Novos modelos 15 nos próximos anos 5 de Evergrande

A Evergrande e a NEVS contam com provedores de serviços comprovados quando se trata do desenvolvimento da futura gama de modelos. Nos próximos anos do 5, o 15 lançará novos veículos. Começando com carros esportivos de luxo através de vagens autônomas para a classe média. A antiga fábrica da Saab em Trollhättan produzirá parte dos veículos, pois eles são seguros na Suécia. E um golpe publicitário tornará a marca Evergrande Hengda Hengchi em breve também os europeus saborosos.

Evergrande leva os modelos 15 aos anos 5. Trabalho suficiente para Trollhättan
Evergrande leva os modelos 15 aos anos 5. Trabalho suficiente para Trollhättan. Crédito da foto: NEVS

No 25. Em setembro, o CEO da Evergrande, Xu Jiayin, anunciou o abrangente em Shenzen Cooperação com os grandes nomes dos prestadores de serviços de desenvolvimento automotivo. Os fornecedores alemães FEVGrupo IAV, o suíço-alemão EDAG AG, o austríaco AVL eo Magna Group Os veículos serão desenvolvidos para o Grupo Evergrande.

Evite erros, acelere o desenvolvimento

A cooperação dominada pela Europa é surpreendente em grande parte? Dificilmente, porque com todas as questões ainda em aberto, Xu Jiayin prossegue logicamente. Ele agarra os problemas das montadoras chinesas e aprende com os erros dos outros. Por que os carros elétricos na China, apesar dos fabulosos subsídios por um período muito longo, têm baixa aceitação entre os compradores? Os produtos chineses são considerados não confiáveis, não maduros, e têm um valor surpreendentemente baixo do que o usado. o A própria Associação de Carros de Passageiros da China coincide julgamento devastador. Depois de apenas um ano, um produto chinês vale menos da metade de seu preço original. Suas baterias acabarão após 3 - 5 anos.

Para ter sucesso, deve ser diferente. O pioneiro em carros elétricos Tesla, mais uma vez, define a referência. Seus produtos são gigantes de valor residual, presume-se que as baterias tenham uma vida útil longa. Xu Jiayin acessa os melhores provedores de serviços disponíveis no mercado. provedor Como o Grupo Magna, os veículos alemães também estão desenvolvendo veículos completos até o último parafuso. Somente isso raramente é publicado abertamente. O próprio cliente não percebe, ele não tem idéia de que seu veículo premium tem um grande nome, mas foi desenvolvido em outro lugar. Crucial para o produto é o que é necessário nas especificações.

Trabalho suficiente para Trollhättan

Evergrande acelera o processo de desenvolvimento de produtos mais uma vez, minimiza os riscos como uma nova marca e a pressão de ter que construir suas próprias capacidades de pesquisa e desenvolvimento. É compreensível que Xu Jiayin não dependa da equipe de desenvolvimento rudimentar da NEVS. Por um lado, a Trollhättan não tem a capacidade necessária, por outro lado, não foi possível desenvolver um único produto para produção em série em mais de 7 anos.

Triste com o Göta Älv não é de todo. Você está na antiga fábrica da Saab certo para ser capaz de produzir alguns dos novos modelos. Além disso, o NEVS informa que não pode recrutar tantos trabalhadores quantos forem necessários. A localização é de grande importância estratégica. Garante acesso seguro aos mercados da União Europeia e, em caso de dúvida, até exportação para a América do Norte. Como única obra fora da República Popular, é de valor inestimável para os planos de Evergrande.

Golpe de publicidade da Evergrande com a Inter de Milão

Porque a China não é suficiente. A campanha internacional da marca Evergrande Hengda Hengchi terá início em 2021. É certo que a Hengchi Automobile irá então tirar a marca Pirelli das camisas do Inter de Milão. As negociações estariam bastante avançadas e Xu Jiayin deve investir 100 milhões de euros em publicidade em 4 anos. O mercado europeu é o alvo, a marca teria a garantia de estar presente no horário nobre e perante um público de milhões de pessoas. Isso também deixa claro quando os primeiros veículos serão planejados para a Europa. O quão incrivelmente rápido Evergrande está indo fica claro por um pequeno detalhe: o último comunicado de imprensa também estava disponível em alemão pela primeira vez em portais estabelecidos. A tropa NEVS em Trollhättan nunca tinha conseguido isso em 7 anos.

