Carro elétrico NEVS 9-3 com motores de cubo de roda no teste de inverno

Fotos foram compartilhadas nas redes sociais ontem, mostrando o carro elétrico NEVS 9-3 em Sundsvall, Suécia, voltando dos testes anuais de inverno. Um sinal das atividades no Stallbacka, das quais, infelizmente, pouco está saindo no momento. No entanto, as imagens também levantam questões para as quais atualmente é difícil encontrar uma resposta válida.

Carro elétrico NEVS 9-3 com motor de cubo de roda da Protean
Carro elétrico NEVS 9-3 com motor de cubo de roda da Protean

Apenas um lembrete. Em junho de 2019, o início da produção do carro elétrico NEVS 9-3 foi comemorado, mas logo depois a produção deixou de expandir ainda mais a fábrica. Aconteceu mais tarde rumores sobre uma possível exportação do 9-3 para Israel e depois a desilusão. O acionista majoritário Evergrande anunciou que a produção em massa do carro elétrico não aconteceria. No entanto, pode haver pequenas quantidades para uso interno e possivelmente também para os funcionários. A história do retorno do 9-3 parecia finalmente encerrada.

O retorno de 3 carros elétricos dos testes de inverno levanta a questão do que é realmente planejado. Por que você testa dois veículos na Suécia, que obviamente correspondem à série, em testes elaborados quando o projeto é oficialmente considerado como interrompido? A resposta permanece em aberto.

Carro elétrico NEVS com motores de cubo de roda

A traseira e provavelmente também o veículo da frente no trailer são conhecidos antigos. 2018 carros elétricos da NEVS com o motor elétrico de 130 KW, como vimos frequentemente em Trollhättan e arredores. O veículo com as letras Protean é muito emocionante. O carro elétrico 9-3 está equipado com motores de cubo de 4 rodas. Um final de carreira em uma indústria automotiva que é muito movimentada. Protean também faz parte do NEVS desde julho de 2019 motor do cubo da roda é considerado promissor. O uso do motor do cubo da roda pode oferecer possibilidades completamente novas e espetaculares para o design de veículos do futuro. O fato de que será usado em série no 9-3 está descartado. Seria mais realista imaginar um veículo completamente desenvolvido no Arquitetura do chassi 2.0 poderia ser baseado. Essa plataforma foi adquirida pela Evergrande em 2019. É do fornecedor alemão Benteler e é considerado um dos mais avançados para veículos elétricos a bateria.

No primeiro semestre de 2020, Evergrande quer apresentar um primeiro veículo totalmente desenvolvido que entrará em produção em 2021. Se o veículo de teste NEVS-Protean está relacionado, não está claro, assim como muitas outras coisas que estão sendo desenvolvidas atualmente na Suécia.

pensamentos 5 sobre "Carro elétrico NEVS 9-3 com motores de cubo de roda no teste de inverno"

  • Como acidentalmente deparei com um vídeo dos testes de inverno Protean NEVS, postarei o link no Youtube porque ativar o recurso é um bom efeito:

    Parece um pouco espetacular, mas realmente não deve funcionar em situações normais de direção. Pode demonstrar uma capacidade de controle de ESP com os motores, mas veículos com a metade da corrente podem fazer isso através do sistema de freio, para que não pareça uma inovação em mudança no mundo.
    Ainda se divirta.

  • Obrigado pela informação sobre NEVS

  • Bem, Sr. Nordmann,

    Eu também sou um cético obstinado de NEVS, Evergrande e de outra forma uma mente mais crítica ...

    Mas também imagino um diferencial. Não acho ridículo o motor do cubo da roda e o fato de estar sendo testado em um 9-3. Esta também é uma mensagem interessante no contexto fornecido.

    Muito obrigado ao autor.

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  • Vença-me, mas eu pegaria o 9-3 com motor de cubo de roda se a NEVS também trouxesse isso ao mercado (o que é claro que eles não farão).

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  • Em vez de finalmente dizer aos clientes em potencial o que, como, onde está planejado, o NEVS (ou quem quer que seja) está brincando com alguma coisa.
    E ainda acreditando que tudo o que lá se produz vai encontrar compradores, risíveis….

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