Contratação e cortes de empregos em Trollhättan

As mudanças na indústria automobilística acontecem a uma velocidade impressionante. O antigo local da Saab em Trollhättan é uma espécie de laboratório ao ar livre, onde você pode estudar bem os transtornos. Porque o que o 2011 ainda estava em demanda não interessa hoje. Mas perfis de empregos completamente novos dominam as atitudes na parte traseira estável.

Passeando pela cidade de Trollhättan em Saab
Passeando pela cidade de Trollhättan em Saab

Trollhättan I

Durante anos, o NEVS nunca se enganou. Em vez do Stallbacka, os ex-engenheiros da Saab viajaram de trem para Hisingen, para a Volvo ou CEVT. Ambas as empresas têm sido o motor do trabalho na região e o momento enfraqueceu este ano. A Volvo dirige um programa de austeridade massivo; o desenvolvedor CEVT, novas contratações por meses, não são mais um problema. Nesta situação de resfriamento econômico, o NEVS é o mecanismo de trabalho anticíclico.

o vagas mapear a mudança na indústria automotiva. Onde os desenvolvedores de motores, transmissões e chassis não eram procurados há muito tempo, atualmente são procurados engenheiros de software e eletrônicos. Hoje, o gerenciamento de baterias e a direção autônoma estão no topo da lista, e as habilidades antigas são adquiridas externamente.

Trollhättan II

Após o final da Saab, o suporte técnico em Trollhättan sobreviveu nas mãos da Saab Parts AB, que mais tarde se tornou Orio AB. Tive a oportunidade de visitar o 2012. O suporte técnico havia mapeado a infraestrutura eletrônica do 9-3 e Saab 9-5, com todas as unidades de controle. Problemas e atualizações que ocorreram podem ser simulados dessa maneira. Um cenário impressionante! Até que ponto o antigo Saab Helpdesk ainda existe neste formulário não é claro. Desde então, o escritório em Trollhättan mudou-se e está localizado perto do Museu Saab.

Alguns dias atrás, o Orio AB anunciado demissões em Trollhättan 5, em Nyköping 10. A redução faz parte da reestruturação da empresa, que está se realinhando e quer melhorar sua rentabilidade, apesar da queda na demanda por peças da Saab. Embora o comércio de peças automotivas deva continuar ajustando os custos, há boas notícias do setor de logística. Lá, a Orio conseguiu conquistar novos clientes e a 4 criou empregos adicionais em Nyköping.

Trollhättan III

No "Stora Mobility Day", em 10 de dezembro conferida Stefan Tilk, da NEVS, sobre as visões da empresa para mobilidade sustentável. Direção autônoma, compartilhamento de veículos, mobilidade sob demanda. O NEVS defende isso há anos - em teoria. Até agora, o que está faltando é o hardware para implementar todas as visões. O primeiro produto completamente novo do grupo Evergrande-NEVS deve aparecer em 2020. Para "Hengchi 1Como o nome suspeito sugere, ainda não há detalhes. E também não está claro se será construído em Trollhättan a partir de 2021. Afinal, a mídia chinesa está publicando uma data para a estréia. Está programado para junho de 2020.

4 pensamentos também "Contratação e cortes de empregos em Trollhättan"

  • Afinal, agora o NEVZ finalmente parece estar conseguindo a curva. Nós também temos tempo.

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  • Mais uma vez obrigado por esta informação, onde mais você poderia obter tantas informações sobre a Saab / Nevs.

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  • Obrigado por esta "informação privilegiada". Não li isso na imprensa local ou na FAZ.
    O blog vale facilmente o preço da informação! 🙂
    Uma "assinatura de assunto" (em papel) é provavelmente muito mais cara !!!
    E: Informações sobre quase todos os ciclos horários 24 - 48 !!! IMPRESSIONANTE !!!

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  • Mu opinião,

    Os NEV estavam aqui apenas por uma coisa, levar qualquer tecnologia que pudesse, para a China…. Trabalho feito.! L.

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