Por que a Volvo ainda não é um tópico para o blog

Um Volvo é a alternativa a um Saab? Provavelmente, a outra marca sueca está atualmente passando pelo estágio de desenvolvimento em que está com a Saab como nunca antes. Existem mais ex-funcionários da Saab em Gotemburgo do que em Trollhättan, e alguns modelos têm detalhes que poderiam ser imaginados em uma Saab. Algumas semanas atrás, os leitores puderam votar. O resultado é, para um blog da Saab, surpreendente.

A Volvo ainda não é um problema para o blog
Em frente ao Museu Volvo. Mas a Volvo ainda não é um problema para o blog.

A votação trouxe duas conclusões. Por um lado, o número de advogados que não querem ver a Volvo no blog nunca caiu abaixo de 50%. Por outro lado, pelo menos todo mundo sempre foi 3. Os leitores dizem que a Volvo e a Saab têm uma mistura bem sucedida de tópicos. Um terço é muito, demais para ignorar, então eu olhei mais de perto a Volvo e o desenvolvimento atual.

Volvo é emocionante

Volvo, que não é mais apenas a base em Gotemburgo e na Suécia. Desde que Geely assumiu o comando em Hisingen, a marca está viajando internacionalmente. Sucesso contínuo, com uma nova gama de produtos e DNA emocionante, que também se espalha por todo o mundo através de outras marcas.

Da antiga forja de tuning da Volvo Polestar O CEO Thomas Ingenlath forma uma manufatura de alta tecnologia para carros esportivos eletrificados, que atua no segmento de alto preço. o Polestar 1 agora é executado em uma edição limitada no início, o sistema totalmente elétrico Polestar 2 tem os ingredientes para competir seriamente com a Tesla. A sede, desenvolvimento e design da Polestar estão localizados em Hisingen. A fabricação assume uma nova fábrica em Chengdu. O design permanece fiel às raízes. Nórdico legal, técnico e sempre muito valioso.

Ao lado dos desejos da Polestar Lynk & Co para o mercado. O design dos europeus, o desenvolvimento vem em grande parte da Suécia. A empresa administra Alain Visser, que foi responsável pela Saab Alemanha, entre outros, pelos tempos da GM. Lynk & Co é livre para usar o kit técnico da Volvo, todos os modelos possuem tecnologia Volvo. O design e também o posicionamento no mercado são diferentes. A Lynk & Co apela a um público jovem e digital, principalmente como um provedor de mobilidade que procura fornecer soluções para praticamente qualquer período de tempo e orçamento. Na China, a marca totalmente nova, com cerca de vendas da 120.000 no ano da 2018, seu primeiro ano completo de vendas e meio por cento de participação no mercado, é bem-sucedida.

A Volvo é um assunto para o blog?

  • Não, tudo deve ficar como está! (56%, 254 Votos)
  • Sim, vem junto o que é sueco! (34%, 156 Votos)
  • Eu realmente não consigo decidir! (10%, 44 Votos)

Total de eleitores: 454

Carregando ... Carregando ...

A marca está se mudando para a Europa. 2020 ou talvez 2021 você deseja estar presente aqui. Até então, será realmente emocionante. Em uma rede de revendedores, você deseja distribuir completamente. Os veículos são encomendados on-line, não há listas de sobretaxas nem descontos. A entrega ocorre na porta da frente, os preços devem ser agressivos. Tecnologia Volvo a um preço com desconto que pode causar deslocamentos. É provável que a Lynk & Co se torne o primeiro fornecedor chinês a se tornar um participante significativo na Europa.

Volvo como pioneira em segurança

Para não ser esquecido CEVT, Sob a liderança do ex-chefe de desenvolvimento Mats Fägerhag, novos veículos estão sendo construídos não apenas para a Volvo e Lynk & Co, mas também para Lotus e Proton, que também estão em casa na Geely-Volvo. Carl Peter Forster, um dos pais da Saab 9-5 NG e 9-4x, é membro do conselho da Geely Holding.

Existem muitas biografias sobrepostas. Não é o NEVS que capturou as relíquias da Saab, mas o grupo Geely-Volvo.

A Volvo faz um trabalho brilhante de impressão. Com o adeus incompreendido ao queimador, muita atenção foi dada de graça. Gotemburgo não quer abandonar completamente a propulsão fóssil, mas apenas a eletrifica completamente. Algo que todos os outros fabricantes também farão, porque precisam - mas a Volvo habilmente entra em cena e se apresenta como pioneira.

