Novo Koenigsegg 2020 da Stallbacka?

Talvez ainda haja esperança para uma produção de carros em Trollhättan em 2020. A mídia e os círculos suecos em torno do NEVS relatam um novo carro esportivo "pequeno" de Koenigsegg. Já era em maio de 2019 para este ano anunciadoDesde então, porém, quase nenhuma notícia vazou. As evidências estão agora condensadas de que a apresentação de 5 de março no Autosalon acontecerá em Genebra.

Jesko - o hipercarro foi apresentado em Genebra em 2019
Jesko - o hipercarro foi apresentado em Genebra em 2019. Foto: Oskar Bakke

Na Suíça, Koenigsegg quase novamente marcou tradicionalmente uma aparição em uma feira comercial. O show em Genebra é geralmente popular entre os pequenos fabricantes, tem seu charme especial e um tamanho administrável. Koenigsegg quase sempre o usou como pódio nos últimos anos para apresentar novos modelos ou pequenas tiragens limitadas. A apresentação do carro foi espetacular durante o último salão do automóvel Jeskoque foi esgotado em pouco tempo.

O que fala da apresentação de um ou mais veículos completamente novos é o fato de o estande da Koenigsegg ser maior que o normal. Segundo nossas informações, oferece espaço para 3 veículos. Como o Jesko está esgotado, pode haver dois novos produtos ao lado do Regera - em qualquer forma, como carros-conceito ou prontos para produção.

Novo Koenigsegg 2020 da Stallbacka?

O modelo básico da marca Ängelholm não deve mais vir de Ängelholm. A manufatura é reservada para as cópias de milhões, o modelo básico mais barato deve ser construído na antiga fábrica da Saab. Em números muito maiores do que antes, como Koenigsegg informou. Quantidades maiores sempre podem ser vistas em relação à produção anterior em Ängelholm, porque um número de três dígitos anualmente seria uma quantidade inflacionária para Koenigsegg.

Em teoria, tudo é possível. De um carro esportivo elétrico puro a um motor de combustão. Informações não confirmadas falam sobre um hipercarro "pequeno", que - como é habitual em Koenigsegg - oferece uma potência espetacular. Se isso Freewalve A tecnologia será usada, mas atualmente é tão insegura quanto o conceito inteiro. Uma unidade híbrida pode ser possível e, com a nova Regera o fabricante mostrou o que é possível. A antiga fábrica da Saab é adequada para a construção de pequenas séries exclusivas. Já nos tempos da GM havia o "Frickeboa" ao lado da banda regular. A Saab construiu os vagões elétricos 9-3 para testes de campo em pequenas séries lá. Veículos pré-série foram fabricados nesta rota, mais recentemente os veículos montados pela NEVS para a China lá.

A Evergrande, principal proprietária da NEVS e antiga fábrica da Saab, ingressou na Koenigsegg em 150 milhões de euros quase exatamente um ano atrás. Uma joint venture entre a NEVS e a Koenigsegg AB, que a NEVS capitalizou com outros 150 milhões de euros, trabalha em conjunto no desenvolvimento de novos veículos desde então. Em Genebra, o primeiro produto dessa colaboração poderia pelo menos ser visto como um veículo conceitual.

pensamentos 9 sobre "Novo Koenigsegg 2020 da Stallbacka?"

  • Para se distanciar dos hipercarros Koenigsegg, faria sentido reviver o antigo nome sonoro SAAB com o novo modelo. Especialmente porque se produz nas costas estáveis, isso seria óbvio. Você paga alguns royalties aos aviões da SAAB e, ei - novos SAABs caem de fábrica. Isso seria demais.

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  • As fotos são todas de uma filmagem em Hong Kong, incluindo os becos escuros.

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  • Ponto de viragem? Pela primeira vez em 100 anos, especulamos aqui sobre possíveis carros novos. Eu acho ótimo, mesmo que seja um Koenigsegg. A marca é realmente incrível, eu gosto de ler isso.

  • Eu acho que Koenigsegg é legal e desejo a ele e Trollhaettan todo sucesso!

  • Modo de sonho ativado: “Dois espaços de exibição gratuitos? Um será o Koenigsegg Aero X, o outro será um conversível de 4 lugares no estilo Saab ”.

  • Parece emocionante, seria desejável para Trollhättan. Também é interessante que as oficinas ainda tenham muito potencial.
    E o fato de o blog ter publicado um artigo todos os dias nos últimos quatro dias é realmente notável para um blog que escreve sobre carros que não são mais construídos.

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  • Não sou amigo do NEVS, mas mantenho meus dedos cruzados para Koenigsegg.

  • Eu me pergunto o que virá disso.

    De qualquer forma, a foto (ou a montagem) de Jesko no beco escuro parece ter sido tirada de um filme de ficção científica. Imagem legal. Espero que os queimadores, ou pelo menos híbridos, sejam preservados. Tecnicamente, muita coisa ainda é possível. Não apenas em nome da performance. Também em nome da eficiência e do meio ambiente. Especialmente com biocombustível ...

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