Cultura automóvel redescoberta. O projeto Saab Spotlight.

O projeto Saab Spotlight também era desconhecido para nós até alguns meses atrás. Por acaso, conseguimos os sete videocassetes que têm cerca de 30 anos ou mais. Rotulados com Saab Spotlight, eles despertaram o instinto de descoberta. Sobre o que é tudo isso? Não há evidências disso na Internet e apenas os parceiros mais antigos da Saab conseguem se lembrar com muita dificuldade. A busca por pistas é difícil, os resultados são rudimentares.

Saab 9000 e Citroën XM saem da fábrica da Saab
Saab 9000 e Citroën XM saem da fábrica da Saab

Nos anos entre 1988 e 1991, talvez até mais tarde, a equipe editorial do Spotlight trabalhou para a Saab. Em nome dos suecos, ela produziu pelo menos 9 vídeos, provavelmente mais. Foi sobre a comparação dos modelos Saab, especialmente das duas 9000 gerações, com a concorrência. As contribuições geralmente duram cerca de 15 minutos. Eles foram filmados para uso interno e mercados internacionais e dublados nos respectivos idiomas nacionais.

Luta cultural nos anos 90

Os filmes são documentos únicos da cultura automotiva afundada - muito antes da onda dos SUVs e da China estarem na agenda. Eles mostram as preocupações da época e a autoimagem orgulhosa de uma pequena marca. Os japoneses estão do lado com preocupações. A ameaça japonesa, como manchou uma revista de Hamburgo, atacou na década de 90 também na classe alta de veículos. Totalmente equipadas, acessíveis e bem feitas, as marcas da Nippon invadiram a América do Norte. Sucesso - e em Gotemburgo e Trollhättan havia preocupações sobre o mercado mais importante.

A equipe editorial da Saab Spotlight cuidou do problema. Ela comparou intensamente o Honda Legend com o Saab 9000. A equipe editorial não estava preocupada apenas com o produto. Um choque de culturas, a Europa contra a Ásia. Tradição contra atacantes. Um vídeo longo que faz você sorrir hoje. Possivelmente. Mas talvez o tópico, em diferentes circunstâncias, esteja atualizado novamente. De qualquer forma, a lenda é esquecida hoje, na época era uma das favoritas dos compradores de carros nos EUA.

Saab contra o resto, pequeno contra grande.

A Honda e seus colegas Nippon são a exceção para a velha Europa. Na autoimagem da Saab, eles estavam em pé de igualdade com outras marcas. O confronto direto foi buscado com confiança com os fornecedores realmente grandes. BMW, Mercedes, Volvo, Jaguar. Ou com Alfa Romeo e Porsche. Sim, Porsche, realmente. Também há uma comparação especial aqui. O que, tanto foi revelado, certamente irá a favor dos suecos. Nos anos 90, o mundo automotivo era ainda mais colorido do que é hoje. Não foram apenas as marcas conhecidas que hoje fazem a falange premium. Os franceses também contribuíram para as classes altas e tiveram sucesso nisso.

Os filmes Spotlight são um pedaço da cultura automobilística. Na época, eles eram uma ferramenta para explicar os pontos fortes e fracos de seu próprio produto e a concorrência para o pessoal de vendas em todo o mundo. No presente, eles nos enviam em uma jornada de descoberta. Os filmes parecem bizarros em partes, você pode redescobrir modelos de carros esquecidos e observar métodos de construção estranhos. E você ficará surpreso ao descobrir a preferência de toda uma geração por meias de tênis brancas.

Tudo o que brilha é o orgulho da Saab nos produtos. O 900 clássico, mas acima de tudo o 9000 CC e CS. O carro excepcional de Trollhättan, o golpe de surpresa. Os editores geralmente permanecem justos em seus julgamentos, às vezes um pouco subjetivos, às vezes até confusos. E mesmo o rival local, que quase não tem chance com uma tecnologia um pouco ultrapassada, recebe forças que o leigo pode não ter descoberto sem a equipe editorial do Spotlight.

A equipe editorial digitalizou 7 filmes com apoio externo e, assim, os salvou de serem esquecidos. Começaremos uma pequena série com a cultura automóvel recém-descoberta nos próximos dias e mergulharemos em uma época passada. Um pouco de distração não pode doer em momentos como este.

pensamentos 12 sobre "Cultura automóvel redescoberta. O projeto Saab Spotlight."

