Os carros de sonho (atuais) da Saab

Claro, carros de sonho foram construídos no Stallbacka. Mas a Saab não é mais, e ainda encontrou na semana passada, vários carros de sonho desta marca na mídia. Notável? Em todo caso! Uma carreira muito especial colocou os conversíveis no momento. Os preços estão estáveis ​​ou subindo em toda a linha. E mesmo nos anos 8 após o fim da produção, alguns carros atingem preços máximos reais.

Edição Saab 9-3 Griffin Aero Sky Blue
Saab 9-3 Griffin Aero Edição Sky Blue. Imagem: Auto Leitner

Assim, parece, independentemente de todas as discussões em torno do carro, para dar bastante pessoas que querem dirigir Saab. E apenas esta marca. E quem está disposto a transferir uma quantia substancial para a conta do comerciante. Um exemplo disso veio nos últimos dias de nossos vizinhos na Holanda.

Edição Saab 9-3 Griffin Aero Sky Blue

Um cabriolet com o nome volumoso Saab 9 3 Griffin Aero Blue Sky Edition estava à venda desde a 2017 na Holanda - do ano modelo 2012, de acordo com o sueco relatórios de imprensa 2012 já foi anunciado na Blocket por um pouco mais de 40.000 €. Leitner de carro nos Países Baixos tem vindo a oferecer o raro e extravagante Saab por cerca de 2 anos para 57.500,00 €. Na semana passada, o Aero foi vendido a um amante por supostamente 59.500,00 €.

A história por trás disso é simplesmente contada e não exatamente como parece à primeira vista. A fábrica não tinha o "Griffin Aero SkyBlue Edition". O carro foi originalmente construído como um Aero Griffin Cabriolet regular para o ano modelo 2012 na cor "Sky Blue" na fábrica. Mais tarde, na ANA em Trollhättan, que já foi o maior concessionário da Saab no mundo, foram feitas conversões com aprimoramento de desempenho e acessórios para cervos. A modificação, que foi feita por iniciativa privada, não a torna uma edição de fábrica. Mas ainda é um conversível exclusivo.

Saab 9-5 NG sportswear RHD
Saab 9-5 NG sportswear RHD, deixado na imagem enquanto os pilotos queriam 2014.

Saab 9-5 NG sportswear RHD

Uma peça de história automotiva e da Saab está à venda em Kiel. A única alavanca direita 9-5 Sport Kombi pré-série restante está à procura de um novo proprietário. O atual proprietário mora nos EUA, a importação e licenciamento para os Estados Unidos é legalmente impossível.

Para dirigir sua caminhonete, ele voou para a Alemanha para as reuniões anuais da 2. A paixão do Saab Vivo é assim tão bem. E a separação provavelmente não é fácil, mas é resultado da razão pura. Porque e um carro do outro lado do Atlântico?

O vagão de estação TiD em equipamento linear é o último sobrevivente de modelos de pré-produção do lado direito da 4. No velocímetro são apenas 6.400 quilômetros, quase continuamente estacionado o Saab no showroom em Kiel. O veículo é movido regularmente e da concessionária Lafrentz habilmente mantida. As expectativas de preço do proprietário começam em voz alta 9-5sc2012.com de 35.000 €. Compradores em potencial que estão interessados ​​em um único item genuíno da Suécia podem pedir detalhes em Kiel.

Os destros não são tão exigidos no continente por razões compreensíveis. Nos últimos anos, Lafrentz já estava pensando em uma conversão. O volante no lado "direito" aumentaria o interesse e o preço. Além do esforço muito alto, a operação também seria uma destruição do patrimônio automotivo.

O termo carro dos sonhos é definido pelos sonhos. Você os tem, você pode cumpri-los. Ou não. Há também o termo "projeto nacional de carros". Isso também tem algo a ver com sonhos. Tais projetos existiam no passado distante, por exemplo na ex-Iugoslávia ou no Irã. O sucesso dessas idéias era geralmente administrável e permaneceu limitado territorialmente.

