32 milhões de crowdfunding e um voto da comunidade

Para a Sono Motors, o novo ano começa com incertezas. Ainda não se sabe se o Sion pode ser construído em Trollhättan. Com uma campanha de crowdfunding sensacional, a empresa queria arrecadar € 50 milhões até 30 de dezembro de 12. Na data do relatório, eram pouco mais de 2019 milhões, o que pode ser considerado um grande sucesso - mas é muito pouco. No entanto, a start-up de Munique não desiste. A comunidade agora decide sobre o futuro destino do projeto.

Sion de Sono Motors
Sion da Sono Motors. Imagem: Sono Motors

Desde 3 de dezembro, os apoiadores do Sion têm 31 dias para votar. A campanha de crowdfunding será estendida por 20 dias para arrecadar os milhões restantes? Ou o projeto comunitário falhou? Um processo de base incomum para a indústria automobilística.

A Sono Motors mobilizou a base de fãs em dezembro. A base que só trouxe o projeto até agora deve garantir a sobrevivência. Os fundadores percorreram o país com eventos regionais. Eles responderam perguntas e admitiram erros. O estado de desenvolvimento foi documentado em vídeos e uma pergunta em aberto foi respondida. Os apoiadores devem estar envolvidos no lucro futuro da empresa através de um sistema de pontos, os fãs foram capazes de conceder empréstimos. Foram distribuídos meios de comunicação para apoiar a campanha #staysono com vídeos, imagens e textos. Em resumo, todas as paradas foram realizadas em Munique para tornar a campanha um sucesso.

Victor Muller teria gostado.

A luta pela Sono Motors era uma reminiscência da batalha pela Saab 2010 e 2011. Apenas mais digital e quase uma década depois.

Sono Motors crowdfunding. Bem sucedido e ainda falhou.
Sono Motors crowdfunding. Bem sucedido e ainda falhou.

Como não nos tornamos fãs

Um flashback. No verão de 2019, Mark e eu visitamos Munique. Queríamos a nomeação porque conseguimos o projeto e as História por trás dele é agradavelmente moderno. A decisão de construir o Sion em Trollhättan era apenas parte da história. A ideia de comunidade, o conceito solar e a história anterior eram muito mais pessoais e o fator decisivo.

No final, a visita nos surpreendeu, foi completamente diferente do esperado. Todo mundo era amigável, mas no final tudo estava bem. Nosso extenso catálogo de perguntas, insistido anteriormente, não importava. As meias frases em torno do compromisso que vieram dos funcionários foram interessantes. Em geral, a Sono Motors foi fechada como um cofre de banco suíço.

Depois da consulta, ficamos perdidos. Foi essa a empresa que a comunidade fez até agora? Estávamos acostumados com mais abertura da Saab, NEVS e da indústria automobilística em geral. A história de fundo era apenas uma boa história de marketing ou dependia de nós que viemos do depósito de motores de combustão? Devemos nos envolver na ideia do carro solar, o andamento do projeto poderia interessar aos nossos leitores? Resumindo, marcamos o encontro como uma primeira reunião e decidimos continuar monitorando a Sono Motors na mídia. À distância, como vivemos em Munique.

Em qualquer caso, eles sentiram falta de fazer fãs naquele dia.

Inversão de marcha em 180 graus

Então, em dezembro, o dramático U-turn. Depois de meses de silêncio, estava tudo pronto e voltamos às raízes. Qual deles havia ignorado e negligenciado por um longo período de tempo, como alguém admitiu. E o que nunca deve acontecer novamente. Sono está de volta à comunidade, Sion é um projeto comunitário. Isso por si só já o torna interessante, mesmo que a reversão possa vir tarde demais. As redes sociais estão se movendo rapidamente, as notícias e tendências têm uma meia-vida muito curta.

Idéias inteligentes e refrescantes foram e ainda estão em abundância em Munique. Os clientes podem mudar para o Renault Zoe para contornar o Sion. Lealdade do cliente de forma não convencional, amigável, se nascer por necessidade.

Como podemos trabalhar?

A comunidade provavelmente votará por uma extensão. O crowdfunding irá então continuar, e não se pode excluir que os milhões restantes possam ser levantados. Então, ainda faltam cerca de € 200 milhões antes da produção em Trollhättan, que deve ser organizada até meados de 2021. Para convencer ainda mais as pessoas do conceito do carro solar e para arrecadar fundos, serão cada vez mais oferecidos test drives, construídos protótipos e mantido o contato aberto com a comunidade.

Uma aventura, pensada, incomum. Definitivamente emocionante.

pensamentos 5 sobre "32 milhões de crowdfunding e um voto da comunidade"

  • Para Trollhättan, embora eu nunca tenha estado lá, ainda espero que Sion funcione

  • Cara, Tom

    você escreve mais rápido do que eu consigo ler Achei que você estava dando um pequeno e merecido descanso. Pelo menos no Ano Novo ...

    Agora já existem 2 postagens no segundo dia de vinte e vinte e quase vinte milhões em falta de Sono.

    Se bem entendi, eles não estão faltando para produção, mas para teste e ponte, para poder coletar outros 200 milhões para uma produção atrasada?

    É basicamente a questão de como financiar uma questão de financiamento. Um experimento interessante. Mas também parece muito com a Vila Sésamo (quem não pergunta permanece estúpido). Ou depois de uma história sem fim. Existem perguntas estúpidas? Ou histórias que precisam terminar?

    Acho que seria uma pena sobre o Sion e o Sono, mas infelizmente vejo a matéria na cor preta ...

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    • Do ponto de vista do blog, o novo ano começou como o antigo terminou. Com muito trabalho e muitas contribuições que precisam ser preparadas. Com o TOGG e o Sion, também havia alguns tópicos atuais. E os leitores fornecem mais trabalho com seus próprios artigos que eles enviam. 😉

      Sion: faltam 50 milhões para a construção e homologação de protótipos, cerca de 200 milhões a mais para a preparação da produção. Espera-se ser capaz de conquistar clientes adicionais e potenciais investidores com protótipos finalizados. Como você disse: um experimento interessante!

  • Bem-vindo a 2020! E… na verdade, lemos uma nova reportagem no blog novamente no primeiro dia do ano novo! Completamente (quase) inacreditável! Muito obrigado à equipe editorial. O blog vale cada (!!!) €. 🙂
    Estou ansioso para os próximos 300 dias ...

  • O resultado é muito bom que o SION não é um dos carros que acionam um aumento da freqüência cardíaca. É claro que eu ficaria feliz se a história terminasse bem. Sozinho por causa de Trollhättan!

    Feliz Ano Novo da Comunidade Saab!

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