Bella Italia - Bella SAAB - Os 900 chegaram

Uma longa história contada brevemente. Como me tornei proprietário de um SAAB 900 da Itália. Como alguns fãs da SAAB, entrei para a marca SAAB um pouco mais tarde, esses carros peculiares, mas bonitos do norte. Como estudante, eu estava de olho no SAAB 9000 Turbo, meu artesão tinha um que ele estava muito orgulhoso.

Conhecido na Alemanha como 900S
Conhecido na Alemanha como 900S

Eu tinha a opção de dirigir carros da empresa e foram anunciadas três carroças da Volvo, com o 3 era um carro muito bom. Bem no meio dele, com uma caminhonete SAAB 850-9 - test drive, mas depois ficou com o V5 - o motivo foi o melhor diesel. Quando as crianças estavam fora de casa, nasceu o desejo de um conversível. C70 ou Saab 70-9? Definitivamente a Saab - agora por causa do diesel e da SAAB é simplesmente imbatível em conversíveis.

Após o Saab 9-3 Cabrio TDI (recém-adquirido da SAAB Frankfurt), um Saab Cabrio 2.0 BioPower veio após a falência da SAAB com apenas 25 TKM usados, que ainda mantenho e mantenho com os atuais 80 TKM. Grande carro, veado, SAAB Turbo simplesmente brilhante e aprovado apenas de março a outubro. Infelizmente, não há mais etanol orgânico - somente quando movo o carro na CZ e na França eu posso gostar de dirigir etanol. Quem sabe o que o governo federal ainda planeja - os combustíveis biológicos definitivamente voltarão.

Saab 9-3 2.0 BioPower
Saab 9-3 2.0 BioPower

Como eu ainda preciso de uma perua de vez em quando e, é claro, durante o inverno, uma perua SAAB 9-3 (último modelo) foi comprada há 5 anos com 80 TKM - ainda é um carro excelente e confiável, sem falta hoje. Ambos os carros na SAAB Ratzmann em cuidados.

E então a febre me pegou por um SAAB "real". Deve ser um clássico 900. Também foi feita a questão da sustentabilidade - um carro elétrico ou você optou pela durabilidade? A sustentabilidade prevaleceu.

Primeiro, olhei para os modelos baratos de GLI - mas logo descobri que você não pode obter nada por pouco dinheiro - consumido pela ferrugem e pela má tecnologia. Depois fiz um teste turbo e a febre aumentou. Agora tinha que ser um turbo - mas é claro que os preços eram muito mais altos. Infelizmente, também não encontrei o que procurava e a dica do Sr. Ratzmann - procure um carro à prova de ferrugem, ele acertará a tecnologia e me levou a outros locais de pesquisa.
A idéia nasceu e, em seguida, procurou nos anúncios locais relevantes nas regiões sul da Europa e depois ficou presa com um SAAB 900 EP, assentos de couro verde metálico e marrom marrom com acessórios de madeira, apenas 140 TKM, mas o motor estava com defeito porque era operado com GLP é. Por pouco dinheiro.

Todos em Bari - Itália - o carro estava em um ferro-velho.

Bari, Itália, ferro-velho - isso soou como aventura. Isso também se tornou. Então o Odysee 1 começou. Partida para Bari em conexão com um passeio pela Calábria. Encontrando-se no ferro-velho e depois ele ficou lá - com alguns arranhões, mas sem ferrugem (o que o Sr. Ratzmann confirmou mais tarde para mim), couro em boas condições. Nós então concordamos - depósito feito. O proprietário anterior dirige 3 SAABs e fizemos o contrato via Google Translator.

Quem já comprou um carro na Itália sabe no que estou me metendo. Primeiro, a execução do contrato de compra e como um carro com defeito chega à Alemanha. Quatro semanas depois, voltei a Bari - os arranhões haviam desaparecido, o carro estava completamente polido - um banquete para os olhos. O processo notarial levou quatro horas e Marco, o ex-proprietário e eu nos tornamos bons amigos na época.

Através de uma plataforma na Internet, encontrei uma transportadora que pegou o carro duas semanas depois com outros 2 carros clássicos.

A SAAB deveria ser levada à SAAB Ratzmann em janeiro, mas o transitário apresentava uma declaração diferente a cada semana. Desvio pela França, acoplamento do vagão quebrado, motorista deixado. Em meados de fevereiro, liguei para a polícia, advogados: mas sem sucesso. Eu já havia baixado o carro internamente, e recebi uma ligação de Marco, o proprietário anterior. A SAAB foi levada pela polícia italiana no porto de Brindisi - ainda no trailer. Motorista desapareceu. Marco então carregou o SAAB em seu trailer com uma empilhadeira e o trouxe de volta a Bari. Reinicialização.

