Saab e a atemporalidade dos automóveis

Nós, motoristas da Saab - estatisticamente - temos carros antigos. Então, carros que são mais antigos que a média, o que indica o KBA da Alemanha com os anos 9,5. E os tempos em que você esperava um novo modelo se foram há muito tempo.

Atemporalidade do automóvel. Um 9000 como uma limusine para viagens.
Atemporalidade do automóvel. Um 9000 como uma limusine para viagens.

Nos tempos de longo prazo da série de modelos Saab, no meio, um facelift já era comemorado como um novo modelo. Ou a introdução de um novo motor - na Saab, esses eram os motores a diesel, que chegaram tarde ao programa.

Como alguém cheirou uma vez alegremente o revendedor local e olhou embaixo do capô ou melhor, levou um folheto com todos os dados técnicos para comparar intensivamente, julgar teoricamente e sonhar um pouco. Se em algum momento um test drive pulou, foi um destaque.

Sim, isso foi há muito tempo, apenas uma memória, mas isso tem alguma conseqüência para nós?
Eu diria que sim, porque nós, motoristas da Saab, vivemos mais sem estresse do que os motoristas de outras marcas. Eles ainda estão vivendo em antecipação a um novo modelo, que pode ser um pouco mais econômico (mas geralmente apenas no papel), que pode oferecer um pouco mais de ajuda (mas apenas com muito Gepipse) ou talvez um pouco mais de espaço no interior (mas com isso, inevitavelmente fica maior do lado de fora e fica mais pesado).

Então vem a pergunta angustiante: Quanto vale meu carro quando o sucessor chegar? É bom pagar, ou melhor, vender em particular? Etc. etc.

A Saab possui o chamado "histórico completo de veículos". Isso significa que conhecemos todos os veículos que foram produzidos - com todos os seus pontos fortes e fracos. E estamos em uma posição confortável, desse "pool" de veículos, que ainda podem ser encontrados no mercado de carros usados, com um pouco de sorte para encontrar exatamente o veículo que atenda às nossas expectativas.

É incrível o que uma ampla gama que a Saab produziu com as poucas séries de modelos. Cores, combinações de cores, motores, jantes, variantes de equipamentos, extras, cada detalhe faz um veículo individualmente. Também interessantes são os modelos, que foram entregues fora da Alemanha: geralmente com motores mais potentes, para o sul da Europa também com sistemas de ar condicionado mais fortes.

Um amigo da Saab está satisfeito com um Schnauzer Schnauzer, o outro com um Sportcombi, o terceiro xingando Eros, o quarto com o conversível, o quinto com o 9000er e assim por diante.

A variedade é evidente nas reuniões e nos retiros da Saab: todo mundo tem seu próprio passatempo individual, que ele aprecia e cuida. E isso é bom. Mas, apesar da diversidade dos veículos, há uma comunidade que certamente não é tão comum. Porque nosso "mundo Saab" nos liberta de todas as influências temporárias na vida automotiva. Nós nos divertimos com o que temos e não temos "estresse sucessor".


Obrigado a Thomas pela história da Saab no domingo. O prazo para envio da nossa campanha era o 15. Agosto 2019. A ação terminou e não está aí? Nada mal! Temos novas idéias e as apresentaremos em breve.

19 pensamentos também "Saab e a atemporalidade dos automóveis"

  • Muito bem escrito, atinge o local. Obrigado ...

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  • Isso é verdade - mas também não é livre de estresse. Eu já pensei em adquirir um 9-5er NG, mas aqui o fornecimento de peças de reposição parece ser um pouco mais difícil, especialmente quando se trata de chapas. Então, continuo meu Jag primeiro como primeiro veículo. Especialmente porque o preço do amante da Saab torna esse modelo às vezes caro. Mais caro que um carro-chefe usado pelas marcas de luxo de qualquer maneira. Mas, caso contrário, isso é verdade, especialmente se você continuar usando um Saab como uma mercadoria. A questão dos novos modelos? Obsoleta. Então, procure um Saab, compre-o e pense em perda de valor ou venda posterior ou em um modelo sucessor. Mas faz de tudo para dirigir o carro o maior tempo possível. E como uma marca em design e tecnologia, a Saab sempre foi e sempre foi muito independente e individual, e isso é apenas uma fonte de alegria e uma grande base de fãs. E isso é apenas sustentabilidade - meu objetivo é manter o meu 9-3er conversível o maior tempo possível. Mas também para usar. Saudações a todos, Bernard

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  • Obrigado, Thomas. Perfeito ao ponto.
    Em nosso tempo de Greta, a sustentabilidade e o consumo efetivo teriam que ser ainda mais ponderados! Meu veículo de todos os dias é um aniversário da 9000 com o motor AERO e está perseguindo ... Dá a 260 PS e a 390 NM. Eu me mudo na Suíça (limite de velocidade 120 km / h) abaixo do litro 8 e isso com uma grande dose de prazer de dirigir. Qual veículo moderno pode oferecer comparável em termos de desempenho, espaço e não esquecer as viagens elegantes?
    Mantenha SAABing

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  • Escrito com muita paixão, muito bom. Você só pode concordar com isso. Nosso Saab é algo especial: quando vejo o conversível amarelo, tenho orgulho de possuir um. Todo passeio é divertido. Eu irei apreciá-lo.

