelo 2010, 90000km, 240PS 350Nm, 6-velocidade automática

A chuva tornou-se mais forte e o tráfego ainda mais denso, mas isso não podia prejudicar o bom humor de Hans. O pensamento feliz desse belo X na garagem era mais forte que o aborrecimento de se arrastar para a frente. Em casa, Hans teve que dar uma olhada rápida na garagem. Sim. lá está ele e sim, ele é maravilhoso!


Obrigado a Hans e Beat pela história da Saab no domingo. Como é na vida cotidiana com um Saab mais velho? O que você experimenta, como os amigos, colegas e a família reagem? Com indulgência, entusiasmo ou compaixão? Como você mantém o Saab vivo, o que você faz com peças de reposição e oficinas, como você otimiza ou restaura os antigos suecos?

Um tema amplo para o "Histórias da Saab 2019!". Desafiador, mas também interessante. Como se parece com os fãs, quão forte o coração da Saab bate na vida cotidiana? Escreva para nós, vale a pena!

Agradecemos por todos os artigos publicados com um quadro exclusivo da Saab-Scania.

6 pensamentos também "Saab amigos encontram um ao outro"

  • Estou envergonhado de palavras. A história é boa demais, os carros são lindos demais e muitos ...

    Esta é uma grande e muito deliciosa porção da SAAB, que os dois autores usaram no domingo para o quadro negro.
    Obrigado.

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  • Parabéns a este carro dos sonhos!

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  • Creme SAAB!
    Parabéns pela expansão da coleção SAAB!
    Obrigado pela simpática história da SAAB! Isso é certo para um domingo ...

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  • Parabéns ao novo Saab, eu gosto do 9-3X

  • Grandes frotas! Desde que encontrou os corretos. Classe, quando tais carros trocam de mãos dentro da cena.

  • Boa história! e carros muito legais nas fotos!
    A grande (anterior) coleção 931 de Hans que já tínhamos no blog, a coleção restante de Beat é deslumbrante, com dois clássicos para todas as situações e um 932 CV com pequenas modificações que faz você querer mais ...
    Muito obrigado Beat e Hans!

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