Haveria a questão de qual papel o NEVS e o legado da Saab terão no futuro. As empresas chinesas têm uma tendência peculiar para submarcas. Quase nenhum fornecedor do Reino do Meio pode resistir à tentação, novas marcas para várias demandas estão surgindo constantemente. A mãe da Volvo, Geely, também brinca com ele; Além de Lynk & Co e Polestar, uma nova marca de carros elétricos no segmento premium nasceu recentemente da máquina de marketing. Não parece importar que se possa canibalizar a subsidiária Volvo com isso.

Hengchi como uma marca para a Europa?

Tudo é concebível em Evergrande. Pode haver um nome de marca para a Europa além do Hengda Hengchi. O NEVS poderia entregá-lo, mas também poderia ser desmontado da fábrica. Porque ele vem da fábrica de marketing e não tem valor histórico ou referência à história do trabalho. Os veículos com DNA da Saab poderiam entrar no mercado, a lendária linha de design poderia continuar.

Ou não Tudo permanece aberto no momento.

Além do quadro geral, a fundação de uma empresa de mobilidade com a aparente benevolência de Pequim, também há dinheiro para vaidades pessoais, como a coleção de marcas exóticas. Caso contrário, não teria sido adquirida nenhuma participação no fabricante de supercarros Koenigsegg.

pensamentos 4 sobre "Novos modelos 15 nos próximos anos 5 de Evergrande"

  • em branco

    Mesmo não sendo fã da NEVZ Evergrande e companhia, tenho que admitir que há muita coisa acontecendo e que estou feliz com o que Trollhattan oferece empregos. Menos bem, eu o encontraria se o nome Saab fosse usado. Porque o que fez da Saab uma marca, não agradará aos chineses ou ricos. Eles só estão interessados ​​em grandes volumes e isso não era realmente a força da Saab.

    2
    2
  • em branco

    MAGNA em Graz e Trollhättan já funcionou muito bem com o conversível, espero que finalmente seja algo

  • em branco

    A Evergrande realmente espera vender veículos Hengda Hengchi em grandes quantidades?
    Estou cético de que, com novas marcas de carros ou marcas de carros revividas, como a Borgward, é possível vender grandes quantidades de veículos, exceto talvez a Tesla.
    Evergrande deve pelo menos tentar ressuscitar o SAAB, então você pode ter uma chance, mas o produto deve estar certo e você deve tentar reviver o espírito do SAAB.

    11
    1
  • em branco

    Emocionante, muito mesmo ...

    Não consigo pensar em muito mais sobre os relatórios mais recentes. Exceto, talvez, que uma marca de automóveis chamada “Helga Hatschi” dificilmente terá uma chance na Alemanha.

    Mas é improvável que alguém que aparentemente pode pagar qualquer outra coisa (desenvolvedor, designer, manufatura e um time de futebol) fracasse por causa de tal marginalidade (marca e marketing). Os pontos de interrogação são de natureza diferente ...

    Ainda está aberto, quem deve coordenar e liderar lá. Aberto (e até cada vez mais) é o que deveria estar na descrição do cargo, porque as ambições e o projeto de Evergrande partem diariamente e a cada nova mensagem um pouco mais longe de todos os modelos históricos e de qualquer experiência profissional que alguém jamais A indústria automotiva poderia ter colecionado.

    Ou testemunhamos o maior sucesso ou a maior bolha que o setor já viu. O que é preocupante é que muitos fatos já foram criados sem a coordenação e orientação adequadas de especialistas e gerentes experientes.
    Existem oportunidades e potenciais que são realmente úteis e significativos para coordenar? Ou a novidade de um nó górdio, maior e mais grosso do que nunca esmagado?

Os comentários estão fechados.