O conceito de exposição ligeiramente diferente

Com o início da temporada, as várias feiras ao redor do santuário dos alemães estão começando de novo: o carro. O que supostamente se desenvolveu em um cenário exclusivo das marcas alemãs em torno da Porsche, Daimler e BMW nos últimos anos está se tornando cada vez mais importante para as pequenas marcas de ano para ano.

Volvo e Saab
Volvo e Saab

Marcas como a outrora gloriosa Lancia foram em vão durante anos, nem no Essen Motor Show nem nos ramos regionais é a marca realmente representada. A presença de uma feira comercial no tempo, em que se trata cada vez mais de drives alternativos, é mais uma vez um indicador de marcas como essas, que aparentemente estão mortas. E quanto ao culto, há ainda uma cena ativa e, em caso afirmativo, quão bem ela é organizada em segundo plano? Perguntas que são mais difíceis de responder por marcas exclusivas de ano para ano. Então, como a SAAB se organiza? Nas feiras de Essen você é regular, mas por outro lado? E o resto da república?

Para 2x com participação saabiger

O que o Saab Club está a oeste é a mesa dos regulares Schleswig-Holstein / Hamburg no norte da república. Pela segunda vez a equipe em torno de Olli e Markus está no dias clássicos em Neumünster com ambas as marcas suecas no início. Com ambas as marcas suecas?

O que é tão frequentemente dividido em dois armazéns estritamente separados na Suécia harmoniza ainda melhor na Alemanha. E o que foi coroado com sucesso no ano passado também continuou na 2019. Este ano, um 900 e um 9000 conquistam o stand, ambos na variante do CD (!) Os carros são de puro luxo, em vez da ótica de rali do ano passado atrai a classe de luxo. Ambos são completados por um SAAB 90, a marca de Gotemburgo é representada com um 240 e 740. Ambas as marcas não pagam nada por este fim de semana da feira. Todos os cinco carros são objetos de restauração recentemente concluídos, desde o início do 80 até meados dos anos XNXX, o que era possível com ambas as marcas.

A estrela cadente secreta

E, no entanto, a marca de Göta Alv acaba de derrotar os carros de tijolos de Gotemburgo, o recém-construído 240 Volvo é a estrela cadente do estande. Depois de algumas horas, a primeira dúzia de pedidos de clientes, até o Volvo branco é bem recebido. O 9000, que também pode atrair muita atenção, não consegue acompanhar.

Mas ambas as marcas se beneficiam mutuamente. Se você for a um stand da SAAB, também verá o Volvos em exibição e vice-versa. Este é outro conceito de feira para a SAAB (e Volvo)!

Bem vindo a classe alta

A classe individual do 900 está quase se afogando, tão fortes são o Volvo e o 9000 do ranking. Para unidades produzidas apenas pela 480, é um desses "destaques" que fazem sobressair um stand em primeiro lugar. Recentemente preparado, ele rolou diretamente para o corredor. Janelas elétricas, os assentos aquecidos e a distância entre eixos longa que provê inacreditavelmente muito espaço para as pernas na parte traseira. Para visitantes: Se você prestar atenção aos pequenos detalhes, você notará que isso não pode ser um 900 normal mostrado aqui.

Um interceptor no lado errado

Além dos registros de carros clássicos - em 2019 uma nova alta foi atingida - colete como de costume veículos sempre usados ​​no avental justo. Os preços são, por vezes, ainda desconcertantes, a impressão de queda dos preços e logo estourar bolhas não pode realmente confirmar.

É tudo e sempre. De VW Beetle em vários modelos Mercedes W ou Porsche. Cada carro pode ser encontrado pelo menos duas vezes para venda. Apenas um SAAB está procurando um novo dono neste fim de semana. Isso é um sinal bom ou ruim? Eu não sei, mas quem quer estar no fim de semana exclusivamente na estrada, mas prefere usar o SAAB. Em tinta cinza odoardo ele fica em algum lugar entre o Porsche 911 e os modelos americanos do 60ern.

Uma conversa rápida com o proprietário mostra que o carro com a ajuda de Centro SAAB Kiel foi extensivamente restaurado. A SAAB faz algo, a caixa vermelha, o couro bem preservado - mais uma vez confirma a impressão da boa qualidade dos materiais. A propósito, a SAAB realmente não recebe muita atenção. O proprietário esperou por mais, e por isso vai para o primeiro 900 volta no hangar doméstico.



Aquela frase

O que não afunda, no entanto, e ainda está presente após o desmantelamento do stand, é a popularidade geral dos visitantes. Sem exceção, qualquer um que tenha participado de uma pequena conversa expressou sua simpatia pelo falecimento da SAAB. De muitos visitantes ouvimos frases como "que ainda eram carros especiais" ou "sempre foram tão diferentes". Muitos dificilmente conhecem a história, e eles têm que balançar a cabeça em descrença quando descobrem que nunca houve nenhum esforço sério para salvar a marca - nem mesmo do estado sueco.