Além disso, a limitação de uma velocidade máxima de 180 kmh da 2020 para cada novo Volvo nada mais é do que uma antecipação do que em breve afetará a todos. Um limite geral de velocidade é previsível, talvez para 2021 ou 2022. Como próximo passo, o Speed ​​Assist desacelera automaticamente qualquer Volvo na frente de uma escola ou jardim de infância. Na Suécia, os sistemas que intervêm ativamente são defendidos. Na UE, eles se tornam obrigatórios no 2024.

Por que a Volvo ainda não é um problema

A Volvo é empolgante e oferece muitos tópicos, também para o futuro. Em princípio, é disso que o blog precisa. Muitos ex-funcionários da Saab trabalham para a Volvo, e é seguro dizer que um blog bem administrado não apenas receberia apoio em Gotemburgo, mas também em Colônia. Tudo sobre a mobilidade individual precisa de suporte e uma plataforma, especialmente em um momento de agitação.

Ao mergulhar no mundo da Volvo, percebi nas últimas semanas que a Saab e a Volvo só andariam de mãos dadas se reescrevessem radicalmente o formato do blog. Caso contrário, a Saab perderia terreno maciçamente. O blog não é uma parte desprezível do microcosmo da marca, tem responsabilidade e contribui para o fato de não ter desaparecido completamente.

Hora de uma evolução?

Infelizmente, nos últimos dias, houve um vento gelado no blog, de uma direção que deveria realmente apoiar os cuidados da Saab Tradition. No entanto, você deve sempre considerar o vento oposto como uma oportunidade. Oportunidade de questionar seu compromisso. Tudo realmente tem que ficar como está? Onde está o limiar da dor pessoal, como você deseja desenvolver ainda mais o meio? Não seria hora de um formato completamente diferente?

O tema da Volvo é adiado, mas não fora da mesa! Um formato completamente novo, outro nome que emprega. Quase um ano de 9 com o Saabblog e as sensibilidades no ambiente são um longo tempo. Talvez agora seja o momento certo, durante o ano 2020, de trazer algo completamente novo a caminho. Tempo para uma evolução ou mesmo uma revolução? Vamos ver ...

Para ser continuado.

32 pensamentos também "Por que a Volvo ainda não é um tópico para o blog"

  • Como motorista da Volvo e da Saab, eu gostaria disso. O blog é fantástico e deve sair do nicho. Eu acho que ele merece uma audiência maior. Estou esperando com alguma tensão no 2020!

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  • De quem e com relação a quem havia o vento gelado? Parece muito ruim! Ou foi isso em um dos muitos artigos da semana passada (ótimo, essa frequência e pontualidade!), Que infelizmente não pude ler tudo completamente devido à carga de trabalho?

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    • Você não esqueceu nada ainda. Gostaria de passar sem detalhes no momento, peço a sua compreensão.

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  • Alain Visser? O cara tem tanto Saab quanto vinho tinto é uma iguaria sueca.

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  • Realmente interessante, tão emocionante que não encontrei a Volvo ultimamente honestamente. Quase sempre apenas SUV ... Mas acho que Tom inclui tudo isso em histórias emocionantes 🙂 A principal coisa que o "vento a favor" não estraga a diversão de escrever.

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  • Talvez como um compromisso para a criação de um blog SAAB / Volvo?

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  • Minha esposa, novamente com um Saab 9-3 na estrada, anteriormente vários Volvo V40 e depois no Volvo Club, diz claramente não aos tópicos comuns da Volvo neste blog. O gatilho foi uma crítica parcialmente massiva e até hostilidade do Volvopuristen no clube quando eles receberam a mudança para a Saab. Tanto pela união de duas marcas suecas. Muitos motoristas e fãs da Volvo assobiam na Saab. Dificilmente muitos motoristas da Volvo lerão o blog da Saab (Volvo). Provavelmente seria mais um blog para os motoristas da Saab que querem ler o sentimentalismo, o que poderia ter sido se tivesse sido o contrário em relação ao 2011.
    Eu tenho muitas unidades profissionais da Volvo (XC90, V60) e também tivemos em particular por um longo tempo um V40 T4.
    Carros agradáveis, interessantes e seguros, mas a faísca nunca pulou como a Saab.
    Meu filho (16) disse à minha esposa recentemente em um passeio no 9-3, o Saab tem pelo menos uma alma novamente, que seus Volvos nunca tiveram.
    Então, eu gostaria de ler sobre a Volvo no blog da Saab, acho que não.