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  • @ Daniel,

    Receio que Greta entenda e não se importe ...

    E nossa política os aceita com gratidão como uma figura de proa para os aumentos de impostos, mostrando preocupação (clima) e sendo tocados (Greta) e esfregando as mãos (impostos). A sustentabilidade de um carro usado não é um problema. A reintrodução do E85 não é um problema na Alemanha. A vantagem tributária da sustentabilidade não é um problema geral e global. Nem o GroKo, a oposição, as ONGs ou a mídia ...

    Nos ombros estreitos de Greta pesa o mantra de bilhões de dólares da política alemã, a proteção ambiental não existiria de graça. Como eu gostaria de gastar meu dinheiro no meio ambiente, nesta terra e no futuro de meus filhos e neto por nascer? Muito, muito parecido com ...

    Infelizmente, nem o meio ambiente, nem esta terra ou neto por nascer têm uma conta. E, infelizmente, eu não teria muito para essas contas se elas existissem. Porque, em nome de Greta, Scholz e companhia vão ganhar dinheiro comigo há muito tempo sem fazer sentido para o meio ambiente e seus netos. Eu não posso comer tanto quanto eu apenas ...

    Mas, seja como for, não quero saber disso em seu comentário. Eu gosto e um 9000 AERO de qualquer maneira. Continue em SAABing

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    • Seria bom se o ato de equilíbrio conseguisse reduzir ao mínimo o componente político. Isso não é fácil, especialmente na situação atual. No entanto, eu agradeceria muito aos participantes da discussão. É trabalho suficiente para filtrar certos sentimentos dos comentários.

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  • OBRIGADO!
    Para o ótimo texto, mas acima de tudo, para as fotos e abaixo assinado para "Automobile Zeitlosigkeit. Um 9000 como um sedan de viagem "(conduza o 92er 9k) e" E para os dias ensolarados, é claro, um conversível "(conduza você um CV 92 900 azul-LeMans e sonhe com um CV com este belo amarelo de Mônaco).

    JFP

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  • Relatório muito agradável e correto. Quem deseja uma partida, parada e parada de três cilindros 1 de três cilindros ou desativação do cilindro. O mundo ainda está bem com os Saabs!

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  • Novamente, o tópico é muito bem colocado em poucas palavras. Meu xará também comentou apropriadamente, mas a sustentabilidade não deve ser muito vivida. Para quem, então, consome os muitos aparelhos eletrônicos que realmente não são necessários?
    Mas com a alegria da SAAB, você também estabelece um pequeno sinal em um mundo onde as coisas são cada vez menos reparadas, mas trocadas por elas.

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  • @ Sr. Hürsch!
    Eu não consigo entender a emoção e o casco de um pequeno sueco por causa do 3ct / L. Temos todos os dias no contexto das flutuações usuais de preços no tanque! Ninguém reclama! Então, por favor, fique no chão!
    A mobilidade individual acionada por máquinas teria que se tornar ainda mais pouco atraente, especialmente nas cidades. Isso não apenas faria bem ao ar, mas o movimento independente, especialmente diretamente ao povo ...
    Pelo menos eu só uso o meu Saab em voos de longo curso. Eu acho que o DER também é grato por isso. 😉

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  • Herbert, como sempre, seu comentário é tão bom e adequado!
    Saabige saudações
    Hans S.

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  • Obrigado por este post escrito superior. Meus dois Saab têm 12 (93 SC) e 16 (93 CV) e fazemos todos os dias alegria. Exceto pelas visitas anuais de inspeção e reparos relacionados ao desgaste, eu conduzo meu SAABine e SAAni sem problemas. Isso é "prazer de dirigir" para mim. My ... Meus colegas de carro de empresas alemãs têm apenas problemas com carros mais antigos (anos 10) e mais novos (ferrugem, eletrônica, acionamentos, motor). ... Portanto, todos os SAABs sempre são bons e, principalmente, uma direção sem estresse

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  • É verdade que quando você dirige um Saab, você se desapega de muitas coisas (no positivo). Como escrevi recentemente, dirigi meus anos Saab Combi 11 e KmUMX km e estava bem. Mas, como devo dizer, também se deveu em parte à falta de veículos novos na Saab. Agora eu dirijo um veículo novo de outra marca, (um Saab ainda está na garagem :-),). E devo dizer que, apesar de toda a sustentabilidade, também é bom sentir o cheiro do carro novo novamente. Não me sinto culpado ou me sinto mal. Pelo contrário, é divertido.
    Em relação à sustentabilidade, pergunto-me, o que acontece a longo prazo, se tudo, manter tudo? Precisamos da troca de mercadorias, ela deve e deve ser consumida. Não consuma ou consuma muito? O caminho do meio dourado provavelmente seria o melhor caminho.
    E Greta? Ela é o que os apoiadores / mulheres fazem dela. Quando ela não é mais necessária, ela está longe da janela.

