Leilão de molas bilweb para veículos de coleção

O leilão anual de primavera na Suécia começa em 25 de março. Em tempos de crise Corona, pode-se esperar os resultados. No entanto, a participação da Saab é extremamente escassa este ano. A Volvo domina e, embora os leilões anteriores fossem realmente sobre veículos de coleções, desta vez, os clássicos do dia-a-dia claramente os superam.

Saab 900EP em amarelo de Monte Carlo
Saab 900EP em amarelo de Monte Carlo

Saab 900 Cabriolet 1992

Monte Carlo Yellow é o clássico aberto da Saab. Nenhum Monte Carlo completo turbo, que é procurado e, consequentemente, caro. Mas um dos únicos 893 espécimes pintados nessa cor foi vendido em todo o mundo com especificações diferentes, como modelos especiais ou edições limitadas. O turbo de 2 litros com carga moderada funciona sob o capô, originalmente foi entregue na Itália. Na Alemanha, esse tipo popular de motorização era o 900S, na Itália, o 900EP. O conversível chegou mais tarde ao Reino Unido e está de volta à Suécia desde 2019.

262.750 quilômetros estão no balcão, a condição é um 3 com sinais de uso e restrições técnicas. A história não é clara, faltam manuais e documentação. O Preço estimado é de € 11.000. É muito alto ou o amarelo de Monte Carlo, que deveria estar no original, se destaca?

Saab 9000 CD 1993

Realmente existe, a tensão à segunda vista. A princípio, parece ser um CD 9000 no estado 4. A ferrugem na carroçaria e nas portas tornam o veículo pouco atraente. A milhagem de apenas 105.000 fala por isso. A história é clara, o vendedor é o herdeiro do primeiro proprietário.

O motor do CD é notável. Um B202S com 150 hp dificilmente pode ser encontrado no 1993 CD em 9000. Em toda a Suécia deveria haver apenas 4 cópias, não está claro quão alta foi a participação no mix de produção. o Leiloeiros estimar o preço do próximo clássico na condição 4 em € 2.700. Seria gratificante, apenas por causa da rara motorização, se o CD tivesse uma chance de outra vida.

Saab 900i 1989

O Saab 900i oferece uma base interessante. Um sedan de duas portas que foi originalmente projetado como uma entrada barata no mundo da Saab para os países nórdicos. O Cabriolet é baseado nele, que é uma parte completamente diferente da saga Saab. O 900 tinha apenas dois proprietários em 30 anos e saiu das linhas de montagem na Finlândia. A origem da Saab-Valmet geralmente garante bom acabamento e pouca ferrugem, embora este último não se aplique a este espécime.

O sedan enferruja em todos os lugares onde o 900 é popular para ferrugem. O que fala pela Saab é a história gerenciável e a baixa leitura do odômetro de 155.000 quilômetros. A casa de leilões prêmios um grau 3 caracterizado por otimismo e uma estimativa de 1.800 €. Os interessados ​​com relações familiares próximas com o construtor da carroceria ou com sua própria máquina de solda têm uma vantagem se estiverem interessados ​​nesse espécime que vale a pena preservar.

pensamentos 3 sobre "Leilão de molas bilweb para veículos de coleção"

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    A versão do 900i não é tão rara - sim, os estoques caíram um pouco nos últimos anos, mas você ainda pode encontrar alguns aqui e ali, especialmente na Escandinávia.

    Acho que o conversível não é exatamente “reto” e nem original ... os frisos não foram instalados na fábrica de forma suja e com saltos, o que - além de faltarem letras por toda parte - fala para uma repintura. Os limpadores de faróis estão completamente ausentes, mmh, no geral tenho um pressentimento tranquilo sobre o carro.

    Acho o 9000CDE extremamente emocionante e é um pedaço da história da SAAB que é muito especial. Espero que ele esteja em boas mãos com ele!

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    Eu estaria interessado no 900i tão raramente quanto é

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    Schweißgerät

    Eu realmente preciso de um. E as habilidades necessárias, que não são ciência de foguetes ...

    Ainda existem bons carros que recompensam a soldagem pelo fato de serem, de outra forma, muito honestos e completamente descomplicados.

    Talvez seja aí que reside o meu futuro automotivo?

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