Sion design de interiores. A liberdade de redução.

Hoje, a Sono Motors revela o design de interiores do Sion. Até agora, a startup de Munique está impressionando acima de tudo, concentrando-se no essencial. A utilidade e a redução do design estão em primeiro plano. Com alguma tensão, surge a questão de saber se essa afirmação é realizada no interior.

A liberdade de redução. Um monitor 10 "controla todas as funções centrais
A liberdade de redução. Um monitor 10 "controla todas as funções centrais. Imagem: Sono Motors

Projetos começando com uma folha de papel branca abrem possibilidades inimagináveis. Por exemplo, rompendo com o mainstream e concentrando-se nas coisas importantes da vida. A Sono Motors se desvia conscientemente da tendência premium com o design de interiores do Sion e usa a liberdade de redução.

No coração do cockpit reduzido, há uma tela 10 que controla todas as funções relevantes. O infotainment, os serviços de mobilidade, bem como os dados importantes sobre veículos e consumo, bem como os aplicativos, são gerenciados com o painel. O Apple Car Play, o Android Car e uma interface Bluetooth permitem a integração do seu próprio smartphone. Outro monitor 7 "atrás do volante fornece informações sobre o alcance e a potência gerada pelos painéis solares.

A liberdade de redução

À primeira vista, tudo parece intuitivo, que também é a principal idéia por trás da redução. A renúncia a coisas desnecessárias deve facilitar o compartilhamento do Sion com tantos outros usuários. Sem fase de aprendizado, sem estudo de manuais. Dirigir, compartilhar, mobilidade com sustentabilidade. Isso se encaixa no design dos acessórios e no interior, que o fabricante chama de robusto. O fato de o Sion querer ser algo muito especial, apesar de toda a redução e querer defender a liberdade de uma nova maneira de pensar, mostra o musgo verde no interior. O sistema breSono é um filtro de ar natural projetado para melhorar o clima interno e reduzir a poluição por partículas. Para pessoas que não estão na Munique até agora provedores de mobilidade ocuparam o interior do primeiro contato por surpresa e interesse.

O volume de inicialização é especificado pela Sono Motors com litros 650. Pode ser prolongado, basta rebater o banco traseiro dividido assimetricamente no litro 1250. O Sion está, portanto, abaixo do volume de um VW Touran, que pode oferecer mais volume sem dobrar os assentos em torno dos litros 180. A usabilidade na vida real não é decidida pelo desempenho do litro, mas pela capacidade de carga e utilização máxima da área disponível. E poderia marcar o Sion com sua forma de valor otimizado, certamente.

Isso será decidido no primeiro teste prático, mas ainda precisa esperar um pouco. A produção nas antigas obras da Saab começará na segunda metade da 2020. O Sion se tornará o primeiro carro elétrico de toda uma família de produtos voltados para a sustentabilidade. Outras variantes, para mercados internacionais, estão sendo planejadas.

7 pensamentos também "Sion design de interiores. A liberdade de redução."

  • Design agradável, mas são apenas mais algumas imagens geradas por computador. Você já deve ter alguns protótipos se quiser iniciar a produção no próximo ano - mas esse não parece ser o caso.

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  • O interruptor de perigo já está claramente visível em um local de destaque. Se ele fosse um botão de verdade, ele seria perfeito. Mas pelo menos um interior bem feito e reduzido. Simpático, você quase inevitavelmente tem que manter os dedos cruzados!

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  • A redução ...

    ... para o essencial, para mim, pessoalmente, é um argumento (positivo) de homicídio culposo.
    Pode-se e pode-se, como grande e declarado seguidor, o SAAB-Night-Panels
    sim, dificilmente pedir mais alguma coisa, certo?

    Portanto, o Sion é e permanece solidário comigo - como uma ferramenta para certas
    e refrescantemente muitas e até tarefas completamente novas (como energia móvel
    Pack).

    O que não entendo direito - ou pela primeira vez que percebo - é o musgo ou sua
    Apresentação ...

    Até agora, eu sempre pensei que o filtro ecologicamente correto funciona silenciosamente e secretamente
    Executa que toda renderização e imagem com musgo visível é uma seção transversal virtual
    passou pelo Sion ...

    Mas agora tenho a impressão de que isso foi um mal-entendido. Portanto, estes
    pergunta Compreensão:
    A Sono Motors está planejando seriamente um terrário de vidro transparente no painel?

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    • Eles fazem e a ideia é patenteada. Existe até uma recomendação de troca para o musgo após um certo período de tempo. De qualquer forma, o musgo parece fazer parte do DNA de Sono. Pode-se encontrar no prédio em todos os tipos de lugares, já incomuns.

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      • Não deve ser um critério de exclusão, mas ...

        ... parece um pouco supérfluo e "incomum",
        aparentemente está em desacordo com uma redução nesse
        Essencial ...

        Detalhe caprichoso de um carro que de outra forma é coerente para mim.
        Talvez haja também uma explicação significativa? ? ?

        Talvez o clima dentro do ar condicionado para musgo seja realmente sim
        idealmente, é sempre tão verde (como nas fotos de relações públicas, mas apenas muito
        raramente na natureza) e talvez precise de luz para isso? ? ?

        De qualquer forma, muito obrigado pelo AW, que na verdade há muito tempo e
        exaustivo da Sono para todos deveria estar disponível ...

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  • Descrever looks baratos como uma saída do mainstream é exagero para mim.
    Mas nada mais é esperado pelo preço pretendido. O carro é para mim, sem emoções e entusiasmo, uma ferramenta prática e objetiva de lazer e trabalho.

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    • Implementar - prático e objetivo

      Então sua frase final ironicamente me acorda emoções.
      Parece boas ferramentas. Eles despertam entusiasmo comigo.

      Então, em geral, sem eu ter dito algo a favor ou contra o Sion ...

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