    Matthias

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  • Também vejo como meus dois comentaristas anteriores:

    - Nenhuma "alma" na Volvo,
    - não um produto de nicho que precise de nosso apoio, mas agora (pelo menos aqui no norte) um veículo de massa absoluta,
    - engoliria a Saab em breve do número de comentaristas e tópicos,
    - não há vestígios de DNA da Saab na Volvo, embora muitos ex-funcionários da Saab trabalhem lá,
    - design exterior e interior, por vezes, tão terrível quanto as marcas alemãs de bling-bling (e as oficinas parcialmente totalmente arrogantes, bem como os preços da Volvo),
    - A Volvo atualmente é principalmente para SUVs enormes (Audi e BMW SUV, que são os próximos a atuar, em parte, quase "pequenos").

    Se dependesse de mim, continue apenas com a Saab! (As referências cruzadas à Volvo, como antes, é claro, continuam gostando, por exemplo, se houver uma linguagem de design ou inovação da Saab, continuando, o mesmo se aplica a outras marcas.)

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  • Eu acho que depende do que você faz disso. Você não precisa gravar todos os tópicos da Volvo; pode escolher as passas. Além disso, há certamente algumas histórias sobre links cruzados e pessoas que trabalharam para as duas marcas e ainda o fazem.

    Um blog puro da Saab, é claro, eu preferiria o resultado final, mas se os tempos mudarem, é assim. E talvez seja puro luxo esperar que tudo continue inalterado. Se Tom captura sua frustração em algum lugar, em qualquer lugar, então eu o entendo.

    Embora eu não possa imaginar quem poderia providenciar lá o vento gelado. Um grande quebra-cabeça! Todos se beneficiam do blog. Oficinas, leitores, Orio. Não há mais nada.

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  • No meu Saab, em dias agradáveis ​​/ ou lazer, há um Volvo XC 70 para todos os dias na garagem.
    Não consigo imaginar nada melhor ... então "sim" para o blog da Suécia!

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  • Certamente, existem muitas histórias sobre a Volvo, mas apenas por ser "sueca", não deve ter alternativa ou até estoque neste blog muito bonito e saabigen.
    Mas em uma democracia, a massa decide ...
    E, repetidamente, meu grande respeito pela equipe do blog por seu excelente trabalho aqui.

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  • Já existem dois blogs, Scandicsteel e Nordicwheels, este último já é história, o que é compreensível do ponto de vista de um blogueiro. Surpreendente é que não há ressonância dos leitores de lá, como neste blog. Muito ruim para os blogueiros. Não me interpretem mal, Tom, este blog é de classe mundial. Mas os outros dois também não são ruins (para dizer o mínimo). Realmente parece haver uma diferença entre os motoristas da Saab e da Volvo. No entanto, eu consideraria bom se, de tempos em tempos, a Volvo fosse informada. Caro como sobre Sion ;-).

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  • Nicho ?? Qual nicho ?? Este não é um nicho ... mas uma plataforma onde os motoristas da SAAB recebem contatos de informações e outras impressões !! E acho que "pelo voto atual" é muito claro que a grande maioria dos usuários quer manter isso na forma atual !! Para mim, uma plataforma comum seria desinteressante, pelo menos, porque eu não tenho nada a ver com a Volvo, mas nada! A Volvo representa para mim carros de professor (aproximadamente) e a Saab para entusiastas que desejam expressar com seu veículo ... que eles não querem ser 'confirmados', mas selecionaram seu veículo sem a auto-apresentação da marca, porque ele combina com você! SAAB é apenas SAAB e não é o mesmo que Volvo !!!

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  • Embora até o motorista de um Volvo,
    Eu não preciso de nenhuma justificativa que ...

    ... e "por que a Volvo ainda não é um tópico para o blog".

    Meu Volvo (EZ 1970) ainda é um verdadeiro sueco. O que Ford, Lynk & Co
    ou adicione Geely à história da engenharia automotiva escandinava
    poderia, deveria e queria e o que teria então com a SAAB em guarda abre
    não eu ...

    E, no entanto, permaneço ambivalente. Este blog e seu tópico atual (SAAB, SAAB e
    novamente SAAB) são simplesmente importantes demais para permitir minha opinião sobre como
    poderia e deveria continuar ...

    Confio plenamente no blogueiro para continuar a colocar tópicos e conteúdo dessa maneira
    que nem ele nem os leitores perdem a graça. Só isso é o que importa (eu pelo menos) ...

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  • Desculpe, mas os preços das oficinas na Volvo não são mais altos que a Saab. A arrogância pode ser encontrada em todas as marcas. Tive excelentes oficinas da Volvo na Suíça, na Alemanha e na Saab. Mas eu sei que a Saabvertretungen e as casas da Volvo não têm idéia.