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  • Sim (@ Tom), isso (o ato de equilibrar, no mínimo, com esses comentários) é bastante difícil ...

    Especialmente porque é bastante político, se o próprio blog relatar petições ao Bundestag e abordar a questão da sustentabilidade repetidamente ...

    Ou porque o blogueiro às vezes agradece expressamente esses comentários. Por exemplo, o da Ebasil à petição E85, mais recentemente (no 6.9.2019) com as palavras: "Obrigado por isso! Isso me fala do coração! "

    Qual artigo é usado para qual finalidade?
    Quando alguém deve ser incentivado a se envolver e comentar?
    Quando, por que e por que você atravessou inconscientemente uma fronteira invisível?

    Muito, muito difícil, mas vou encontrar o equilíbrio certo e encontrar ou cancelar a inscrição como assinante em caso de falha, conter possíveis comentários e ainda estar conectado à marca SAAB e ao blog (como leitor passivo) e ponderado ...

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    • Sim difícil. Concordo e, infelizmente, nos últimos dias, comentários políticos chegaram ao blog para serem moderados ou excluídos. Isso não era previsível e isso não existia antes. Eu também não os designo para a comunidade Saab. Por isso, entenda que o pedido não é direcionado contra a presença de "Stammleser" individual.

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  • Acredito entender (@ Tom),

    mas de qualquer forma, minha estima por este blog e o blogueiro cresce diariamente ...
    1.000 Então, obrigado pelas contribuições diárias mais longas (quase ou reais) dos últimos tempos.

    Não melhora! ! !

    Se houver uma vida após a morte e as barreiras técnicas e linguísticas forem levantadas, muitos suecos lerão e apreciarão diariamente sua conquista na vida. Também no texto de Thomas e nas fotos correspondentes e na totalidade deste blog de qualquer maneira ...

    Continuem o bom trabalho e toda a hostilidade e dificuldades ...

    Afinal, os comentários políticos (e presumivelmente profissionalmente escritos) dos últimos dias são um elogio involuntário do autor, remetente e cliente para este blog. Se ele não tivesse influência, ele não seria um alvo. Nesta base, o blogueiro e todos os seus leitores devem dormir hoje à noite hoje à noite ...

    Aparentemente, nós (os motoristas da SAAB), pelo menos como um coletivo, somos grandes o suficiente para ainda ter um objetivo digno?

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  • Real agora?

    Greta está longe da janela e tudo ficará bem? E mamãe é a salvadora do planeta, ou melhor, Donnie?
    Eu gosto de ficção científica e, como alguém escreveu recentemente aqui, eu realmente gosto de ler o romance. A documentação sobre o mesmo assunto, no entanto, contará uma história muito diferente, é o meu palpite.

    Outro comentário sobre sustentabilidade: é claro que também faz sentido usar a vida entregue, mas sustentável (e acima de tudo) são ciclos de materiais fechados (aqui está o nosso coelho na pimenta ou o peixe no microplástico)! E se você os tiver, também poderá consumir novos bens e o restante regular o mercado de bens usados, o tempo todo.

    Obviamente, é difícil na Saab por causa da falta de produção e, atualmente, também na NEVS ...

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  • @ Andreas,
    Não se trata de invadir um sueco pequeno e bastante simpático. Pelo contrário. É o abuso político que você está enfrentando atualmente que me dá nojo ...

    E você mesmo diz que o mais recente pacote de proteção climática do GroKo desaparecerá sob as flutuações normais dos preços e não mostrará nenhum efeito. Que os políticos não podem pensar em nada significativo, mas tomar decisões sem sentido em favor da família e proclamar teatralmente como um grande sucesso em nome do clima e Greta, que é a emoção ...

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  • @ Herbert, eu concordo com você. Mas não apareceu no seu primeiro post.
    No momento, certos círculos gostam de usá-lo como alvo. Eu não gosto disso, porque ela não pode fazer nada por tudo isso, ela apenas fala do que está errado. O que é feito disso, então, é a coisa triste.
    Enfim, temos o melhor dos tempos (não apenas o clima). Aproveite os Saabs e elogie o blog.

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