Os protótipos 9-3 2015
Os protótipos 9-3 2015

O carro nacional dos sonhos turcos

Em um mundo globalizado, um "National Car Project" cheira de alguma forma a 50er ou 60er anos atrás. E ainda existe. Turquia comprou o 2015 no ano Rechte no Saab 9-3 da NEVS para torná-lo seu carro nacional. Em uma parceria de desenvolvimento com os suecos, o 2020 9-3 deve ser lançado o mais tardar.

Mas então ficou quieto. Por vários anos.

Agora os espaços de carros turcos estão de volta. Ainda 2019, então relata o Auto-Motor-Sport, são os primeiros rolos de protótipos, 2022 então entra em produção, com 500 quilômetros de alcance elétrico. Muitas centenas de trabalhos podem ser criados, 85% dos componentes serão de origem turca. E, claro, o carro elétrico deve ser competitivo internacionalmente.

No entanto, a base do auto-experimento nacional será quase 1 / 4 centenário, incluindo testes e planejamento. Se bem sucedido, isso seria um registro de retorno. Mas em relação às realidades econômicas no Bósforo, pode-se permanecer cético com uma consciência limpa.

21 pensamentos também "Os carros de sonho (atuais) da Saab"

  • 3. June 2019 em 11: 23 AM
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    Obrigado por esta informação muito interessante! Muito interessantes são também os fundos detalhados neste caso especial para a atualização do conversível na ANA.

    Infelizmente, eu não sabia que o conversível Sky Blue estava à venda em todo o 2017. Eu sempre pensei que era vendido 2017 e agora 2019 depois de uma existência como um carro de garagem novamente no mercado. Eu tinha encontrado apenas um antigo anúncio da 2017 na net e depois não estava mais no lado de Leitner até que reaparecesse em abril 2019. Caso contrário, eu teria gostado de ver a jóia da Natura (claro que não para comprar).

    O preço parece louco, MAS: É quase um carro novo, construído em grandes partes à mão (!) E uma peça única em todo o mundo. Além disso, tem para mim o equipamento mais bonito (os assentos!) E uma cor brilhante e rara. Eu não sou fã dos eternos gemuschels preto-cinza-prata. Infelizmente, a laranja do aniversário também não era minha cor favorita.

    E: O Griffin Conversível é a minha opinião (ainda) a melhor corrente de quatro lugares (é exatamente isso que eu quero dizer!) Conversível de verdade que circula nas nossas ruas. Não há nada melhor! Basta pensar no A5 totalmente desproporcional, especialmente por trás de modelos totalmente falhados da Mercedes ou do conversível BMW 6er - o último é realmente um desastre de design!

    Com todos os extras e tendo em vista o acima, acho 60 T Euro, em seguida, novamente completamente ok

    MAS: Pode / deve / deve-se dirigir uma peça tão única, da qual nunca haverá mais irmãs? Ou você apenas tem que fazer isso? Uma pergunta muito difícil para o orgulhoso dono!

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    • 3. June 2019 no 12: 37 PM
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      A questão é boa. Muito bom mesmo e também válido para o 9-5 NG SC RHD ...

      Pessoalmente, eu não confiaria em nenhum deles no trânsito. Ainda menos, estacionar um dos dois em público. Mas eu me regozijaria como um rei da neve se alguém mais fizesse isso e eu a veria algum dia e em algum lugar 😉

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  • 3. June 2019 em 11: 24 AM
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    O conversível é um sonho. E vale cada centavo!

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  • 3. June 2019 no 12: 35 PM
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    O conversível um sonho ..., quase ruim demais para expô-lo ao "tráfego normal".
    Parabéns ao novo dono! Divirta-se com isso.

