Orio traz Saab até o presente

A digitalização é um tópico importante, mas geralmente ignora os clientes que não produzem mais marcas de automóveis. Os pequenos e bonitos gadgets não existem para eles. Só na Saab tudo é completamente diferente de novo! Os carros podem ser mais antigos e analógicos. Mas seu serviço é digital e ancorado no presente. A Orio Germany traz a Saab Driving para o presente digital. Numa primeira fase, permite a marcação online de consultas de serviço e a gestão de viaturas.

Serviços digitais. Orio leva Saab até o presente.
Serviços digitais. Orio leva Saab até o presente. Imagem: Orio AB

O projeto já está disponível na Alemanha há algumas semanas, mas ainda está em fase beta. Sob o slogan "MySaabCar online”A filial alemã da Orio AB muda a gama de serviços para os motoristas Saab.

“MySaabCar online” substitui o Saab Service Club anterior e oferece serviços digitais gratuitos pela primeira vez. Por um lado, é possível registrar e gerenciar seu veículo no site da Orio. O registro também inclui a versão digital gratuita do Saab Inside, que aparece duas vezes por ano. O sistema também notifica o usuário sobre datas, como inspeções ou uma inspeção geral que está vencida. Os usuários registrados também devem desfrutar de ofertas especiais.

O serviço digital leva a Saab ao presente

O núcleo da ofensiva digital, no entanto, são as marcações nas oficinas da rede Saab / Orio livro online para poder. Isso é particularmente fácil se o veículo já tiver sido registrado no banco de dados. Mas, mesmo sem registro prévio, a solicitação é completamente livre de problemas e consiste em apenas etapas 5.

Acima de tudo, a oferta digital é muito conveniente se você quiser solicitar uma consulta fora do horário de abertura do workshop. O VIN e a milhagem, assim como o motivo da solicitação, são solicitados. O Orio Server encaminha a solicitação de agendamento diretamente ao parceiro de serviço selecionado, que deve responder ao e-mail e entrar em contato com o cliente.

Orio transforma o acionamento da Saab no presente e torna as linhas de serviço em torno dos veículos envelhecidos um pouco mais confortáveis. Uma vantagem para as oficinas da rede Orio, bem como para os clientes da pequena marca sueca. Na casa da Saab você tem a oferta com um aplicativo adicional, que é apenas lógico, ainda mais expandido. Mas também há muitos mais veículos da marca com o Greif no caminho.

Em princípio, a pequena ofensiva digital do Orio é um passo real. Manter carros antigos atraentes incorporando-os em um ambiente de serviço digital pode ser descrito como sustentável. Os jovens motoristas da Saab perceberão que, como normal, os aplicativos e gadgets das marcas produtoras já fazem parte da vida cotidiana. Para os clientes mais antigos, a oferta digital é um enriquecimento que combina a condução analógica e o serviço atual.

pensamentos 11 sobre "Orio traz Saab até o presente"

  • Eu teria preferido que Orio trouxesse um novo CD de GPS para nossos carros e pára-brisas ... esse é o seu negócio principal, não é?

  • Grande e moderna idéia, então você mantém os clientes na Saab.

  • Es wäre besser wenn Orio sich um Ersatzteilversorgung kümmern würde. zB. Saab NG Lightbar!!!!! – eigentlich das Markenzeichen dieses wunderschönen Wagens.

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    • Primeiro as partes e depois o prazer! ! !

      Por outro lado, vivemos em um mundo complicado e nem sempre sóbrio. Se o aplicativo satisfaz o instinto lúdico cada vez maior e deixa alguns motoristas da SAAB bêbados de alegria e assim os mantém em movimento, então algo já foi alcançado. Quanto mais SAAB e quanto mais longo, melhor será para o fornecimento de peças de reposição do "Appstinenzler" ...

      Aceito a notícia com encolher de ombros, acho as partes mais importantes e mais apelativas e ao mesmo tempo espero que a aplicação ainda tenha algum tipo de efeito positivo e seja baseada numa avaliação precisa de pelo menos partes da clientela SAAB ...

      Com base nessa esperança, ela tem sua própria justificativa para mim e para os dois cantos.

