Saab Festival 2019 - Revisão Parte 1: Abordagem de Trollhättan

Já se passaram dois meses desde que o Festival Saab terminou em Trollhättan. Um fim de semana chuvoso, mas ainda fantástico, que merece um relatório final. É hora de completar um dos eventos mais importantes da Saab em linha com o blog!

Nossa pequena coluna Saab
Nossa pequena coluna Saab


Quinta-feira, 6: 00 relógio, o despertador toca cedo. Mesmo que o ponto de partida da viagem seja em Hamburgo, ainda há pouco mais de 700 km até o final - também garante uma saída antecipada, que você não ficará preso na Hora do Rush de Hamburgo. Tanto quanto, pelo menos, a teoria - que temos que colocar depois de 10 minutos de unidade ada. Jam. Claro. Hamburgo é a cidade com mais congestionamento por trás de Berlim e Munique, o local de construção permanente A7 poderia ser um motivo não insignificante. O pequeno comboio, consistindo de um 900i e 9-3 SC, é executado primeiro no estado quente.

Apenas 20 minutos depois e depois free ride. Não há nada no caminho para Trollhättan. Ele vai rapidamente direção Puttgarden, na Dinamarca levar o avistamento de Saab salto. Escandinavo é típico com 110 km / h para o porto de Elsinore.

Um sonho suíço

Dificilmente chegou à doca de balsa segue o primeiro destaque de automóvel da turnê. Enquanto esperamos pela nossa passagem no balcão, um 900 Aero vermelho-Bordeaux passa. Som turbo pithy típico preenche a área de check-in. Quando isso acontece, todos os três Saab são atribuídos à mesma faixa. Um jovem sai, estamos bem perto da porta e nos esgueirando pelos carros. Ele está na estrada há alguns dias e fez a longa viagem da Suíça. Ele rapidamente admite que estava ansioso para a Autobahn alemã. Finalmente, dê ao Aero o merecido fim antes que ele fique mais civilizado novamente na Escandinávia.

Os costumes suecos

Portanto, a viagem de balsa é completa e, no final, apenas a alfândega sueca pode nos separar. O Saab vermelho é acenado diretamente e somos interrogados. O que nós queremos na Suécia? Nós respondemos com sinceridade com a visita do festival. A dama da alfândega parece irritada. Festival? Em Trollhattan? Ela não sabe nada sobre isso. Nós explicamos brevemente, mas o olhar irritado permanece. Se queremos pertencer juntos, ela ainda quer saber. Nós dizemos não, mas provavelmente poderia ter respondido sim à resposta também. Ela nos deixa passar e deixamos o turbo vermelho na alfândega.

No início da noite chegamos a Trollhättan. Finalmente. Depois de pouco menos de 30 no caminho, esfria em Trollhättan em poucos minutos. Três tempestades mais tarde e zack - graus 16 e vento. Fica desconfortável. Basta comer alguma coisa, reabastecer e ir para o alojamento - pelo menos o plano. Justus encontrou um tipo especial de acomodação. Mesmo em sua acomodação - Saab primeiro! Seu senhorio cumprimenta-o com as palavras "Acho que construí seu carro". Em vez de se apresentar pelo nome, o ano modelo do 900 tem prioridade. Só mais tarde acontece que Per (por vezes sabemos o seu nome) trabalhou nos anos 80er na Saab na linha de montagem para o 900er. Um antigo empregado da Saab como senhorio - e o festival. O que é melhor?

Uma visita à Saab ANA

Mais tarde naquela noite, nos dirigimos a um posto de gasolina no antigo edifício Saab ANA. Em vez de 5 minutos, passamos quase uma hora na bomba. Culpa são os incontáveis ​​Saabs que correm pela enorme rotunda a cada poucos segundos. Vários modelos 9-3 Griffin, 9000er recém-restaurado, 9-5er sintonizado e 96er clássico.

Nós paramos de contar depois de alguns minutos, é apenas inútil. É um daqueles breves momentos em que quase parece que Saab nunca esteve ausente. Tantos Saab - um sonho. E o festival ainda nem começou. Mas o grande logotipo da BMW no prédio da ANA rapidamente nos traz de volta à realidade. Chega do devaneio. Os carros estão cheios há muito tempo. Portanto, colete todos os cartões de crédito e volte para a acomodação. Finalmente, há suficientes destaques esperando por nós!