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  • 3. June 2019 no 2: 33 PM
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    Ótimo conversível! Excelente cor para um Saab aberto. Eu olhei para isso cem vezes, mas o preço me impediu de olhar para ele 😉

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    • 3. June 2019 no 3: 02 PM
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      Sim, eu também - e oportuna, baixe todas as fotos do 60! 🙂 Para mim, o perfeito conversível. Gostaria apenas de ter outros aros e de encontrar o painel de instrumentos, o Schaltknüppelumrandung, etc. em aparência de titânio (como no meu conversível preto :-)) mais bonito do que em carbono. Mas isso é uma questão de gosto. De qualquer forma, a Saab atualizou significativamente o 9-3 com o Griffin com algumas mudanças e criou uma obra de arte estética! 🙂 Mesmo a partir do interior, muito mais agradável (por exemplo, sem esta faixa prateada circunferencial no tablier) e com uma aparência de material significativamente mais valiosa. É muuuito triste que tenha havido tão poucos deles. 🙁

      Você continua a aproveitar o novo 9-3 X!

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      • 3. June 2019 no 3: 15 PM
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        Obrigado!
        O branco 9-3X chega perto de um sonho Saab e não custou uma fortuna. Mas agora ele tem que ficar em casa. O Festival Saab é dirigido pelo Lime Convertible. Muitas vezes você também passa alguns dias de sol em Trollhättan 🙂

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        • 3. June 2019 no 6: 53 PM
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          No verão para a Suécia, claro, só com conversível! 🙂 A cor de limão que eu encontrei então, quando foi oferecido, ao invés de me acostumar - mas agora é simplesmente incrível, especialmente ao sol !! Infelizmente, minha beleza negra deve permanecer no norte da Alemanha no próximo final de semana, já que não posso acompanhá-la à Suécia para o festival. 😉 uma pena! Espero ver você na próxima vez! Tenha uma boa viagem - tenho certeza que vai começar em breve - divirta-se e muito sol! 🙂

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          • 3. June 2019 no 7: 24 PM
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            Sim, esta noite e depois sempre para o norte, para o festival e depois para o Cabo Norte, via Finlândia, e voltamos para a Alemanha. O limão nós podemos fazer isto ... .., esperançosamente!

  • 3. June 2019 no 4: 07 PM
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    ... e eu tive uma "consciência culpada" dois anos atrás quando eu peguei um 900 Convertible, BJ '89 - com 14.800 km e 1minus. Foi a minha compra mais cara com 23.500 Euro, mas cada quilômetro é pura diversão.
    E acima de tudo, não aposentado prata, azul escuro anônimo ou outro incolor.

    Mas também o 96, Bj. 79, faz alegria e poupa qualquer Mucki-Bude devido à direção pesada.

    Mesmo assim, a Saab construiu carros de sonho, pelo menos por algumas alternativas de busca.

    Divirta-se com o seu amor quer Uli

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    • 3. June 2019 no 4: 44 PM
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      Estes são, sem dúvida, também carros de sonho!
      Se eu pudesse escolher um dos mencionados hoje, seria o seu 1-minus conversível. Ou talvez o 9-3X de Hans? Em qualquer caso, seria um bom SAAB que eu também me atrevo a dirigir - não único e exposição, o que me deixa congelado em admiração ...

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    • 4. June 2019 em 7: 20 AM
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      Eu sou um aposentado e orgulhoso proprietário de um "Cabrio de cor Rentersilver" 2.0 T Vector! Todo verão eu estou ansioso para sair com o meu Rentercar

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      • 4. June 2019 em 10: 28 AM
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        UM CLÁSSICO ...

        ... a paleta de cores automotiva e técnica. Prata e metal, alumínio e aço, que sempre se ajustam e se encaixam como um soco no olho. Existem outras cores que estão sujeitas a modas que vão abalar sua cabeça novamente ou tremer em alguns anos ...

        A última moda na experimentação de cores é incrivelmente confiável, a vergonha de amanhã.

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      • 4. June 2019 no 12: 08 PM
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        HEIJO13

        Um comentário maravilhosamente bem aguçado sobre o qual eu me diverti muito! 🙂 Um grande conversível do qual você é justificadamente orgulhoso! E a coisa especial já é o chique conversível Saab, especialmente porque acho o contraste entre o top preto macio e o corpo prateado sexy.