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    • ... é exatamente o que a ORIO faz com esta “pesquisa de mercado do cliente SAAB” para que possa pré-programar o futuro fornecimento de peças de reposição! Na prática, seria bom, mas comercialmente absolutamente inútil e caro demais simplesmente produzir todas as peças sobressalentes possíveis, para novas e velhas. No final, estes têm que ser vendidos para evitar custos desnecessários de “movimento lento”; ou seja, uma gama sensata e útil de peças sobressalentes deve seguir a demanda correspondente!

      Para oferecer uma oferta personalizada de peças sobressalentes, todos os motoristas atuais da SAAB ou proprietários apaixonados da SAAB precisariam se qualificar para uma pesquisa tão importante; Isso significa que, além das pesquisas on-line, muitas pesquisas escritas após o envio presumivelmente também terão que ser enviadas, o que é logicamente mais caro. A fim de encontrar os possíveis clientes com a pequena rede de concessionárias da SAAB, provavelmente ainda seria necessário encontrar, se não muitas oficinas de reparos sem nome, onde os antigos clientes da SAAB deixam seus veículos esperando, porque no mercado de peças de reposição Todos os dias peças de reposição de grandes revendedores de peças de reposição para nossos antigos veículos SAAB são necessárias!

      Teria potencial, interessante é iniciar uma demanda mais intensiva, pois os atuais proprietários da SAAB que fazem a manutenção de um sem-marca ou oficina multimarcas, talvez até um ex-mecânico que se tornou independente, geralmente não tem ou com a possibilidade de obter as peças de reposição necessárias via ORIO!

  • Como e se você usa isso é uma coisa. Eu acho que ainda é considerável o que é feito para o Saabfahrer e os veículos restantes. Eu não conheço uma segunda marca onde algo aconteceu.
    Embora seja mais do que improvável, eu confiaria em Saab para ressuscitar. Melhor que Borgward, por exemplo.

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    • Eu acho que você realmente tem que ver dessa maneira. O compromisso é considerável, mesmo se você considerar como poucos veículos existem.

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  • Bem, quem precisa disso. Parece mais para mim: “Produzir peças que faltam consome muito tempo para nós, então preferimos contratar um estudante de ciência da computação para programar esse aplicativo para nós durante o intervalo do semestre. Então, parece que nossos clientes são importantes para nós. "

    Nomeações de inspeção eu geralmente tenho em mente, ou uma olhada no livreto de serviço é suficiente.

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    • O serviço (online) há muito tempo é oferecido em países como a Suécia ou a América. Quando Justus e eu perguntamos no festival após o lançamento do mercado alemão, fomos brevemente levados de lado e mostramos o estado atual do desenvolvimento. Na época, o lado alemão poderia estar pronto para 40%, mas eles nos prometeram que começaria os testes até meados de agosto, o mais tardar.

      Na realidade, esta fase já se arrasta há muito mais tempo, a promessa do festival não só foi mantida, até foi realizada muito antes.

      É um dos poucos anúncios relacionados à Saab que foram realmente implementados. Orio é (mais e mais) problema. Se isso for suficiente, é outra questão. Por outro lado, você pode solicitar coberturas de assento para o OG 15-9 após 3 anos.

      No final, continua a ser um serviço que não é tomado como garantido. Poderia ter sido também. Mas isso cria um novo argumento para a Saab e não pode (ainda) vincular os entusiastas da Saab às oficinas e centros de serviço!

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    • Muito mais que isso ...

      O aluno sozinho não é suficiente. Os seus serviços também devem ser atribuídos a um departamento que, por sua vez, necessita de uma gestão para poder subordiná-lo à gestão. Além disso, há também a necessidade de um departamento de “aquisições e licitações”, que o aluno deve ter garantido com credibilidade de antemão, de acordo com os regulamentos da UE, que ele é 50% mulher e 33% intersexo para se qualificar como um AF não discriminatório. Para poder participar de qualquer anúncio de emprego de férias ...

      Soa como sátira, triste é que desta vez meu comentário reflete a realidade alemã e você está absolutamente certo.
      Não é muito difícil manter o controle de seus SAABs - ou a diminuição do fornecimento de serviços.

      Mas também é verdade que as condições da estrutura política tornam difícil para as empresas (e os alunos) fazer algo realmente útil. Triste mas verdadeiro …

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  • Uma boa iniciativa! É sempre incrível o que a ORIO pensa em melhorar a situação. Ou devo escrever para mantê-lo atualizado? Um bom começo para a semana, a partir da visão de condução da Saab.

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