O projeto Saab turco ainda está vivo

Os leitores que acompanham o blog há algum tempo podem se lembrar ... Em setembro do 2015, a NEVS vendeu o Licença no 9-3 na Turquia. Como resultado, eles também queriam garantir empregos e contratos de desenvolvimento para sua própria empresa. Porque a Turquia planejou nada menos que um carro nacional da Volksauto com base na Saab. Mas então ficou quieto sobre o projeto.

Protótipo do carro elétrico turco na base da Saab
Protótipo do carro elétrico turco na base da Saab. Crédito da foto: Zorlu Holding

Mas o projeto de carro elétrico na Turquia ainda está vivo. Incrível, mas o consórcio da Zorlu Holding, Anadolu Grubu, BMC, Kıraça Holding e Turkcell continua trabalhando no projeto. O relatório, tanto o deutsche bem como o site sueco da Auto-Motor-Sport. Se a mensagem estiver correta, o projeto está, entretanto, muito atrás dos planos originais. Originalmente, planejava-se entrar em produção como uma solução puramente elétrica e como extensor de faixa no 2020.

Agora, a apresentação do desenho final, de acordo com as informações da AMS para o final do ano, foi anunciada. Os primeiros veículos sairão da linha três anos depois. Com um alcance de até 500 quilômetros, é esperado. 85% do valor agregado deve ser de origem turca, estilos diferentes de corpo do 5 estão em andamento. A Turquia vê o projeto como competitivo internacionalmente e como uma alternativa ao Tesla de referência.

Projeto Saab na plataforma de anos 20

A NEVS forneceu à 2015 três protótipos que se parecem menos com o Saab 9-3 do que o modelo irmão Cadillac BLS. A plataforma usada é proveniente do sedan do ano modelo 2014. No entanto, suas origens remontam ao ano 2002 e marcarão o aniversário do 2022. Se o projeto Saab turco realmente chegasse ao mercado dessa forma, seria uma pequena sensação - e o carro elétrico, desde o início, era uma espécie de fóssil vivo com o DNA da Saab.

Originalmente, a NEVS planejava assumir grande parte do desenvolvimento e deixar o carro pronto para a produção. Trabalhos adicionais 100 devem ser criados na Suécia. Para Trollhättan, o projeto parece não ser mais um problema. Após informações desatualizadas, o NEVS não está mais envolvido, os membros do consórcio turco continuam a se desenvolver por conta própria. Isso também poderia explicar o atraso considerável.

5 pensamentos também "O projeto Saab turco ainda está vivo"

  • Um dos cinco estilos de carroceria para ser o conversível!
    Então você pode finalmente comprar o conversível 9-3 na versão elétrica.
    Isso representa a sensação então ... se for o caso.

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  • Já vejo milhões de turcos dirigindo em um NEVS ...

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  • Isso significa que os turcos querem vender o carro sob qualquer marca em mercados que não sejam a Turquia? Quem fora da Turquia deve comprar algo assim? Isso teria que ser uma pechincha especial

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  • Uma fonte de prazer e satisfação

    Esta mensagem (obrigado Tom) não posso arrancar aspectos negativos. Não me importa se e o que é construído ou não. Licenças e derivativos não são novos. Não há falta de posse de carro em sua presença e história ...

    O fator decisivo é que quase nada já foi licenciado ou revivido, o que não seria suficiente para tal medida ou projeto. Pelo contrário, são quase exclusivamente automóveis, motores ou plataformas que ganharam seus esporões, para os quais - onde e por qualquer motivo - uma certa reencarnação foi concedida com sucesso ou pelo menos tentada.

    Neste contexto, o projeto turco está simplesmente ajoelhado diante do 9-3. Eu gosto disso.
    Você deve fazê-lo e olhamos de uma distância segura, se e o que será desta homenagem.
    Independentemente do resultado, já sinto certa satisfação e prazer hoje ...

    E algo assim acontece comigo em todas as mensagens sobre o paradeiro e o atual
    Usando o DNA da SAAB, que tomo nota várias vezes com grande prazer.
    Da última vez, foi uma mensagem para a vida atual de um motor realmente bom ...

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  • Naquela época, dizia-se que o Cadillac era o melhor 9-3, que eu nunca entendi. Mas é ótimo o que hoje voa pelo mundo em busca de um DNA da Saab!

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