Odysee 3rd exit com um final feliz:

Dessa vez, encontrei uma transportadora mais confiável que levou o carro para Frankfurt em três dias. Após um inventário da Saab Ratzmann então a tecnologia completa (motor, partes do chassi, freios, pneus, sistema de escape, exceto a caixa de câmbio) foi alterada e atualizada - TÜV e aprovação - depois de 4-5 meses: no final do verão, eu poderia dar partida no carro, desfrute do som e da experiência de condução única. No próximo verão, está planejada a conversão para um turbo completo e vários reparos cosméticos no interior. Um Saabradio original já está instalado. E já como presente de aniversário, recebi um chaveiro Italia / SAAB.

Se precisar de ajuda - importação automática da Itália - entre em contato comigo!

Texto e imagens: Stefan Schwarze

10 pensamentos também "Bella Italia - Bella SAAB - Os 900 chegaram"

  • O sistema de GLP fica dentro?
    Gosto da cor do 900, parabéns pelo carro.

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  • Uma fatia de creme verde SAAB com escaravelho! 🙂
    Um banquete para os olhos, parabéns pelo ótimo 900!
    E o Sr. Ratzmann escreve um artigo, cujas histórias italianas ele encontrou ... 😉
    Em antecipação ... 🙂

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  • Junkyard?

    Um Saab 900? assentos de couro? Inoxidável e apenas 140.000 km? Do ferro-velho?
    É tabaco duro, mas felizmente é uma ótima história com um final feliz

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  • Olá Ken, o sistema já foi expandido. Com o motor de substituição, o carro é novamente alimentado com um catalisador super sem chumbo. Talvez o Sr. Ratzmann revele detalhes em sua história.

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  • Sem airbag como padrão.

    Levei um carona comigo na Toscana. Coincidentemente, poderia ter sido o ano em que este 900 obteve seu primeiro registro.
    Quando eu queria apertar o cinto, ele começou com uma palavreado. Estamos na Itália, ele é italiano. Os italianos são os melhores pilotos do mundo. Eu o insultaria?
    A corrida rápida sem cinto de segurança (quem precisa de airbags?) Foi como em uma pista de corrida fechada. As curvas eram conduzidas consistentemente como se não houvesse tráfego próximo à esquerda e nenhum abismo à direita. Portanto, sempre o mais estreito possível e usando a pista oposta.

    Mas era verdade que, para seus padrões (que não incluíam cautela e previsão), o motorista era muito bom. Acima de tudo, responsivo. Foi uma experiência inesquecível que não exige repetição ...

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  • @Herbert Hürsch - os melhores motoristas do mundo

    Magnífica história! 🙂 Lembra-me espontaneamente de um episódio de “Tintin” (que eu “devorei” quando criança), quero dizer “The Fall Bienlein”, quando Tim e o capitão Haddock também foram pegando carona, foram imediatamente instruídos pelo motorista, “italiano Carros e motoristas são os melhores do mundo ”, e depois de um tempo recorde de viagem com manobras semelhantes (e piores) e surpreendentes, eles saíram com rostos pálidos. Eu acho que tenho que ler o volume novamente no fim de semana…. 😉

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  • @ Ebasil,

    Eu também tenho esse volume. Quando o capitão Cod (Haddock) enfia os dentes no banco de trás, o motorista começa a especular com uma mistura de italiano e inglês. Uma válvula? Um pistão? Maravilhoso! ! !

    Apesar de uma pesquisa rudimentar na Internet, infelizmente ainda não consegui determinar exatamente qual carro é.

    Enfim, eu estava viajando com um amigo que tinha cabelos escuros e grossos e ainda tinha barba. Como Haddock, ele se sentou no banco de trás. Lá, ele secretamente apertou o cinto enquanto dirigia, que eu invejamente registrei no banco do passageiro ...

    Eu simplesmente não queria arriscar um motorista ofendido que tira os olhos da estrada a 137 km / h em uma curva apertada à esquerda na pista oposta.

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  • @ Herbert Hürsch

    Muito engraçado! Sobre o barulho de dentes do capitão Haddock, do motorista italiano de "corridas", em uma tagarelice italiana (no meu volume alemão) por um problema com as válvulas ou algo semelhante. Eu me lembro agora. Simplesmente delicioso! 🙂 Parece uma leitura relaxante à noite ...

    E no seu caso, a inveja de seus colegas no banco de trás era, obviamente, muito justificada ... 🙁 mas não para ser remediada! 🙂

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