  • Se você tiver mais informações sobre Malmö na ocasião, estou muito interessado e gostaria de ler sobre isso! Surpreendentemente, há pouco para ler sobre isso - com todas as ideias recentemente elogiadas e elogiadas com a “demolição das tendas” lá com a GM - até agora. Eu acho que é um momento muito, muito interessante e uma ideia da SAAB, que pode mostrar muitos pensamentos e entendimentos daquela época. De várias maneiras.

    Obrigado por “transferir” os vídeos na mídia de hoje, para que possamos vê-los e apreciá-los aqui também.
    Atenciosamente!

  • Um pouco de nostalgia não pode doer nestes tempos ...
    Eu estou realmente esperando por isso.

  • Estou incrivelmente empolgado com os filmes!

  • Ótima ideia ... há muita expectativa. E essa é a fábrica da SAAB em Malmö em uma seção?

    • Eu suspeito que é Malmo. O trabalho era novo e ultramoderno na época, mas antes do meu tempo.

  • @ TomL,

    isso é exatamente o que eu quis dizer. Algo parecido. Você sempre pode superar um Porsche de uma forma ou de outra ...

    Em Stuttgart, um 6,3 litros de 8 cilindros foi usado para isso quando a Porsche ainda usava um 2,2 litros de 4 cilindros.

    Duelo 928 vs. No 9K, no entanto, esses relacionamentos são quase exatamente o oposto. Isso também é emocionante. É pelo menos historicamente interessante.

    Mas o que significa histórico?

    AMG ainda constrói carros como se o deslocamento não pudesse ser substituído por nada além do deslocamento. E na Porsche, o deslocamento e o aspirador de pó estão até celebrando um renascimento. No último jornal de automóveis que o meu mais antigo (13) trouxe, um novo Cayman tinha 4,0 em vez de 3,6 litros, mas não tinha mais turbo ...

    Segundo os jornalistas, o resultado foi convincente e o público-alvo não se incomodaria com o aumento do consumo. Não admira que Greta esteja com raiva às vezes ...

  • Muito interessante! Sempre gosto de assistir filmes sobre o mundo por trás dos Saabs em seu contexto histórico. Além disso, ao ler os vários livros da Saab, percebe-se o quão rápido o mundo mudou. O que não muda é a minha admiração pela marca Saab e pela dedicação e orgulho das pessoas que nela trabalham. Isso realmente faz a identidade da Saab!

  • Bem, deveria haver pessoas que acharam o 928 ótimo. Eu definitivamente não sou um deles. Ainda me lembro de um amigo que tentou desesperadamente não deixar um Mercedes em primeiro lugar. Só então ele passou pelo Porsche completamente relaxado, com uma considerável diferença de velocidade. Por isso, gostaria muito de assistir ao filme em questão.

  • Uma ideia muito legal. Obrigado por isso! Apenas a coisa para escapar um pouco do tempo presente!

  • Marlin

    Estou esticado como uma linha de pesca entre o peixe-espada e o barco ...

    Testemunhei um duelo privado, noturno e contemporâneo entre o 9K Aero e o 928 ao vivo no início dos anos 1990.
    Visualmente, o escaravelho verde era um veículo de produção e seu motorista era um bom homem. Mas ele tinha o ladino no pescoço e provavelmente pelo menos um cervo debaixo do capuz.

    Em qualquer caso, o 928 pelo menos visualmente pimped-up (pára-lamas alargados, borrachas grossas, spoiler traseiro grande) realmente não teve nenhuma chance de gerar-se como superior apesar das múltiplas tentativas. Com a mudança de liderança, os focinhos dos "bons" suecos e teutões nunca se distanciaram mais do que um ou dois metros.

    Embora eu tenha alcançado os combatentes em dois sinais vermelhos, não posso dizer nada sobre suas meias. Mas pelo menos um deles deve ter usado meias brancas de tênis ...

    PS
    O que é frequentemente esquecido hoje é quanto tempo a Porsche levou para quebrar certas marcas (velocidade máxima, desempenho, etc.).
    Uma olhada na história do modelo ajuda. Da perspectiva de hoje, muitos modelos parecem incrivelmente mansos e até coxos ...
    Mas isso também não é totalmente justo, já que a Porsche já fabrica carros esportivos pequenos, mas excelentes, há muito tempo. Mas mesmo isso fica claro à primeira vista ...

  • Tom, ótimo relatório. Agora estou muito curioso sobre os vídeos. Quase uma cápsula do tempo. E não só por causa das meias brancas. Onde quer que você possa encontrar tudo isso ... respeito certamente não apenas meu.

    16
  • Ótima ideia

    Estou ansioso por isso. Obrigado pelo seu grande compromisso.

    18

Os comentários estão fechados.