313.740 quilômetros no Saab 9000 CSE 1998

Reis de milhagem não vendáveis? Esse parece ser um fenômeno alemão especial. O Saab ideal tem menos de um quilômetro de 100.000, é guardado em um talão de cheques e, é claro, na condição de um carro anual. Claro, esses são os sonhos! Infelizmente, a realidade é diferente e é bastante problemática com essa configuração.

"O belo" e o transatlântico (a besta)
"O belo" e o transatlântico (a besta)

Agosto O Saab 313.740 CSE de Eric já cobriu 9000 quilômetros. Último ano de construção, sempre bem conservado em uma oficina da Saab. Um luxuoso CSE - e é aí que os problemas começam. Se o ano de construção for 97 ou 98, a comunidade Saab solicitará um aniversário no mínimo. Nesta primavera, "o belo", como o proprietário August Eric chama seu 9000, deve ser vendido. Ao lado dele, há outros dois Saab na frota, incluindo o lendário transatlanticist, O preço proposto era adequado à sua condição elegante, quase não havia demanda.

Os dados realmente pareciam bons. 150 HP, segunda mão, sem ferrugem e tratado com grande esforço. Convertido em assentos aerodinâmicos, trocado manualmente. O turbo macio de 2 litros é uma máquina agradável. Se você deseja mais dinamismo, pode implementá-lo sem esforço. 2 € são demais para negociar um 4.500k sem registro de manutenção? A comunidade Saab obviamente viu dessa maneira. Havia apenas uma perspectiva séria que, depois de conversar com seu "Mecânica de automóveis com experiência na SAABFinalmente cancelado devido à alta quilometragem.

Um mundo louco! Porque se um veículo é robusto e pode ser conduzido independentemente da quilometragem, é um 9000. Seu dono considerou a rejeição alegre. O 9000 CSE ficou, foi com Saab Greenfield preparou-se para o inverno que se aproximava e voltou a morar com August Eric e sua família. Em retrospecto, ele está feliz por ter estabelecido o preço dessa maneira. Ao fazer isso, ele me escreve, provavelmente salvou o Saab do destino como transportador de peças ou algo semelhante. E isso teria sido uma verdadeira vergonha.

Estamos à procura de mais reis km!

Lidar com maior quilometragem e a ideia de sustentabilidade será uma das nossas prioridades para o futuro. Teremos que fazer amizade com ele se quisermos continuar dirigindo a Saab.

Você também tem um Saab com uma alta quilometragem ou um longo período de espera? Não precisa ser a milhagem mais alta em cada caso; para nós, a idade do veículo e a contagem de sustentabilidade vivida. Todos os proprietários de quilómetros reisQuem quiser ver o carro no blog é convidado a enviar fotos e informações.

9 pensamentos também "313.740 quilômetros no Saab 9000 CSE 1998"

  • Aí vem outro rei KM. Meu 9-3 Cabrio Aero da Bj 2005 já percorreu o km 486 120. Motor sem problemas. A unidade de controle do sistema de injeção estava com defeito no 6 meses atrás. Meu revendedor Saab, Fa. Herz da Trier, instalou isso. Agora ele corre como de costume. No verão de 2020, já percorrerei os quilômetros 500000
    Fico feliz em lhe enviar algumas fotos, incluindo o velocímetro, se eu souber como fazê-lo.

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    • Fotos e uma breve descrição do veículo são sempre bem-vindas. aqui tudo está descrito.

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  • @ Michael,

    Fotos e informações sobre sustentabilidade (at) saabblog.net. Há um link no último parágrafo acima.
    Parabéns por ter tantos problemas em desfrutar do Saabrio. Estou curioso para ver como o Tom nos apresenta seu avião.

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  • Bem ... ainda existe. Encontrou um 96er 9k há um ano. Com o 150PS e o 87.000 km no odômetro. Falta o talão de cheques completo. Ele foi embotado por um ventilador, mas as condições gerais do carro falam por si. É incompreensível para mim porque a "cena" presta tão pouca atenção a este carro. Por outro lado, economiza o hype 900-1, que às vezes fica fora de controle. Todo proprietário do 9k sabe o que tem. E às vezes me leva ao ignorante.