13 pensamentos também "Saab Festival 2019 - Revisão Parte 1: Abordagem de Trollhättan"

  • Uau, essa é uma ótima oferta de título. Obrigado pelo (muito aguardado) relatório - olhando para a frente para a sequela 😉

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  • Ótima foto de capa, ótimas fotos e filme, ótimo relatório, muito interessante e inspirador escrito! E claro, um grande festival - que infelizmente não pude participar. Mais ainda, aguardo com expectativa a continuação do tão esperado relatório de participação! 🙂

    • Um Leitor Atencioso 😉 A sequela destinava-se a outra parte da série, quanto mais bonita ela foi encontrada!

  • Olá para o Saabgemeinde.
    Ótimo relatório e tão seguro para experimentar apenas com a Saab. Simplesmente fantástico. Não estive em Trollhättan há muito tempo. Mas o relatório torna insípido visitar a cidade e os restos de nossa marca. As "frações de Jalla" certamente não terão essa experiência.
    Todos Saabiisten se divertem e se divertem com seus carros

    • Fração de Jalla? ? ?

      Estou interessado em interesses lingüísticos e sócio-científicos, tenho pressionado o Duden, minha esposa (eu estudei alemão e professor), meus filhos (incluindo pelo menos uma puberdade) e Google ...

      ... mas não obteve resposta para o que deveria ser. Somente o Google me ofereceu um hit único e muito questionável sob a contra-pergunta: "Você quis dizer a fração Jalla"? Um único hit no Google? ? ?

      Caro Björn,

      por favor me ajude a entender seu comentário. O que são as "frações de Jalla"?

      Obrigado antecipadamente
      H. Hürsch

      • Você não encontrará nada em Duden porque a palavra está escrita com "Y": Yalla. Ele é originário do árabe e foi a palavra do ano para jovens em 2012. A palavra (fração Yalla) é usada opcionalmente para descrever certos meios jovens ou migrantes. A conotação não é necessariamente positiva ...

        • Obrigado pela iluminação, mas entenda quem quer.

          Às vezes, o "benfeitor" é escolhido como a palavra do ano, porque se diz que só deve difamar o engajamento cívico voluntário e gratuito (portanto, politicamente desejado).
          E na mesma década, outras palavras estão sendo premiadas por sua qualidade difamatória?
          Isso é provavelmente confuso. Muito confuso.

          É bom que aqui os artigos e comentários raramente sejam escritos no estilo do recente choro.

      • Olá Sr. Hürsch
        Em nossa área, o termo é um termo “amoroso” e não é ruim para a (principalmente) BMW, Audi e Mercedes dirigidas por jovens migrantes. Também não é uma classificação, apenas o fato de que essas marcas são guiadas por essas pessoas na Baixa Saxônia. Eu tenho um amigo que é sírio. Ele próprio chama muitos dos compatriotas de Jallas e ri. Portanto, nem tudo foi mal ou mal.

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        • Não é ruim e não significa mal? Uma questão de interpretação e o correspondente movimento político certamente não endossam positivamente este termo. Não quero identificar pessoas com antecedentes migrantes, nem tolerar pensamento de direita no blog.

          Por esse motivo, a função de comentário para esta postagem está fechada.

    • Caro Björn,

      você poderia explicar um pouco mais sobre o termo "frações de jalla"? Você pode não estar familiarizado com a conotação racista difamatória (todos os dias). Esteja ciente disso.

      O que esses - possivelmente inadvertidamente usados ​​- termos e padrões de pensamento têm a ver com a visita a uma reunião de carro está além do meu horizonte.

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  • Ótimo vídeo escrito, ótimo. Também gostaria de ter estado lá. A senhora da alfândega pergunta o que você quer fazer a Suécia se perguntando. Certamente você não teria sido o único que estava lá.

  • Obrigado pela viagem ensolarada. Agora estou ansioso pelo encontro ...

    Para minha vergonha, devo confessar que estou particularmente curioso sobre o afinado 😉

    Isso praticamente não é problema em D sob drivers da SAAB. Exceto talvez um pouco de veado e outras otimizações bastante discretas e nada espetaculares. A este respeito, acho a ala esquerda dentro do grupo de pilotos suecos da SAAB realmente espetacular - tão pura por curiosidade, é claro. Eu gosto do meu SAAB para todos os dias e viajar.

    * saiu no sentido de fast lane

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