Saab Festival Part 3 - O modelo do ano 2020

Sábado começa como sexta-feira terminou - chuvoso. O que foi indicado nos últimos dias pelo boletim meteorológico, está lentamente se tornando realidade. O festival está ameaçando cair na água. Mas não importa se vento ou chuva, é o festival de sábado e, portanto, o destaque do evento. O conhecido e popular dia da exposição começa em sua próxima rodada!

9-5 NG na Rodada sobre
9-5 NG na Rodada sobre

Pouco espaço para muitos carros.

Comparado à última vez, o museu teve que perder espaço. Um grande espaço aberto, a última vez que ainda estava disponível como estacionamento, foi vítima de um novo complexo de edifícios. Se você quer apresentar seu carro sueco, precisa chegar cedo, porque os assentos são limitados. Também tentamos a sorte, meia hora antes do início oficial do evento no terreno do museu - e estamos presos no trânsito.

A correria parece ser ininterrupta, a Rodada Erik Carlsson também é 1 ½ horas depois ainda cheia, de todas as direções que puxa a direção da Saabs terras do museu, No final do dia, Peter Backström anunciará um novo recorde. Cerca de carros 1.100 estavam simultaneamente nos estacionamentos designados ao redor do museu. Mais do que nunca desde o início do festival.

Aproveite o Show - o último modelo da SAAB!

À tarde, talvez o destaque do festival se siga. Por minutos do 90, ninguém menos que Simon Padian pede uma palestra. Padian foi responsável pelos planos de design de Trollhättan até o final e, além do Aero X, também desenhou o design final do 9-5 NG. Ninguém moldou o design da marca tanto quanto ele nos últimos anos. Portanto, não é de surpreender que o salão esteja completamente superlotado.

O público é muito misto. Muitos ouvintes jovens, mas também numerosos, e como isso acontece no final, também muitos ex-funcionários da Saab. Uma breve recepção, então Padian também parte. Isto é seguido por várias fotos de dias passados, implementadas e desenhos descartados, que são sempre mantidos próximos aos elementos escandinavos típicos e à cultura. Para muitos, é um foco completamente novo na marca. Padian conta coisas que talvez nunca tenham sido notadas pelo maior fã da marca. Quando Padian repentinamente fala de designs novos e nunca lançados, fica um pouco inquieto antes de Padian explicar o que é isso.

Pouco antes da falência, eles deram a ele e sua equipe um pedido final. O sinal inicial do projeto 2020 caiu. Uma folha em branco, deve finalmente ir do zero. Embora os sinais estivessem piorando cada vez mais, eles se perguntaram em Trollhättan como seria o alcance do modelo no 2020? Mesmo no ponto mais baixo da história da empresa, sempre se olhava para o futuro. Simon Padian e sua equipe fizeram um ótimo trabalho ao desenhar carros diferentes da 5 que não poderiam ser mais diferentes. Além de dois carros pequenos, também há um Combi Coupé, assim como o sucessor planejado do 9-3.

Padian encerra sua palestra com as palavras "aproveite o show", depois seu pequeno filme começa e os últimos Saabs reais passam pela tela. Após os minutos 8, o fantasma termina, a luz volta e a curta magia desaparece.

Uma visita tardia à fábrica da Saab

No final da noite, dirigimos até o final através de Trollhättan. Queremos passar pela fábrica mais uma vez e levar uma pequena dica no caminho para lá. Nos últimos anos, tornou-se uma tradição reunir-se após a cerimônia de premiação no estacionamento de um shopping center próximo às instalações da fábrica. Existem cerca de carros 40 juntos, espontânea e informalmente. Até um 9-5 NG SC da Mannes Bilservice pode ser visto. Ficamos mais tempo do que o planejado e partimos pouco antes do pôr do sol para a fábrica.

Reunião em frente ao sinal NEVS. Porque
Reunião em frente ao sinal NEVS. Porque

Ao mesmo tempo, não estamos sozinhos com a nossa ideia de visitar a fábrica. O NEVS Schild já tem um grupo de jovens escandinavos colocando seus Saabs na frente da placa. Chegamos a tempo, os carros suecos e noruegueses abrem caminho e os dois Saabs alemães estão integrados. As fotos são tiradas, os carros se arrastam e, no final, nos perguntamos por que dirigimos nossos carros em frente ao sinal NEVS. Não conseguimos encontrar uma resposta, dizer adeus e começar a noite sueca.

Sábado e o festival estão chegando ao fim, e com ela a série no blog. A parte final incluirá o festival no domingo, um artigo separado sobre o projeto 2020 e os últimos conceitos da Saab oficialmente aprovados. E então, ao lado do último segredo do Aero X, estará o misterioso tema Combi Coupé.

Continua emocionante!

7 pensamentos também "Saab Festival Part 3 - O modelo do ano 2020"

  • Relatório muito interessante e ótimas fotos. Para todos que já participaram do festival, ele traz muitas lembranças.
    Aguardamos ansiosamente os próximos relatórios. Também havia obras de arte nos designs do 2020?

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  • Olá, eu tenho uma pergunta. Eu tenho um Saab 900, ele só precisa de freios novos. Eu acho que é uma limusine. Meu marido diz que a Saab não é mais construída. Faça uma pergunta. Se eu terminar com ele TÜV, o que posso pedir? Não sei a quem recorrer. Seria bom se alguém respondesse.

    Saudação Conni Bürks

    Responder
    • Olá Sra. Bürks,

      Você pode encontrar ajuda e boas oficinas com peças de reposição para o seu Saab aqui: https://saabparts.com/de/

      Além disso, muitas oficinas muito boas da Saab anunciam nessas páginas! Você certamente não está sozinho e definitivamente encontrará alguém na sua área.

      Você é de onde

      Responder
  • São ótimas fotos, como se você estivesse lá. Relatório muito bom! Obrigada

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  • A reunião em frente à placa NEVS é minha foto favorita.

    Está gritando SAAB. Muito alto e claro. Talvez fosse isso
    Escudo em segundo plano, sim, apenas uma reação de desafio saudável?
    Seja consciente ou inconscientemente ...

    Responder
    • Obrigado, obrigado pelo ótimo post escrito novamente.

      Nós dirigimos a Saab apenas por anos 3, mas essa marca atingiu meu coração como nenhuma outra até agora e você mantém a "herança" sempre nova!

      Queremos estar lá no próximo festival.

      Responder
  • Encontrei Simon Padian, era o designer certo para a Saab. Como seria o futuro da Saab era emocionante de aprender.

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