    Desejo a todos um contemplativo 3.Advent.

    O Lizi

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  • Olá Herbert
    Obrigado,
    o conversível é o meu 1978 desde o 23. Saab. Com o meu 9000 Aero, que eu fui um dos últimos a comprar o 1987, eu também dirigi mais de um quilômetro do 490000 sem nenhum reparo, exceto a embreagem. Com o meu 900 16 S eu também tinha o km 420.000. Tinha um Monte que eu quase dirigi no 360.000 km u. continue com a Saab. Agora quero um NG 9-5 Aero. Eu acho que se você cuidar dos motores de acordo, eles durarão ... quase ... para sempre
    Cumprimentos
    Michael

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  • Olá queridos amigos da SAAB,

    Eu também dirijo um CD do 9000 Turbo da 1993 / 94 como LPT.

    Se eu pensar em um preço de venda para o meu, isso seria em torno da 4000, - €. Possui equipamento quase completo apenas sem assentos ajustáveis ​​eletricamente. 168.000km no relógio.

    As pessoas que dirigem um 9k hoje apreciam o Saab. Os recém-chegados à SAAB provavelmente não tenderão ao 9000.

    Então eu sei que o meu continuará. Bem, mais no verão.

    Desejo a todos do grupo um Natal alegre e divertido. Deus Jul

    Bernd

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  • incompreensivelmente

    Eu me sinto da mesma forma que Lizi. Conheça apenas os proprietários entusiasmados do 9000 e ex-alunos melancólicos. O primeiro design mostra sua idade até certo ponto, mas o CS e o CSE da 1992 parecem mais modernos há alguns anos.

    A última moda do mercado: novo! Vidros traseiros no ângulo SAAB para cupês, SUV, limusines e EVs ...

    É difícil acreditar que o primeiro 9000 com a frente mais jovem estará na estrada em dois anos como um carro clássico com uma placa H. Eles parecem malditamente modernos. Também é difícil acreditar que a demanda e os preços devam ser tão baixos. Acho que os jovens 9000 são a droga perfeita para iniciantes no mundo da Saab.

    PS

    Aliás, tenho um folheto dos 9000 com 95 páginas de MY 1992. Engraçado e notável é que ele contém principalmente fotos e desenhos antigos. O CD ainda era “conservador” neste ano modelo, mas o novo CS é quase exclusivamente anunciado com fotos de seu antecessor, o que é um pouco confuso.
    Você precisa alternar bastante e criar (re) insights permanentes sobre como ele se parece, com base nas raras imagens do novo. A brochura é intitulada “SAAB 9000 - Forma e função”. Uma confusão de 95 páginas sobre forma. Não é realmente funcional ...

    Mas peculiar peculiar. Se você se esforçar para se envolver com este folheto, fica claro que a SAAB estava tão orgulhosa do seu 9000 que não queria exagerar o novo exterior do CS e não quis desvalorizar seu antecessor. Especialmente desde que o CD foi enviado ao início novamente com um focinho velho ...

    Os escrúpulos e o dilema de como lidar com isso saltam para você em todas as páginas. Quem ainda tem escrúpulos (visíveis e credíveis) nesta indústria hoje? Fascinante ...

    Aliás, o prospecto não está à venda. Também da 1995. Eu só tenho os dois para o 9000. E ainda espero o dia em que dinheiro virtual suficiente e uma oferta justa (como a de August Eric) se reúnam. Para mim, este será o dia da reunificação com um velho e bom conhecido, de quem sinto falta há muito tempo ...

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  • É uma pena que não exista mercado para a Saab 9000, e encontrar um bem conservado, não importa quantos quilômetros ele tenha, é quase impossível

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    • Sim, o mercado está se desenvolvendo estranhamente. E quando um bom veículo aparece, geralmente é negociado na base de fãs e não é anunciado. Tivemos alguns exemplos de 2019.

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