        Silvery foi nos últimos anos na Alemanha, mas apenas senti quase todos os carros, desde o menor vagão de lixo até o gigante trenó. Mas quero dizer, isso mudou nesse meio tempo na direção da grande "cor" preta.

        De qualquer forma, a prata costumava ser a cor clássica dos carros esportivos, basta pensar no pagode Mercedes, Sean Connery como 007 com o Aston Martin prateado, James Dean com seu Porsche, etc. Um clássico desejo por metal, como Herbert determina corretamente, e velocidade .. Também a este respeito, se encaixa muito para o esportivo bonito Saab conversível! E certamente muito melhor para o tráfego rodoviário do que o Sky Blue.

        Neste sentido, desejo-lhe muitas saídas maravilhosas - e todos nós temos um verão adequado para conversíveis! 🙂

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        • 4. June 2019 no 1: 14 PM
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          Bem assistida. O preto é a nova prata. Afinal, um clássico também ...

          Mas antes tínhamos o amplo leque de todos os vermelhos possíveis e impossíveis, que reuniram em primeiro lugar as estatísticas. Alguns vernizes já me causaram quase dor física.

          A onda de prata subseqüente, eu me senti como um retorno e cura ...

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  • 3. June 2019 no 8: 31 PM
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    Se você comprar o Combi você deve deixá-lo como está, porque o carro se ele é movido de qualquer maneira só para dirigir no domingo seria movido, você certamente pode viver com o volante à direita.
    O conversível é bonito e vale o dinheiro por causa da exclusividade, mas eu preferiria então comprar um conversível "normal" do 2008, e então fazer um Griffinumbau. Talvez então também nesta cor ou em folha de laranja âmbar. Venha um então mais barato

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    • 4. June 2019 em 12: 17 AM
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      Sim, tal imitação de Griffin é naturalmente mais barata. Mas os verdadeiros Griffins, se você puder encontrar um, até têm outras vantagens sobre o modelo anterior, que não são todos para obter uma aproximação visual. Por exemplo, motores significativamente melhorados que consomem significativamente menos com melhor desempenho, emitem menos CO2 (Euro 5 em vez de 4), custam menos impostos, etc. Além disso, é um verdadeiro after-GM! 🙂

      E folha? Isso é tão fácil? Você pode certamente vê-lo no interior das portas. E no conversível, a pintura exterior também corre para o interior, até cerca de 20 cm abaixo da janela vai no interior das portas, a folha na pintura exterior. Eu não posso imaginar que você teria um resultado aceitável com papel alumínio.

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  • 4. June 2019 em 10: 39 AM
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    O SC e o CV são ambos lindos veículos, e é de se esperar que eles não desapareçam em uma coleção de objetos irregulares, mas enriquecem a paisagem urbana diária dos VW's, BMW's, Audi's e outros. Um Saab foi construído para as estradas e não para a garagem ou showroom. Fico feliz que todos os dias eu vejo alguns Saab em Dresden e sorrio para ele.

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  • 6. June 2019 no 3: 16 PM
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    Eu tenho um conversível de prata 2007 Saab 9-3 que eu originalmente comprei nos EUA, então ele tem um motor 2.8l.
    Tem apenas 56,000km e está em perfeitas condições. Eu fui o único dono.
    Eu estou olhando para vendê-lo eu não vou poder levá-lo para a Austrália quando eu mudar para lá em setembro.
    Alguém pode me dar uma idéia do que pode valer a pena?
    Qualquer ajuda appreciTed!

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    • 6. June 2019 no 10: 53 PM
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      Muito difícil ...

      Condição perfeita e baixa quilometragem. Isso é ótimo.
      Originalmente comprado nos EUA. Mas onde está agora e onde você quer?

      De qualquer forma, para algumas pessoas, seu conversível vale quase nada. E é dedo lambendo bem e significa o mundo para os outros. Tente vendê-lo dentro da comunidade SAAB para aproveitar ao máximo em qualquer sentido ...

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