Muitos querem um retorno ou querem possuir um novamente. Especialmente especial neste fim de semana é a densidade de jovens interessados ​​na 20 por uma das duas marcas. Isso te dá coragem para o futuro! Especialmente quando você vê as exposições muito mais antigas e mais extravagantes. Quem deve cuidar de tudo isso uma vez? E mesmo que haja falta de jovens talentos em toda a Alemanha, parece que a cena sueca ainda está melhor colocada!

pensamentos 8 sobre "O conceito de exposição ligeiramente diferente"

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    Como não havia nenhum Saab novo, compramos um Volvo CX40 (mas ainda dirigimos nosso conversível 9-3, o Saab 900 conversível e o 96 dois tempos). Com isso, adicionei uma linha extra ao nosso estacionamento, onde a placa “Saab Parking Only” está pendurada.
    Agora diz lá; “Saab Parking Only” e abaixo; “Excepcionalmente outro carro sueco” :).

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      Os três ainda são uma ótima e invejável coleção.

      Desde que eu tenho um parabólico SAAB Volvo mix, talvez eu vou copiar a idéia.
      “Parkering endast för svenska bilar!” seria muito legal. Alguém sabe se existe tal sinal?

      Se eu tivesse um Volvo novo ou mesmo uma marca “estrangeira”, também acharia o adesivo “Min riktiga bil är en SAAB” atraente. Mas não faz sentido para mim em um Volvo velho 😉

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        Moin, Herbert!
        Relacionado a feriados, só agora minha resposta: agências de publicidade locais podem ser um contato bem-sucedido. Eles têm contatos e possibilidades para produzir em pequenas séries. Se não funcionar no site: https://agentureins.business.site/ Meus vizinhos do norte da República O chefe da ex-mecânica da SAAB u. Motorista da SAAB que mudou de negócio anos atrás (antes da crise da SAAB) e continua com “gasolina e óleo” no sangue. 😉
        Boa sorte com a implementação da sua grande ideia individual!
        VG de Lüneburg

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    Incrivelmente bonito, o couro de cor clara! As costas dos encostos, as portas, tudo em couro. Uma foto fantástica, você pode literalmente cheirar o couro e sentir a superfície de veludo quando você acaricia suavemente com sua mão - como se você estivesse sentado nela. E depois esta “nota de couro” do fabricante escocês, inacreditável! Esse ainda é o estado original? Em que ano de construção? Você dificilmente pode comprar esses lugares no Orio !? Obrigado a Jan por este maravilhoso começo de fim de semana! 🙂

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    Considero extremamente gratificante que ainda mais jovens possam se entusiasmar com carros antigos e lidar com eles bem. Ainda mais feliz é que os carros são Saab e Volvo. Para mim, ambos se encaixam em uma posição, a Saab e a Volvo são sempre um pouco diferentes das outras.

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    MAIS MENOS

    O mundo dos carros suecos era realmente tão bipolar quanto uma bateria de carro - e é por isso que estava intacto.
    Duas marcas relativamente inexistentes com gamas de modelos pequenos cobriram uma gama incrivelmente ampla em todos os pontos (design, interior, conceito de direção, utilidade) ...

    Fotos e artigos mostram muito bem esse mundo perfeito de tempos idos e o contraste entre os modelos de ambas as marcas.Um grande prazer, principalmente porque gosto das duas marcas por motivos diferentes, como carne e vegetais, como água e fogo. Uma marca até a falência, a outra até a Geely ...

    Bipolar e complementar como um front-wheel drive verde e um vermelho 900 240 quando os bancos traseiros arredondados luxuosos e elegantes em couro claro de um ou grosseiramente encaixes quadrados, mas maravilhosamente funcionais do carro dirigido para trás não é.

    Graças Jan_HH, para este schwedenstählerne, schmierfettige, motorölige e gasolina laden prazer da leitura.
    Pelas fotos bonitas e significativas e pela frase final positiva. Ótimo …

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    Saab e Volvo também são um bom ponto de entrada no mundo jovem / velho para os mais jovens, porque ainda são muito baratos ou acessíveis. Se você pegar, por exemplo, um típico “vovô com chapéu” antigo como o W123 da MB, você percebe que pode colocar tanto na mesa para um caramanchão quanto para um bom 9k Aero ou 901 LPT ... Mesmo que isso seja um pouco exagerado é.

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      É isso mesmo, você pode deixar assim. Além disso, as comunidades SAAB / VOLVO estão sempre relativamente relaxadas em comparação com outras marcas. Eu vejo como outro ponto positivo.

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