figuras semestre. Orio quer arriscar mais Saab.

A Orio AB, fornecedora de peças de reposição originais da Saab, publica números semestrais. Nos primeiros 6 meses, as vendas líquidas diminuíram 18%. Nem todas as áreas de negócios e mercados se desenvolveram de maneira uniforme. Portanto, é aconselhável dar uma olhada mais de perto. Uma coisa é certa: no novo CEO uma montanha de trabalho está esperando.

Figuras Orio meio ano. Orio quer arriscar mais Saab.
Figuras Orio meio ano. Orio quer arriscar mais Saab. Foto: Orio AB

Particularmente difícil no primeiro semestre do ano é o setor de logística. Na verdade, ele deveria ser um dos pilares do modelo de negócios. Mas após a expiração do contrato da Opel e a integração do fornecimento de peças sobresselentes da Opel na organização da PSA, as receitas caem em 52% para 10 milhões de SEK (1,06 milhões de €). Mas Orio continua confiante no futuro e anuncia negociações com novos clientes em potencial.

As vendas mundiais de peças sobressalentes Saab desenvolveram-se de forma inconsistente. A redução foi de 16% para SEK 238 milhões (€ 25,17 milhões). Depois que o mercado na América do Norte teve que lidar com uma queda acentuada em 2018, as vendas caíram mais 18% para 66 milhões de SEK (6,98 milhões de €). No entanto, a fase de pesadas perdas de vendas parece ter acabado, porque no segundo trimestre de 2019 apenas menos 10% foi registrado. A Grã-Bretanha também está no vermelho, com 10%, o relatório dos mercados nórdicos - 11% em comparação com o primeiro semestre do ano anterior.

O mercado alemão é bem diferente. Embora nunca tenha sido um dos mercados mais fortes para a marca, tem sido um pilar confiável para o Orio AB por anos. No primeiro trimestre de 2019, a subsidiária alemã foi capaz de anunciar aumento de vendas, nos meses seguintes, eles diminuíram novamente. Com um declínio modesto de apenas 4%, que também pode ser definido como uma flutuação regular, a Alemanha está contrariando a tendência e, portanto, está apenas atrás das vendas na Grã-Bretanha. Se você contar com meses 12, então o mercado de vendas na ilha e na Alemanha é o mesmo, parece apenas uma questão de tempo até que a antiga loja Saab esteja desatualizada.

Orio AB quer arriscar mais Saab

Enquanto a perda de meio ano aumentou para 12 milhões de SEK (1,27 milhões de €), Nyköping reporta uma alta margem bruta inalterada ao negociar peças sobressalentes originais da Saab. A Orio AB continuará com seu forte compromisso com a marca e alinhar sua estratégia de acordo.

Além de melhorias de eficiência, a empresa busca crescer em um ambiente de mercado que continua encolhendo. Para conseguir isso, os suecos querem recuperar as participações de mercado perdidas dos concorrentes. Uma estratégia que surpreende após anos desistindo de cargos sem qualquer necessidade. Existem cada vez mais lacunas no programa de entrega que dificilmente podem ser explicadas. Os próximos meses mostrarão se o anúncio será seguido de ação. Workshops, parceiros e motoristas da Saab certamente apreciariam isso.

pensamentos 7 sobre "figuras semestre. Orio quer arriscar mais Saab."

  • Orio sabe da indisponibilidade do NG Ledbar há sete anos. o que aconteceu desde então? - NADA MESMO!!!

  • O Saabblog certamente contribui muito para o fato de que a Saab ainda é tão forte, então as pessoas continuam dirigindo para as boas oficinas da Saab e continuam a buscar peças de reposição da Orio. Enquanto Orio se concentra em Saab, contanto que você pode continuar a conduzir facilmente Saab.

  • Como regra, existem peças de desgaste mesmo sem Orio ... Às vezes, até com uma relação preço / desempenho significativamente melhor.
    Com peças especiais parece um pouco diferente ... embora o CIM não estivesse disponível por muito tempo ou apenas com dificuldade no Orio 😉

  • Tendo como pano de fundo os diferentes mercados, estimo que as oficinas autorizadas (ORIO), que ainda são relativamente fáceis de encontrar aqui, representam uma parcela não desprezível: em particular, a formação de funcionários deve fazer a diferença aqui em comparação com o nível médio dos outros países mencionados.
    Isso compensa o mais tardar em veículos mais antigos quando se trata de solução de problemas, configuração ou mesmo otimização seletiva.
    A este respeito, o apoio a workshops pela ORIO não é uma má ideia se os clientes tendem a ter uma certa orientação a longo prazo no uso de veículos.

  • Orio ... precisamos de você para poder usar nossos tesouros com diversão nos próximos anos e para neutralizar o mainstream. Já existem carros enfadonhos o suficiente.

  • Fatos, fatos, fatos ... É incrível como a Alemanha está se segurando. É por causa do Orio alemão, os proprietários do Saab ou é a favor do blog? Seria bom se ORIO também fizesse algo com isso. Meu amigo fica reclamando porque tem que buscar fornecedores alternativos. Ele gostaria de pedir tudo de Orio.

  • Boas notícias para todos os usuários da SAAB!
    Talvez seja a hora de voltarmos para os proprietários individuais do SAAB.
    Um repensar do “carro de consumo” para usá-lo a ponto de esgotar-se é amplamente abordado aqui no blog. Felizmente.
    Então o blog empurra, na afirmação positiva, ORIO na frente dele. Isso é bom
    No entanto, também deve ser seguido por ação, ORIO!

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