    O que me interessaria, porque já foi abordado várias vezes: como descobrir se meu carro tem alma? Você tem que falar com o carro ou similar?
    Depois de duas semanas no sul da Europa, noto repetidas vezes que temos em D uma relação muito perversa com nossos carros, especialmente longe de itens colecionáveis ​​mais antigos.

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  • Mesmo este pensamento de gaveta é a auto-representação da mais alta qualidade! A maioria das pessoas que pensam dessa maneira geralmente é totalmente diferente do seu próprio ambiente do que se vê.

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  • Eu apreciaria se o último meio SAAB que existe permanecesse como está. O desafio é grande, eu sei disso, mas seria uma pena se desaparecesse.

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  • Por um lado, eu realmente aprecio este blog. Ele se desenvolveu muito positivamente ao longo dos anos. Quem entrega um vento gelado, ele não pode ter absolutamente nada a ver com a Saab. Talvez algum advogado? Caso contrário, ele / ela estaria interessado em uma existência contínua. Se existe algo como cultura automotiva, um conceito bastante grande, eu o encontrarei aqui.

    Estar juntos é (como sempre) amigável. Isso há anos. Dê uma olhada em outros fóruns / blogs. Eu quero experimentar dessa maneira? Um claro não. Espero que os fabricantes permaneçam fiéis ao seu curso. Porque eu penso bem.

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  • Um pequeno problema (@Tom) ...

    ... parece ter o blog atualmente no que diz respeito à função de resposta. Minhas respostas a X ou Y são publicadas de maneira confiável em qualquer outro lugar (apenas cronologicamente) como qualquer comentário e não pareço estar sozinho com ele.

    Eu não entendo o último comentário de Daniel (?). Provavelmente, este não era um ninguém, mas também uma resposta para quem ou o que quer, que também se tornou vítima desse problema e publicada em outro lugar?

    Apenas para informações ...

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    • Não temos influência no sistema de comentários. Hoje, houve uma atualização que corrigia o bug antigo, mas gerava novos. Um pouco de paciência, com a próxima atualização regula isso novamente.

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  • @Hebert Hürsch: é isso, meus comentários foram respostas aos posts de Ebasli e Heijo Red ...
    Para eles, eles fazem pouco sentido

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  • O Scandicsteel é um blog puro da Volvo, enquanto a Nordicwheels se entende como um blog para todas as marcas suecas, mas com foco na Volvo. O que era bastante interessante e tinha seu próprio charme.

    E um pouco aqui, então, o foco está claramente na Saab (e um pouco NEVS), enquanto o olhar geral é às vezes produtos de outras marcas, não apenas suecas (com possivelmente relações mais ou menos óbvias com a Saab) iluminado.

    Para meu gosto, a seleção de tópicos é bastante interessante e espero que os autores do blog tenham trabalhado com interesse e diversão, porque só então é uma situação em que todos saem ganhando para escritores e leitores.
    E se isso incluir informações sobre o Volvos, é assim que as coisas são. O contexto é bastante claro e quem realmente não tem interesse, é bastante livre, às vezes um ou outro artigo não lê.

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  • Foi exatamente assim que entendi o comentário de Daniel como uma resposta para mim - mas não consigo entender o tom agressivo de que, felizmente (diferente de outros fóruns), é uma exceção absoluta. Como está escrito, deve "para mim" permanecer assim e não fornecer nenhum dos temas destacados da Volvo da Saab (com referências cruzadas, é claro, já, como também está escrito). Com isso, tornei conhecida minha avaliação SUBJETIVA - à qual Tom havia solicitado expressamente aos leitores do blog. É da natureza das coisas e é absolutamente digno de nota que em tal pesquisa de opinião sejam comunicadas diferentes preferências e avaliações subjetivas. Mas só porque você tem outro, não há razão para descartar opiniões opostas dessa maneira. E sim: é minha experiência SUBJETIVA e certamente não representativa (mas nem funciona) que experimentei (especialmente nos últimos tempos) oficinas Volvo muito arrogantes e nunca uma oficina Saab arrogante. O preço alto se refere aos carros novos da Volvo (por exemplo, em comparação com os fabricantes alemães). Eu acho que isso pode ser tirado do meu comentário com muita clareza, se você quiser. E então, direto para varrer, com base em meus comentários subjetivos para atestar um "pensamento de gaveta" e deduzir disso que isso é uma "auto-expressão" e o efeito da pessoa (!) Do comentarista na vida real para outros contemporâneos por meio da esfera de vidro eletrônica telecônica - WOW! É isso que eu chamo de habilidades invejáveis! Eu acho óbvio quem trabalha aqui com gavetas, arrogância e desvalorização e, acima de tudo, com muita imaginação 🙂.

