Novo Koenigsegg 2020 da Stallbacka?

Vielleicht gibt es 2020 doch noch Hoffnung für eine Autoproduktion in Trollhättan. Schwedische Medien und Kreise rund um NEVS berichten von einem neuen, “kleinen” Sportwagen von Koenigsegg. Der wurde bereits im Mai 2019 für dieses Jahr anunciadoDesde então, porém, quase nenhuma notícia vazou. As evidências estão agora condensadas de que a apresentação de 5 de março no Autosalon acontecerá em Genebra.

Jesko - o hipercarro foi apresentado em Genebra em 2019
Jesko - o hipercarro foi apresentado em Genebra em 2019. Foto: Oskar Bakke

Na Suíça, Koenigsegg quase novamente marcou tradicionalmente uma aparição em uma feira comercial. O show em Genebra é geralmente popular entre os pequenos fabricantes, tem seu charme especial e um tamanho administrável. Koenigsegg quase sempre o usou como pódio nos últimos anos para apresentar novos modelos ou pequenas tiragens limitadas. A apresentação do carro foi espetacular durante o último salão do automóvel Jeskoque foi esgotado em pouco tempo.

O que fala da apresentação de um ou mais veículos completamente novos é o fato de o estande da Koenigsegg ser maior que o normal. Segundo nossas informações, oferece espaço para 3 veículos. Como o Jesko está esgotado, pode haver dois novos produtos ao lado do Regera - em qualquer forma, como carros-conceito ou prontos para produção.

Novo Koenigsegg 2020 da Stallbacka?

O modelo básico da marca Ängelholm não deve mais vir de Ängelholm. A manufatura é reservada para as cópias de milhões, o modelo básico mais barato deve ser construído na antiga fábrica da Saab. Em números muito maiores do que antes, como Koenigsegg informou. Quantidades maiores sempre podem ser vistas em relação à produção anterior em Ängelholm, porque um número de três dígitos anualmente seria uma quantidade inflacionária para Koenigsegg.

Theoretisch ist alles möglich. Vom reinen Elektrosportwagen, bis hin zu einem Verbrenner. Nicht bestätigte Informationen sprechen über ein “kleines” Hyper-Car, das – wie bei Koenigsegg üblich – eine spektakuläre Antriebsleistung bieten soll. Ob die Freewalve A tecnologia será usada, mas atualmente é tão insegura quanto o conceito inteiro. Uma unidade híbrida pode ser possível e, com a nova Regera zeigte der Hersteller, was geht. Das alte Saab Werk ist für den Bau von exklusiven Kleinserien gut geeignet. Schon zu GM Zeiten gab es dort neben dem regulären Band die “Frickeboa”. Saab baute dort in kleiner Serie die elektrischen 9-3 Kombis für Feldversuche 2010. Vorserien-Fahrzeuge wurden auf dieser Strecke gefertigt, zuletzt montierte NEVS dort Fahrzeuge für China.

A Evergrande, principal proprietária da NEVS e antiga fábrica da Saab, ingressou na Koenigsegg em 150 milhões de euros quase exatamente um ano atrás. Uma joint venture entre a NEVS e a Koenigsegg AB, que a NEVS capitalizou com outros 150 milhões de euros, trabalha em conjunto no desenvolvimento de novos veículos desde então. Em Genebra, o primeiro produto dessa colaboração poderia pelo menos ser visto como um veículo conceitual.

9 pensamentos também "Novo Koenigsegg 2020 da Stallbacka?"

  • Eu me pergunto o que virá disso.

    De qualquer forma, a foto (ou a montagem) de Jesko no beco escuro parece ter sido tirada de um filme de ficção científica. Imagem legal. Espero que os queimadores, ou pelo menos híbridos, sejam preservados. Tecnicamente, muita coisa ainda é possível. Não apenas em nome da performance. Também em nome da eficiência e do meio ambiente. Especialmente com biocombustível ...

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    • As fotos são todas de uma filmagem em Hong Kong, incluindo os becos escuros.

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  • Não sou amigo do NEVS, mas mantenho meus dedos cruzados para Koenigsegg.

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  • Parece emocionante, seria desejável para Trollhättan. Também é interessante que as oficinas ainda tenham muito potencial.
    E o fato de o blog ter publicado um artigo todos os dias nos últimos quatro dias é realmente notável para um blog que escreve sobre carros que não são mais construídos.

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  • Traummodus an: “Zwei Messeplätze frei? Das eine wird der Koenigsegg Aero X, das andere ein 4 sitziges Cabrio im Saab Stil”.Traummodus aus.

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  • Eu acho que Koenigsegg é legal e desejo a ele e Trollhaettan todo sucesso!

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  • Ponto de viragem? Pela primeira vez em 100 anos, especulamos aqui sobre possíveis carros novos. Eu acho ótimo, mesmo que seja um Koenigsegg. A marca é realmente incrível, eu gosto de ler isso.

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  • Para se distanciar dos hipercarros Koenigsegg, faria sentido reviver o antigo nome sonoro SAAB com o novo modelo. Especialmente porque se produz nas costas estáveis, isso seria óbvio. Você paga alguns royalties aos aviões da SAAB e, ei - novos SAABs caem de fábrica. Isso seria demais.

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