TOGG - o projeto Saab turco

A Saab não é mais mencionada nos press releases. A origem da plataforma é mantida em segredo, o que não surpreende. Mas o TOGG, o projeto Saab turco, tem suas origens no Stallbacka. Conforme anunciado, o final do ano chegou a Apresentação de veículos-conceito. E havia detalhes técnicos.

TOGG SUV
TOGG SUV

Design by Pininfarina

Pininfarina e Murat Günak são responsáveis ​​pelo design. Günak anteriormente projetado para Mercedes e Volkswagen, Pininfarina está bem representado no mercado internacional. O SUV e a limusine são bem desenhados, o comunicado à imprensa elogia as raízes da Anatólia. Na verdade, os dois veículos têm aquele chique que também pode ser encontrado nas start-ups chinesas. Moderno, tecnicamente reduzido, adaptado ao que se espera de um carro elétrico. Se em vez de TOGG Nio, Changan, Enovate ou Dongfeng estivessem na proa, ninguém ficaria surpreso. Afinal, no sedan elegante você ainda pode encontrar leves ecos do Saab 9-3.

Um concorrente da Tesla da Turquia?

Os dados técnicos são impressionantes. Não há carro popular ou conceito mínimo aqui. Um alcance de mais de 300 quilômetros deve ser possível na base e mais de 500 quilômetros na versão grande. Potência de 200 ou 400 HP, 4 ou apenas 2 rodas motrizes. 80% da bateria pode ser carregada em menos de 30 minutos, o SUV de 4,8 PS vai de 400 a 0 km / h em apenas 100 segundos. A bateria tem garantia de 8 anos.

Dados e detalhes confiáveis ​​ainda estão pendentes; no final, a eficiência das unidades é decisiva. E há a Tesla com 10 anos de vantagem no benchmark, como a VW e a Co têm atualmente que descobrir. Se o consórcio turco pode recuperar o atraso só será decidido em 2022 quando o SUV sair das linhas de produção na província de Bursa. A TOGG já promete baixos custos de manutenção com a tecnologia mais recente.

Interior. Algo, NIO, Byton, Mercedes
Interior. Algo, NIO, Byton, Mercedes

Assistente holográfico

Um assistente holográfico em 3D pode fornecer ao usuário uma nova experiência de mobilidade. Já se foram os dias com monitores 2D. A década do amanhecer pertence aos algoritmos de rastreamento ocular e auxiliares holográficos. Nem é preciso dizer que as atualizações são instaladas online. A enxurrada de tecnologia, segundo o TOGG, quer aliviar o usuário. Deve ser simples, até mesmo minimalista. O interior está se transformando em um “Smart Living Space”, que será totalmente conectado via 5G. Também deve ser seguro, uma classificação de 5 estrelas no teste Euro NCAP é assumida.

A Turquia planeja investir € 3,3 bilhões no projeto nos próximos anos. 175.000 carros elétricos podem ser construídos por ano, 4.000 empregos são criados. O projeto em si está um pouco atrasado, faltam 2 anos para o cronograma original. Vários modelos com diferentes distâncias entre eixos devem ser construídos na antiga plataforma Saab.

Com Mehmet Gürcan Karakas, ex-chefe Gerente da Bosch o plano. Até o verão de 2018, ele era o diretor de divisão do segmento "Drives elétricos" no local da Bühlertal. Sua saída foi descrita como um prejuízo para a empresa. E enquanto a experiência alemã flui para o projeto automotivo turco, os suecos vão embora de mãos vazias. A anunciada colaboração com a NEVS foi encerrada há mais de 2 anos. Talvez, e não sem razão, os turcos também vejam a competição iminente nas empresas chinesas.

Pode-se supor que o TOGG agirá agressivamente em termos de preço. A Turquia é um país automobilístico, mesmo que os fabricantes não sejam empresas nacionais. Com o consórcio TOGG, uma pitada da Saab e os transtornos da indústria automobilística, você pode contar com oportunidades para o futuro.

pensamentos 5 sobre "TOGG - o projeto Saab turco"

  • Certamente há muitas opiniões diferentes novamente. Se será no final também está nas estrelas. Pessoalmente, acho o design e o técnico. Dados não estão ruins. Eu particularmente gosto da traseira de ambos os veículos. Também é um pouco de SAAB.

  • TOGG em vez de SAAB ...., nunca, nunca!

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  • O fato de ainda haver conexões com a Saab é realmente interessante e emocionante
    Os carros geralmente parecem SUVs 0815 de qualquer outra marca de carros, mas ainda acho que não é ruim.

  • Momentos emocionantes ...

    tecnicamente, politicamente e ambos em escala global. Mas é difícil acreditar que ainda existem referências válidas à Saab. É divertido ler sobre isso.

  • Design surpreendentemente bem-sucedido! Se preço e mão-de-obra estiverem certos, pode funcionar. Fico feliz se a Saab Gene continuar viva, mesmo se eu preferir a Suécia como origem.

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