    E quanto mais me surpreende (somente eu pessoalmente!) Aquele que lê regularmente este blog questiona a "alma" da Saabs ...

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  • Espero que continue sendo um blog da Saab, incluindo o NEVS. Também gosto da marca Volvo, mas se você colocar uma nova marca no blog, já desistiu da SAAB. 10 por cento da Volvo seria bom para mim, mas principalmente deveria ir para a SAAB.
    Minha doação é sempre para o blog da Saab! ... eu gosto de ler todos os dias. Isso é apenas algo especial, que não existe outra marca neste formulário!

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  • @ Ebasli: Isso com a gaveta pensando, aliás, se refere a outro post de outro usuário, então não há razão para se preocupar com isso. Ainda não sei o que é uma alma em um veículo, portanto, nem um Saab nem outro carro têm uma "alma" para mim. Um carro pode despertar emoções, mas para mim não tem nada a ver com a alma.
    Mesmo que pareça herético, um Saab é simplesmente um carro para mim, do qual gosto de dirigir e do que gosto. Mas não estou vinculado à marca. Não sou fã de uma marca, mas gosto de alguns modelos. Existem modelos da Saab que eu não queria ter para mim.

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  • sentimentos

    Ao revisar o artigo e os comentários novamente,
    cresce comigo a compreensão de um blogueiro que, após longos anos da 9
    seriamente preocupado se e quanto tempo ele tem emprego monotemático
    com a história completa dos SAABs dentro e por um período próximo
    grupo fechado de pessoas pode e quer ...

    Em algum momento, os comentários em seus próprios artigos e as contribuições dos leitores são previsíveis. o
    sempre os mesmos elogios, sensibilidades e disputas. Só isso deve ser cansativo.
    Além disso, a maneira certamente não exclusivamente simples de lidar com as mesmas fontes e de novo e de novo
    Apoiadores - também degressivos por razões econômicas ou de idade e, às vezes, mais tristes
    Processo ...

    Parece até convincente para mim que o estimado autor procure caminhos e portas para o status quo
    algo para mudar e estou ansioso pela sequência. Que tudo permanece como está, dificilmente
    para ler. Isso não seria Tom. Mas tudo na escala, de um alívio a um positivo
    A surpresa dos leitores do SAABblog seria muito típica do Tom. Vamos vê-lo em breve e ler ...

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  • Eu vejo isso parecido com você. Receio, mas Tom estará mentalmente em movimento. O outro lado seria que um blog com conteúdo da VOLVO não precisaria coletar mais doações. As empresas patrocinam esses sites por interesse próprio.

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  • @Werner Hamburg,

    Mal acredito (pelo menos espero que sim) que Tom desistiria do assunto da SAAB e de sua própria frota descuidadamente. Todos nós conhecemos viúvo ou divorciado que continua cuidando de seus próprios filhos ou de uma lembrança?

    E não precisa mais coletar doações e ainda poder dirigir e apresentar um carro novo, o que realmente soa muito bem. Quem pensa em velhos companheiros e não negligencia sua própria ninhada deve simplesmente fazer o que é bom e certo para eles.

    Pelo menos é o que eu imagino. Vamos ver o que realmente acontece ...

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    • @ Herbert: completamente relaxado. O coração bate na Saab e a "raça" está indo bem 😉

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  • Nós podemos essencialmente concordar com isso. Também não gosto de todos os modelos da Saab (visualmente e de fora, não conduzi todos). Entendo a "alma" de um carro, como a maioria deles está aqui, como uma metáfora de um apego emocional (talvez até um pouco irracional) à gema específica que você chama de sua - alimentada com entusiasmo por um excelente design funcional e confiável Tecnologia, segurança e alto conforto. Na verdade, sinto gratidão por meus dois Saabs serem tão confiáveis ​​e por me permitirem pegar esses carros e dirigir, embora, infelizmente, eles não sejam mais construídos.

    Responder
  • De tempos em tempos, ler algo sobre a Volvo certamente seria bom, eu sempre penso da perspectiva do que se ...
    Saab agora poderia ser tão parecido quanto Vovlo. Embora a Volvo esteja indo na direção do prêmio, eles ainda são diferentes das marcas tradicionais e ainda não têm números tão grandes.

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